Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Radläufe in Blech und 16 Zoll Bereifung!!!
Hallo Leute
ich habe vor meinen Corsa auf 2l 16V umzubauen bei der Gelegenheit möchte ich gleich 16 Zoll anpassen!!!
Damit es auch eine runde Sache wird und da nichts mehr Streift so wie jetzt habe ich mir gedacht Blechradläufe einzuschweißen!
HAt von euch jemand Erfahrung mit Blechradläufen habe schon des öffteren gehört, dass man Rep. Bleche von Kadett D oder vom 2er Golf nehmen kann.
Wenn jemand so einen Umbau schon gemacht und evtl. auch 16Zoll drauf hat währe es echt sehr nett wenn ihr hier mal eure Erfahrungen wegen der Rep.Bleche schreiben würdet.
Am besten währe natürlich, wenn jemand Fotos vom fertigen Umbau hat und sie einstellen könnte!!!
Danke schon mal für eure Hilfe
Gruß Alex
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum!!!
Also Ich habe die Verbreiterung schon öffters mit GOLF 1 Radläufen gesehen......ob die vom Kadett auch gehen ka !!!!
Peace-Maker
12.08.08, 20:04
Also ich sag mal bei nem golf radlauf bekommst locker die 9x16 unter.
Am besten bei sowas immer erst die felgen haben damit man die Verbreiterung anpassen kann und net einfach irgendwas dranbruzzeln.
Ich fahre selbst 9x16 et25 auf der Hinterachse hab meine Radläufe aber selbst gefertigt.
Hier mal nen Bild wie das bei mir ausgesehn hat, bilder entstanden vor dem Lackieren.
http://car-society-bruchsal.de/module/umbauten/Adrianos%20Lebenslang%20Baustelle/DSC01101.jpg
http://car-society-bruchsal.de/module/umbauten/Adrianos%20Lebenslang%20Baustelle/DSC01102.jpg
@ Peace-Maker
Ja das ist klar das man zuerst die Felgen kauft und dann die Blecharbeiten macht!!! :thumsup:
Hast du an deiner Stoßstange hinten dann auch etwas verändern müßen???
Bin noch am Überlegen ob ich mir die Schmidt Space Line oder Brock B2 rauf machen soll!!!:confused:
Gruß Alex
Peace-Maker
12.08.08, 20:53
Stossstange ist serie.
Das ganze sieht so aus mit Stange aber ohne Felgen drauf.
http://car-society-bruchsal.de/module/umbauten/Adrianos%20Lebenslang%20Baustelle/DSC00544-1.JPG
Speedycorsales
12.08.08, 20:56
Gibts da auch Bilder von der Seite?? Ich mein wegen dem Übergang zur Stoßi??:confused:
Peace-Maker
12.08.08, 21:02
keins mit Lack, hier mal ohne
http://car-society-bruchsal.de/module/umbauten/Adrianos%20Lebenslang%20Baustelle/DSC01901.JPG
Übergang ist net perfekt geb ich zu waren meine ersten Radläufe beim 2ten Corsa den ich gemacht hab ist das besser geworden.
Speedycorsales
12.08.08, 21:04
Schade das man es vorne und hinten nicht genauer sieht. Aber es sieht trotzdem goil aus. Vorallem die Felgen. Sind die gleichen die ich auf meinem Astra 16 V hatte.
Peace-Maker
12.08.08, 21:08
Die Modern Line sind sehr schicke Felgen find ich.
Speedycorsales
12.08.08, 21:51
Stimme voll und ganz zu. Hab meinen Astra verkauft und zwei Wochen nach dem Verkauf war der Astra Schrott und der Fahrer lag im Krankenhaus.
Rest in Peace Astra C20XE.
Edit: Achja: Der Fahrer hatte nicht viel. Bein gebrochen und Platzwunde am Kopf. Schroth sei dank!!
Hat denn sonst noch keiner außer dem Peace-Maker (http://www.corsa-tigra.de/member.php?u=6303) an seinem Corsa Blechradläufe angeschweißt???
Oder will er es hier nicht schreiben, dann soll er mir doch ne PN schreiben!!! :vertrag:
Danke dir schon mal für die Auskunft Peace-Maker (http://www.corsa-tigra.de/member.php?u=6303) wirklich super von dir!!! :thumsup:
Gruß Alex
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c20xe Lexmaul Ram
13.08.08, 19:59
Ich habemir 4 Kotflügel vom Vectra B gekauft, und sie eingeschweißt, um einen harmonischen Look zu bekommen. Die Radläufe sehen fast original aus, und bieten wesentlich mehr Platz, als die originalen Corsa Radläufe. Anfangs hatte ich ohne Probleme 8x14 ET 20 montiert, und bin jetzt auf 7,5x17 ET 32 vorne und 7,5x17 ET 27 gewechselt. Bilder sind mehrere in meiner Galerie zu sehen.
ich persönlich hab mit golf1 radläufen gearbeitet un muss sagen is zwar nich einfach aber is macht einiges möglich ich fahre ne 8x16 felge mit vorn 5er platte un hinten ne 15ner platte musste zwar hinten noch begrenzer einbauen aber tüv hat das alles so genemigt
Ich habemir 4 Kotflügel vom Vectra B gekauft, und sie eingeschweißt, um einen harmonischen Look zu bekommen. Die Radläufe sehen fast original aus, und bieten wesentlich mehr Platz, als die originalen Corsa Radläufe. Anfangs hatte ich ohne Probleme 8x14 ET 20 montiert, und bin jetzt auf 7,5x17 ET 32 vorne und 7,5x17 ET 27 gewechselt. Bilder sind mehrere in meiner Galerie zu sehen.
Hi
Gibts da keine Rep. Bleche vom Vectra B???
Oder muß man wirklich 4 Kotflügel kaufen und den Rest dann wegwerfen.
Wie ist es von der Paßgenauigkeit bei den Radläufen???
Hast die Dinger neu gekauft oder hast dir welche aufm Schrottplatz geholt?
Gruß Alex
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ich persönlich hab mit golf1 radläufen gearbeitet un muss sagen is zwar nich einfach aber is macht einiges möglich ich fahre ne 8x16 felge mit vorn 5er platte un hinten ne 15ner platte musste zwar hinten noch begrenzer einbauen aber tüv hat das alles so genemigt
welche ET haben die felgen denn?
Et 30 werd vorn aber noch auf ne 10ner platte umsteigen da mit das zu knapp is zum federbein
c20xe Lexmaul Ram
21.08.08, 18:04
ich hab mir 4 neue aus dem Zubehör geholt. Das war am billigsten. Viel bleibt ja vom Kotflügel nachher nicht übrig. Is natürlich alles mit viel anpassungsarbeiten verbunden, aber durch die vorgegebene Vorm machbar.
Is natürlich wie alles andere auch Geschmacksache.
sorry das ich den thread misshandel aber wollte nicht extra nen neuen aufmachen.
suche hab ich intensiev studiert.
macht das einen großen unterschied zwischen 7j und 7,5j breiten felge?
wollte eigendlich nur eine 7j felge verwenden aber der größte teil redet hier ja von der breiteren felge.. hab ic hdurch die "schmalere" felge nen besseren vorteil was das börteln angeht??
und was brauch ich für eine et? wollte 195/40r16 nehmen aber kein plan was für ne et.
mfg
gerne antwort auch als pm
je schmaler, desto mehr platz wirst haben, ist doch klar. die et kannste dir net direkt aussuchen. such lieber ne schicke felge, anstatt andersherum.
Hallo , habe 7x126 et 37 aufm Corsa
gemacht nur die kante umgeboerdelt und diese verkleidung inne angepasst
hinten auch nur gebordelt und ueberall noch die radlaufleisten angepasst
zwischen 7 und 7,5 ist der unterschied nicht so gravierend. ich hab z.b. 195/40R16 auf ner 7,5er felge,aber nur, weil es sie nicht in ner 7er breite gibt. vorher hatte ich 195/50R15 und da war es- trotz gleicher ET- knapper als jetzt.
also je schmaler desto mehr platz stimmt auch nur dann, wenn der reifen auch schmaler wird, denn meist schlifts zuerst mal am reifen, bevor die felge irgendwo drankommt.
ist ja auch klar, da der 50er gummi nun mal höher ist ;o)
Golf II-Radläufe hinten + rundum gebördelt
Hinten: 9x16er Schmidt-Felgen + 5er Spurverbreiterung je Rad
http://www.pr-fektion.de/ANDERES/TC/IMGP0352.jpg
http://www.pr-fektion.de/ANDERES/TC/IMGP0357.jpg
http://www.pr-fektion.de/ANDERES/TC/IMGP0103.jpg
http://www.pr-fektion.de/ANDERES/TC/IMGP0258.jpg
Schick gemacht...aber wie wärs mal mit nem Fahrwerk?? :confused:
Schick gemacht...aber wie wärs mal mit nem Fahrwerk?? :confused:
muss mich den worten meines vorgängers anschließen, der is viel zu hoch
msmch de won eine vorgängers aschleßen, de is iel zu hoch
das ganze versuchen wir jetzt nochmal auf deutsch :wallbash:
muss mich den woren meines vorgängers anschließen, der is viel zu hoch
das ganze versuchen wir jetzt nochmal auf deutsch :wallbash:
Und nochmal:D
mist jemand hat die fehler vor mir entdeckt, ist aber schon geändert,
mist jemand hat die fehler vor mir entdeckt, ist aber schon geändert,
wir sind überall...
ich merks, hab im moment frühschicht und bin seit 3 wach, sollte mal ein wenig schlafen:freak:
ist ja auch klar, da der 50er gummi nun mal höher ist ;o)
dafür war die felge aber auch kleiner :blink:
dafür war die felge aber auch kleiner :blink:
ah jetzt erst gesehen.
normal kommt auf die 15er aber auch ein 45er gummi.
laut reifenrechner:
195/50R15: 57.6cm
195/40R16: 56.2cm
Fahrwerk ist in Planung....;)
Fahrwerk ist in Planung....;)
:vogel: Wie da is wirklich noch überhaupt keins drin???? :confused:
Ein Fahrwerk ist natürlich drin, aber eben nur das Serienfahrwerk...
MfG T©$hi
Hauptsach scho riesen Stoßstangen und nen Effektlack :whistling:
Tiefer brauchst da eh nimmer dank der "schönen" Front
Speedycorsales
24.12.08, 13:23
*sichdemfummyanschließ*:no:
Jimmy*c20rsa_xe*
24.12.08, 13:55
http://img.webme.com/pic/k/kevcut-racing/corsab.jpg
hier habe ich auch noch ein bild von einem kolleg von mir, sind radläufe aus blech in serienoptik! felgen sind 7,5 und 9x16. ET ist hinten glaub 25 und vorne 30! man sollte sich schon an den serienplastikteilen orientieren, da so golfradläufe etc einfach nur bescheiden aussieht.:kotz:
Oder du machst es so wie ich es gemacht habe alles aus GFK Kotflügelverbreiterung von csr dann kannst du auch eine große felge fahren ohne das du was an der karosserie schweißen must weil schweißen ist immer gleich rost igal wie gut mann verzinnt ein rest riesiko bleibt und GFK rostet halt eben nicht ....
ich fahre hinten eine 9x16 ET 15 + eine 15 platte , ich glaube mehr geht nicht mehr beim corsa b ?????!!!!!!!
hier mal ein paar bilder :
Oder du machst es so wie ich es gemacht habe alles aus GFK Kotflügelverbreiterung von csr dann kannst du auch eine große felge fahren ohne das du was an der karosserie schweißen must weil schweißen ist immer gleich rost igal wie gut mann verzinnt ein rest riesiko bleibt und GFK rostet halt eben nicht ....
:
Aha. Ich würd ja mal behauptet das schweißen immer besser ist, da es eine feste Verbindung ist.
Beim GFK hätte ich mehr Angst das es Risse gibt!
CleanEdition
25.12.08, 18:13
ich glaube mehr geht nicht mehr beim corsa b ?????!!!!!!!
Meinst du?
ich fahre hinten eine 9x16 ET 15 + eine 15 platte , ich glaube mehr geht nicht mehr beim corsa b ?????!!!!!!!
hier mal ein paar bilder :
Die Dinger von CSR sind doch eigentlich das Gleiche wie die von LSP, oder? Ausserdem hat man bei den Dingern keine fließende Form, sieht irgendwie abgehakt aus ...
Ausserdem gehts immer breiter ... wobei mir eigentlich die Felgenbreite wurscht ist ... solang das Tiefbett stimmt.
Aha. Ich würd ja mal behauptet das schweißen immer besser ist, da es eine feste Verbindung ist.
Beim GFK hätte ich mehr Angst das es Risse gibt!
Ach was ... mit GFK ist es wie mit dem Schweißen ... wenn man weiß wie man es RICHTIG macht, sieht es danach auch nach was aus und hebt eine Ewigkeit.
Wobei ich bei dem GFK-Gelumpe einen entscheidenden Vorteil habe ... es rostet nicht :D
Aber um Blecharbeiten kommt man eh net rum wenn man dicke Walzen fahren will und der Bock noch einfedern soll.
tigeranddragon
26.12.08, 10:34
Hi ich hätte für corsa b geschweißte Radläufe an zu bieten. Da gehn locker 16er drauf, also wenn du noch welche brauchst einfach melden.
Hi ich hätte für corsa b geschweißte Radläufe an zu bieten. Da gehn locker 16er drauf, also wenn du noch welche brauchst einfach melden.
geschweißte radläufe ?
oder kotflügel ?
2stück oder 4 stück ?
bilder ?
tigeranddragon
26.12.08, 11:01
2 stück für links und rechts und sie sind geschweißt.
Speedycorsales
26.12.08, 11:14
Sicher auch mit so utopischen Preisen wie letzens im Biete Thread.
:vertrag:
tigeranddragon
26.12.08, 11:20
mach mir ein angebot dann weist du es! :vertrag:
mach mir ein angebot dann weist du es! :vertrag:
gehst du einkaufen und sagst zur kassiererin *sagen sie ein preis und sie wissen ob ich das zahl* ??
:wallbash:
zumal geh ich mal davon aus das er die nich kaufen will
Speedycorsales
26.12.08, 11:24
Rück raus was du dir Vorstellst
tigeranddragon
26.12.08, 11:31
500 vhb....
500 vhb....
is da gold mit drin oder so ?
träum weiter..
Speedycorsales
26.12.08, 11:35
Lol. Wenn es sonst nichts is. Dann hätt ich die letztens im Biete Bereich genommen. Da hätte einer "nur" 200 Euro gekostet:vogel:
tigeranddragon
26.12.08, 11:41
Lass dir mal welche Anfärtigen dann weist auch was das Kostet!:p
Lass dir mal welche Anfärtigen dann weist auch was das Kostet!:p
sowas läßt ja keiner machen...
wenn mach ich mir die selber und zahl nur das lacken..
und hab dann nichmal 100euro ausgegeben...
für den preis wirst die eh nich los..
Für 500€ kauf ich Kotflügel mitm ganzen Corsa dran :vogel:
kanns sein, dass die orangenen mal bei ebay drin waren ?
Bei 500 Euro kann man sich ja für die Hälfte 2 Kotflügel anfertigen lassen :p:p
Black-Bird
26.12.08, 16:07
Bei 500 Euro kann man sich ja für die Hälfte 2 Kotflügel anfertigen lassen :p:p
Seh ich auch so ,und da ist man auch sicher das nicht gepfuscht wurde.
Ich würde nie gemachte sachen kaufen.
Leider haben manche nicht die möglichkeit, das geschick und wissen, solche blech arbeiten selber zu machen, was spricht also dagegen welche nach eignen wünschen anfertigen zu lassen?
Black-Bird
26.12.08, 16:45
Iss schon klar aber dann geb ich jemand den Auftrag wo ich weiß das ers draufhatt und gut macht.
Und nicht irgendwelche Teile wo ich nicht weis aus welchem Hinterhof die kommen.
Aber vorallem keine 500 Euro :roll:
Naja die 500€ wenn man in eine Ordentlich Werkstatt geht, sind gar nicht mal so utopisch, weil das doch ne menge arbeit ist, wenn man das mit blechstreifen macht, das es symetrisch ist, dann das ganze verzinnen usw. allein die arbeitszeit, vorrausgesetzt es wird anständig gemacht ist enorm.
Wer sowas in angriff nimmt, sollte auf jeden fall jemanden an der Hand haben, der es drauf hat oder braucht ein dickes portmonai:juhu:
Monsterrad
26.12.08, 16:55
Der Blechmann bei uns, der alte Autos aufbaut macht das für 200 und zwar beide Seiten und liefert dabei wirklich hervorragende arbeit. Der hat Aufträge von Russland bis USA Replikas anzufertigen wo man orig. Teile nicht mehr herbekommt.
Also die 500 für zwei Kotis wo man nix nachvollziehen kann und auch keine Garantie bekommt ist schon :vogel: . Sorry für meine Bilddarstellung :staun:
Für 500€ kann man garantie verlangen, die meisten guten Belchmänner, geben diese auch, weil sie ja wissen was sie tun und qualtiät meistens kostet ausser mit Vitamin B :vertrag:
Black-Bird
26.12.08, 17:20
Für 500€ kann man garantie verlangen
Ja eben und der Herr eine seite vorher will 500 Euro für 2 Kotflügel wo keiner weis wo sie herkommen.
Also ohne Garantie
Da sind wir uns einig, ging mir auch eher um den Preis wenn man sich diese machen lässt.
Ich persönlich würde auch keine 500€ ausgeben, da fallen mir bessere sachen ein, wie etwa Rostvorsorge :whistling:
Okay, genug OT :D
Nighthawk167
26.12.08, 18:24
Der Blechmann bei uns, der alte Autos aufbaut macht das für 200 und zwar beide Seiten und liefert dabei wirklich hervorragende arbeit.
200€ für 2 Radläufe? Sag mal, wem willst du denn diesen Schwachsinn erzählen? :vogel:
100€ pro Radlauf, das sind vielleicht 2-3 Std. Arbeit. so lange dauert ja schon das Einschweißen eines Serienradlauf mit Verzinnen und Co.
Und dann immer diese Sprüche: "Da baue ich mir das lieber selbst" lol
Ich behaupte mal, dass es wenige Prozent hier im Forum sind, die das wirklich KÖNNEN. Und die Leute wissen, wie viel Arbeit das macht.
noch son toller Spruch: "Für 500€ kauf ich Kotflügel mitm ganzen Corsa dran"
Klasse, was hast du dann? zwei Serienradläufe. Aber noch lange keine handgefertigten Radläufe in Blech.
Bleibt einfach mal realistisch!
Was bitte is da 500€ wert??
Klär mich mal auf! Vorallem woher weiß ich ob das überhaupt n ordentlicher Karosseriebaubetrieb gemacht hat?
Also wenn einer so Radläufe will kann zu mir kommen...ich mach se für 485,99€
Und 2-3 Std fürn normales Reperaturblech einschweißen mit verzinnen??? Mein damaliger Chef hat mich nachm 2. Radlauf rausgeschmissen!!!
2-3 Std für 2 Seiten halt ich mal für realistisch!
Nighthawk167
26.12.08, 19:10
es geht nicht mir nicht um die 2 Radläufe, die hier angeboten werden. Die sind mir egal. Ich würde die wohl auch nicht nehmen. nicht wegen dem Preis, eher wegen unbekannten Qualität.
Es geht darum, dass hier einige ganz schön große Sprüche klopfen. Die sollen sich einfach mal nen Stück Blech nehmen und versuchen das mit nem Hammer in Form eines Radlaufs zu bringen. Dann bekommen die 3h Zeit. ich bin gespannt, wie das Blech dann aussieht...
Peace-Maker
26.12.08, 20:10
Also für nen Satz Radläufe aus Blech (sowie die Orginalen) brauch ich so 3h, also nur um die Bleche zu fertigen.
Einschweissen und verzinnen kann man auch gut 2h rechnen pro Seite, kommt drauf an wie fit man ist.
Monsterrad
26.12.08, 20:11
uiiii
und du bist wieder Absolutchecker!!!
Bist du Blechbetscher, dass du beurteilen kannst wieviel Arbeit es macht und was es kostet?!
Ich kann nur weitergeben, was ein Kumpel und mein Bruder so für ihre Böcke bezahlen.
Ach ja - bei dem Preis von 200€ sind keine Schleif und Lackierarbeiten mit inbegriffen.
Nighthawk167
26.12.08, 22:36
ui, 3h für 2 Radläufe. Die fertigst du aus einem geraden Stück Blech an? also keine G2 Bleche oder so was? Respekt. :thumsup:
Als ich bei Karosseriebauern in meiner Gegend nach Radläufen für meinen C in Ori-Optik gefragt habe, haben die meisten abgelehnt, weil es sich für sie nicht lohnt und es viel zu teuer wird, weils viel zu aufwendig ist.
nur ein Oltimer-Restaurator hat sich bereit erklärt die zu bauen.
Peace-Maker
26.12.08, 22:53
nene 3h für 4 Radläufe (2 vorne und 2 hinten).
Hier mal der Link zu den Bildern von den Blechen.
http://car-society-bruchsal.de/index.php?page=umbauten&galerie=Corsa%20B%20Einschweissbleche
Nighthawk167
27.12.08, 11:14
ui, 4 Radläufe in 3h, also 7h für alles. ich bin echt beeindruckt.
dann kosten 4 Radläufe ja gerade mal 420€ (habe jetzt mal 60€/h angenommen, wenns privat gemacht wird, dürfte es ja sogar noch weniger sein). Das ist ja voll günstig.
Ich frage mich dann bloß warum ich immer, wenn ich nach sowas gefragt habe, die Antwort bekommen habe:"nee, machen wir nicht, lohnt sich nicht, wird viel zu teuer. Nur wenns einer privat macht, kann man das bezahlen". Und warum der einzige Preis, den ich überhaupt mal bekommen habe um Welten von dem abweicht, was hier so genannt wird :confused:
Also wenn mir einer 4 Kotflügelverbreiterungen in Originaloptik (also auch mit den "Kanten") baut, wäre mir das locker 500-700€ wert, wenns ordentlich gemacht wird.
Peace-Maker
27.12.08, 13:52
Also beim B nehm ich normal so 400-500 € wenns in Orginaloptik ist.
Musst halt auch das Zinn berechnen.
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