Kilometerstand selbst zurück drehen!?

[Tigi_Don]

Hi :wink:

hab mir nun nen "neuen" Tacho gekauft und da sin jetz über 40 tkm mehr drauf als auf meinen alten. Die will ich auf jeden Fall korrigieren !
Kann man das selbst machen ? Wenn ja wie?

Wenn mans machen lässt kostet das ja gleich wieder 50 EUR :cry: also nicht sooo toll.

Greez
Tigi_Don

[Star Trooper]

...darauf wird dir keiner so richtig ne Antwort geben...

Aber ich versuchs mal .. also zerleg den einfach vorsichtig und "schau ihn dir an" ... dann kommst du von selber drauf! Beschreiben ist recht schwierig, weil es kein Patentrezept gibt! ... Sogenannte Tachojustierer machen meist nur Elektronische, dein Zählwerk ist aber MECHANISCH .. also bedeutet mehr Aufwand! .... / Kleiner Tip, bau dir das Zählwerk deines alten Tachos in den neuen ein ...(was war denn beim alten kaputt?)

[Tigi_Don]

MMH schade... naja Handwerklich bin ich nicht so begabt aber ich werds mal versuchen :(
Bei meinen alten Tacho war der Geschwindigkeits bzw Streckenwegsignalgeber kaput... das hatte zu folge das mein Motor in geringen Drehzahlbereich aus ging bzw. geht :cry: um das raus zu finden musste ich 3 Werkstätten aufsuchen und insgesamt 300 EUR für "nix" ausgeben... :( ("Reperaturkosten"+"Fehlerauslesen"+"gebrauchtes Steuergerät"usw)

Und am Ende meinen sie der olde S.Signalgeber ist kaput :x

Sobald ich den "neuen" Eingebaut habe schreib ich mein Problem (war noch im alten Forum" ausführlich rein, damit das was mir passiert ist keinem andern passiert. War nämlich ne teure Angelegenheit.

[Tigi-Cruiser]

Das Zurückdrehen ist ganz einfach! Habe ich auch gemacht. Bzw. habe ich meinen Tacho vorgedreht!

Heiko

[Tigi_Don]

Ja und wie?
Von Hand die den Kilometerstand zurück/vor gedreht oder wie?

Hab Bj 95 und W=1121.

[tigra69]

Bei meinen alten Tacho war der Geschwindigkeits bzw Streckenwegsignalgeber kaput... das hatte zu folge das mein Motor in geringen Drehzahlbereich aus ging bzw. geht :cry: um das raus zu finden musste ich 3 Werkstätten aufsuchen und insgesamt 300 EUR für "nix" ausgeben... :( ("Reperaturkosten"+"Fehlerauslesen"+"gebrauchtes Steuergerät"usw)

Und am Ende meinen sie der olde S.Signalgeber ist kaput :x

Sobald ich den "neuen" Eingebaut habe schreib ich mein Problem (war noch im alten Forum" ausführlich rein, damit das was mir passiert ist keinem andern passiert. War nämlich ne teure Angelegenheit.

Also so ein fehler kann man doch erkennen zumindest wenn man dierekt zu Opel gehtg ich habe 48 Euro für das gleiche bezahlt nur mal so eben nebenbei erwähnt

[Tigi_Don]

Ich ging auch als erstes zu Opel!
Die haben dann den Fehlercode ausgelesen und haben den Fehlercode 24 und XY ausgelesen. Die dachten es würde am Drucksensor legen... den dann haben sie umgetauscht... aber der Fehler war immer noch da... dann zu Bosch... dann zu nen andern Opel...
stand alles schon im alten Forum... (HoffeDasEsBaldWiederNutzbarIst*) :?
Auf jeden Fall hätte ich mir davon ein Fahrwerk kaufen können :evil:

[Star Trooper]

@Tigi-Don ... möchte aus rechtlichen Gründen keine genaue Anleitung zum "Tachodrehen" angeben, du verstehst? .. zudem müsste man um alle Detaisl zu beschreiben einige Seiten vollschreiben ....

Aber ich geb dir mal nen Tip: Nix drehen, nix mit Bohrmaschien oder so .. nonsens! / Tacho zerlegen .... Rest musst du selber drauf kommen .... sorry... :oops:

[Tigi-Cruiser]

Hey Christian,

Tacho zurückdrehen ist doch nicht strafbar! Strafbar wird es doch erst, wenn ich das Auto verkaufe und nicht erwähne, das ich da rumgespielt habe!
Bohrmaschine ist wirklich nicht so prall! Die "fährt" maximal 80km/h! und da dauert das zieeeemmmlllliich lange!

Heiko

[Star Trooper]

..würde ich hier eine frei lesbare Anleitung reinstellen, würde da manch einer schon an Anleitung zu einer eventuellen Straftat darin sehen ...! ... deswegen meine Zurückhaltung...

Würde ich es dir aber in WS aufm Treffen erklären oder gar zeigen, wäre das privat und damit unsere Sache ... :!:

[Anonymous]

..

[Anonymous]

MMH schade... naja Handwerklich bin ich nicht so begabt aber ich werds mal versuchen :(
Bei meinen alten Tacho war der Geschwindigkeits bzw Streckenwegsignalgeber kaput... das hatte zu folge das mein Motor in geringen Drehzahlbereich aus ging bzw. geht :cry: um das raus zu finden musste ich 3 Werkstätten aufsuchen und insgesamt 300 EUR für "nix" ausgeben... :( ("Reperaturkosten"+"Fehlerauslesen"+"gebrauchtes Steuergerät"usw)

Ich hatte genau das gleiche Problem. Aber die bei Opel wussten sofort bescheid! Aber ich brauchte keinen neuen Tacho...

[dennis84]

Wie ist das eigentlich wenn ich die Tachonadel entferne und wieder draufsetze, ich denkmal das ich sie nicht zu 100% so gesteckt bekomme wie sie vorher war, was hat das fuer einen Einfluss auf die Geschwindigkeit??

[CorsaGott]

ich muss meinen Drehzahlmesser Tacho auch um ca. 42000 Kilometer vordrehen ich traue mich nicht die Nadel abzunehmen ich habe gehört es gibt Tankstellen die sowas machen für 10-20 € das ist noch gerecht im Gegensatz zu Firmen die 100 € verlangen das ist ne Frechheit :evil: :evil: :evil:

Kennt jemand ne Tankstelle in der Nähe von Gelsenkirchen? :?:

[Anonymous]

Habe das selbe Problem mit dem vordrehen....wo kann man den Tacho den vordrehen lassen? Ich habe übrigens den Tacho auseinander gehabt....aber ich habe es nicht herausfunden, wie "es" gehen soll....schade...und nun, wo ich das Auto demnächst verkaufen will...will ich auch den ECHTEN KM Stand auf dem Tacho haben.... :cry:

[Black-DraGon]

leute so schwer is das doch nich... wenn ihr das zählwerk raus habt dann kommt man doch von alleine drauf. ich sach nur nen kleinen elektro schraubenzieher und mit ganz viel zärtlichkeit arbeiten... ich hab das letztens bei nem kumpel gemacht der mit dem wagen seiner mammi nich fahren durfte es aber trotzdem gamcht hat =) ok ich weis is nich ganz sauber waren aber nur so 50-60 km =) von daher kann mir das egal sein. so manche sachen die hier und in anderen foren diskutiert werden sehe ich dann irgendwann mal bei ebay zum verkauf als anleitung genau wie meine von mir entwickelten tacho scheiben selbst das design hamse übernommen >(. naja ich bin na nen netten mensch von daher sollen se ma machen =).
mfg
Werner

[dennis84]

Leute, Tacho raus und dann zerlegen; (logischweise nur den km Zähler)
Nadel ab, Tachoscheibe ab und hinten die 4 (warens 4?) Torx schrauben lösen, nun solltet ihr den ganzen km Zähler in der hand halten.
So und was soll da jetzt so schwer dran sein? Guckt euch das dingen mal genau an, dann werdet ihr sehn, dass wenn man die 4 Schrauben löst an die kleine "stange" vom km Zähler dran kommt, diese mit Gefühl(!) zu einer seite wegschieben und die Rädchen von den Zahlen lösen, so nun den gewünschten km Stand einstellen und alles nochmal machen nur umgekehrt.
Hoffe ich durfte das posten,!

[Ulrich]

Hi,

diese Methode hört sich zwar brutal an, aber am besten mal beim alten defekten Tacho probieren.

Zeiger und Scheibe kann alles draufbleiben.
Hinten, wo die kleinen weißen Plastikzahnräder sind mit einem passenden Flachschraubenzieher ansetzen und in die Richtung drücken das die jeweilige Zahl vorne erhöht wird, dh. man muß soweit nach vordrehen bis es wieder passt. Es geht hier nur nach vor! Beim Versuch rückwärts zu drehen kann das Zahnrädchen brechen - geht nicht.

Gruß

Ulrich

[Anonymous]

@Ulrich:

Danke danke danke...habe es gerade an meinem kapputen Tacho ausprobiert! Es geht supereinfach und ohne Beschädigung! Jetzt kann ich meinem Tacho endlich den Echten Stand verpassen! Jetzt kann ich wieder ruhig schlafen.

MfG Timo!

[dennis84]

hmm so hab ichs gemacht, hat aufjedenfall mehrmals geklappt ohne beschädigungen!