Auto will nicht mehr :(

[MeMpHiS]

Hi,

hab nen Problem mit meinem Auto.
Ich war gerade eben schnell tanken und hab ihn richtig voll gemacht!
Auf der rückweg ging während der fahrt die Kontrollleuchte für Motorelektronik/Getriebeelektronik an und blieb auch an.So als ich dann zuhause war hab ich das auto ausgemacht und mal wieder neugestartet.Selbe Problem nur das der motor komisch klingte und ruckelte. Dann hab ich nach ner halben stunde nochmal gestartet, nur diesmal hat der lange gezündet und es ging die Abgas Kontrollleuchte an. So was nu ich hab keine ahnung ob ich jetzt mit dem wagen weiter fahren kann oder lieber stehen lassen soll.
Hat einer ne ahnung was das sein kann?

Is nen Corsa C 1.2 16V Z12XE baujahr 2001

mfg

[Fasemann]

diesel getankt ??

[MeMpHiS]

nene hab super getankt hab noch extra auf den kasenbong geschaut.

[Fasemann]

AGR oder LMM, fahr damit zum Foh und stell dich auf 3 stellig ein. Den LMM gibt es auch im Zubehör/ Ebay, aber die aus China gehen nicht immer.

[Acki]

Versuch mal ob du den Fehlerspeicher selbst ausblinken kannst
Evtl. geht das so: http://www.opel-problemforum.de/f2-antriebstechnik/t100533-fehlercode-bei-fahrzeugen-ohne-reizleitung-ausblinken.html

Ansonsten laß ihn beim FOH auslesen.

Wenn da was vom Lambdasonde kommt ist es sicher der LMM. Die Lambdasonde bemerkt den Fehler nur.

Original Bosch-Luftmassenmesser gibt es bei Ebay-Händlern deutlich günstiger als beim FOH. Die billigeren Nachbau-LMM taugen zu 90% nichts.

gruß Acki

[MeMpHiS]

hi thx für die hilfe habs gerade gemacht und bei mir fängt die mkl nicht an zu blinken sondern das symbol für Motorelektronik/Getriebeelektronik/wegfahrsperre

[ForstB]

Hi, ja das is auch richtig so, das ist soweit ich weiß beim Corsa die MKL?. Und was fürn Fehler gibt die aus?

Gruß ForstB

[MeMpHiS]

1405 Spannung des Abgasrückführungsventils laut der fehlercode liste

[Acki]

Na dann ist ja bestätigt was @Fasemann schon vermutet hat.

Guck mal ob du das AGR beim FOH als AT-Teil bekommst, dann ist es etwas günstiger, aber mit Garantie.

Luftmassenmesser ist trotzdem nicht ausgeschlossen, der gibt nicht zuverlässig einen Fehler in den Speicher. Aber wenn der - auch - hin ist wirst du's merken.
Jetzt solltest du erstmal das AGR tauschen.

gruß Acki

[MeMpHiS]

Opel will dafür ca.300€ haben kann man das auch selber machen?

Und taugen die teile was von ebay?

http://cgi.ebay.de/AGR-Ventil-Opel-Agila-Astra-G-H-Corsa-C-Meriva_W0QQitemZ150310552377QQcmdZViewItemQQptZAut oteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item150310552377&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18#ebayphotohosting (http://cgi.ebay.de/AGR-Ventil-Opel-Agila-Astra-G-H-Corsa-C-Meriva_W0QQitemZ150310552377QQcmdZViewItemQQptZAut oteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item150310552377&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C 240%3A1318#ebayphotohosting)


mfg

[Fasemann]

Das bekommt mann schon hin. google mal bissel rum oder guck hier im downloadbereich, sollte in 2 h erledigt sein. Das alte AGR kann mann danschön mit Biodiesel undCo reinigen und wieder auf Verdacht aufheben.

[Acki]

Hmm, die AGRs vom x10xe und x12xe (Corsa B) haben sich bisher erfolgreich allen Reinigungsversuchen widersetzt. Hab noch von keinem langfristigen Erfolg gelesen.

Ich fürchte das vom z12xe wird sich da ähnlich verhalten. Ist doch auch eins von denen wo Kühlwasser durchgeht, oder?

Tauschen kann man das mit etwas Geschick selber (aber Kühlwasser ablassen nicht vergessen), aber ich würd ein neues einbauen. Wie die Nachbauten einzuschätzen sind weiß ich nicht, ich würd beim FOH ein AT-AGR besorgen.

gruß Acki

[MeMpHiS]

hi hab ich auch schon gelesen das das wohl nicht funktioniert.
Muss ich wohl nen neues rein machen.
Und was meinst du mit AT teil?

mfg

[Fasemann]

AT: tausche alt gegen neu mit Wertausgleich, ist billiger wie ein Neuteil.

http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=47202

Das sind allerdings nicht die Nummern für dein Ventil.

Druck das einfach mal aus und lass dein FOH suchen.

[tester99]

Hmm, die AGRs vom x10xe und x12xe (Corsa B) haben sich bisher erfolgreich allen Reinigungsversuchen widersetzt. Hab noch von keinem langfristigen Erfolg gelesen.

Ich fürchte das vom z12xe wird sich da ähnlich verhalten. Ist doch auch eins von denen wo Kühlwasser durchgeht, oder?

Tauschen kann man das mit etwas Geschick selber (aber Kühlwasser ablassen nicht vergessen), aber ich würd ein neues einbauen. Wie die Nachbauten einzuschätzen sind weiß ich nicht, ich würd beim FOH ein AT-AGR besorgen.

gruß Acki


Hi,
habe beim Z10XE das AGR gereinigt und seit zwei Monaten bleibt die Anzeige aus.

Grüße

[wolfi]

kann das AGR auch bei mir kaputt sein wenn die getriebelampe blinkt ?

1,4i 16v 90 ps automatik - ich habe das problem immer wenn ich den retourgang einlege dann blinkt die getriebeleuchte und bei neustart ist es dann weg - der verbrauch ist auch arg also unter 10 liter geht da überhauptnichts.

fehlercode 57 ventil sekundärlufteinblasung spannung zu hoch aber komischerweise sekundärlufteinblasung geht einwandfrei und schaltet sich dann nach 1-2 min ab - sonst zeigt er keinen fehler an.

mfg wolfgang