ccfl im tacho?

[darky1987]

hi leute...

ich bin zur zeit am umbau meines tachos mit dzm.

ich hab bei wiltec ein paar runde kaltlichtkathoden in verschiedenen größen gefunden. die 40er müssten für tank un temp passen, die 100er für tacho und dzm.

nun zu meinem problem:
kann ich die röhren (OHNE SCHUTZRING) einfach mit heisskleber ins tacho einkleben? ich hab mir ma sagen lassen, dass die federnd gelagert sein müssen und sonst kaputt gehen.... so ist es in meinem subgehäuse auch

kann ich 4 ringe an einen inverter anschliessen?

hier mal ein link: WilTec GmbH - Runde CCFL-Röhren und Sets (http://shop.wiltec.info/tabshop_s/wiltec_gmbh_runde_ccfl_roehren_und_sets.html)

[The Alchemist]

kleb se doch einfach mit silikon ein, is noch bissl weicher und dämpft daher vibrationen besser ab.

mfg. Flo

[St0n3dSh33p]

Mit Silikon ist das besser, hab ich auch vor ;)
stell mal paar bilder rein wie es aussieht mit den ccfl's :D

[horny]

Also mit dem Kleben musst du bedenken wie heiß es im Sommer in deinem Auto werden kann. Wenn der in der Sonne steht kann das bestimmt mal 50-60°C werden. und ich kann mir vorstellen, dass sich das ganze dann löst.

Zu den Invertern:
Also ich glaube es gibt nur welche wo man 2 Anschließen kann. Habe gerade auch noch mal ein wenig gesucht aber auch nur 2fach Inverter gefunden.

[GKSamyD]

Ist es richtig, dass diese Inverter ein leises Brummen von sich geben? Wenn ja, ist das störend?

mfg

[subay]

Ich habe 2 Inverter im Tacho und die hört man nicht, hab zwar nie mein Ohr dran gehalten aber glaub nicht dass die Inverter ein Brummeln entwickeln.

Zur Info: Habe Wiltec Tachoumbausatz (http://shop.wiltec.info/tabshop_s/umbausatz_opel_corsa_b_ohne_dzm_mit_ccfl.html) mit 2 Röhren und 2 Invertern

[horny]

Mein Inverter macht ein leises Geräusch habe es aber nur bei einbau gehört als kein Motor an war, keine Musik, kein Wind und auch nichts vorbei fuhr. Also selbst wenn Wind im Stillstand am Auto vorbeifegt ist das lauter als das Geräusch der Inverter!

[Splitter]

also ich denk ja mal das wird nix.

bei mir sind die röhren damals im fußraum mindest. 1mal im monat kaputt gegangen.

die inverter sind für 12V gedacht (da eig für den pc) und bei laufenden motor is die spannung ja 13,8V oder so..

dh in kurzer zeit wird dir der inverter druchbrennnen, da du die tacho beleuchtung ja bei laufenden motor an hast.

allerdings könnte das sehr geil aussehn und wäre interessant

lg

[horny]

Kann mann da nicht irgend ein Bauteil vor machen das mx. 12V durchlässt?

[darky1987]

Kann mann da nicht irgend ein Bauteil vor machen das mx. 12V durchlässt?

festspannungsregler? widerstand?
andere frage...es kursieren gerüchte, dass im tacho auch bei laufendem motor 12v anliegen.... hab ich entweder hier oder bei tf gelesen... kann das jemand bestätigen?

@subay
ich will bilder sehen....von DEINEM tacho;)

ist der effekt auch nur annährend so gut, wie auf der inet seite beschrieben? denn da sieht das ja mal genial aus...
daher hab ich auch die idee für den umbau im tacho mit dzm...
einfacher kann ich mir den umbau nicht vorstellen.

für die montage werde ich wohl luftpolsterfolie und kabelbinder verwenden. die folie ist durchsichtig und die ringe können leicht federn, ohne dass sich kleber auflöst... dann müsste man nur ein paar löcher böhren, aber das ist ja kein problem...

nochwas...wohin mit den invertern und woher nehme ich strom für selbige? werd ja dann wahrscheinlich 4 stück unterbringen müssen

[Hugobo]

Also ich hab mal gemessen und zwar am Zigianzünder und der hatte 11. 8 oder so...

[Uwi]

Moin,Moin,

also mit der Spannung braucht man sich glaube ich keine großen
Gedanken machen. Die Inverter von Willtec sind direkt für Kfz ge-
macht(siehe unter Inverter bei Homepage), da das Set direkt für
Corsa gebaut wird.

Ich habe das in der Ausführung ohne Löten und es funzt seit ca.
2 Monaten ohne Probleme. :juhu:

Zum Anschluß ist auch nicht viel zu sagen:

Die schicken die beiden Inverter zusammen angeschlossen(parallel)
mit einem Stecker der in einen Standlichthalter im Tacho passt. :thumsup:

So ich habe jetzt mal ein anderes Problem:

Habe jetzt einen Tacho mit DZM geschenkt gekriegt & will die Dinger
nun da einbauen. Die sind aber gerade & 100mm lang.
Reicht da der Platz noch aus. Denke mal die runden im Durchmesser
100 sind auch zu groß für Tacho & DZM, und 80er gibts wohl nicht in
blau. :weep:

Mfg

Uwi

[subay]

@darky1987 (http://www.corsa-tigra.de/members/darky1987.html)

Hier (http://www.corsa-tigra.de/galerie/showphoto.php/photo/14741) ist ein Foto, die Qualität ist allerdings nicht so dolle (Handyaufnahme). Habe zusätzlich zu den Röhren noch 2 "4in1 (http://shop.wiltec.info/cgi-bin/tabshop/iboshop.cgi?showdsearch4in1:01001100%210,274544092 077854,32123)" LEDs eingesetzt, was ich lieber hätte weglassen sollen, denn so sieht die Beleuchtung sehr punktuell aus.

Wirst jetzt vielleicht fragen warum links das Licht nicht von oben eindringt, kann ich dir sagen warum: Der Tankinhaltsmesser ist am Sitzpunkt etwas locker und deswegen "lehnt er sich oben an", rattert auch sehr wenn ich auf Kopfsteinpflaster fahre :(

Ich kann das Set von Wiltec nur empfehlen, man kann die Lichtstärke sogar manuell am Regler verstellen, was bei den LEDs nicht der Fall ist.

[Uwi]

Und da bin ich wieder,
mit neuen lustigen Nachrichten:

Also die originalen CCFL von Willtec sind eingebaut, ist zwar sehr
knapp aber passt irgendwie.

Nun zum lustigen:vogel:

Wenn ich jetzt die A-Beleuchtung voll aufdrehe, zeigt ( oh Wunder)
der Tacho "30KM/H" mehr an. - also schafft der Corsa plötzlich "210"
(plötzlich zum Maserati geworden :staun: )

Ne mal ehrlich-ist wohl ein Magnetfeld!?!?

Kann ich das mit Alu-Folie um den Tacho eindämmen???:freak:
oder wär das einfach nur Blödsinn??

Sinnfolle Antworten würden helfen, DANKE

Mfg

Uwi

[subay]

Das ist komisch. Wo hast du die Inverter verstaut? Ich hab die Dinger unterm Tacho. Bisschen unten vom Plastikteil weggeschnitten, die Kabeln und Inverter unterm Tacho geklebt.

http://img187.imageshack.us/img187/5524/0eb71dg0.jpg

[weisserrusse]

Würd mich auch mal interessieren, wo man die Inverter am besten hinpackt...

Hab mir auch dieses Set besorgt, und nun weiss ich nicht genau, wohin mit den Teilen.

[pome]

hallo,
kann mir mal bitte einer den link geben zum inverter mit 2 ausgängen?
hab schon auf der seite gesucht aber nur die einfachen gefunden.
und passen die 100ér und 40er für tacho und tank?
und hat schon einer probs damit gehabt?

mfg pome

[St0n3dSh33p]

So hab hier mal ein Bild von meinem Tacho gemacht
ist jetzt am WE fertig geworden
habe 2 x 100mm ccfl benutzt und die beiden inverter unter
dem tacho verstaut, ist ja platz genug ...
hab auch keine probleme festgestellt bis jetzt

Die kmh anzeige sieht nur auf dem bild so hell aus :blink:
ist eigentlich alles gleichmäßig und schön hell :D

kann bei gelegeheit auch eins im hellen zustand machen
wenn es einer möchte?

Bild vom Tacho (http://www.imagehoster24.de/files/9f1033302792c02b4abb550eb.jpg)

gruß

[subay]

Sieht echt gut aus.

Und hier ein Bild von meinem Tacho mit schwarzen Tachoscheiben jetzt (ohne DZM):

*Klick* (http://www.corsa-tigra.de/album.php?albumid=337&pictureid=2960)

Habe die Röhren jetzt seit 8-9 Monaten im Einsatz.

[St0n3dSh33p]

Wieviele röhren hast du denn drin @subay?:)
Sieht sehr gut aus

[subay]

2 Röhren, sind keine Runden sondern sind normale Stabröhren, 10cm oder so. Fertigpaket von Wiltec (http://shop.wiltec.info/product_info.php/info/p2166_Umbausatz-Opel-Corsa-B-ohne-DZM-mit-CCFL-ohne-Loetarbeit.html). Bin absolut zufrieden mit den Röhren.

Das Gute ist noch, die Leuchtstärke ist einstellbar, also wenn man links am Rad unterm Lichtschalter dreht kann man die Leuchtstärke einstellen. Bei Fertig Plug&Play LEDs kann man das nämlich nicht. Ich habs immer auf minimum, trotzdem ist die Ausleuchtung sehr zufriedenstellend. Bei Maximum würde sich die Lebensdauer warscheinlich verringern.

[St0n3dSh33p]

Ja genau, kann auch noch alles regeln nur hab ich mich auf eine helligkeit festgelegt da dieses verstellen ja auch nicht gut für den inverter ist oder? :)

[St0n3dSh33p]

Hmm seit dem einbau der CCFL's spinnte meine Km/h anzeige rum ...
nadel zucken, zuviel angezeigt etc ... hab auch mal alle kontakte überprüft (u.a die 3 Pine für die anzeige)

habe nun mal aus test die standart lämpchen reingemacht
und siehe da keine probleme ...

ich nehme mal an das die 2 inverter wohl ein zu starkes magnetfeld
aufgebaut haben und die Km/h anzeige gestört haben :confused:

Ich glaub da sitzt ja auch ein Schrittmotor in der Km/h anzeige :confused:
denke mal wenn ein anderes magnetfeld einfluss darauf nimmt
spinnt die anzeige manchmal rum ...

also CCFL's scheinen wohl nicht der bringer zu sein
ausnahmen bestimmen die regel :D

lg sh33p

[an-tigra-vity]

gibt es die möglichkeit mithilfe von widerständen die spannung von 13,8V auf 12V zu senken ?
ich seh net ein, für 4 ringe mit converter 25 euro bei dem shop zu zahlen.
ich könnte für 10 euro 4 ringe mit converter bekommen, aber wahrscheinlich für 12V.

[GKSamyD]

@ antigravity:
es gibt doch festspannungsregler, mit denen du auf 12V regeln kannst. die bauen sich doch einige leute auch vor ihre standlichtringe der angeleyes

@St0n3dSh33p (http://www.corsa-tigra.de/member.php?u=10364)
bei nem wellentacho würde sowas doch nicht passieren, oder? ich überlege mir nämlich auch mir 3 ccfls zu besorgen