Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tigra Stress
Oh mann
Hab mir Chromringe für den Tacho bestellt. Hab dan
schnell festgestellt das die bei mir nicht passen. Hab
die ausführung wo die aussparungen eiförmig bis
elliptisch ist.
So weit so gut, dann dachte ich mir kaufste halt eine Blende
wo die instrummenten aussparungen rund sind und die Ringe
passen könnten. Heute kam die Blende an und die passt
vorn und hinten nicht *kotzt*
So nun meine Frage gibt es da unterschiede vom BJ?
HaLLuCinoGen
04.02.08, 16:22
nimm die vom corsa b die blende. die passt denke ich mal!!!!!
Die Blende war vom Corsa B ;)
ich hab auch nur nach Corsa B Blende verlangt beim FOH... und da passt alles 1A.
edit: der einzige Unterschied ist meines Wissens nach nur mit/ohne DZM
Vieleicht habe ich auch nur pech gehabt mit der Verabeitung.
Aber ich kann mir nicht vorstellen das die sich so verplannt
haben bei der herstellung der Blenden. Ich habe mal ein
Bild angehängt.
du musst das graue Teil wechseln (komplett).
Das wird auf den Tacho geclipst.
Was ist das Weiße auf'm Bild, eine Schablone?
Ja das ist mir auch klar das ich das Wegseln kann.
Das was weiss ist ist die Blende vom B-Corsa in Carbon.
Habs umgedreht damit man besser sieht wo es übersteht.
Also muss ich ein komplette Blende mir besorgen *grumel*
Jou, das Ding is auch fürn Corsa, dementsprechend paßt das quasi Null im Tigra... Hat aber nix mitm BJ oder MJ zu tun, der TigraTacho is einfach so. Der Corsa Tacho ist halt immer "platt", und alle Teile wie Chromringe oder die Blenden passen i.d.R. Problemlos.
Alles klar dan war das ein missverständnis meinerseits.
Dan werd ich mal die schrottplätze unsicher machen. Und
eine Blende suchen.
mfg
..
die corsa b blende passt problemlos in den tigra tacho!
deine auch (nur sieht deine eher nach nem billigen aufkleber aus)!!!!!
da fehlt jetz unten en riesenstück weil die ja auch schräg aufliegt. mach den grauen rahmen raus und den corsa rahmen rein.
und wie haste das ganze jetz gelöst?
hab mir ein B-corsa Tacho besorgt und die Blende bei mir eingebaut.
Leider war das Plexiglass auf dem Tacho eingeklebt, und ich habe es
nicht ohne schaden vom Tacho abbekommen. Drum musste ich das
Plexiglass vom tigra Tacho bearbeiten damit es passt. Jetzt ist
alles wunder bar.
mfg
Mal ne frage dazu.
Du hast bei deinem Tacho praktisch den "Start" umgekehrt.
Also die "0" steht bei dir auf 12Uhr ....
Wie geht das - kann man einfach andere Blenden reinmachen und den Zeiger irgendwie verstellen das er da anfängt?
Wenn man ein Tacho von 20-200 hat , kann man das irgendwie auch ändern das man von 0-200 bzw 0-220 hat ?
mfg
Wie geht das - kann man einfach andere Blenden reinmachen und den Zeiger irgendwie verstellen das er da anfängt?
tachoscheibe ändern, zeiger abziehen und neu draufsetzen... wo is das Problem????
Mal ne frage dazu.
Du hast bei deinem Tacho praktisch den "Start" umgekehrt.
Also die "0" steht bei dir auf 12Uhr ....
Wie geht das - kann man einfach andere Blenden reinmachen und den Zeiger irgendwie verstellen das er da anfängt?
Wenn man ein Tacho von 20-200 hat , kann man das irgendwie auch ändern das man von 0-200 bzw 0-220 hat ?
mfg
die nadeln kannste aufsetzten wie du willst. die aufnahme dafür is rund.
und mit den passenden scheiben kannst dir den start machn wohin du willst.
nur das mit von 0 anfangen geht bei dir nich. du hast nen wellentacho. und der hat nen vorspannungspunkt und dieser sitzt halt bei 20km/h.
du könntest dir zwar ne tachoscheibe anfertigen die bei 0 anfängt. aber deine nadel muss trozdem bei 20km/h den anschlag haben.
hier ist ein e-tacho zu sehen. dieser fängt von haus aus bei 0 an und hat auch keine symetrische skalierung (abstand zwischen 0-20km/h viel größer als von 180-200km/h)
zudem glaub ich gelesen zuhaben das der etacho keine vorspannung der nadel braucht. also leichter zu verstellen da man darauf nich achten muss
zudem glaub ich gelesen zuhaben das der etacho keine vorspannung der nadel braucht. also leichter zu verstellen da man darauf nich achten muss
Ja, braucht er nicht, weil der Tacho nicht über ein Drehspulinstrument (wie beim mechanischen) sondern über einen Schrittmotor betrieben wird...
Kann man gut sehen, wenn man im Rollen die Zündung ausmacht bleibt der Zeiger einfach stehen, und fällt nicht auf Null.
Schaltet man die Zündung dann wieder ein fährt der Zeiger auf Null zurück. Der elektrische hat bei 220 auch nen Anschlag und dreht nicht weiter, der mechanische schon.
Oder wenn du den Tacho draußen hast siehtst du ja ober er eine
Welle dran hatt oder nicht.
Was passiert eigentlich wenn man den vorspannungspunkt
missachtet und den zeiger trotztdem auf 0 stellt? Zeigt er
dan 20 km zuwenig an
die nadeln kannste aufsetzten wie du willst. die aufnahme dafür is rund.
und mit den passenden scheiben kannst dir den start machn wohin du willst.
nur das mit von 0 anfangen geht bei dir nich. du hast nen wellentacho. und der hat nen vorspannungspunkt und dieser sitzt halt bei 20km/h.
du könntest dir zwar ne tachoscheibe anfertigen die bei 0 anfängt. aber deine nadel muss trozdem bei 20km/h den anschlag haben.
hier ist ein e-tacho zu sehen. dieser fängt von haus aus bei 0 an und hat auch keine symetrische skalierung (abstand zwischen 0-20km/h viel größer als von 180-200km/h)
zudem glaub ich gelesen zuhaben das der etacho keine vorspannung der nadel braucht. also leichter zu verstellen da man darauf nich achten muss
Ah cool - wusste ich ned. Habs Tacho bis jetzt noch nicht draußen gehabt , deswegen die Nachfrage.
Schade eigentlich , das ich ned auf 0 an anfangen kann.
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