pome
06.02.09, 13:12
hallo liebe gemeinde,
gleich vorweg ich habe die sufu genutzt und mich durch einige treads gearbeitet.
also mein kleiner hat nen x14xe und bockt immer.
also es scheint als ob er auf drei zylinder läuft.
der drehzahlbereich ist egal und wenn ich wenig gas gebe dann gehts
auch, aber sobal ich das rechte pedal etwas zu weit nach unten bewege gehts wieder los.
spürbarer leistungseinbruch und er rüppelt.
also vor 14 tagen ich von zuhause los richtung arbeit.
dreh den zünschlüssel und denke ich sitze im traktor.
ich also vorsichtig los und hab ihn warm gefahren ujnd siehe da er lief.
also dann so am 29.1. also dienstag sind mir die haltegummis vom vorschalldämpfer weggebrannt.
ich also zu meinem opelguru und der hat das auto mitgenommen.
ursache der inhalt des kats hat sich in der auspuffanlage verteilt und verstopft.
kat also gewechselt und weils ja günstig is gleich ne neue auspuffanlage.
ich am freitag nach hause und alles war in ordnung.:juhu:
so jetz wollte ich gestern mal wieder mit dem auto los.
1.ließ sich schlecht starten-kann aber auch daran liegen das er 5 tage stand
2. dieleistung fällt spürbar ab wenn ich zuviel gas gebe...
also meine frage was kanns jetz noch sein?
denn er lief ja freitag noch wie ne eins.
kann ich den stecker vom agr eifach abziehen um rauszukriegen obs das agr is?
wenn ja wo ist der stecker?
-mkl geht nicht an und das stg hat auch keine fehler gespeichert
-kat neu
-auspuffanlage neu
-zündung kontrolliert und io
-kompression kontrolliert und io
mfg pome
gleich vorweg ich habe die sufu genutzt und mich durch einige treads gearbeitet.
also mein kleiner hat nen x14xe und bockt immer.
also es scheint als ob er auf drei zylinder läuft.
der drehzahlbereich ist egal und wenn ich wenig gas gebe dann gehts
auch, aber sobal ich das rechte pedal etwas zu weit nach unten bewege gehts wieder los.
spürbarer leistungseinbruch und er rüppelt.
also vor 14 tagen ich von zuhause los richtung arbeit.
dreh den zünschlüssel und denke ich sitze im traktor.
ich also vorsichtig los und hab ihn warm gefahren ujnd siehe da er lief.
also dann so am 29.1. also dienstag sind mir die haltegummis vom vorschalldämpfer weggebrannt.
ich also zu meinem opelguru und der hat das auto mitgenommen.
ursache der inhalt des kats hat sich in der auspuffanlage verteilt und verstopft.
kat also gewechselt und weils ja günstig is gleich ne neue auspuffanlage.
ich am freitag nach hause und alles war in ordnung.:juhu:
so jetz wollte ich gestern mal wieder mit dem auto los.
1.ließ sich schlecht starten-kann aber auch daran liegen das er 5 tage stand
2. dieleistung fällt spürbar ab wenn ich zuviel gas gebe...
also meine frage was kanns jetz noch sein?
denn er lief ja freitag noch wie ne eins.
kann ich den stecker vom agr eifach abziehen um rauszukriegen obs das agr is?
wenn ja wo ist der stecker?
-mkl geht nicht an und das stg hat auch keine fehler gespeichert
-kat neu
-auspuffanlage neu
-zündung kontrolliert und io
-kompression kontrolliert und io
mfg pome