gewissen
14.12.03, 17:20
Moin.
Ich weiss ja nicht ob das überall so ist, und schon garnich weiss ich was das soll: z.B. Warnblinklicht -> Zündung aus -> Alle Lichter (Tacho,Schalter, Blinker) blinken Synchron. Jetz kommts Zündung an -> Die Lichter Blinken nich mehr Synchron (Im Tacho anders) Was soll das?
Das is ja nur Nebensächlich...
Mein Hauptgrund für dieses Topic is:
Ich hab Kabel parallel an der Blinker zuleitung und dadran mal so zum Test ein Spannungsmesser, das Merkwürdige is, wenn ich links blink schwankt der zwischen +12 und 0 und bei rechtsblink zw. -12 und 0 muss das so?
Wie bau ich ne Schaltung, das er bei egal rechts od. links immer zw. +12 und null schwankt...
Achso ich seh bei diesen Schaltplan, der bei MatzenOtte auf der Page is nich wirklich durch...
Ich weiss ja nicht ob das überall so ist, und schon garnich weiss ich was das soll: z.B. Warnblinklicht -> Zündung aus -> Alle Lichter (Tacho,Schalter, Blinker) blinken Synchron. Jetz kommts Zündung an -> Die Lichter Blinken nich mehr Synchron (Im Tacho anders) Was soll das?
Das is ja nur Nebensächlich...
Mein Hauptgrund für dieses Topic is:
Ich hab Kabel parallel an der Blinker zuleitung und dadran mal so zum Test ein Spannungsmesser, das Merkwürdige is, wenn ich links blink schwankt der zwischen +12 und 0 und bei rechtsblink zw. -12 und 0 muss das so?
Wie bau ich ne Schaltung, das er bei egal rechts od. links immer zw. +12 und null schwankt...
Achso ich seh bei diesen Schaltplan, der bei MatzenOtte auf der Page is nich wirklich durch...