Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ampere der Lichtmaschine
Mahlzeit,
habe schon die Suche benutzt aber leider keinen Erfolg gehabt.
Habe nun mittlerweile ein 74 Ampere Batterie verbaut. Das maximum was reingepasst hat.
Die habe ich von meinem alten Escort Kombi genommen. Dort war leider die Lichtmaschine nur auf ca. 50 Ampere belegt. Wollte nun mal zum Service gehen und die Batterie aufladen.
Aber mein Problem stellt sich nun, ob meine Batterie wieder aufgeladen wird.
Steht irgendwo was auf der Lichtmaschine?
Ich fahre einen Corsa C 1.2 Twinport mit Klimaautomatik. Vielleicht weiß ja jemand von euch, wieviel die Lichtmaschine leistet.
Danke.
Hallo also ich fahre den gleichen corsa mit dem 1.2er TP Motor.. und ich hab mir nach ein kofferraum umbau eine 2 Batterrie hinten verbaut.
Und ich meine das die Lichtmaschine meiner Meinung nach 55 Ampere Leistet.
ist hier der richtige bereich? nein! verschoben...
ist hier der richtige bereich? nein! verschoben...
Ups... :-(
Danke rsracer, hast du aber auch Klima? Weil hatte Mal irgendwo was gelesen...aber das scheint ja nicht wirklich viel zu sein, und leider auch zuwenig für meine Batterie.
Gibt es beim GSI z.B. eine größere Lichtmaschine, die man verbauen könnte?
Also ich hab gerade mal nachgeschaut.
Der kleinste Generator den es für den C Corsa gibt hat 70A.
Je nach Motor und Ausstattung gibts: 70A, 100A, 105A, 120A.
Was ihr für nen Generator ihr verbaut habt kann jeder FOH entschlüsseln, außerdem stehts auch auf dem Typenschild vom Generator!
Mein Tipp: kauf dir ne kleinere anständige Batterie dann haste Ruhe....
Alles andere ist totaler Schwachsinn.
Hast du mal geguckt was so nen Generator kostet?
Falls eine Batterie nicht ausreicht hol dir ne 2. und bau sie zusätzlich ein!
So hast du eine Starterbatterie und die 2. für Spielerrei!
bring mal den unterschied zwischen amperestunden (Ah) und ampere (A) in erfahrung, dann beantwortet sich deine frage von ganz alleine.
Also ich hab gerade mal nachgeschaut.
Der kleinste Generator den es für den C Corsa gibt hat 70A.
Je nach Motor und Ausstattung gibts: 70A, 100A, 105A, 120A.
Was ihr für nen Generator ihr verbaut habt kann jeder FOH entschlüsseln, außerdem stehts auch auf dem Typenschild vom Generator!
Mein Tipp: kauf dir ne kleinere anständige Batterie dann haste Ruhe....
Alles andere ist totaler Schwachsinn.
Hast du mal geguckt was so nen Generator kostet?
Falls eine Batterie nicht ausreicht hol dir ne 2. und bau sie zusätzlich ein!
So hast du eine Starterbatterie und die 2. für Spielerrei!
Danke für die Info.
Habe eine anständige Batterie drin, denke ich Mal wohl. Es ist eine Bosch Silver.
Was so ein Generator kostet habe ich nicht nachgeschaut!
An eine 2 Autobatterie hatte ich gedacht für die Verstärkung was ich bald in Anspruch nehme,dort sollte aber dann eine aufgeladene 74 A Batterie genügen.
bring mal den unterschied zwischen amperestunden (Ah) und ampere (A) in erfahrung, dann beantwortet sich deine frage von ganz alleine.
Ja die weiß ich nun. Meinen Bruder gefragt und fertig ist.
Bin zwar nicht der helste in Sachen Autoelektronik, aber das kommt noch. Ich weiß das die Batterie zum starten ist und die Lichtmaschine danach die Batterie wieder nach einiger Zeit aufläd. Wenn ich nun weiß was Ah und A ist, habe ich meine Frage immer noch nicht beantwortet.
Mein Escort hatte halt eine kleine Lichtmaschine und hat die Batterie nie komplett aufgeladen und das wollte ich verhindern.
was ich damit sagen wollte:
es ist technisch egal, wieviel Ah die batterie und wieviel A die lichtmaschine hat, es dauert nur zum aufladen unterschiedlich lang.
wie ein wasserhahn und ein eimer. je nachdem wie weit du den hahn (lima) aufmachst und wie groß der eimer (batt) ist, solang dauerts, bis dieser voll is.
in der praxis ist es aber nie verkehrt, lima und batterie etwas größer zu dimensionieren. ich hatte ne 70A lima und ne 76Ah batterie im corsa. das reicht für n "bisschen" hifi ;)
was ich damit sagen wollte:
es ist technisch egal, wieviel Ah die batterie und wieviel A die lichtmaschine hat, es dauert nur zum aufladen unterschiedlich lang.
wie ein wasserhahn und ein eimer. je nachdem wie weit du den hahn (lima) aufmachst und wie groß der eimer (batt) ist, solang dauerts, bis dieser voll is.
in der praxis ist es aber nie verkehrt, lima und batterie etwas größer zu dimensionieren. ich hatte ne 70A lima und ne 76Ah batterie im corsa. das reicht für n "bisschen" hifi ;)
Super die Antwort ;-)
Aber soweit ich das doch verstanden habe, wenn ich eine 74A Batterie habe und nur ne 50A Lichtmaschine habe, lädt der nur bis 50A. Weil Zeit ist nicht so schwer. Fahre einmal im Monat 300 km am Stück ;-)
Hm, scheinbar hast du die Ausführung von TBX doch nicht ganz verstanden. Deine 76Ah Batterie wird auch mit einer 50A LiMa voll geladen, das dauert halt nur länger, als wenn du mit der selben LiMa nur 'ne 45Ah Batterie laden müßtest. Also, ein andauernder Kurzstreckenverkehr mit viel "bum bum" an, da entlädt sich die Batterie eher, weil's die LiMa trotz voll aufgerissenem Regler einfach nicht schafft, die Batt wieder ganz voll zu bekommen.
Und, wenn du einen C mit Klima hast, dann kann ich dich beruhigen, dann hast du mindestens die 70A LiMa drin! (guck halt eichfach auf'm Typenschild nach oder frage halt deinen FOH) Und 'ne 76Ah Batterie an 'ne 70A LiMa, dass ist nicht so schlimm ;-) (Natürlich mußt du dir immer im Klaren sein, bei viel Kurzstrecke mit viel lauter Musik, da kommt selbst die beste LiMa nicht nach, weil der Akku auch eine physikalisch-chmeische "Aufnahmegrenze" hat - eine leere Batt brauch halt eine Weile, bis die weider geladen ist.
Okay ich habe mal nachgeschaut.. ich muss mich zu meiner ersten Aussage korrigieren.
Der Z12XEP mit Klima
und der Z12XE mit Klima
haben beide eine 100A Lichtmaschine drin.
Also das ist schon mehr als genug :thumsup:.
Hm, scheinbar hast du die Ausführung von TBX doch nicht ganz verstanden. Deine 76Ah Batterie wird auch mit einer 50A LiMa voll geladen, das dauert halt nur länger, als wenn du mit der selben LiMa nur 'ne 45Ah Batterie laden müßtest. Also, ein andauernder Kurzstreckenverkehr mit viel "bum bum" an, da entlädt sich die Batterie eher, weil's die LiMa trotz voll aufgerissenem Regler einfach nicht schafft, die Batt wieder ganz voll zu bekommen.
Und, wenn du einen C mit Klima hast, dann kann ich dich beruhigen, dann hast du mindestens die 70A LiMa drin! (guck halt eichfach auf'm Typenschild nach oder frage halt deinen FOH) Und 'ne 76Ah Batterie an 'ne 70A LiMa, dass ist nicht so schlimm ;-) (Natürlich mußt du dir immer im Klaren sein, bei viel Kurzstrecke mit viel lauter Musik, da kommt selbst die beste LiMa nicht nach, weil der Akku auch eine physikalisch-chmeische "Aufnahmegrenze" hat - eine leere Batt brauch halt eine Weile, bis die weider geladen ist.
So nun bin ich wirklich schlauer. Das mit Ampere und Ampere Stunde hatte mir mein Bruder erklärt...bloß war wohl zu dumm es zu verstehen^^
Okay ich habe mal nachgeschaut.. ich muss mich zu meiner ersten Aussage korrigieren.
Der Z12XEP mit Klima
und der Z12XE mit Klima
haben beide eine 100A Lichtmaschine drin.
Also das ist schon mehr als genug :thumsup:.
Sehr schön, dankeschön. Bin aber eh übernächste Woche beim FOH und dann wird das dennoch nochmal ausgelesen ;-) Wenn ich mit den Kollegen Samstag ja eh schon dabei bin :-))))
Danke dennoch.
Bin immer von ausgegangen, das die Lichtmaschine nur soweit lädt, wie groß die Lichtmaschine ist. Zum Glück muss ich von Anfang Herne immer bis Ende Bochum Wattenscheid fahren ;-) So fahre ich kaum Kurzstrecken ;-)
Also ob kurzstrecke oder nicht.. dabei hatte ich noch nie probleme ich habe vorne eine 44Ah Bat. drin und hinten im Kofferraum eine 110Ah Gel-Bat. und bin paar mal nicht mehr als 1km gefahren und die Bat. war immer voll, obwohl ich auch lange im stand musik gehört habe.
PS:Hinten ist zu gross wird gegen eine kleinere ausgetauscht, die ist einfach zu schwer ;).
Sogar die Tigra mit Klima ham schon ne große 90A-Lima drinne...
mfg
Also so einfach ist des nicht! Welche Lima im C ist!
Für meinen C als 1,3er ist auch eine Menge möglich und mein FOH musste erstmal suchen was wirklich verbaut war!
Pauschal kann man des nicht sagen!
und ich ahb nichmal eine 100 Ampere! ;-)
Also so einfach ist des nicht! Welche Lima im C ist!
Für meinen C als 1,3er ist auch eine Menge möglich und mein FOH musste erstmal suchen was wirklich verbaut war!
Pauschal kann man des nicht sagen!
und ich ahb nichmal eine 100 Ampere! ;-)
Werde ja eh bald mal wieder am Weekend zum Kollegen gehen.
Dann berichte ich Mal, was meine Maschiene hat^^
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