[C20XE] Nach Kaltstart keine Leistung und dann ganz aus.

[SPACE-X]

HI

Hab seit neuem einem Problem mit dem Tigi bzw. C20XE.

Wenn ich nach paar Tagen Standzeit den Motor anmach geht er ganz normal.....fahr dann gemütlich aus der Garage und je nach dem 1 oder 5min hat er auf einmal keine Leistung mehr ( auch bei durchgedrückten Pedal) wird immer weniger bis er ausgeht.

Zündung aus wieder ein und er springt ganz Normal an. Der Rest vom Tag läuft er dann ganz normal!

Könnte da Luft in der Benzinleitung sein oder macht die Benzinpumpe mucken oder ist es ganz was anderes?

Danke und Gruss

Marco

[KingSize]

Hey...

Heutige Kraftstoffpumpen sind selbst entlüftend! Daran kann's also normalerweise nicht liegen!
Aber ein Wackelkontakt o.ä. in der selbigen wär natürlich möglich!!

Geht denn die MKL an? Frag nur, weil kann ja auch woanders liegen das Problem...

Gruß

[SPACE-X]

Hi

Die MKL geht nicht an.

[opelkult]

Des is blöd, dass die MKL nicht anspringt, ich hatte so einen Fehler auch bei mir, nur das er bei mir nachdem er aus war gar nicht mehr angesprungen ist. Bei mir kam allerdings die MKL und ich konnte den Fehlercode 31 und 37 ausblinken, wobei 31 ja normal ist.

Gruss Nick

[Night]

probiers mal mit LMM, der gibt auch kein Fehlercode an wenn der was hat, oft liegts an diesem Drecksteil ;) wobei wenn er danach den Tag über wieder normal läuft...muss es nicht unbedingt so sein :)

[ch_wagner]

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

[KingSize]

N'abend!
Schließe mich auf jeden Fall meinem Vorredner an und setz noch einen drauf...:juhu:....
Wenn du schon an der Verteilerkappe dran bist check doch direkt ma die Zündkerzen mit! Wenn die, warum auch immer, feucht werden und erst ma kurz "warmlaufen" müssen, wär das auch noch ne Option!

Und blink am besten trotzdem mal den Fehlerspeicher aus! Passiert ja auch schonmal, dass die Lampe im Cockpit fritte ist bzw. nicht angeht aber trotzdem ein Fehler "eingetragen" ist...

Gruß

[Speedycorsales]

Is denn deine VDD dicht oder stehen vielleicht deine Kerzen schon im Öl??:confused:

[SPACE-X]

Hi Danke für eure Tipps.

Heute hat er keine Mucken gemacht....werde Morgen nochmals schauen....evtl. wars wirklich nur etwas Feuchtigkeit wo sich gegeben hat durch das viele rumstehen in der kalten Garage.

Gruss Marco

[Sonny1.4]

Hab zwar n andern Motor aber hab so ein ähnliches Problem.
Wenn ich den Motor starte nd aufs gas gehe dann sinkt dire drehzahl manchmal imma niedrieger als würd er absaufen nd hat keine Leistung.
Wenn ich dann vom Gas gehe läuft er wieder normal und auch wenn ich dann das Gase voll durchdrücke meint man er säuft gleich ab:vogel:
Ausgegangen ist er bis etz no nie und er läuft dann anch kurzer Zeit auch wieder ganz normal.

Hab bis jetzt immer den Kat dafür verantwortlich gemacht, denn der rasselt auch so und dachte das is der inhalt der sich quergestellt hat

..wollt ich etz nur mal anmerken und falls es nix mit deinen Prob zutun hat, vll kann mir trotzdem wer ne antwort drauf geben..man muss ja ned imam nen neun Thread aufmachen ;)

[KingSize]

Tachchen...

Hört sich bei dir ein wenig nach kaputten/verbrannten Ventilen an! Wenn's die Auslassventile sind, kann's da schonma klingeln im KAT...
Hatte das gleiche Problem und bei mir warn's die Auslassventile! Inklsusive klingeln im KAT!
Angefangen hatte es bei mir auf der Bahn...bei etwas mehr Gas geben wurd meiner langsamer statt schneller! Bin ich dann ein wenig vom Gas gegangen wurd er auch wieder gaaaanz langsam was schneller....
Guck am besten ma ob die Zündkerzen nass sind bzw. lass mal die Kompression messen!

Gruß

[ch_wagner]

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

[Sonny1.4]

c14nz hab ich drin.
Heute wieder: Motor seuft beim gasgeben fast ab nd nach kurzer Zeit wieder ganz normal^^

[ch_wagner]

Da gibt es mehr Fehlerursachen als Sand am Meer.

Ok,
als erstes würde ich mal alles bis einschließlich Drosselklappe reinigen.
Motortemp. Sensor checken
Wie beim Marco, Verteiler aufschrauben (ev. auch Finger bzw. Kappe tauschen/ ausputzen)
Zündkabel und Zündkerzen prüfen.
Benzinfilter anschauen ob er zugesetzt ist...

Das waren jetzt die einfachen Sachen, wenn das nicht's hilft muss man noch etwas mehr ins detail gehen.

[SPACE-X]

@Space-X:
Hi Marco! Ist dein Problem nochmal aufgetreten? Oder mag der C20XE die Schweizer Luftfeuchtigkeit einfach nicht!?;)

letzen 2 Tagen hat er keine Probleme gemacht...evtl. wars doch nur etwas Feuchtigkeit die sich angesammelt hat jetzt wo es wieder kühler wird in der Nacht.

Gruss Marco