Bernieb4
14.02.09, 11:21
Hallo!
Dank eurer Anleitung zum Einbau eines MID konnte ich es bei meinem Calibra machen!:thumsup:
Nun habe ich eine Frage:
Wenn ich den Code auslese (Reset + Set gleichzeitig drücken) dann erhalte ich als Motorcode 10 und die Software Version 29 A#.
Hat das eine besondere Bedeutung?
Welchen Impulsgeber brächte ich bei 8982 Impulse pro KM?
Und noch ein kleines Problem:
Ich habe für das CC im MID die Kabel vom Original CC im Tacho zum MID verlegt aber leider zeigt er mir bei alle Flüssigkeitssensoren + Brems belege einen "Fehler" an.
Kommen für das Original CC im Calibra direkt von den Sensoren oder über das CC Steuergerät?
An sich müsste ja dann das CC vom Calibra + gesteuert sein und das MID - gesteuert sein weil es ja sonst ja keinen Fehler anzeigen würde.
Dank eurer Anleitung zum Einbau eines MID konnte ich es bei meinem Calibra machen!:thumsup:
Nun habe ich eine Frage:
Wenn ich den Code auslese (Reset + Set gleichzeitig drücken) dann erhalte ich als Motorcode 10 und die Software Version 29 A#.
Hat das eine besondere Bedeutung?
Welchen Impulsgeber brächte ich bei 8982 Impulse pro KM?
Und noch ein kleines Problem:
Ich habe für das CC im MID die Kabel vom Original CC im Tacho zum MID verlegt aber leider zeigt er mir bei alle Flüssigkeitssensoren + Brems belege einen "Fehler" an.
Kommen für das Original CC im Calibra direkt von den Sensoren oder über das CC Steuergerät?
An sich müsste ja dann das CC vom Calibra + gesteuert sein und das MID - gesteuert sein weil es ja sonst ja keinen Fehler anzeigen würde.