Janine
24.04.08, 16:03
Hallöle,
ich sags gleich: Ich hab da nicht viel Ahnung von..... und ich hab die Suche benutzt und keine Antwort auf meine Frage gefunden..... sorry...
Also, als ich damals ein Fahrwerk einbauen lassen hab, hab ich bei ATU Sturz und spur einstellen lassen. Der Typ hat das gesagt und auf der Rechnung wurd das auch abgerechnet, obwohl man, wie ich heute weiß, Sturz nicht einstellen kann. Auf dem Vermessungprotokoll stand dann Sturz rechts und links -1°3.
Dann hab ich irgendwann ein neues Fahrwerk bekommen und war wieder bei ATU, weil der Corsa auf der Autobahn total komisch fuhr. Der Typ meinte, dass das kein Wunder sei, da der Sturz vorne rechts -3 und links -2°7 sei. Vorne wurde dann was verändert und laut Protokoll waren es dann nur noch -0°3.
Kann das denn sein, dass sich die Zahlen so extrem unterscheiden, wenn man den sturz gar nicht verstellen kann??? Wie kommt man denn dann von -3 auf -0°3? Davon mal abgesehen stehen meine Reifen auch jetzt total grade, was vorher nicht der Fall war. Hab ich daran gemerkt, dass die Laufflächen nach dem Besuch bei ATU absolut nicht mehr abgedeckt waren. Wie kommt denn sowas??? Und vor allen Dingen kann ich das wieder irgendwie rückgängig machen, denn so kann ich nicht rumfahren??? :(
Vielen Dank
Gruß Janine
ich sags gleich: Ich hab da nicht viel Ahnung von..... und ich hab die Suche benutzt und keine Antwort auf meine Frage gefunden..... sorry...
Also, als ich damals ein Fahrwerk einbauen lassen hab, hab ich bei ATU Sturz und spur einstellen lassen. Der Typ hat das gesagt und auf der Rechnung wurd das auch abgerechnet, obwohl man, wie ich heute weiß, Sturz nicht einstellen kann. Auf dem Vermessungprotokoll stand dann Sturz rechts und links -1°3.
Dann hab ich irgendwann ein neues Fahrwerk bekommen und war wieder bei ATU, weil der Corsa auf der Autobahn total komisch fuhr. Der Typ meinte, dass das kein Wunder sei, da der Sturz vorne rechts -3 und links -2°7 sei. Vorne wurde dann was verändert und laut Protokoll waren es dann nur noch -0°3.
Kann das denn sein, dass sich die Zahlen so extrem unterscheiden, wenn man den sturz gar nicht verstellen kann??? Wie kommt man denn dann von -3 auf -0°3? Davon mal abgesehen stehen meine Reifen auch jetzt total grade, was vorher nicht der Fall war. Hab ich daran gemerkt, dass die Laufflächen nach dem Besuch bei ATU absolut nicht mehr abgedeckt waren. Wie kommt denn sowas??? Und vor allen Dingen kann ich das wieder irgendwie rückgängig machen, denn so kann ich nicht rumfahren??? :(
Vielen Dank
Gruß Janine