federbeinblech durchgerostet

[darky1987]

hi leute...

ich hab nun endlich herausgefunden, warum alle meine federsätze hinten viel zu tief kommen. das federbeinblech ist durchgerostet und entsprechend ist die feder nun hinten rechts IN der karosserie..

nur leider hat man das nicht sehen können, denn diese gummimatte bedeckt dieses ja jedes mal.
auf jeden fall habe ich nun dieses röhrchen, dass die feder eigentlich halten sollte ohne große gewalt demontieren können..

ein neues blech dafür kostet grad mal 16€ bei atp
http://www.atp-autoteile.de/images/shop/5022850.jpg?b=450&h=300

hat schonmal jemand dieses bauteil austauschen müssen und kann mir tipps für die montage geben?

gruß
darky

[Speedycorsales]

Das Teil is doch auf den Rahmen geschweißt meiner Meinung nach. Und damit man das auf den Rahmen schweißen kann braucht man logischerweise auch noch einen Rahmen der das hält. Wieviel is von dem noch vorhanden??:freak:

[darky1987]

sagen wir mal so, mein auto hat genau 3 löcher...

einmal im querträger
einmal im radlauf hinten links
und einmal an diesem federbeinblech...

ansonsten ist der kurze rundum frei von rost. alles was zu gammeln angefnangen hat ist mit dem negerkeks(sorry, kenn keinen anderen namen dafür und will niemanden diskriminieren) gereinigt, mit rostschutz behandelt, grundiert und neu lackiert worden..

im übrigen auch die stellen, an denen ich die seitenschweller verschraubt hab.. an den punkten kann man nämlich ganz gut hinter den seitenverkleidungen neben der rückbank versiegeln;) da kommen die schrauben nämlich wieder oben raus
sowie vorne hinter der fußraumverkleidung

[blitzinside]

Bilder wären nicht schlecht....hab die auch schon getauscht =)
War eigentlich keine grosse Sachen, wenigstens auf der einen Seite, auf der anderen mussten wir den gesamten Rahmenzug ersetzen da er so gut wie durch war unter der Aufnahme :(

MFG

[darky1987]

der rahmenzug wird auch bei mir neu gemacht...
das wird vermutlich auch bei mir nötig sein:thumbdown:

ich hatte nicht so die lust zu schauen, was davon matsch und was rost ist. hinter dem loch ist alles sauber..habs blech ja auch selbst abgerissen, ist also seit gestern früh ab


http://i42.tinypic.com/2yni0pd.jpg
http://i43.tinypic.com/256hc0k.jpg

[blitzinside]

Ohweh sieht nich so schön aus....also den Rahmenzug hab ich damals von nem Karosseriebaubetrieb wechseln lassen...das war mir zu heikel da was selber dran zumachen...am besten erstmal alles schön sauber machen, U-schutz usw. ab und dann mal ne Bestandsaufnahme machen. Und mal nen Foto machen und beim Karosseriebauer nachfragen...

[darky1987]

da mach ich nichts selber sauber...wer weiss was ich da drunter noch so alles böse finde, da krieg ich alpträume...

der zug wird komplett gemacht, das steht zu 99% fest... aber die frage ist dann halt, ob ich wieder ein altes und evt schlecht verschweisstes federbeinblech einsetzen lasse oder gleich beide seiten mit diesen austauschteilen neu mache. die bleche würde ich dann nämlich selber machen

was hast du damals für den tausch des zuges bezahlt? so ganz grob...

[blitzinside]

Kann ich nich so genau sagen....da waren noch mehr Karosseriearbeiten mit im Spiel :)Wenn mach gleich die beiden Dinger neu, hab auch die drin. Von ATP. Auf die paar Euros kommts auch nich mehr drauf an. Das sind doch Peanuts.

Ich schätze mal so 400-500 Euro ??? Lieg ich da falsch :whistling:

Ich hab damals um die 1000 bezahlt, da war aber auch noch viel mehr dabei. Eine Seite tauschen, andere komplett entrosten, im Tankdeckel ein neues Blech einsetzen, usw.

[blitzinside]

So sah das bei mir mal aus....es war ein Alptraum kann ich dir sagen...
aber immer positiv denken :D

[darky1987]

wow... und das ist nun wieder in ordnung?

dagegen sieht meiner an den meissten stellen ja richtig gut aus:D
bei mir sind es wirklich nur die 3 kleinen stellen, die ich oben angesprochen hab... ich entfern ja schon den ganzen winter immerwieder kleinere rostflecken.

schade nur dass ich lehrling bin und von 540€ im monat leben muss. mein vermieter hört es nicht gern, wenn ich keine miete zahle. ich klapper mal die örtlichen karosseriebauer und diverse arbeitskollegen ab. eventuell finde ich ja jemanden, der sich an meine aufhängung wagt und mir das für 3 - 400taler macht.. den querträger muss ich ich auch machen lassen, genau so wie du es getan hast(siehe video in deiner sig)

[blitzinside]

Ja ist alles wieder in Ordnung :D Glücklicherweise. Ich könnte noch andere Bilder zeigen, da sind richtige Löcher im Radkasten gewesen. Echt nich schön :(...

Hört sich nich so gut an, aber du wirst das schon machen. Denke du erkundigst dich mal in aller Ruhe...

MFG

[horny]

So sah das bei mir mal aus....es war ein Alptraum kann ich dir sagen...
aber immer positiv denken :D

Also meiner sieht schlimmer aus und da das bei mir nicht die einzige nötige Reperatur wäre kommt meiner nun in die Presse. :(

[Christian8800]

Ja ist alles wieder in Ordnung :D Glücklicherweise. Ich könnte noch andere Bilder zeigen, da sind richtige Löcher im Radkasten gewesen. Echt nich schön :(...

Hört sich nich so gut an, aber du wirst das schon machen. Denke du erkundigst dich mal in aller Ruhe...

MFG



hallo, hab das trägerstück waqs bei dir weggerostet ist selbst getauscht, ist aber ein haufen arbeit das trägersück gibts für 90€ orginal von opel
was man(n) dann noch braucht sind:
-teile des innenradhauses ca150€ (auch repblech von opel)
-Schweisspunktfräser ca 30€
-Schutzgasscheissgerät

1mm Bleche
3mm Bleche

und ne werkstatt mit hebebühne/grube

und was GANZ WICHTIG IST

GANZ GANZ GANZ STARKE NERVEN


Blechteile die opel nicht mehr im programm hat bekommst du Hier:

http://www.manta400.de/index.htm