Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Neuer B muss her!
benutzernamevergeben
06.08.08, 17:24
Jau, da meiner (1,2//45 ps non eco) leider keine Grundlage ist muss bis nächstes jahr ein neuer her, denn da bin ich student und kanns mir nicht mehr leisten.
Dachte erst an den 1,4 16v (90ps) scheint wohl aber nicht so der burner und auch teuer im unterhalt. (Zahle für meinen nicht mal 300 euro steuern und vollkasko/jahr)
Gab es nicht noch den 1,4 8v mit 82 ps (imo C14SE)? Wie ist der?
Oder was könnt ihr mir empfehlen? Sollte nach möglichkeit für Stufe 1 Mantzel ausgelegt sein (aber da gehen ja so wie ich das sehe alle)
Vielen Dank im voraus, ich sage gleich es wird ein Projekt, was sich ziehen wird, da ich von spachteln und schleifen noch keine ahnung habe, aber schon fleissig am probieren bin an meinem alten.
Gruß
Michael
wenn ich mich nochmal zwischen 1.4 16v und 1.4si entscheiden müsste, würd ich wieder den 1.4si nehmen (und auch wieder auf 1.6si umbauen :whistling:). per minikat bekommste den 1.4si auch auf euro2. für den 1.6si gibts auch nen kaltlaufregler.
Also ich bin auch für den Si!!
Mit dem kurzen Sportgetriebe hat er eine recht gute Beschleunigung.
Von Mantzel gibt es ja dann die Stufe 1 mit schärferer Nockenwelle etc.:)
Würde auch zum SI tendieren. Im A-Corsa machte der mal ordentlich Spaß und auch nicht so anfällig, was die Motorelektronik betrifft. Einfach ein grundsolider Motor. Selten aber empfehlenswert.
Bin aber jetzt ehrlich gesagt überrascht, dass es Mantzel wieder gibt. War ja ne zeitlang sehr still (away from window)
Steve c20ne
08.08.08, 19:37
Aber auf jeden Fall c14se!!
Die sind noch schön robust und gehen net als kaputt.
Hat unten schon Drehmoment und dreht auch
gerne bis 6400.
Mit kurzen Getriebe echt was feines.
(Hät noch einen rumliegen)
jop würde auch auf c14se meine entscheidung legen und wenn das geld dann noch reicht schwupps nen c16se noch einfacher besser geht es nicht.
ich persönlich bin zufrieden mit der leistung und ich hab nur nen x16sz drin mit 1.6si krümmer
Vergiss den C14SE ganz schnell, es sei denn Du willst irgend n 93er oder 94er kaufen...
Der Motor frisst dir die Haare vom Kopf, und soo toll geht er auch nicht.
Wenn Du n gut motorisierten Corsa suchst, nimm einen 1.2 16V, dann hast auch gleich n Facelift, welcher so sachen wie ZV, ABS, Airbags, Schiebedach oder Klima, evtl Fensterheber, etc von Haus aus drin hat. Ausserdem reisst die B-Säule nicht mehr so schnell. Und im Verbrauch gönnt sich der X12XE 1,5-2,5L weniger auf 100km als der C14SE. Dazu kommt noch die KFZ-Steuer...
Und vom Fahrvergnügen machts eh nix aus, unter 140 merkst dank kürzerem Getriebe eh nix davon :)
Fahr einfach mal einen X12XE probe, das Ding macht genüngend Spaß.
Beispielrechnung:
1.4SI, Bj. 1994, 160tkm -> 1500 Euro
1.2 16V, Bj. 98, 100tkm -> 2500 Euro
10tkm Fahrleistung
Bei 2L weniger Verbrauch sparst Dir 200L Sprit im Jahr(!)
Versicherung ist der X12XE locker 100-200 Euro im Jahr billiger, da der 1.4SI meist als "Sportmodell" gelistet ist. Steuer machen auch ca. 120 Euro aus.
Also 200L (a 1,50€) 300 Euro + 150 mehrpreis Versicherung + 120 Steuer = 570 Euro pro 10tkm/Jahr was dich der C14SE mehr kostet als der X12XE. Dass aber ein neueres Auto weniger probleme mit Rost und Co. hat, ist natürlich auch nicht zu verachten. :)
Wenn Du Fahrspaß pur suchst, musst Du gleich zum 1.6er greifen, oder noch besser zu nem Sportwagen, oder Pseudosportwagen wie dem Tigra :)
Denn auch mit 106PS ist der Corsa kein Rennauto... Auch wenn er 200 fährt, liegt man damit bescheiden auf der Straße, Fahrwerk, PU-Buchsen etc hin und her... 200 machen in nem Auto das für sowas gebaut wurde mehr Spaß. Wer dem nicht zustimmt hat entweder keinen vergleich, oder ist einfach nur blauäugig... :)
SO, und nun werft Steine!
Ja Waldbrand deine überlegung stimmt vollkommen, aber wir haben ja beide unsere self mades 1.6er Corsa'S ... und bei 170 - 180 fängt der spaß schon auf beim corsa ....
mein bruder hatte auch mal nen 1.2 16v und war ganz zufrieden damit.
musste auf jeden fall probieren .... und umbauten 2.0 16v vergiss ganz schnell macht in meinen augen nicht wirklich sinn ... okay man hat leistung ohne ende im corsa ... aba ich würde sie hier in berlin nie im leben nutzen können.
und kannst auch mit dem 1.2 16v nen 2.0 calibra abhängen hat mein bruder auch damals gebacken bekommen:blushing::blushing:
Bis 40-50km/h vielleicht :), ab 40km/h ist Feierabend. Kenn das vom C20NE Vectra A (http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/228717.html), denn ab 3500U/min zieht er ganz ordentlich.
Also ich hab nen 1.2 16v ich bin eigentlich recht zufrieden. Nur in den unteren Drehzahlen könnte der mehr ziehen. Aber bin zu geizig momentan am Getriebe was zu machen. :D
Oder hat jemand ne alternative??
Naja nur ma so als meinung
Würde auch zum SI tendieren. Im A-Corsa machte der mal ordentlich Spaß und auch nicht so anfällig, was die Motorelektronik betrifft. Einfach ein grundsolider Motor. Selten aber empfehlenswert.
Bin aber jetzt ehrlich gesagt überrascht, dass es Mantzel wieder gibt. War ja ne zeitlang sehr still (away from window)
Mantzel ist futsch. Die waren in Oberhausen und ich hab in Dinslaken gewohnt und öfters mal da, bis ich aufeinmal vor einer geschlossenen Tür stand.
Hoi,
so bringe mal meine Erfahrung mit ein.
Bin bis auf 1,2 16v und dem 1,6 16v jeden corsa B gefahren.
Würde selber den 1,4si bevorzugen, einfachste robuste Technik.
Kollege hatte den X10XE, also den kleinen Bruder.
Ich lasse es mal, alle Probleme die der Motor in 3 Jahren gemacht hat.
End vom Lied, habe den Drecks 1l 12v rausgeworfen und einen 1,6si verbaut. Jetzt ist er zufrieden!
Den 1,4SI gibt es in verschiedenen Corsa B Modellen , Das ein Corsa B Sport in der Versicherung teuer ist als der Joy, sollte klar sein.
Zum Thema Steuern , sage ich nur Minikat. Der kostet 50€, dann hat er Euro 2. Was sich eigentlich direkt bezahlt macht :)
Alle verschleißteile sind billig.
Wegen Spritverbrauch, hm der corsa 1l hat auch net weniger verbraucht, Weiler net ausn Quark kam.Außer man scheucht ihn und dann verbraucht er auch was :)
Kurz zum X14XE 1,4 16v, fand ich selber als übelster der Corsa Motoren. Motor geht untenraus nicht für Mark, fängt erst ab 3000 Touren an ziehen. Muss immer auf Touren gehalten werden damit er Spaß macht.
Verbrauch auffer BAB auch nicht so prickelnd.Plus die Elektrik mit AGR Seku Pumpe, Riemen pinkelligst genau wechseln.
Kann ich nicht empfehlen.
Zum Thema Mantzel, naja seitdem der Dieter den Laden abgegeben hatte. gings nur noch Bergab. Bis zum Konkurs. Und nun hat jmd nur noch die Rechte und den vertrieb.
Könnte Wetten das von eigentlichen Mantzel besatzung keiner mehr da ist:(
benutzernamevergeben
11.08.08, 22:49
Waldbrand hat mich zum nachdenken angeregt.
Der X12XE daran habe ich nocht nicht gedacht.
Würde aber schon etwas mehr power von vorne rein haben.
1. Gibt es möglichkeiten ihn in den unteren drehzahlen mehr power rauszulocken und
2. was ist mit dem X14XE, gerade auch wegen steuern und versicherung? Zur erinnerung fahre SFK25! (30%) Oder teilen alle Speedys meinung, dass er nicht zu empfehlen ist?
3. Die edition 2000 vom 1.2 16v gabs die auch mit zv, klima und elektr. Heber? Finde immer nur Autos die nur 2 von den Dingen haben.
Oder gibt es eine vergleichbare ausstattung, die alles hat?
Vielen Dank :staun:
was ist mit dem X14XE, gerade auch wegen steuern und versicherung? Zur erinnerung fahre SFK25! (30%) Oder teilen alle Speedys meinung, dass er nicht zu empfehlen ist?
von der leistungsentfaltung is der si besser. da kann mit motordaten kommen wer will, wir habens oft genug ausprobiert.
Die edition 2000 vom 1.2 16v gabs die auch mit zv, klima und elektr. Heber? Finde immer nur Autos die nur 2 von den Dingen haben.
Oder gibt es eine vergleichbare ausstattung, die alles hat?
schau mal nach "vogue". ansonsten, als extras gabs alles. mein joy damals hatte im prinzip gar nix, der joy vom kumpel el fh, klima, zv, el.asp, alarm usw. kommt immer drauf an, was der erstbesitzer so dazugeordert hat.
schau mal nach "vogue". ansonsten, als extras gabs alles. mein joy damals hatte im prinzip gar nix, der joy vom kumpel el fh, klima, zv, el.asp, alarm usw. kommt immer drauf an, was der erstbesitzer so dazugeordert hat.
Habe nen Vogue bis auf Klima alles hat, würde eher Joy mit Extras Raten. Da die Vogue Modelle allesammt nicht gerade billig zu bekommen sind.
Mein Bruder wahr ne ganze Zeit hinter nen Vogue her, Preisspanne wahr von 1600 mit kleinen Reparaturen bis 5000 €. Was ich für nen Bj 96 bis 99 Corsa ein bisschen viel finde.
Black_Elwis
12.08.08, 13:05
Ja Vogue ist recht teuer aufrgrund der Ausstattung und auch recht selten. Man muss halt bedenken das es ein kleinwagen ist und eh nur als Zweitwagen für die Frau ect. angeschafft wurde der keine große Ausstattung braucht. In der Zeit war ja auch noch fast nichts Serie in der Preisklasse was heute Standart ist.
Ich würde einfach drauf achten das er ABS und Servo hatt wenn du das willst, Zv und Efh lassen sich relativ einfach nachrüsten wenn man Glück mit dem Karosseriekabelbaum hat (die Optionen schon vorverkabelt sind). Allein hier stehen aufm Schrott wieder 2 mit Efh rum, komplett mit Scheren, Kabelbaum für 80 € geschossen und los gehts ^^
Pampersrocker89
12.08.08, 14:56
Servus,
habe mich hier auchmal angemeldet.
Bin auch in nem anderen Opel Forum aktiv.
Fahre selber einen X12XE Motor im Corsa b
Bin echt zufrieden.
Für seine 65PS läuft er recht ordentlich finde ich.
Sehr drehfreudig und relativ giftig wenn ich ihn mit anderen ähnlich starken Motoren diverser Hersteller vergleiche.
Braucht auch wenig Sprit und wie gesagt der Unterhalt...
das einzigste was bisher "defekt" war, war das AGR was aber nochmal mit reinigen zu beheben war und instabiler Leerlauf was aber mit reinigen der DK getan war...
Gruß
Kurz zum X14XE 1,4 16v, fand ich selber als übelster der Corsa Motoren. Motor geht untenraus nicht für Mark, fängt erst ab 3000 Touren an ziehen. Muss immer auf Touren gehalten werden damit er Spaß macht.
Verbrauch auffer BAB auch nicht so prickelnd.Plus die Elektrik mit AGR Seku Pumpe, Riemen pinkelligst genau wechseln.
Kann ich nicht empfehlen.
Also ich fahr den x14xe, das er untenrum etwas träge ist stimmt. Ist ja kein Rennwagenmotor.
Zum Verbrauch, ich fahre im Schnitt so um die 8 Liter, davon viel Landstraße und wenn BAB dann aber Knallgas.
Elektrik hatte ich bisher keine Probs, ich denk das kommt auf die Pflege bzw. fahrweise an, hatte aber schon beim Kollegen öfters das AGR gewechselt/gereinigt weil er viel Kurzstrecke fährt (keine 5km). Aber mit der Seku Pumpe hab ich bisher das wenigste gehört das es dort Probleme gibt.
Und bei welchem Motor sollte der Riemen nicht im Interwall gewechselt werden, man kann damit Glück und Pech haben, es kann auch sein das nen Riemen noch vor der Zeit bzw, Km fliegen geht wegen Materialermüdung etc. aber das kann bei jedem Motor passieren.
Also da ich den x14xe im Corsa fahre und meine Frau den x14xe im Tigra hatte und wir eigentlich so recht zufrieden sind kann ich nichts schlechtes über den Motor sagen. Habe bisher 220tkm im Corsa auf dem Motor (170tkm von mir in 8 Jahren gefahren) und das ohne Probleme, einmal der Temperaturfühler fürs STG defekt.Ansonsten regelmäßig Ölwechsel , Zahnriemenwechsel etc. durchgeführt.
Also ich würd ihn mir jederzeit wiederholen oder den x16xe. Also kann ich den Motor auch so empfehlen.
Wegen Austattung: Der "Edition 100 cool" ist ziemlich gut ausgestattet: ABS, Klima, ZV, 4 Airbags, Elektrische Fensterheber, Aussenspiegel (elektr. einstellbar & beheizbar).
benutzernamevergeben
12.08.08, 23:15
Wegen Austattung: Der "Edition 100 cool" ist ziemlich gut ausgestattet: ABS, Klima, ZV, 4 Airbags, Elektrische Fensterheber, Aussenspiegel (elektr. einstellbar & beheizbar).
mag sein, aber leider nicht serienmäßig. der hat serienmäßig nur die klima :no:
zumindest 50/70 fahrzeugen bei autoscout, mehr hab ich jetzt auf die schnelle nicht durchgesehen...
World Cup 98 und Editon 100/2000 haben alle:
ABS, Servo, 4 Airbags und Schiebedach (oder Klima wenn "cool")
Wenn Du Vollausstattung suchst, musst wohl zum CDX oder Voque greifen :D
Aber B-Corsas musst mal einfach so bei Händlern suchen, hab schon mehrere gesehn die nirgendwo waren, weder Zeitung noch Internet... Aussage "n B-Corsa bekommen wir ohne Inserat in 2 Wochen verkauft"
Hy verkauf mein Corsa1.4 16Veinmal im jahr kostet er 98€ und 48€ Vers. bei Interesse 015110611979:thumsup:
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