Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Astra G MID und C20XE, Momentanverbrauch
Hi
Mein Problem hab das Astra F MID gegen das vom Astra G getauscht.
Hab das Kabel vom STG ( Benzinreales) was beim Astra F MID einwandfrei funktioniert an das Kabel vom vom Astra G gehängt wo laut ANleitung an STG kommt. Hab kein Momentanverbrauch aber der Absolutverbrauch wird angezeigt ( ob der Stimmt ist die andere Frage)
Was brauch das Astra G MID mehr als das vom F das es den Momentanverbrauch anzeigt? evtl. die Drehzahlwerte? Wenn ja könnte das mit meinem anderen Problem zusammenhängen.
Gruss Marco
Yep, das G MID braucht für den Verbrauch zwingend ein Signal vom DZM..
Hi
Also ich komme auf keinen grünen Zweig
Hab Gestern nochmals 1h dran rumgeübt ohne weiter zu kommen.
Hat vieleicht Jemand an WS Intresse und Zeit mir zu Helfen???
Danke und Gruss
Marco
das astra g mid hat doch keinen code für den c20xe, oder?
Stev'sTigra
03.07.08, 14:38
das astra g mid hat doch keinen code für den c20xe, oder?
Richtig!!!:thumsup:
Endlich hats noch jemand gemerkt, hab scho befürchtet, dass man das total vergisst.
Normalerweise liest man sich ja die Anleitung durch bevor man umbaut und da merkt man, dass das Astra F MID für den C20XE einen Code hat, aber beim Astra G MID gibts nur einen Code für den X20XE.
Stev's Tigra, was geht denn mit dir ab? Klingt ja fast wie Schadenfreude.
Der Code vom X20XER, also vom OPC1 mit 160 PS soll wohl ganz gut passen
Stev'sTigra
03.07.08, 15:25
Stev's Tigra, was geht denn mit dir ab? Klingt ja fast wie Schadenfreude.
Der Code vom X20XER, also vom OPC1 mit 160 PS soll wohl ganz gut passen
Ne hat absolut nix mit Schadenfreude zu tun.
Richtig!!!:thumsup:
Endlich hats noch jemand gemerkt, hab scho befürchtet, dass man das total vergisst.
Normalerweise liest man sich ja die Anleitung durch bevor man umbaut und da merkt man, dass das Astra F MID für den C20XE einen Code hat, aber beim Astra G MID gibts nur einen Code für den X20XE.
Danke für den Hinweiss :clapping:
Wusste ich denk schon längst....da warst du nicht mal im Forum angemeldet....es geht mir in erster Linie ja um die Optik wo mir beim G besser gefählt.
Hatte ja schon bei meinem alten Tigra mit X16XE das Mid vom G drin aber dort klappte alles grad auf anhieb.
Gruss Marco
Wenns hier schon um das MID geht, für was wird eigentlich die Temperaturanzeige verbunden?
PIN31 am MID, Tacho PIN24 war das.
Mein MID zeigt mir eh keine Wassertemperatur an, worin liegt dabei der Sinn?
Und das Drehzahlsignal kann es anscheinend auch nicht anzeigen, oder?
Muss sagen, ich hab noch nicht den richtigen Code drauf, vielleicht liegts ja daran.
Grüße
Olli
Der falsche code hat aber rein 0 mit der nicht funktionierenden anziege zu tun.
Meine Verbrauchsanzeige geht erst seit die Drehzahl angeschlossen ist, also halt der falsche Verbrauch aber immerhin. Ich denke das MID erkennt das dann schon richtig.
Was ich nicht weiß ist ob das MID Drehzahl und Wassertemperatur überhaupt irgendwie anzeigen kann?
Wenn ich durch das Menü klicke kommen nur folgende Punkte:
Stoppuhr, Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, Gesamtverbrauch, Gesamtstrecke, Durchschnitt kmh, Reichweite.
Und eben die Warnmeldungen der ganzen Sensoren, Kühlwasser, Bremse etc.
Gibts noch mehr, nur bei mir wird das nicht angezeigt?
Grüße
Olli
Ich nutze einfach mal den Thread hier um keinen neuen aufzumachen:
Kann man für nen 1.7 CDTI (Z17DTH) MJ 04 eigentlich ein BC nachrüsten? Also das MID aus dem Astra G. Hab in einem anderen Forum gelesen es ist nicht oder nicht so einfach möglich.
Weiß da jemand mehr drüber? Den Motor gab es ja auch im Astra G, also sollte doch wohl nen Code usw. vorhanden sein.
Hat jemand Infos darüber? Sind beim Z17DTH alle "Anschlüsse" da um BC naczurüsten (ohne CC)?
Hallo!
Bin grade dabei den AStra G MID anchzurüsten ins x14xe.
Frage: in der Anleitung steht, dass X23 Pin 5 schw. Stecker (Schwarz) 7,5 A Sicherung (Kl 15) und X23 Pin 1 schw. Stecker (Rot) 20 A Sicherung (Kl 30) kommt.
Heißt das jetzt dass ich da noch jeweils eine 7,5 A und eine 20 A Sicherung dazwischen klemmen muß??? Wie amche ich das am besten? Einfach Kabel aufschneiden und die Sicherung dazwischen oder anders?
Gruß
Micha
Das heißt, das man sich mit an das vorhandene Kabel hängt, die Sicherungen gibt es ja schon..
Hallo!
Danke!
Dann ist das MID morgen drin :).
Woher aus Essen bist du eigentlich? Ich komme aus Katernberg.
Gruß
Micha
Hallo!
Darf ich nochmal was fragen? Das MID ist drinne, soweit so gut: es funktioniert alles. Das Problem ist nur, dass das Datum weg ist. Was wird da durchgeschnitten?
Gruß
Micha
EDIT: habe 165/65/R14 als Räder mit x14xe. Trotsdem als Motor Code 007 nehmen?
Um das mal aufzugreifen. Wofür ist die Wassertemperatur nun eigentlich am MID?
Der Thread ist Uralt, jo! :D
Aber da ich auch grad dran basteln, kurz die Antwort auf die letzte Frage, die ja mehrfach gestellt wurde:
für nix anderes, als das das MID bei Motorüberhitzung auch meldet, dass der Motor grad überhitzt! :D
(Fällt bei manchen sicher eher auf wenn da ne Meldung blinkt, als das da im Cockpit irgendwo ne Nadel im roten hockt).
Und äh, Micha? :D
Kannst du dich noch dran erinnern, ob das mit dem Verbrauch bei deinem X14XE hingehauen hat? Nur mal interessehalber.
Du hattest ja Code 007 genommen (Impulszahl: 15385?), hast du da noch was im Kopf? Ich weiß is lang her... :blushing:
Hi!
007 passt nur dann, wenn du zusätzlich diesen Impulsreduzierer einbastelst. Der mom. Verbr. passt, aber die Reichweite nicht...glaube ich....
Gruß
Micha
Ja, die Schaltung kommt dazwischen! :D
Hab eben die Teile bestellt!
Servus.
Falls jemand mal hier auf diesen Thread kommt, möchte ich kurz was ergänzen:
Ich habe unsauber gemessen, ich brauche die Schaltung doch nicht:
Grund: mit meinen 185/60 R14 Sommerrädern habe ich eine Abweichung vom MID zu GPS von +2,9%. Das MID zeigt also 2,9% zuviele gefahrene Kilometer an und errechnet damit natürlich einen um 2,9% zu geringen Verbrauch. Im Winter reduziert sich die Abweichung auf 1,6%.
In Zahlen: bei einem real gefahrenen Verbrauch von 7,2l/100km steht dann eben auf dem MID schlimmstenfalls 7,0l, Kilometermässig dann eben keine 638km, sondern 619,5km. Nur als Beispiel: das ist ja noch zu verschmerzen.
Warum nun nicht die Schaltung?
Die kleinste Korrekturstufe liegt bei 10%. Damit kann ich die positive Abweichung nach oben NUR nach unten korrgieren: damit würde das MID 7,1% zu wenige Kilometer anzeigen und einen zu hohen Verbrauch.
Leider wird eine stufenlos einstellbare Schaltung sehr schnell kompliziert. Irgendwie habe ich da momentan noch keine Lust was eigenes zu entwickeln und die vorhandene lässt sich nicht anpassen. Dafür ist die mit dem Logikbaustein zu simpel.
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