AlexK
01.11.07, 22:06
Hy,
hatte einmal in den letzten Tagen folgendes Problem: Als ich mit meinem Corsa C 1,7 DTI mit knapp 121tkm zu meiner Ausbildungsstelle gefahren bin und es etwa 5° warm war ist mir aufgefallen das die Kühlmitteltemperatur anzeige sich selbst nach knappen 20km nicht ein stück nach rechts bewegt hat(also 0°), als ob ich also gerade erst losgefahren bin, hatte aber auch die Lüftung mit 3. Stufe auf Richtung Füße eingestellt. Als ich sie dann Ausschaltete ging sie schon nach paar hundert Metern hoch und blieb auch konstant bei knapp 85°C bis 90°C stehen (also in der Mitte der Anzeige).
Hatte leider einen Unfall bei dem der Haupt- und Klima kühler getauscht werden mussten, selbst nach dem dem ging diese Temperatur wie gewohnt in die Mitte der Anzeige. Soweit ich weis hat etwas Kühlflüssigkeit gefehlt und es wurde blaue statt orangene nachgefüllt und selbst jetzt steht diese Flüssigkeit nicht bis zur Markierung im Ausgleichsbehälter wird aber auch nicht weniger. Könnte dies die Ursache sein?
Kann mir auch nicht wirklich erklären warum die Temperatur plötzlich von 0°C auf 90°C gesprungen ist, als ich die Lüftung ausgemacht habe. Auch waren keine ungewöhnlichen Geräusche oder Anzeigen zusehen gewesen.
Hängt auch stark mit der Außentemperatur zusammen, weil wenn diese wärmer ist sinkt sie nicht so stark ab. Man merkt aber trotzdem seit "Winter" das diese Temperatur etwas niedriger ist als sonst.
Was könnte es sonst sein? Defekter Sensor?
Mein 2. Problem war ein Leistungsverlust nach einem Überholvorgangs eines Traktors. Da hab ich halt mal Vollgas gegeben um halt schnell überholen zu können, was das Auto auch kraftvoll mitgemacht hat. Gebe nur sehr selten vollgas, also nur wenn es sein muss. Ein paar Wochen davor wurde auch mal ne längere Strecke Autobahn mit etwa 120-130km/h(ca. 3000U/min) gefahren und da traten auch keine solchen Probleme auf. Also eigentlich fahr ich den selten über 2500U/min, wenn man nicht gerade 100km/h auf Landstraße waren kann.
Nach diesem Überholvorgang hat sich das Auto so angefühlt als ob der Turbo gefehlt hat, also man konnte den Motor hochdrehen und alles aber da kam halt nicht die sonstige Leistung bzw. der sonstige Schub nach vorne, war halt sehr träge, und es ist auch keine Kontrolllampe angegangen. Zudem wurden die 3 Pedale schwerer zu drücken als sonst. (ka ob es Einbildung war, aber ich hatte früher auch mal solch ein Problem aber nur mit der Kupplung.)
Naja dann hab ich das Auto mal so 2 Stunden stehen lassen und es wieder angemacht und das Problem war wieder weg. Als ob nichts gewesen ist! :confused:
Beim oben genannten Unfall wurde noch ein anderer kleinerer Kühler Verbogen den man aber wieder gerade kloppen konnte :D, der irgendwo unter den beiden anderen großen Kühlern war. Weiß jemand was für einer das ist?
Hab echt teilweise echt komische Probleme mit dem Auto.
Was könnte es sein?
hatte einmal in den letzten Tagen folgendes Problem: Als ich mit meinem Corsa C 1,7 DTI mit knapp 121tkm zu meiner Ausbildungsstelle gefahren bin und es etwa 5° warm war ist mir aufgefallen das die Kühlmitteltemperatur anzeige sich selbst nach knappen 20km nicht ein stück nach rechts bewegt hat(also 0°), als ob ich also gerade erst losgefahren bin, hatte aber auch die Lüftung mit 3. Stufe auf Richtung Füße eingestellt. Als ich sie dann Ausschaltete ging sie schon nach paar hundert Metern hoch und blieb auch konstant bei knapp 85°C bis 90°C stehen (also in der Mitte der Anzeige).
Hatte leider einen Unfall bei dem der Haupt- und Klima kühler getauscht werden mussten, selbst nach dem dem ging diese Temperatur wie gewohnt in die Mitte der Anzeige. Soweit ich weis hat etwas Kühlflüssigkeit gefehlt und es wurde blaue statt orangene nachgefüllt und selbst jetzt steht diese Flüssigkeit nicht bis zur Markierung im Ausgleichsbehälter wird aber auch nicht weniger. Könnte dies die Ursache sein?
Kann mir auch nicht wirklich erklären warum die Temperatur plötzlich von 0°C auf 90°C gesprungen ist, als ich die Lüftung ausgemacht habe. Auch waren keine ungewöhnlichen Geräusche oder Anzeigen zusehen gewesen.
Hängt auch stark mit der Außentemperatur zusammen, weil wenn diese wärmer ist sinkt sie nicht so stark ab. Man merkt aber trotzdem seit "Winter" das diese Temperatur etwas niedriger ist als sonst.
Was könnte es sonst sein? Defekter Sensor?
Mein 2. Problem war ein Leistungsverlust nach einem Überholvorgangs eines Traktors. Da hab ich halt mal Vollgas gegeben um halt schnell überholen zu können, was das Auto auch kraftvoll mitgemacht hat. Gebe nur sehr selten vollgas, also nur wenn es sein muss. Ein paar Wochen davor wurde auch mal ne längere Strecke Autobahn mit etwa 120-130km/h(ca. 3000U/min) gefahren und da traten auch keine solchen Probleme auf. Also eigentlich fahr ich den selten über 2500U/min, wenn man nicht gerade 100km/h auf Landstraße waren kann.
Nach diesem Überholvorgang hat sich das Auto so angefühlt als ob der Turbo gefehlt hat, also man konnte den Motor hochdrehen und alles aber da kam halt nicht die sonstige Leistung bzw. der sonstige Schub nach vorne, war halt sehr träge, und es ist auch keine Kontrolllampe angegangen. Zudem wurden die 3 Pedale schwerer zu drücken als sonst. (ka ob es Einbildung war, aber ich hatte früher auch mal solch ein Problem aber nur mit der Kupplung.)
Naja dann hab ich das Auto mal so 2 Stunden stehen lassen und es wieder angemacht und das Problem war wieder weg. Als ob nichts gewesen ist! :confused:
Beim oben genannten Unfall wurde noch ein anderer kleinerer Kühler Verbogen den man aber wieder gerade kloppen konnte :D, der irgendwo unter den beiden anderen großen Kühlern war. Weiß jemand was für einer das ist?
Hab echt teilweise echt komische Probleme mit dem Auto.
Was könnte es sein?