Gewicht einer orginalen Motorhaube

[MartinGSI]

Hallo zusammen.

Kann mir jemand GENAU sagen, wieviel eine serien Motorhaube vom Corsa B wiegt?

[MR. SLOW]

kannste janz einfach herausfinden...
ABBAUEN und WIEGEN;)

[Tigra 1.6 16Sau]

kannste janz einfach herausfinden...
ABBAUEN und WIEGEN;)

das ist die einfachste und sicherste methode:juhu: :juhu:

[ImmO]

beim Thema vom leichtbau corsa (mal im forum stöbern) steht meiner meinung nach das genaue gewicht.

musste mal gucken...

[MartinGSI]

@MR. SLOW undTigra 1.6 16Sau : War ja wieder klar, das irgendjemand so nen geistreichen und überflüssigen Kommentar abgibt, blos das er auch mal was geschrieben hat! Sowas könnte man sich zum vorsatz machen, das man sich sole DÄMLICHEN KOMMENTARE einfach spart!

Meinst nicht, das ich selber auf die Idee gekommen bin. Ich hätte es ja auch gemacht, wenn meine Haube noch serie wäre!

@immo: Das thema kenn ich, aber da stehen nur ca. werte drinn. Ich hoffe hald, das irgendwer ne haube rumstehen hat und die mal wiegen könnte!

[Thommybeluga]

Moin.

Leider steht im Leitbau Thread auch keine genaue Angabe. Hilft zwar nicht weiter, aber es sollen so 15-18kg sein.

GFK Haube mit Innenrahmen und orginal Aufnahmen so 4,5-5,5kg und CFK so ca. 3-4kg

Es macht auf jeden Fall eine Menge aus und ist bei feinem Popometer auch schon spürbar im Fahrverhalten.;)

[Amok]

Es macht auf jeden Fall eine Menge aus und ist bei feinem Popometer auch schon spürbar im Fahrverhalten.;)

Öhm ... das halt ich jetzt fürn Gerücht, dass die paar Kilo weniger das Fahrverhalten beeinflussen.

[Opel Joker]

Die paar Kilo mehr oder weniger merkt kein "normaler" Mensch...

Das kannst Du ja mal ganz einfach testen, Tank halbvoll machen und eine Testfahrt machen. Danach 10 Liter mehr wie vorher einfüllen und wieder Testfahrt machen! Da wird mir wohl jeder zustimmen das man da nix von merkt!

Anders verhält es sich wenn Du z.B. 10kg an den ungefederten Massen einsparst!!! DAS merkst Du sofort! Wenn Du durch leichtere Felgen, Reifen, Fahrwerk dort Gewicht einsparst wird das Handling doch spürbar besser! Schneller wirst Du damit aber nicht!

[Der Pero]

Geht dabei um einen Corsa für den Slalomsport und da machen 10kg weniger an der VA schon was aus.

[mibo]

ich hab noch ne motorhaube ausn zubehör liegen... also keine richtige von opel

kann die ja ma wiegen heut nachmittag.. oder sols ne originale sein ?

[MartinGSI]

die ausm zubehör müsste ja gleich sein mit der opel, oder? also 5 gramm hin oder her machen ja nix aus!

@Opel Joker: Der unterschied zwischen 10 Liter im tank (sind übrigenms nur 7,8 kg) und 10 leichtere Haube ist der ort. Tank ist übner der Hinterachse und die haube auf der Vorderachse! Und wenn das Handling besser wird, wird man auch schneller.

Wie der pero schon angemerkt hat, gehts bei mir nicht um ein Alltagsfahrzeug, sondern um einen Corsa B für Auto-Slalom Rennen!

[Blitzcrieg]

Jop, geht dabei auch um die Einbaulage.

Der Tank sitzt recht tief beim Corsa, insofern ist der Schwerpunkt des Tankes natürlich recht niedrig.
Die Motorhaube sitzt ein ganzes Stück höher, und hebt somit den Schwerpunkt nach oben, was sich theoretisch halt nachteilig auswirkt.

Inwiefern man eine Carbon oder GFK Haube nun merkt, vermag ich nicht zu beurteilen.
Aber ich finde es ist ein interessanter Tuning Ansatz in Zeiten von Spritpreisen, CO2 Diskussion und downsizing bei den Motoren...
Weniger Gewicht, wohlmöglich noch an passenden Stellen eingespart, merkt man nicht nur bem Beschleunigen, sondern auch in jeder flott gefahrenen Kurve :)

Ich persönlich bilde mir zumindest ein, den Unterschied zwischem recht vollen und recht leeren Tank zu spüren. Nein, ich bilde es mir nicht bloss sein, ich merke das wirklich...
Klar ist es kein Unterschied wie Tag und Nacht, aber man merkt es... zumindest wenn man eine relativ hubraumschwache x14xe Drehorgel fährt...

Und der Unterschied zwischen Gewicht vorn oder in Mittellage macht auch was aus. Zuviel Gewicht auf der Vorderachse verlangsamt die Lenkwilligkeit eines Fahrzeuges, und kann in extremen Fällen halt auch in eine deutliche Untersteuerneigung ausschlagen.
Das meint man dann auch, wenn man sagt Corsas/Tigras mit den V6 Maschinen seien zu "kopflastig".
Klar reden wir hier nur über Feintuning, wenn es beim Ansetzen bei der Motorhaube geht. Aber auch das Optimieren der Details ist halt Tuning ;)

Kennt ihr eigentlich noch Bezugsquellen für solche feinen Sachen, mal abgesehen von denen hier ?
Carbon Motorhauben » OPEL | Japan Tuning Autoparts (http://www.jt-autoparts.de/kategorie.aspx?kat=2468)
Hat jemand eine Ahnung wie die Carbon Motorhauben so sind, bezüglich Qualität, Passgenauigkeit, Einbaufreundlichkeit... usw ?

[Thommybeluga]

Wie ich schon sagte: Man muss halt das richtige Popometer haben. Grobmotoriker und Geradeausfahrer merken es natürlich nicht.:D

Aber die 10kg weniger auf der VA bei Fahrten am Limit und bei schnellen Lastwechseln merkt man auch als ungeübter.;)

Und 10kg sind 10kg.;) Sind so spürbar auf der VA ,als wenn man mit 1,8bar oder 2,4 bar Reifendruck fährt.;)