Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : kai9r's Xenon Doku
Hallo,
ich habe mich die letzten Wochen viel mit dem Thema "Xenonumbau" beschäftigt.
Fest stand von vornherein, dass ich es nicht mit Originalteilen mache wie es damals midue oder Pega gemacht haben. Mein Umbau ist noch nicht ganz abgeschlossen. Bilder vom jetzigen Stand möchte ich aber nicht vorenthalten.
Planung:
Die 3D Ellipsoid hatte ich schon. SWRA und ALWR mussten nachgerüstet werden. Bei der SWRA sollten andere Düsen zum Einsatz kommen die besser an meine Irmscher Front passen. Die Stromversorgung der SWRA läuft über eine Klemmleiste, welche unter dem Beifahrersitz fest verschraubt ist. Ebenfalls ist an dieser Klemmleiste eine Umschaltung von Dauer- auf Zündungsplus (wegen der Schrothgurte), sowie die Stromversorgung meines Tagfahrlichts und der Fußraumbeleuchtung.
Material für Xenon:
- HID Kit H7 6000 Kelvin (60 Euro bei lion-tuning.de)
- SWRA von Hella (125 Euro bei eBay: autoteilemann)
- ALWR von Hella (170 Euro bei eBay: emlas2 --> www.xen-on.de)
- Wischerdüsen BMW E39 (30 Euro bei eBay: ms-fahrzeugteile)
SWRA + Tank:
Zuerst habe ich mir einen originalen Front/Heckwischwassertank besorgt vom Schrotthändler (10 Euro). Dieser sollte vorne im Motorraum verstaut werden. Einen Halter dafür habe ich aus Edelstahl geschweißt und zum Schluss mit Kantenschutz versehen. Der Tank hatte nun schon einen festen Sitz, trotzdem habe ich noch zusätzlich Lochband (Metall) als Fixierung genommen. Die Hella Pumpe passt perfekt in das vorhandene Loch! Den Tank habe ich dann direkt auf der Achse mit dem Lochband montiert und mit Kabelbindern fixiert. Sitzt bombenfest. Bilder folgen. Kabelbaum für die Pumpe ist von Hella mit dabei und wurde auch von mir so verwendet, ebenso die Schläuche für das Wasser.
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4968&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4978&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4996&g2_serialNumber=2
weitere Bilder vom Tank: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=4962
Wischerdüsen:
Für die Wischerdüsen musste ich mir erstmal etwas einfallen lassen denn die Hella Düsen haben mir überhaupt nicht gefallen. Böse Zungen hier im Forum behaupteten in anderen Threads sogar das der Abstrahlwinkel nicht passen würde (alles dumme laberei! Man kann auch diese verwenden am C-Corsa). Im Netz bin ich dann auf die Düsen vom alten BMW 5er (E39) gestoßen. Im Vorfeld habe ich mir kleine Papierschnippsel gemacht um zu gucken ob sie von der Größe passten. Nachdem ich grünes Licht hatte wurden diese gekauft. Bohrschablone habe ich mir im BMW Forum besorgt und dann den Dremel geschwungen. Das Ergebnis ist verblüffelnd! Die Düsen sind minimal geschwungen und passen an der Irmscher Front wie angegossen! Kein Millimeter spalt, echt geil. Verstellbar sind sie auch noch. Ich kann jetzt schonmal allen Facelift Fahrern sagen das diese Düsen bei euch nicht passen! Habs an Mutterns Facelift getestet.
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=4999&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5015&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5024&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5030&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5033&g2_serialNumber=2
mehr Bilder: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=4963
HID-Kit:
Das HID Kit hab ich ganz normal wie alle anderen verbaut. Löcher in die Deckel und Steuergeräte irgendwo im Motorraum fixiert.
Bilder: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=4965
ALWR:
Bisher noch nicht verbaut. Werde ich demnächst noch machen. Ich kann euch aber folgendes sagen: Die Hella ALWR hat einen Hinterachs Sensor und reagiert lediglich auf den Beladungszustand. Es ist KEINE dynamische LWR die permanent regelt. Da die Hella Stellmotoren definitiv zu groß sind für die 3D-Ellipsoid kann man auch seine alten Stellmotoren benutzen. Einfach vor dem Stecker am Originalkabelbaum anschließen und fertig. Bilder kommen wenn ich das einbaue.
Klemmleiste:
Welche Funktion die Klemmleiste hat habe ich ja schon beschrieben. Zur Zeit sitze ich an der Verdrahtung.
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5064&g2_serialNumber=2
mehr Bilder: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=4964&g2_page=1
Hier das letzte Bild von heute Abend. Die Relais sind verdrahtet. Morgen werd ich wahrscheinlich die Schalter machen.
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5112&g2_serialNumber=2
Zu guter letzt noch ein Bild von den LED Tagfahrleuchten die ich gleichzeitig eingebaut habe. E-Prüfzeichen ist drauf und ein Modul für die korrekte Steuerung ist auch eingebaut. Bilder folgen.
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5071&g2_serialNumber=2
ich find deine dokus, bilder, umbauten, sowieso hammer :)
rockt einfach dein corsa!
Bin ich mal gespannt wie es weiter geht :)
Hoffe das klappt alles so wie du dir das vorstellst!
Nur warum hast keinen orginalen Wischwasserbehälter genommen so teuer ist der nich ^^
zu der Leiste da hat wohl wer Teile fürn Schaltschrank gemopst ^^
Die Preise für den Originalen Wischwassertank sind gestiegen! Mit meiner Lösung bin ich einfach günstiger weggekommen :P
die preise gefallen mir besser wie die vom midu *gg*
ich spiele auch mit dem gedanken irgendwann mal auf xenon umzurüsten. ich würde aber auch gerne die 3D´s beibehalten.
weißt du den unterschied zwischen den normalen 3D und den 3D´s für xenon?
mach weiter so Kai9r
Keine Ahnung ob es da Unterschiede gibt. Das HID-Kit passt bei deinen Scheinwerfern auf alle Fälle. Kannste ruhig behalten :)
das ist schonmal sehr gut =)
mal sehen, werde evt. auch nächstes jahr mal auf xenon umbauen. das HID kit, ist dort der brenner verbaut? wollte wenn dann evt. nen bosch brenner verbauen mit mehr leistung.
HID-Kit = 2 Gasentladungslampen passend für H7 Sockel + 2 Steuergeräte.
Alle Kits haben 35W. Egal ob Bosch oder nicht-Bosch.
Außerdem was verstehst du unter mehr Leistung ?!
Die Helligkeit wird bei den HID Kits eher durch die Farbtemperatur erzeugt.
@ kai
Wo willst du dir dein Zusatzbehälter hinbauen ?!
Der Unterschied der 3Ds ist das die Scheinis für Halogen einen Metallhalter haben wo die Linse befestigt ist und die Xenon Scheinis haben den aus Kunststoff! Es ist selbst bei nicht so warmen Xenonscheinis passiert das dieser Halter weggeschmolzen ist! Dann haben se die Metalldinger genommen! Sonst gibt es da keinen!
Naja ^^
Ehm joa.. ich will auch auf Xenon erstmal testen udnw enns gefällt werde ich auch ALWR und SWR von Hella, aber orginal Wischwasserbehälter ;)
Morgen stell ich mal ein Bild rein wo der Tank bei mir sitzt ;)
walle-tigra
04.03.09, 23:02
Super, weiter so...
Das mit der c-schiene und den reihen klemmen ist ja keine schlecht idee, wo kommt die hin?
:thumsup:
Braucht die Hella ALWR nicht mindestens 25cm Bodenabstand? Wird das nicht eng beim Corsa C?
Aber sonst echt top. :thumsup:
@walle-tigra:
Untern Sitz soll sie Leiste.
Bisher hab ich mir noch keine Stelle ausgesucht für den Sensor.
Hab heute neue Bilder gemacht.
Hier der eingebaute Tank:
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5121&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5124&g2_serialNumber=2
Und hier sieht man noch den Kabelweg für die Spannungsversorgung der Hella Pumpe (Rot-Weißes Kabel). Auf meinem Frontwischertank liegt noch die Ansteuerungsleitung für das SWRA Relais (violett). Muss noch an die Orig. Pumpe angeschlossen werden.
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5127&g2_serialNumber=2
Hier noch Fotos von der ganzen Verdrahtung für HID, SWRA und TFL. Hab alles in schwarzem Geflechtsschlauch verlegt damits auch gut geschützt ist ;)
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5114&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5117&g2_serialNumber=2
Zu guter letzt noch das TFL Modul (wasserdicht). Zwischen Modul und TFLs habe ich einen AMP Superseal Stecker gemacht falls man die Front auch mal demontiert. Der Stecker ist ebenfalls Wasserdicht (IP 67 für die Elektriker unter euch). Denselben Stecker hat man auch für die NSW.
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5129&g2_serialNumber=2
Hehe also bei mir würde der Wischwassertank nie passen ^^
Der Rest sieht gut aus :)
wie ich immer sag, er machts mit einer perfektion die einfach geil is xD
corsac1987
05.03.09, 17:49
Echt nicht schlecht dein Umbau.
Ne kurze frage die TFL wo hast du die gekauft evtl. nen Link wll mir auch neue holen den meine alten Illegalen will ich net mehr fahren.
Wahnsinn wie du das hinbekommen hast
Respekt echt
Paddy 16V Sport
05.03.09, 20:40
Mal ne Frage zur SWRA: Ich hab keinen Hechwischer mehr (gecleant), und hab dann die Leitung mit der Heckdüse nach vrone gelegt, als Wasserknarre zum Leute abknalln(:staun::D)
Könnte ich da auch die BMW Düsen anschließen und mir dadurch den Einbau eines 2. Behälters sparen? Weil Laut Tüv muss ich ja nur ne SWRA haben, aber keinen Heckwischer! Oder?
@R4MP: Ja ist klar, das er bei deinem Diesel nicht passt. Aber da gibt es mit Sicherheit noch andere Lösungen! Kleine Tanks oder so ;) Du bist ja nicht gezwungen die SWRA zu nutzen, nur haben musste sie :P Bei mir läuft die SWRA zwar zeitgleich mit der SRA, jedoch kommt über die Steuerung ein Schalter dazwischen. SWRA nur wenn ich will !! ;)
@corsac1987: Ich habe die TFL von eBay. Artikelnummer: 270349483983
Achte aber mal darauf, derselbe Verkäufer bietet die Teile auch günstiger an als Auktion für 34,99. Wichtig ist, dass du die mit den E-Prüfzeichen nimmst. Die anderen sind kleine, schwächere SMD LEDs und haben kein Prüfzeichen.
@Paddy: Also das besondere an der SWRA ist ja, dass die Pumpe mit ca. 2-3 Bar das Wasser auf die Scheinwerfer knallt. Deine jetzige SRA nebelt ja mehr. Damit könntest du den Scheinwerfer im Leben nicht von Eis / Schnee etc. befreien. Also die starke Pumpe muss schon vorhanden sein wenn du es ordentlich haben möchtest ;) Meine Pumpe zieht sich satte 8 Amper rein im Leerlauf. Das heißt was :P
Zum anderen musst du ja nicht zwingend die BMW Düsen nehmen. Es gibt zig verschiedene wenn du mal in der Bucht suchst.
walle-tigra
05.03.09, 21:15
Respekt!:thumsup:
Sieht gut aus, mach dann mal nen vorher nachher bild im dunkeln...
corsac1987
05.03.09, 21:24
Jo dank dir schonmal hatte die gleichen in Betracht gezogen und hatte den verkäufer mal angeschrieben aber bis jetzt hat der sich net gemeldet.
Muss ich die dann noch eintragen lassen oder ist das egal wegen dem E Prüfzeichen???? Ist es den dieses RL87 oder so ähnlich Prüfzeichen????
Und kannst mal ein paar andere Bilder der TFL auf deine Hompage stllen auch mal wenn sie an sind und so?? Wäre echt nett
Dank dir.
E-Prüfzeichen musst du nicht eintragen lassen. Einfach dran und fertig.
Welche Nummer nun genau drauf steht muss ich mal nachschauen. Ist aber eigentlich auch sehr relativ weil das sowieso keinen Prüfer interessiert.
Bisher sind die TFL noch nicht angeschlossen, lediglich der Standlicht Kontakt. Mein Modul benötigt Zündplus, Masse und Standlicht wie es vorgegeben ist. Da ich an der Klemmleiste ja auch den Innenraumlichtkontakt habe ich mir überlegt eine Brücke zum TFL zu machen. Sprich es geht auch gedimmt an wenn ich ZV / Tür schließe / öffne :) Toller Nebeneffekt!
Bilder werde ich dir morgen mal machen!
corsac1987
05.03.09, 22:28
Ok.
Was hast du dir für ein Modul geholt für die TFL???
Heheh ja ebend wegen dem Diesel ^^
Deshalb werde ich um die orginale Lösung nicht rumkommen! ;)
ebay Artikelnummer: 270349977531
Ei Ei Ei , wenn wir schon pfuschen möchten, dann aber richtig ;)
Das Steuergerät für das HID Kit paßt perfekt unter den Scheinwerfer selber, wie es original auch vorgesehen ist ;)
Der Wassertank ist ne gute Lösung, wenn auch noch nicht ganz optimiert.
Leider werde ich wohl wie viele andere die original Lösung von Opel nehmen müssen , aber gut dass man jetzt weiß das die Hella Pumpe auch in den original Tank paßt.
Fluchtwagenheiza
05.03.09, 22:55
Hi!! echt klasse der umbau...
aber so ganz legal ist dass ja doch nicht, denn die xenon kits dürfen nicht in die normalen Elipsoid-Scheinwerfer eingebaut werden, dafür gibt es ja extra den Xenon-scheinwerfer.
der abstand zwischen der Xenon-birne und der Linse ist anders wie der der glühbirne und der Linse...
dadurch entsteht ja eine andere streuung und somit blendest du die anderen verkehrsteilnehmer extremst...
Ei Ei Ei , wenn wir schon pfuschen möchten, dann aber richtig ;)
Das Steuergerät für das HID Kit paßt perfekt unter den Scheinwerfer selber, wie es original auch vorgesehen ist ;)
Nur weil du es so hast ist es richtig?
Der Wassertank ist ne gute Lösung, wenn auch noch nicht ganz optimiert.
Und wie wäre es besser?
@Fluchtwagenheiza: Über dieses Thema gibt es ja extra einen Seitenlangen Thread im Offtopic ;) Das wollte ich hier nun nicht diskutieren.
Nur weil du es so hast ist es richtig?
Lustig das du gleich so zickig wirst, wenn man was gegen dein Einbau sagt. :p;)
Es sieht halt so wie du es hast nicht toll aus und eine andere Möglichkeit ist es ganz verdeckt am Scheinwerfer selber anzubringen ...
http://img131.imageshack.us/img131/4993/dsc01729.jpg (http://img131.imageshack.us/my.php?image=dsc01729.jpg)
...Und wie wäre es besser?
Weiß noch nicht, ich hab mir den Tank noch nicht bei mir ausgebaut und geschaut .... eine Möglichkeit wäre neben dem ABS Block gewesen, aber ich glaube da ist der Tank zu groß für.
Tante Edit: Bild vom HID Steuergerät eingefügt
Kann die Steuergeräte ja bei Zeiten mal umsetzen wenn dich das beruhigt :)
Ja danke , sonst bekomme ich noch Augenkrebs :D:D:D
Ach so , der Standard Spruch hier aus dem Forum fehlt noch :
Hast du toll gemacht , und mach so weiter (Kai weiß wie es gemeint ist ) ;)
Naja wo die Steuergeräte sitzen ist ja mal voll nebensache! ^^
Normalerweise sitzen die Zündgeräte eh im Scheinwerfer und nicht irgendwo außen. ;)
Daniel1978
06.03.09, 08:07
Also erstmal respekt vor dem Einbau. Ist schon eine geile Sache.
Aber willst du das wirklich so lassen?????
Sieht alles so provisorich aus mit den ganzen Kabelbindern und dem Lochband:confused:
mfg Daniel
Also erstmal respekt vor dem Einbau. Ist schon eine geile Sache.
Aber willst du das wirklich so lassen?????
Sieht alles so provisorich aus mit den ganzen Kabelbindern und dem Lochband:confused:
mfg Daniel
Also die ganzen Kabelbinder sind original auch alle da. Ordentlich sieht das von Opel auch nicht aus. :D
Hy,
als ich das mit dem Prüfzeichen auf den 3D's gelsen hatte war für mich klar das ich Xenon haben muss :-) Nachdem ich mir die verschiedenen Threads zum Thema mehrfach durchgelesen hab bin ich auch zum Entschluss gekommen die SRA und die ALWR von Hella zu verbauen.
Gestern war ich bei meinem Teilemensch um beides zu bestellen und bekam dann als Antwort das die ALWR nicht mehr von Hella lieferbar ist. Ich hab dann heute morgen bei Hella angerufen um nachzufragen warum die nicht mehr produziert wird. Der nette Herr erklärte mir dann das es eine neue verbesserte Version gibt bei der der Sensor kleiner ausfallen soll und die einstellung anstatt über den Magnet über Schalter laufen soll. Mehr konnte er dazu auch noch nicht sagen, weder den Preis noch wann es verfügbar ist.
Die SRA und das HID Kit hab ich heute bestellt, mit der ALWR warte ich glaub ich noch bis die neue kommt kann ja dann sooo lange nicht mehr dauern. Da ich bei dem 1,7 Diesel nicht mehr wirklich viel Platz im Motorraum habe werde ich warscheinlich den orginal SRA Tank von Opel verbauen. Vom Wischwassetank abgreifen möchte ich nicht der is so schon schnell genug leer.
Ich werde dann auch mal paar Bilder machen wenn ich alles zusammen hab. Ich fang erst an wenn alles da ist, hab keine Lust die Stoßstange 5 mal ab und an zu bauen.
Gruß
Micha
So, hier die versprochenen Bilder des Tagfahrlichts. Mittlerweile wurde ich auch angeschrieben bezüglich meiner TFL's, dem Modul und was es mit der Einstiegsbeleuchtung auf sich hat.
1. TFL's sind mit E-Prüfzeichen [E4] 10R - 1517 steht drauf von eBay: hifi_center_karlsruhe
2. Modul wird angeschlossen an Zündspannung, Masse und Standlicht. Schaltet das Tagfahrlicht also bei einschalten des Standlichts aus! eBay: cwk-motorsport
3. An meiner Klemmleiste habe ich die beiden geschalteten Kontakte von meiner Innenraumleuchte, welche dann eines der Relais anziehen lässt. Das Relais schaltet dann meine Fußraumbeleuchtung ein. Wenn ich nun eine Brücke mache von den Kontakten der Fußraumbeleuchtung zu meinem TFLs (Zündplus Kontakt) werden diese logischerweise leuchten. Und wann geschieht der ganze Ablauf immer? Richtig, wenn man die Tür öffnet, den Lichtschalter drückt oder die ZV betätigt :)
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5142&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5148&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5154&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5157&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5163&g2_serialNumber=2
mehr Bilder gibts wie immer hier: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=5069&g2_page=1
PS: Bevor hier jemand ankommt mit NSW und TFL gleichzeitig sind nicht erlaubt, dem kann ich nur sagen: Die NSW benötigen mindestens das Standlicht damit sie leuchten. Das TFL Modul schaltet jedoch bei Standlicht ab, also ist eine gegenseitige Verriegelung gegeben :)
huggy_bear
06.03.09, 18:07
Der Xenon Umbau ist spitze.
Diese LED_TFL sehen leider aus wie Baumarkt-Tuning oder MCDdonalds-Parkplatz-Checker...Die verschandeln die ganze Front in meinen Augen. Wenn schon TFL, dann im Scheinwerfer integriert, aber sonst nirgends :confused:
find die fast geiler wie meine hella :)
sehen super aus kai!
@huggy bear: Du hast recht. "Eigentlich" realisiert man das Tagfahrlicht ja auch über das Abblendlicht (Ausnahme Audi LED-Technik). Ich möchte meine Xenonbrenner jedoch ungern als Tagfahrlicht nutzen. Bei Scheinwerfern mit integriertem TFL könnt ich glatt brechen. Da gibts nichts schönes für den C-Corsa. Alternative wären noch die runden Hella TFL gewesen wie Misterfcn sie hat. Auf meine Nebler wollte ich aber auch nicht verzichten ;) Für mich war es einfach die beste Lösung mit dem LED-Streifen.. Dem einen gefällts, dem anderen nicht.
Morgen werde ich wahrscheinlich weitermachen mit der Verdrahtung der Steuerung. Bilder folgen! :)
huggy_bear
06.03.09, 18:36
Es gibt schon einige neue Wagen mit TFL ohne LED, z.b. der neue A4/A5/A6 ohne Xenon, der Golf 6 usw. Leider gibt es keine annehmbaren Nachrüstlösungen, wie du schon gesagt hast :no:
Es gibt von der Firma RDX auch einen super Lösung!
Das Schaltgerät ist sogar noch einfacher und sieht auch super aus!
Beim Corsa muss man halt imemr sehen wie dies ausschaut in real! Auf Bilder verlasse ich mich da nich! :)
kai, beim a6 z.B. also beim normalen, ist das fernlicht auf schlag mich tot, 40 % geschalten, dass sieht auch schick aus, hab ich mir auch am Anfang überlegt, da es die GSi Wabengitter nur mit NSW Ausschnitt gab, hab ich mich dann für die Hella entschieden...
Wie dem auch sei, deine Version ist für mich noch eine der schönsten... Gibt ja viel schlimmeres... Was ich da jeden Tag so rumfahren seh :D
Das stimmt.
95% aller mit TFL fahren diese billigfunzeln von ebay,die zusammen ans Standlicht angeschlossen sind.
Die würd ich reihenweise aus dem Verkehr ziehen wegen illegal und weil es richtig sch.... aussieht.
KayBeeBaby
07.03.09, 17:18
So, hier die versprochenen Bilder des Tagfahrlichts. Mittlerweile wurde ich auch angeschrieben bezüglich meiner TFL's, dem Modul und was es mit der Einstiegsbeleuchtung auf sich hat.
1. TFL's sind mit E-Prüfzeichen [E4] 10R - 1517 steht drauf von eBay: hifi_center_karlsruhe
2. Modul wird angeschlossen an Zündspannung, Masse und Standlicht. Schaltet das Tagfahrlicht also bei einschalten des Standlichts aus! eBay: cwk-motorsport
3. An meiner Klemmleiste habe ich die beiden geschalteten Kontakte von meiner Innenraumleuchte, welche dann eines der Relais anziehen lässt. Das Relais schaltet dann meine Fußraumbeleuchtung ein. Wenn ich nun eine Brücke mache von den Kontakten der Fußraumbeleuchtung zu meinem TFLs (Zündplus Kontakt) werden diese logischerweise leuchten. Und wann geschieht der ganze Ablauf immer? Richtig, wenn man die Tür öffnet, den Lichtschalter drückt oder die ZV betätigt :)
mehr Bilder gibts wie immer hier: http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_itemId=5069&g2_page=1
PS: Bevor hier jemand ankommt mit NSW und TFL gleichzeitig sind nicht erlaubt, dem kann ich nur sagen: Die NSW benötigen mindestens das Standlicht damit sie leuchten. Das TFL Modul schaltet jedoch bei Standlicht ab, also ist eine gegenseitige Verriegelung gegeben :)
Moin,
Ist das Modul zwangslaeufig notwendig?
Was macht es genau? Regelt das Ding nur, dass beim Einschalten des Standlichts, das Tagfahrlicht ausgeht?
Und wie mach ich es, dass ich das gleichzeitig als Coming Home nutzen kann? (Moeglichst mit Dimmer aus dem Innenraum ;)) An welche Kabel der ZV muss ich das anschliessen?
Waer nett, wenn du mir das noch erlaeutern koenntest :)
Schaut gut aus mit dem SRA-Typ.
Allerdings hätte ich der Einfachheit halber den originalen SRA-Tank genommen, der verschwindet schön vorne im Kotflügel.
Die Hella SWRA Pumpe macht ja auch ihren Hochdruck. Das kleine Teil zieht sich im Leerlauf schon 8 Amper rein!
@KayBeeBaby: Das Modul ist ein einfaches Relais mit der Besonderheit das es Wasserdicht ist und auch für den Aussenbereich geeignet. Ich hätte auch ein stink normales Relais unter den Sitz setzen können doch die Idee mit der Klemmleiste kam erst nach dem Modul Einkauf. Innenraumbeleuchtung kannste an der A-Säule abgreifen.
KayBeeBaby
08.03.09, 12:06
@KayBeeBaby: Das Modul ist ein einfaches Relais mit der Besonderheit das es Wasserdicht ist und auch für den Aussenbereich geeignet. Ich hätte auch ein stink normales Relais unter den Sitz setzen können doch die Idee mit der Klemmleiste kam erst nach dem Modul Einkauf. Innenraumbeleuchtung kannste an der A-Säule abgreifen.
Und an welches Kabel geh ich, damits beim Oeffnen des Autos durch die FFB angeht?
Paddy 16V Sport
10.03.09, 12:00
Nochmal ne Frage zum der SWRA vom Original Wischertank: Reicht der Druck den um legal zu fahren??? Darauf kommt es mir nämlich an, ob die Dinger sauber werden is mir latte, das kannich auch mim Lappen! Es geht nur daraum das die ja vorschrift sind bei echtem Xenon!
Nochmal ne Frage zum der SWRA vom Original Wischertank: Reicht der Druck den um legal zu fahren??? Darauf kommt es mir nämlich an, ob die Dinger sauber werden is mir latte, das kannich auch mim Lappen! Es geht nur daraum das die ja vorschrift sind bei echtem Xenon!
Also die original SWRA hat nen perversen Druck, da wird alles sauber.
Manchmal habe ich das Gefühl das ich Spanisch spreche ..
Die Hochdruckpumpe ist die Vorschrift !!!!! Wenn es so funktionieren würde wie du es dir denkst, dann würde ja jeder Vollidiot ein T-Stück hinter die Frontscheibenpumpe hängen und 2 Schläuche auf 2 SW-Düsen verbinden. SWRA Umbau für unter 30 Euro :D :D :D
swra und alwr is eh für muschis :D
swra und alwr is eh für muschis :D
wenn ich sowas lese bin ich echt froh das ich die corsa szene auch bald verlassen werde
das niveau sinkt fast täglich :thumbdown:
wenn ich sowas lese bin ich echt froh das ich die corsa szene auch bald verlassen werde
das niveau sinkt fast täglich :thumbdown:
... das war ja auch mein voller ernst...
neulinge glauben an son scheiß wennse das lesen und fühlen sich dann obercool wennse xenon ohne den rest haben
xD ich glaub kaum, dass solche dann überhaupt n hid kit verkabeln können, wenn hier fragen kommen, wo man das innenraumlicht abgreift usw. xD
n hid set is kinderkram :D
Stimmt das HID Kit und der Rest ist wirklich lösbar , aber Spielerei mit der SWRA ist echt nicht drin.
Frag mal die Leute hier die es schon drin haben , wie stark die Motorhaube bzw. der Vorderwagen mit gewässert wird.
@ Kaybee Baby
Geh an das Kabel dran , was beim öffnen der Türen am Innenraum Licht strom bekommt ... ist echt nicht schwierig es selber mal zu messen ;)
Die letzten Tage waren etwas regnerisch und von daher ging alles etwas schleppend voran mit der Verdrahtung. Hier die Bilder. Fehler haben sich auch schon eingeschlichen die darauf warten gelöst zu werden! Das Schaltbild werde ich am Ende der Arbeit nochmal zeichnen damit dann auch alles korrekt bezeichnet ist :)
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5167&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5170&g2_serialNumber=2
http://fotos.kai9r.info/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=5173&g2_serialNumber=2
Frag mal die Leute hier die es schon drin haben , wie stark die Motorhaube bzw. der Vorderwagen mit gewässert wird.
Ohja, das geht bis auf die Frontscheibe ja nach Einstellung. :D
SWRA-trigger über den SRA-Hebel ist eine Scheisserfindung vor dem Herrn.
Immer wenn ich den Karren frisch gewaschen habe und net aufpass dann sauts die ganze Front wieder ein :vogel:
Und mal ehrlich - Xenonscheinwerfer die zugesaut sind blenden nicht. zumindest nicht mehr als Halogen. Man sieht nur eben weniger :rolleyes:
Bei Daimler gabs für die SWRA früher nen separaten Taster - super Sache, hat vermutlich nie einer benutzt außer zum Radfahrer ansprayen :D
Und genau diesen seperaten Schalter habe ich ja bei mir eingebaut :juhu: :juhu: :juhu:
Paddy 16V Sport
11.03.09, 23:05
Naja wie gesagt scheiß auf den nutzen es geht ja darum das legal zu machen. Na gut also entweder voll häßliche Düsen in die Front und den eh schon kleinen Motorraum mit nem 2. Behälter zu ballern oder leiber die Xenon-verarsche Birnen von M-tech holen. Ich glaub ich greife lieber zu den verarsche-Birnen, sind auch ganz gut weiß!
Trotzdem wünsch ich dir viel Erfolg, und bis jetzt hast du dir ja ne Menge Arbeit gemacht die sich dann hoffentlich am Ende lohnt(Nicht das einer vomn den Grünen noch Theater macht weil ers nicht glaubt das es so legal ist usw):thumsup:
Naja die MTEC sind in Sachen Ausleuchtung sowas von mies! Dann kack lieber auf den weiß/blau Effekt!!!
Und wieso der Behälter wird schön dort hingepackt wo genug Platz ist! Ihr seid nur zu Faul für den Umbau! ^^
Wie bereits gesagt, bei Platzproblemen sollte man einfach auf den original-SWRA-Behälter zurückgreifen.
Der passt ja sogar beim 1.7cdti noch rein, und da ist wahrlich voll in der Bude (Einfüllstutzen SWRA-Tank oben links im Bild, der Tank sitzt dann zwischen Stoßstange und Radkasten)
http://www.stefs-corsa.de/gallery/albums/2007-04-29_Motorraum/normal_100_1482.jpg
Wie bereits gesagt, bei Platzproblemen sollte man einfach auf den original-SWRA-Behälter zurückgreifen.
Der passt ja sogar beim 1.7cdti noch rein, und da ist wahrlich voll in der Bude (Einfüllstutzen SWRA-Tank oben links im Bild, der Tank sitzt dann zwischen Stoßstange und Radkasten)
Und beim Vorfacelift sitzt der Tank eben auf der linken Seite. Ist auf jedenfall die dezenteste Lösung. ;)
Blackflight
12.03.09, 16:23
Ich habe noch eine Frage zu den TFL. Wie ich sehe haben die eine E-Nummer, aber sind diese auch als Tagfahrlicht zugelassen? Wenn man den negativen Bewertungen nämlich glauben schenken will, haben manche dort Probleme mit der Polizei / dem TÜV. Und zwar genau mit denen die du hast. (Und ich vielleicht "leider" auch ersteigert habe ;) ) Was sagt ihr ? Ich habe auch mal den Verkäufer diesbezüglich angeschrieben und nachgefragt wie es damit aussieht. Wobei wenn man nach der Artikelbeschreibung geht, der Verfasser ja nicht unbedingt der deutschen Sprache mächtig ist. Gruß Alex
Ich weiß nicht genau wo du eine Negative Bewertung gelesen hast in Hinsicht auf ein falsches Prüfzeichen. Vielleicht beim falschen Verkäufer geschaut?
Mein Arbeitskollege hatte den Händler in Essen auf der Motorshow getroffen und wollte dort die TFL's mit Prüfzeichen für 49,99 kaufen. Zuhause hat er sie dann für 29,99 bei eBay (Auktion, mittlerweile auf 34,99) gesehen und auch direkt gekauft. Mit diesen TFL's ist er dann auch zum Tüv gefahren und hat dort grünes Licht bekommen, dass er die Teile einbauen darf. Wichtig war denen nur, dass es auch richtig geschaltet ist.
Daraufhin habe ich es mir auch gekauft ;)
Blackflight
12.03.09, 18:27
Hi Sry habe mich verschaut - es ist unter "neutrale Bewertungen".
"TÜV Probleme. Geld ohne Streß zurückbekommen. Beschreib. sollte angep. werden 21.01.09 21:11 2x28cm LED SMD Tagfahrlicht TFL mit E-Prüfzeichen!!!"
"LED's sind leider nicht als TFL in der STVO zugelassen, 25.01.09 18:03 2x28cm LED SMD Tagfahrlicht TFL mit E-Prüfzeichen!!! "
Dass ist das was ich gelesen habe - die Frage ist natürlich, ob die Personen nicht einfach zu unintelligent waren und das ganze ohne Relais angeschlossen haben und deshalb Probleme haben ...
Hab sie mir auf jeden Fall auch gekauft (incl Relais).
Natürlich muss es auch richtig geschaltet sein. Da werden mit Sicherheit einige Knaller bei sein die es nicht ordnungsgemäß machen. Ich denke wer sich da an die Spielregeln hält wird auch keine Probleme bekommen. Ist genau dasselbe wie mit dem Xenon. Wer nicht die geforderten Zusatzbauteile montiert muss auch mit Ärger rechnen ;)
Apropro Xenon, ich hänge zur Zeit an der Steuerung feste. Leider will der Strom nicht so wie ich :D
Blackflight
12.03.09, 18:51
Nochmal zu deinen TFL: Hast die schon mit der Innenraumbeleuchtung zusammengeschlossen? Wenn ja - bleibt das ganze TÜV konform?
Genau das ist der Punkt wo ich zur Zeit hänge.
Erstens habe ich Probleme mein Relais über die Kontakte sauber laufen zu lassen ( Relais flattert, Thread dazu im Elektrobereich). Zum anderen hat man Probleme bezüglich der Masse / Steuerleitung Innenraumleuchte an BCM. Ich denke ich werde das weglassen und lediglich als wirkliches TFL nutzen. Möchte ja auch irgendwann meinen Beifahrersitz einbauen :)
Moin,
zum Thema TFL. Die müssen, um legal zu sein, eine gut sichtbare kennzeichnung "RL" im Glas haben, ansonsten sind die Teile nicht als TFL zulässig, EGAL, wie sie geschaltet sind... Also entweder ist die RL kennzeichnung im glas oder es ist illegal.
Gruß, Tobi
Blackflight
13.03.09, 11:44
Sodelle Ich habe gestern ne Mail an den geschickt und gefragt wie es denn wegen den TFL aussieht:
Hallo xxxxxx,
Guten Tag Es handelt sich hierbei um ein LED-Licht mit E-Prüfzeichen (E-Nummer).
Das E-Prüfzeichen ist sichtbar auf den LED-Stripes eingebrannt (Kein Aufkleber). Sie können das LED-Licht ohne Problem einfach als Stand- oder Positionslicht anschliessen.
Bei der Verwendung als Tagfahrlicht müssen Sie jedoch folgendes beachten: Sie benötigen zusätzlich ein Steuermodul, damit das Tagfahrlicht automatisch abgeschaltet wird, sobald das Abblendlicht eingeschaltet wird. Das Steuermodul muss mit E-Prüfzeichen und RL-Zulassung versehen sein. Ansonsten darf das LED-Licht nicht als Tagfahrlicht genutzt werden.
Es kommt immer darauf an, wie Sie das LED-Licht anschließen.
Mit Polizei hat niemand Problem gehabt,mit TÜV,falls Sie es unbedient als TFL eintragen wollen,gibt es manschmal Problem.
Wenn Sie die Ware nicht haben wollen,bitte noch mal bei mir melden,ich kann die Gebot strichen.
Danke Mit freundlichen Grüssen
So was fange ich jetzt mit der Antwort an ?
das E Zeichen alleine bringts nicht, dann könnteste ja rein theoretisch auch rückleuchten als scheinwerfer umfunktionieren, hat ja n e zeichen :D
das teil braucht die Prüfnummer für den Zweck wo es genutzt werden soll
Moin,
schau bitte in Wiki (http://de.wikipedia.org/wiki/Licht_am_Tag)... bei rechtsvorschriften sind rechts 2 bilder... Lies kurz und dann wirst du merken, sie MÜSSEN diese RL kennzeichnung haben. Oder lies die ECE(wie ich es getan habe) und dann wirst du sehen, daß es Pflicht ist!!!
Gruß, Tobi
PS: auf Deutsch, der Verkäufer hat Scheiße erzählt! Nicht das Modul ist ausschlaggebend, sondern die scheinwerfer...
Blackflight
13.03.09, 19:17
so sehe ich das ja auch - aber warum sagt dann kai9r, dass sein Kumpel vom TÜV grünes Licht bekommen hat?
Werde sobald die Teile da sind auch zum TÜV und fragen wie genau sich das verhält mit den Teilen.
Dem einen Tüver reichts, dem anderen nicht. Ich werd das TFL auch nicht eintragen lassen.
Wollte in diesem Thread aber nun auch nicht über Recht und Ordnung diskutieren.
Blackflight
14.03.09, 17:47
So nochmaliger Kontakt mit dem Verkäufer - immerhin ist er sehr nett und sagte ich solle das Paket einfach nicht annehmen sondern direkt zurückgehen lassen.
Die TFL haben eine E-nummer als Positionsleuchten und nicht als TFL. Das nur als Anmerkung für welche die wie ich gleich nacheifern und erst im Nachhinein sich per Mail erkundigen.
corsac1987
17.03.09, 20:48
Wenn das stimmt was der Verkäufer da gesagt hat das man die als zusätzliches Standlicht eintragen lassen kann ist das doch auch ok oder.
Weil dann kann man die auch Legal bei Dunkelheit anhaben oder etwa nicht???
Blackflight
18.03.09, 14:06
mit Standlicht darfst net fahren - deshalb heißt es auch Standlicht ;)
mit Standlicht darfst net fahren - deshalb heißt es auch Standlicht ;)
Mit Standlicht alleine darfst du am Tage, wenn es hell ist auch fahren! Wenn die Dämmerung eintritt, musst du allerdings deine Scheinwerfer auch einschalten!
Nein,darfst du eben nicht.
Es gibt 14334 Tag und Standlicht Threads und ihr müsst es hier ausdiskutieren ?
Beim C Corsa brennt das standlich auch, wenn das abblendlicht eingeschaltet ist.
--> ich würde vorschlagen, alles was nicht mit dem thema xenon zu tun hat mal zu löschen, damit wir mal 2 seiten übersicht auf das eigentliche thema haben.
@all
alle die auch Xenon mit aLWR Nachrüsten wollen und etwas günstiger Nachrüsten wollen.
Der Sensor von Opel ist günstiger als der von Hella, wer keinen Halter an der Reserveradmulde hat meldet sich mal bei mir, ich hab noch son Teil im Keller liegen, der Halter wird an die Mulde mit Karosseriekleber geklebt und anschließend mit Nieten fest gemacht, alternativ halt schweißen :D
corsac1987
02.04.09, 17:22
Wollte mal wissen ob es schon was neues gibt vom Umbau???
Nein zur Zeit leider nicht. Da ich noch versuche irgendwie meine Duplex unters Auto zu bekommen möchte ich nicht vorzeitig Löcher bohren für den LWR-Sensor. Sonst kann ich den Sensor nämlich in 3 Wochen wieder woanders hinsetzen und hab dann unnötige Löcher im Unterboden. Wenn ich was neues mache werde ich es auf jeden Fall hier posten!
Hallo,
ich hab auch auf Xenon umgebaut und bin jetzt so weit fertig. Ich hab mal ne kleine Dokumentation geschrieben. Das Licht ist einfach nur genial ! So hier der Link :
Doku (http://www.fahrschule-larm.de/Xenon/Doku%20Xenon%20Corsa%20C.pdf)
Gruß
Micha
Schön zu hören wenn meine Theorien fruchten :)
Sauberer Umbau!
Danke :-) Ja hat schon ne Menge Kabelzieherei gespart.
Gratulation und auch ich werde mit meinem dies im Sommer noch durchziehen :)
Erst des HID Kit testen dann SWR und ALWR nachrüsten :)
corsac1987
02.04.09, 20:26
@ R4MP willst du das HID Kit in den AE bauen glaube net oder?????
Bin mir auch schon am überlegen auf Xenon umzubauen mal sehen vielleicht nächstes Jahr.
corsa_schmidti
03.04.09, 13:55
@ R4MP willst du das HID Kit in den AE bauen glaube net oder?????
Nein, er hat ja auch irgendwann erkannt dass die AE Schrott sind :roll:
corsac1987
03.04.09, 17:29
Ja das merke ich mittlerweile auch das die nicht so das Wahre vom Ei sind aber naja wenn man noch Jung ist will man auf andere nicht so gerne hören :D
Jop habe mir wieder 3Ds eingebaut und diese halt lackiert.
AEs sind Ausleuchtungstechnsich sehr schlecht und auch Qualitativ was das Material angeht sehr übel!
Xenon wär ne geile sache, aber nicht für jedermann zum selbst basteln ;) außerdem sind die scheini düßen hässlich, aber leider pflicht
Hallo zusammen
Ich spiele auch mit dem Gedanken auf Xenon umzurüsten.
Hab da aber zuerst mal ne frage.
Ich dachte da an ein Xenon kit H7 6000 K.
Die 6000 K scheinen so vom lesen am besten zu sein.
Nur gibt es die in 35 Watt und in 55 Watt.
Ich kenne schon den unterschied zwischen 35 Watt und 55 Watt
Aber da ich mich mit Xenon nicht so auskenne
Meine frage was wäre für mich besser die 55 oder die 35
Hab die 3D Ellipsoid (http://www.google.de/search?hl=de&client=firefox-a&rls=org.mozilla:de:official&hs=zcU&ei=ypDoSfyJFJKSsAbQsLmmBw&sa=X&oi=spell&resnum=1&ct=result&cd=1&q=3D+Ellipsoid&spell=1) im C Corsa.
Im voraus schon mal danke
Grus Daniel
Die 35 Watt!
Alles andere überlastet nur den Stromkreislauf! ;)
6000k ist auch die beste Wahl!
Die 35 Watt!
Alles andere überlastet nur den Stromkreislauf! ;)
6000k ist auch die beste Wahl!
Super danke für die schnelle antwort:thumsup:
Dann kann ich ja heute noch alles bestellen :)
6000K wär auch das höchste was dir der Tüv (sofern ers denn macht) abnehmen würde! Dennoch bleibt das in den 3D's nur halblegal. selbst wenn du den H7 Prüfaufkleber am Scheinwerfer entfernst is ja auch merkwürdig wenn du dann en H7 Xenonkit verbaust. und die sache mit dem abstand zur linse im vergleich zwischen original xenon sw und 3d's is auch noch zu beachten. selbst wenn du alles an reinigung und leuchtweitenregulierung verbaust bleiben die 3D-scheinwerfer xenon ungeprüft!
6000K wär auch das höchste was dir der Tüv (sofern ers denn macht) abnehmen würde! Dennoch bleibt das in den 3D's nur halblegal. selbst wenn du den H7 Prüfaufkleber am Scheinwerfer entfernst is ja auch merkwürdig wenn du dann en H7 Xenonkit verbaust. und die sache mit dem abstand zur linse im vergleich zwischen original xenon sw und 3d's is auch noch zu beachten. selbst wenn du alles an reinigung und leuchtweitenregulierung verbaust bleiben die 3D-scheinwerfer xenon ungeprüft!
Gibt’s da von Opel noch Scheinwerfer die Xenon geprüft sind??
Hab hier im Forum nämlich mal was gelesen, das Xenon für’n C ausm Sortiment genommen wurde.
6000K wär auch das höchste was dir der Tüv (sofern ers denn macht) abnehmen würde! Dennoch bleibt das in den 3D's nur halblegal. selbst wenn du den H7 Prüfaufkleber am Scheinwerfer entfernst is ja auch merkwürdig wenn du dann en H7 Xenonkit verbaust. und die sache mit dem abstand zur linse im vergleich zwischen original xenon sw und 3d's is auch noch zu beachten. selbst wenn du alles an reinigung und leuchtweitenregulierung verbaust bleiben die 3D-scheinwerfer xenon ungeprüft!
sehen die prüfer anders, auf dem scheinwerfer ist ein xenon abblendlicht prüfzeichen drauf, also ists geprüft
Jop hab mit meinem TÜVer auch schon gesprochen ;)
Wenn alles da ist dun funktioniert bekomme ich es eingetragen!
Super also könnte ich doch ohne weiteres Xenon in die 3d’s verbauen
und auch eingetragen bekommen.
Jop!
Solange es keine dumemr TÜVer ist und meint es sei nicht möglich! Und dann noch daran rumknausert das es nur H7 Einsätze sind! ;)
@de_gue Ohne weiteres Xenon verbauen...naja wenn du SWRA und ALWR als ohne weiteres bezeichnest...wie war das noch mit der auflage, dass ein system vorhanden sein muss das das ständige eingeschaltet sein des xenon-abblendlichts garantiert auch bei fernlicht usw...
@de_gue Ohne weiteres Xenon verbauen...naja wenn du SWRA und ALWR als ohne weiteres bezeichnest...wie war das noch mit der auflage, dass ein system vorhanden sein muss das das ständige eingeschaltet sein des xenon-abblendlichts garantiert auch bei fernlicht usw...
Ohne weiteres war mehr auf die Scheinwerfer bezogen.
Das die SWRA und die ALWR kein Kinderspiel sind is klar.
Hoffe dann nur dass wenn alles funktioniert das der Tüv mitspielt.
[quote=HAL-MW86;984466wie war das noch mit der auflage, dass ein system vorhanden sein muss das das ständige eingeschaltet sein des xenon-abblendlichts garantiert auch bei fernlicht usw...[/quote]
Die Zeiten sind vorbei , da der Corsa C zwei getrennte Leuchtmittel für sowas hat.
Was SWRA und LWR angeht, dass ist einfacher als beim Facelift die Abblendlicht Birnen zu wechseln.
hi
@ kai schöne sache mit dem xenon,
aber hätte man nicht einfach statt eines 2ten behälters (was meiner meinung nach doof aussieht und halt ein bisschen tief hängt) einfach ein magnetventil (t-stück) nehmen können und dies von den orginalen düsen abzwacken? so könnt man das magnetventil gleichzeitig über einen schalter ansteuern und brauch da nicht extra so ein aufwendiges gedöns.
oder sind das tüv auflagen mit dem extra behälter?
Hat eher was mit der Hochdruckreinigung zu tun...über den normalen Wischbehälter bekommst du keinen Hochdruckwasserstrahl und der ist bei ner SWRA aber gefordert und beim Hella-Set durch die hochdruckpumpe auch gegeben...zumindest wenns ne legale Eintragung werden soll brauchst du schon einen zweiten behälter, bei den größeren xenonfahrzeugen wie Omega gab das ja auch in einem Behälter mit 2 Anschlüssen für Pumpen, aber beim Corsa isses halt etwas doof gelöst..ob du nun aber den Behälter nimmst wie Kai oder den bei Opel (zu Wucherpreisen) erhältlichen Serienzusatzbehälter für SWRA is deine sache, aber kai seine variante is definitiv günstiger...
@ silvester das stimmt schon aber welches system stellt das sicher? beim astra h z.bsp. haste ja die leuchte im tacho die dir abblendlicht ein anzeigt beim corsa fällts ja flach...is sicher ne interessante sache wenn man mal bei ner Kontrolle an wen gerät der mehr ahnung von der stvo hat als der nette Tüver von nebenan... :confused:
für sowas hab ich ein lampenkontrollgerät ala check control im mid ;) , und zwar voll verkabelt bei mir
Hmm also lau Gesetz und TÜVer
Muss für Ihn folgendes gegebn sein:
- Scheinwerfer muss Xenon geeignet sein
- ALWR
- SWRA
mehr nich!
Natürlich muss das Xenon an sein wenn Fernlicht angeht ist aber eh beim C kein Problem! ;)
den zweiten behälter würde ich alleine schon deshalb nehmen um mehr Wasserkapazität zu haben! ;)
Ende Sommer kommt bei mir des Xenon :)
Wahrscheinlich nehme ich aber ganz andere Düsen! Mehr verrate ich nich! :-P
Hi,
ich war letzte Woche mal beim Tüv meins Vertrauens. Der hat sich erst mal die ABE's für die SRA und die ALWR angeguckt. Dann hat er getestet ob beides auch funktionert und die Nummer auf dem SW gesucht. Er hat dann gesagt ich müsste nichts eintragen lassen und konnte so wieder fahren :-)
Gruß
Micha
muss man denn unbedingt die 3d scheini's haben? oder gehen auch die normalen vor facelift scheini's?
Die normalen Scheinwerfer habe keine Linse somit würde bei deinen Scheinis des Xenonlicht überall hingestreut werden! Und ich hasse diese Leute! Die illegal so rumfahren! Es blendet wie sau!
Scheinwerfer muss Xenon geeignet sein is doch klar
SWRA kein problem
was ist mit ALWR
gibt es universalle module oder so ?
ich habe schon etwas über hela ALWR gehört
Lies dir mal die Doku von Micha durch, da steht alles zur ALWR.
http://www.fahrschule-larm.de/Xenon/Doku%20Xenon%20Corsa%20C.pdf
was für stellmotoroen stecken denn in den Linsenscheinwerfern von opel?passen da die valeo die auch für angeleyes verwendet werden ?
reicht denn für die SRA nicht zb eine scheinwerferreinigungspumpe auch anderer hersteller die an den normalen wassertank der scheibenwischer angeschlossen wird oder fällt da der druck bis zu den scheinwewrder düsen zu sehr?
die linsen scheinwerfer gibts ja neuerdings auch in der bucht als neuteile.
Hat eher was mit der Hochdruckreinigung zu tun...über den normalen Wischbehälter bekommst du keinen Hochdruckwasserstrahl und der ist bei ner SWRA aber gefordert und beim Hella-Set durch die hochdruckpumpe auch gegeben...zumindest wenns ne legale Eintragung werden soll brauchst du schon einen zweiten behälter, bei den größeren xenonfahrzeugen wie Omega gab das ja auch in einem Behälter mit 2 Anschlüssen für Pumpen, aber beim Corsa isses halt etwas doof gelöst..ob du nun aber den Behälter nimmst wie Kai oder den bei Opel (zu Wucherpreisen) erhältlichen Serienzusatzbehälter für SWRA is deine sache, aber kai seine variante is definitiv günstiger...
Lesen bildet :)
Lesen bildet :)
Aus dieser Passage resultierte meine Frage/Überlegung!
Was unterscheidet denn den normalen Wischwassertank vom Tank für die Hochdruckreinigung?Das die Pumpe eine andere ist ist klar. An welchen behälter die Hochdruckpumpe angeschlossen wird müsste doch im prinzip egal sein. Gut, die wassermenge ist ja ein entscheidender punkt aber wenn man eh nicht vorhat die hochdruckanlage zu verwenden reicht es ja. die funktion sei mal nur für den tüv oder zum fußgäner ärgern gedacht.
danke auch für die bisherige antwort.
Der Unterschied ist nur die Form des Tanks. Der Originale sitzt ja ganz woanders.
und auch die tatsache das der serienwassertank für die scheiben nur 1 Pumpenanschluss hat...somit brauchst du ne alternative...und die wär nun mal entweder den selben behälter wie Kai beim Schrotti holen und irgendwo hinpflanzen wo es passt oder halt den serienzusatzbehälter der in den beifahrerkotflügel (dafür nötig sind der behälter, der einfüllstutzen samt dichtungen und die schrauben sowie der neue innenkotflügel mit der behälteraussparung)...sonst halt nur die normale hochdruckanlage (düsen, schlauch, pumpe, elektrik)...
was die wassermenge angeht müsste der eigentliche zusatzbehälter ein kleineres Volumen haben als der Scheibenwassertank...
wenn du das beachtest is eintragung nirgendwo ein problem...
den Serien Tank gibts für die Fahrer und Beifahrerseite.
den Serien Tank gibts für die Fahrer und Beifahrerseite.
Bei mir würde der auf der Beifahrerseite aber wegen der Batterie nicht mehr hinpassen.
corsa_schmidti
01.07.09, 19:49
Wo hast du denn bitte deine Batterie? :roll:
Der SWR-Tank sitzt, wie weiter oben schon steht, vorne am Innenkotflügel
vorfacelift - fahrerseite
facelift - beifahrerseite
ich dachte daran einen zweiten zugang zum wassertank der scheibenreinigung zu legen und daran eine hochdruckpumpe von ebay anzuschließen. hab da eine von volvo entdeckt.prinzipiell tut sie ja das selbe und kostet nur einen Bruchteil.
Gibt es denn vom tüv vorschriften wie die srwa angesteuert werden muss, also gekoppelt mit der frontscheibenreinigung oder über einen separaten schalter?
Hauptsache du hast eine drin. Wie sie läuft ist egal. Ich habe sie parallel mit der Frontscheibenreinigung, aber trotzdem noch einen Schalter dazwischen. Ausserdem geht sie nur an wenn dein Abblendlicht an ist.
Deine Idee ist ja nicht schlecht, aber ich würde es trotzdem vorher mal austesten ob die Pumpe überhaupt das Wasser zieht wenn die Zuleitung über einen Schlauch erfolgt. Im normalfall ist die Pumpe ja dauerhaft im Wasser ;) Also würde ich einen Schlauch in den orig. stecken, dann an die Pumpe und testen.
Wo hast du denn bitte deine Batterie? :roll:
Der SWR-Tank sitzt, wie weiter oben schon steht, vorne am Innenkotflügel
Wo ich die habe. Wenn man vorm Motor steht oben links in der Ecke, unter den Scheibenwischer. Und rechts davon ist der Behälter bei mir.
Weiß nicht was es da zu lachen gibt.
corsa_schmidti
02.07.09, 22:08
Genau da muss sie auch sein...aber wenn du dir mal alles hier durchlesen würdest, würdest du erkennen dass der SWR-Tank da nicht sitzt! Demzufolge ist deine Batterie für das Teil völlig irrelevant!
der gelbe deckel unterm sika ist die scheinwerferreinigung
Ausserdem geht sie nur an wenn dein Abblendlicht an ist.
wie habt ihr das gelöst?
welche düsen habt ihr genommen, hella oder von anderen automobilherstellern?
ich frag mich echt wieso ihr den kram nicht einfach original nachrüsten tut, kostet nicht wesentlich mehr, schaut aber besser aus, und es ist so wie gesetzlich vorgeschrieben
Hai,
was für Anforderungen gibt es an den Scheinwerfer? Ich habe Scheinwerfer vom Alfa 156 Facelift verbaut.
Ist es auch möglich statt Fernlicht nur Abblendlicht auf Xenon umzurüsten oder ist dies nicht erlaubt?
Hai,
was für Anforderungen gibt es an den Scheinwerfer? Ich habe Scheinwerfer vom Alfa 156 Facelift verbaut.
Ist es auch möglich statt Fernlicht nur Abblendlicht auf Xenon umzurüsten oder ist dies nicht erlaubt?
Naja, die Scheinwerfer müssen halt für Xenon freigegeben sein.
Also Corsa C Fahrer haben nur das Abblendlicht in Xenon. Das Fernlicht ist bei uns noch Halogen.
was für stellmotoroen stecken denn in den Linsenscheinwerfern von opel?passen da die valeo die auch für angeleyes verwendet werden ?
weis da einer was ?
durchblätter mal den AE thread da steht drinne wo welche stellmotoren drin sind aber ich glaub da sind die von bosch drinne und in den andern die Valeo
Mahlzeit!
Für alle die wie ich auch Xenon, bzw. erst mal die Scheinwerferreinigungsanlage nachrüsten müssen (möchten) und dies möglichst Original...
Sind viele auf die Probleme gestoßen, dass die Facelift Deckel bzw Düsenabdeckung (13164489/ "90) nicht mehr Lieferbar sind.
Dies stimmt! Sie sind nirgends mehr auf der Welt zu bekommen. Versucht es gar nicht, ich hab schon alles probiert!
Somit war auch für mich die Original Nachrüstung unmöglich. :blushing:
Aber schaut euch mal das Bild an. :D
14396
Die Deckel gibt es nicht mehr einzeln.
Allerdings sind die Deckel an den Düsen drann, wenn man diese bestellt! :roll:
das ist ja klasse:-) da kann man auch lange suchen:-) dann werd ich mir die düsen gleich bestellen:-)
Danke dir!!!
was hast du für deine bezahlt??
Nighthawk167
18.08.09, 21:55
Die Deckel gibt es nicht mehr einzeln.
Allerdings sind die Deckel an den Düsen drann, wenn man diese bestellt! :roll:
Genau das habe ich mir immer schon gedacht. Die Vorfaceliftkappen gibt es nämlich auch nicht einzeln (oder kennt jemand die Teilenummern von denen? :confused:)
das ist ja klasse:-) da kann man auch lange suchen:-) dann werd ich mir die düsen gleich bestellen:-)
Danke dir!!!
was hast du für deine bezahlt??
Normaler Kundenpreis bei meinem FOH ist 31,32 Pro Düse + Kappe.
So hab jetzt alle Teile für die SWRA zusammen alles in allem ist man gut 400 Euro los (für die Original Teile).
Hab aber durch meinen Mitarbeiterpreis weitaus weniger bezahlt :D.
Eingebaut wird es bei mir nächste Woche irgendwann, da ich da eh Urlaub hab.
Hab ne komplette Liste mit Preisen erstellt, bei interesse lade ich sie mal hoch!
@Nighthawk167
Stimmt die vom Combo bzw Vorfacelift gibts auch nur komplett. Daher gibts für die Kappen keine Teilenummern.
Kleiner Tip die SWR-Pumpe hab ich neu günstig bei Ebay.uk gekauft. Glaub der hat mehrere im Angebot!
Hat mich da nur 25 Pound gekostet.
Preis in DE ca. 70 Euro.
Bitte poste dann mal die Teileliste inkl. Preise, evtl. rüste ich das doch noch bei mir nach xD
So die Abdeckkappen liegen beim Lacker!
Die Liste werde ich Mitte der Woche posten, da ich erst nach dem Einbau genau weiß, was wie wo evtl. noch gefehlt oder falsch war.
Wer umbedingt die Liste jetzt schon haben will, kann mir gerne ne PM mit seiner Email-Adresse schreiben!
Hallo!
Hat wer von euch vllt ein gaanz detalliertes Bild vom Einbau bzw nichteingebauten und eingebauten Düsen vom Corsa C?
Ich habe hier Vectra C Facelift Teleskopdüsen. Die Abdeckung passt perfekt auf die Corsa B Facelift Stoßstange. Die Sache ist nur die: Corsa C Düsen sind kleiner...
Und dann hätte ich ncoh ne Frage zur Wasserpumpe: Die Bestellnummern vom Corsa B und C sind unterschiedlich. Ist die vom C stärker um die Düsen hochzudrücken? Weil die selbe Pumpe ist auch im Astra G, Vectra B und Omega drinne und da gab es keine Teleskopdüsen...
Und ne, ich plane kein Illegalxenonumbau, ich will einfach nur ne SWRA haben aus fun am Spaß.
Gruß
Micha
Die Pumpe der SWRA ist gleich bei Corsa C und Astra G. Das kann ich dir so sagen.
Wenn ich wüsste was in englisch SWRA und ALWR heisst ^^
http://cgi.ebay.co.uk/Vauxhall-Corsa-C-Windscreen-Washer-Motor_W0QQitemZ120461604480QQcmdZViewItemQQptZUK_C arsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c0c123680&_trksid=p3286.c0.m14 <--- das aber nich die Pumpe für die SWRA?
Englischunterricht geschwänzt ?
Was könnte wohl "windscreen" heißen ??
Und nein, es ist nicht die SWRA Pumpe!
HAHAH sorry war auch der falsche Link... kage habi nun nich emrh parat mist.... dennoch würde ich gerne wissen was des Zeugs auf Englisch heisst ^^ hab so ziemlich ne Menge ausprobiert ^^
ich hab noch ne swr pumpe mit stecker in der garage rumliegen, hat auch noch die dichtung für den swr behälter dran ;) , brauchste also net unbedingt aus uk zu holen
ich würds mal mit "headlight pump" probieren, aber wie gesagt, ich hab noch ne pumpe hier rumliegen ;)
ihr meint bestimmt sowas;)
http://cgi.ebay.co.uk/BRAND-NEW-VAUXHALL-ASTRA-VXR-HEADLAMP-WASHER-PUMP_W0QQitemZ170377089055QQcmdZViewItemQQptZUK_Ca rsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item27ab44101f&_trksid=p3286.c0.m14
So, da mein Xenon umbaut fast abgeschlossen ist
(es feht noch die Automatische Höhenverstellung, die kommt aber diese Woche noch).
Möchte ich mal nen paar Bilder posten als Anregung quasi :notworthy:
http://img168.imageshack.us/img168/4980/foto113u.jpg
http://img181.imageshack.us/img181/981/foto114.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/3663/foto115o.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/9563/foto117v.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/5282/foto118q.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/8126/foto129wez.jpg
Und hier wie versprochen die Teileliste:
http://img177.imageshack.us/img177/4785/teileliste.jpg
Das sind die Preise von meinem FOH für normale Kunden (netto)!
Ich kann noch nen paar kleine Tipps geben: Ich würde euch empfehlen auf alle Fälle ne Dose Silikonspray zu besorgen, somit gehen die Schläuche sehr viel einfacher auf die T-Stücke ect...
Außerdem müssen 2 Punkte im BCM freigeschaltet werden.
Einmal die Scheinwerferreinigungsanlage und Xenon (für die aut. höhen verstellung) (Vielen Dank an Pega für den Tipp)
Der Umbau an sich ist echt keine große Sache. Wenn ich die Woche meine aut. Scheinwerfer verstellung einbaue werde ich auch nen paar Bilder posten.
Hier der link von dem Pumpenverkäufer, ist nur zu empfehlen:
http://cgi.ebay.de/BRAND-NEW-VAUXHALL-ASTRA-VXR-HEADLAMP-WASHER-PUMP_W0QQitemZ170377089055QQcmdZViewItemQQptZUK_Ca rsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item27ab44101f&_trksid=p3911.c0.m14
schranzman
01.09.09, 13:03
sieht doch gut aus:thumsup:
jetzt muss es nur noch funktionieren:D
http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a080.gif
sieht doch gut aus:thumsup:
jetzt muss es nur noch funktionieren:D
http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a080.gif
Funtzt ja, bis jetzt zumindest http://www.cosgan.de/images/midi/frech/a080.gif
top. hast echt was feines ;)
xenon scheint echt im trend, letzte woche erst nen corsa b gesehn xenon...
top. hast echt was feines ;)
xenon scheint echt im trend, letzte woche erst nen corsa b gesehn xenon...
Hmm, nur in dem B wohl etwas Illegal denke ich mir.
Also die Sache ist halt ob ich ne SWR von Hella nehme plus ALWR oder orginal.... sehe nur nich ganz ein des teure Zeugs von Opel zu nehmen und davon ab passt die orginale SWR bei mir nich mit den Kappen.
Dennoch brauch ich ja den ollen Behälter fürs Wasser und ne Pumpe also des zumindest orginal plus die Schläuche hmm... werde also SWR von Opel nehmen bis auf die Düsen da nehme ich andere Kleine.....
aber ich nehme gerne schon mal die Pumpe von dir Pega ^^ Wenni nun noch den Wasserbehälter finde.....
@N1Gh7 sehr gute Teileliste ;) kommst aus Mayen
so komme ich ohne Pumpe udn Behälter auf fast 70 Euronen.
ALWR denke ich werde ich definitiv von Hella nehmen.....
Hmm, nur in dem B wohl etwas Illegal denke ich mir.
Kannste von ausgehen, da die meisten sich nicht die Mühe machen so was Legal nachzurüsten (mit allem was dazu gehört).
Aber allein schon weil der B Corsa keine Xenon geprüften Scheinwerfer hat.
So meine Teile sind gerade gekommen :staun:
http://img515.imageshack.us/img515/3550/foto130u.jpg
Hier übrigends die 2 verschiedenen Motorabdeckungen (die eine in Verbindung mit SW-Waschanlage)
http://img24.imageshack.us/img24/1842/foto131mey.jpg
Ehm was isn des auf dem ersten Bild???
Und ehm für die orginal SWRA Pumpe muss ja ein Stecker vorhanden sein, um des freischalten zu lassen.... ich habe einen vorne rumbaumeln und kann den nich zuordnen!der hängt wenn man vor dem Auto steht, rechts!
Gehört nicht zu den Neblern weil die ja am Kabelstrang vom Temperatursensor normal hängen!
Also wie finde ich raus was des Kabel für SWRA Pumpe ist!?
WO liegt des!?
Ist der Stecker 2polig? So undlich oval? Dann ist er das. Was anderes war da vorne nicht. ;)
Auf dem ersten Bild ist die ALWR mit Halter an der Reserverad Mulde.
Das auf dem ersten Bild ist der Sensor für die Automatische Höhenverstellung der Scheinwerfer und der entsprechende Halter für die Hinterachse (für den Z17DTH).
Teileliste dafür werde ich posten wenn ich das Teil eingebaut habe.
Schau mal nach ob dein Relai verpinnt ist. So wie hier:
http://img4.imageshack.us/img4/7707/relai.jpg
Wenn das der Fall ist kannste von ausgehen, dass auch der Stecker für die Pumpe liegt.
Meiner lag unter dem rechten Scheinwerfer (mit so ner Klebepampe ferstgemacht)
Hab dir mal nen Bild rausgesucht:
http://img136.imageshack.us/img136/1536/steckerpumpe.jpg
jo genau der ^^
den habi erstmal wieder mit kabelbidner hochgesteckt.
Mit dem Relais schaui morgen ^^ da ich Wachdienst habe lach....
wenn des passt machi eine Mischung aus ALWR von Hella und SWRA Opel mit anderen Düsen ^^
Passt die SWRA Pumpe auch an dem normalen Wischwasserbehälter? Falls ich mir einen Zweiten holen sollte.
Die Hella SWRA Pumpe passt mit dem Opel SRA Behälter. So hab ich es ja. Denke das die Opel SWRA Pumpe da auch passen wird.
So bin heute ein wenig weiter gekommen.
Hab den Sensor eingebaut. Dafür musste ein Blech (jedenfalls beim Z17DTH) wo die Bremsleitung eingehangen ist getauscht werden.
Logischerweise muss dafür die Bremsleitung geöffnet und anschließend entlüftet werden.
Anschließend habe ich den Stecker (den ich bei VW besorgt habe (Danke an Pega für die Teilenummern)) verpinnt, und nach oben in den Innenraum verlegt.
Ich bin wie es Micha bei seinem Umbau auch gemacht hat, über den Stecker unter der Rückbank in den Innenraum.
Nun muss ich, wenn ich Zeit finde den Sensor noch mit dem BCM und dem Rest verpinnen. Dann wars das :staun::staun:
http://img186.imageshack.us/img186/771/foto132.jpg
Weiter so... ich muss meine Xenonpläne erstmal bei Seite legen bis ich genaues weiß was mein kleiner am Motor für Zicken hat....
Übrigens muss man, wenn man die "kleine" Achse hat nicht an die Bremsleitung.
So bei mir gehts weiter....:juhu:
Hier mal nen paar Bilder von meiner Verkabel Aktion:
http://img525.imageshack.us/img525/9222/foto133y.jpg
http://img2.imageshack.us/img2/7509/foto134.jpg
http://img2.imageshack.us/img2/4235/foto135.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/6643/foto136c.jpg
http://img525.imageshack.us/img525/8359/foto137w.jpg
Das gelbe Kabel hab ich neu eingepinnt, ist halt nur blöd das man dafür das ganze BCM auseinander nehmen muss.:thumbdown:
http://img140.imageshack.us/img140/9274/foto138r.jpg
So sah es dann unter meiner Rückbank aus.
Im großen und ganzen, hab ich doch sehr viel läger gebraucht als geplant. Für das Verpinnen hab ich ca. 2 Tage gebraucht, aber auch nur weil einige Sachen nit so geklappt haben wie ich mir das Vorgenommen hatte.
Das größte Problem hatte ich mit dem Sensor Stecker an der HA.
Dieser ist im Schaltplan vom TI* falsch beschrieben. Das heißt die Pinbelegung im Schaltplan ist FALSCH!!!
Die Pinbelegung auf dem Stecker und auf dem Sensor ist richtig!
Das ich den Hinterachssensor falsch bepinnt hab, ist mir übrigends erst aufgefallen, als ich losfahren wollte und mein Tacho mir keine Km/h mehr angezeigt hatte. Echt nen dummes gefühl. Dann ging natürlich die Sucherrei los.
War halt deshalb alles doppelt und dreifach so viel Arbeit.
Jetzt muss ich Anfang der Woche noch beim FOH meinen Leuchtweitensensor anlernen lassen und dann hoffe ich geht alles.
Vielen Dank übrigends wieder an Pega für die Tipps!:clapping:
bist du nicht wahnsinnig geworden??:freak:
Wenn ich nen kabelbaum sehe dann grieg ich ja fast einen ab....:vogel:
ich könnte das ehrlich gesagt nie. zuviel km an Kabel:D
Ja, einige male war ich kurz vorm Wahnsinn, vor allem als ich keine Km/h anzeige mehr hatte.
Aber eigentlich mache ich solche Arbeiten gerne :juhu:
Edit:
War eben beim FOH, nach Erfolgreichem Fehlercode auslesen des Leuchtweitensensors hatte dieser 2 Fehler gesetzt:
Keine Software vorhanden und Sensor nicht Kalibriert.
Nachdem wir die Software aufgespielt hatten und den Sensor Kalibriert, ging endlich alles.
Wenn ich nun bei eingeschaltetem Licht die Zündung anmache, bewegen sich die SW kurz nach oben und unten und richten sich somit aus.
Somit wäre mein Umbau abgeschlossen :D
Wer die Teileliste vom Sensor und Kabelkram haben will, kann mir gerne ne PM schreiben.
Was ich noch vergessen habe... Es muss im Tacho noch ein Birnchen nachgerüstet werden, für die Automatische Höhenverstellung.
Also ne Kontrollleuchte quasi :juhu:
Geht die Lampe bei dir eigentlich an wenn du Zündung anmachst und dann wieder aus?
Nein! Die Lampe geht nur an wenn der Sensor einen Fehler meldet.
Müsste also auch an gehen, wenn Xenon an ist und das Auto z.B. mit ner Bühne angehoben wird. Das hab ich allerdings noch nicht ausprobiert.
Hallo!
Hat jemand von euch gerade die original Düsen vor sich? Kann itte jemand nachmessen, wie lang der Teil, der hinter der Stoßstange sitzt, ist??
Gruß
Micha
Hallo zusammen,
bibt es einen Plan, wie der Hinterachssensor mit dem Fahrzeug zu verkabeln ist?
Kann mir jemand diesen zur Verfügung stellen?
Danke für die Hilfe.
;)
Nein! Die Lampe geht nur an wenn der Sensor einen Fehler meldet.
Müsste also auch an gehen, wenn Xenon an ist und das Auto z.B. mit ner Bühne angehoben wird. Das hab ich allerdings noch nicht ausprobiert.
Nachtrag:
Wenn Xenon an ist und man das Auto auf einer Bühne Frei hebt, geht die Lampe im Tacho an! Habs mitlerweile ausprobiert :juhu:
@blackout
Du hast ne PM
Danke für die PN.
kann man mit dem Tech2 Teil aus der Bucht eigentlich selbst die Codierung vornehmen?
Danke für die PN.
kann man mit dem Tech2 Teil aus der Bucht eigentlich selbst die Codierung vornehmen?
nein, kann man nicht, die 5 Euro fürs Programmieren lassen wirste doch noch haben bei den ganzen kosten für die Xenon Nachrüstung :rolleyes:
Naja war ja nur ne Frage.
Komme Ursprünglich aus dem Audi Sektor und dort wisst Ihr ja, ist es relativ einfach, alles selbst machen zu können.
Arbeite seit Jahren mit VAG-Com / Bzw heißt es ja mittlerweile VCDS. Sämtliche codierungen etc. lassen sich schön selbst vornehmen. Entschlossen hab ich mich zum Kauf der Lizens, weil ich immer wieder mit der Ratlosigkeit des Audi Händlers leben musste bei den einfachsten Sachen.
Wäre halt schön gewesen, wenn es auch für Opel einen Anbieter einer entsprechenden Software gegeben hätte...
Hi,
es gibt sowas ähnliches. Nennt sich OP-Com (analog zu VAG-com). In der Kaufversion kann man praktisch alles machen. Anscheid ist es aber bisher leider noch nicht möglich, diese Software mit anderen Interfaces sinnvoll zu betreiben(programmieren geht nicht o.ä.).
Gruß, Tobi
Ja davon hab ich gelesen, aber auf der Herstellerseite komme ich nicht weiter! Wenn man diese Software legal erwirbt und den dazugehörigen Dongle samt Interface bekommt, könnte man damit dann die Programmierung selbst vornehmen?
Hab eben mal im Forum was gefunden zum Thema Vorrüstung Scheinwerferreinigungsanlage. Im Relaiskasten vorn im Motorraum muss ein Steckplatz mit Pins belegt sein, damit man hinter der Schürze den passenden Stecker finden kann.
Hab bei meinem mal geschaut, und da sind keine Pins drin auf dem Steckplatz!
Hab wie gesagt ne Zulassung 11.04
Und Motor ist ein 3 Zylinder-
Kann es sein, dass ich bei der Ausstattung keinerlei Vorrüstungen habe?
durchaus sein, die legen ja nicht freiwillig stecker rein die nicht gebraucht werden laut ausstattungsliste, es ist aber nachrüstbar, in meinem Corsa hab ich auch alle Leitungen selbst nachgezogen.
Das OP COm ist zwar ok, aber kostet als Vollversion 1000 Euro, und BCM Programmieren kanns wohl als Vollversion auch nicht. Als Fehlerauslese sehr hilfreich, aber Programmieren kann man größtenteils vergessen.
Danke für die Antworten!
So gestern war es nun so weit!
Die Standheizung ist verbaut!!
Gott sei Dank! Schön eng kann man da nur sagen :)
Die Sache mit der ALWR und SWRA ist nun das nächste was ich machen will.
Da bei mir nun wirklich gar nix vorgerüstet ist, wollte ich mal fragen, ob mir jemand nen Belegungsplan für die beiden Aktionen senden kann.
Bei dir lab ja auch nix drin Pega.
Hast du noch Aufzeichnungen zum Thema Verkablungen...?
Danke für die Hilfe
sorry, Verkabelungspläne hab ich leider nimmer, einfach zu Opel fahren und jemanden ans *** setzen lassen, gibst ihm nen 10er und der macht das dann.
Neues Fahrzeug, neuer Umbau, andere ALWR.
Hier gehts zum neuen Thread den ich korrekterweise in die TTT-Abteilung gestellt habe ;)
http://wwww.corsa-tigra.de/showthread.php?110014-Mein-Xenon-Tagfahrlicht-Umbau
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