Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : x12xe Top Speed?
Ich wollte mal wissen ob es normal ist das meiner Freundin Ihr ´98 x12xe 48kw nur bisl über 160 läuft? Am DZM steht die nadel dan bei 5100(also noch luft) im 5Gang und er dreht nicht weiter,alle anderen gänge gehen bis in den Begrenzer.
Ist das Normal?
190Km/h ..... roter brereich aber nur mit serienreifen (sind halt Tacho angaben)
.... mit 195/40 R16 reifen 170 dann ende.
Also bei mir bleibt die Drehzahl konstant bei 5100 und ca.165kmH. Bin ca 25km Vollgas gefahren und es hat sich nix geändert. und er hat Serienreifen. Komisch:confused:
Geht auch nen bissel mehr mit Rückenwind :whistling:
190 ist schon drin mit viel anlauf ^^!
aber das dann auch bei knapp 6500 Umdrehungen :staun:
http://img12.werkenntwen.de/photo5/43224a59a81ece9ccc1d4b64a6525964/e/y/eye1bor0c9bvl6swjf8e6d4x513.jpg
der ist ja auch nur mit 170 eingetragen wird schon sein sinn haben... dem geht dann halt die pusste aus und ja des ist normal du wirst kaum ein Serienauto finden wo de in Begrenzer vom letzten Gang fahren kannst.
Eingetragen sind 163km/h Spitze aber meiner läuft auch mehr!
Kann aber zumbeispiel auch am Fahrwerk liegen sprich geringerer Windwiedersatnd wobei ich denke das das nicht allzuviel ausmacht!
Apollo4pro
08.03.09, 17:28
also mein c14se is auch mit 173 eingetragen und ich bin schon 190(laut navi nich tacho) gefahren und war nicht mehr weit vom begrenzer entfernt.
die nadel war schon im roten bereich.
LG
der c14se rennt ja auch wie hölle, der schaft 190 Navi-KMh auch im Astra Caravan :D
Unser Corsa mit 1.2 16v läuft 180 aufm kopp mit Serienräder , allerdings ist er selten auf der Bahn und nicht wirklich Freigeblasen :D
mein x12xe läuft auch seine 180 laut tacho auffer bahn.
Hat jemand eine Ahnung worann es liegen kann?
Allso Corsa hat: FK Gewinde,Serien winterbereifung,Offner K&N,L&E Edelstahl-ESD, VSD Remus,RS-Front, Dachsp-Toxx
K&N ist Sauber,Kerzen und Öl ca350km
Also bin vorhin nochmal vollgas gefahren(ca.15km) hängt bei165kmH und 5100 u/min fest.
Apollo4pro
08.03.09, 19:13
du weist schon das winterreifen meist nur bis 160 ausgelegt sind oder??
kann zum beispiel daran liegen das du es en berg rauf gefahren bist.
Bin auf der Graden Bahn mit wenig Wind gefahren
bau mal den originalen luftfilter ein und probiers nochmal ;)
Apollo4pro
08.03.09, 19:17
bevor du das probierst guck erstmal was deine winterreifen überhaupt aushalten bevor das hier dein letzter post wird.
und auch mal aufs alter gucken wenn du schon sagst serien winterbereifung.
Habe selber schon böse erfahrung mit dieser unachtsamkeit gemacht.
Danke für den hinweis :notworthy:Die Reifen sind zwar erst neu aber mann muß es ja nicht rausfordern.:whistling:
kann das sein dass der dachspoiler soviel bremst?
hab mich nämlich auch gewundert warum bei meinem bei 210 laut navi ende ist (mit c20xe).
mein anderer corsa mit c14nz ohne dachspoiler ohne MSD und ohne kat geht 175 laut tacho.
mfg
Tacho angaben sind gröbste Richtwerte, nurs Navi wirds dir genau sagen.
Beim Tacho, egal ob elektrisch oder Welle, kannst bei Hohen Geschwindigkeiten
Abweichungen von 10-15% haben, is völlig normal...
Und hört endlich auf mit dem Schwanzvergleich, glaubt euch doch eh keiner...
Apollo4pro
08.03.09, 19:52
das hatte hier garnix mit schwanzvergleich zu tun.
es geht darum das der themenstarter vergleichswerte hat um zu wissen ob seine höchstgeschwindigkeit normal ist oder ob da was nicht stimmt.
mein anderer corsa mit c14nz ohne dachspoiler ohne MSD und ohne kat geht 175 laut tacho.
mfg
Hab mit meinem Tachoanschlag geschafft. Waren echte 172 oder so!
Aber völlig indiskutabel. Da auf gerade Strecke ohne Rückenwind und ohne Bergab ein Wert rauskommt, der dich fast heulen lässt :D (Um mal auf das Navi anzuspielen)
@izelord:
na wennst es mir nicht glaubst, dann komm her, setz dich rein und fahr auf die bahn damit.
dass der tachowert stark lügen kann weiß hoffentlich jeder hier. deswegen hab ich auch dazugeschrieben laut tacho und laut navi.
mir kommen die 210 laut navi mit einem c20xe schon etwas lahm vor. deswegen hab ich hier rein geschrieben.
das ganze hier ist meiner meinung nach ein erfahrungsaustausch und kein schwanzvergleich.
das hatte hier garnix mit schwanzvergleich zu tun.
es geht darum das der themenstarter vergleichswerte hat um zu wissen ob seine höchstgeschwindigkeit normal ist oder ob da was nicht stimmt.
Stimmt!
Ich wolte nur wissen was eure x12xe laufen um mal auf `Fehlersuche´ zu gehen warum meine Drehzahl wie Festgenagelt ist.
Also ich denke auch das es am offenen Luftfilter liegt, macht manchmal mehr aus als man denkt.
Lieber mit orginalem Kasten fahren, ne K&N Matte rein und paar reso-Rohre raus...
Als mein Motor Serie war konnte ich laut Navi 167 km/h fahren da war aber schluss (aufn Tacho waren es genau 170 km/h) mehr wirst du nicht zusammen bekommen. Der Luftfilter ist ne möglichkeit, wobei bei dem Tempo genug kalte Luft in den Luftfilter kommen sollte, besonders wenn man nen vernünftiges Aluflexrohr für die Luftzufuhr eingebaut hat. Ob es bei dem Tempo nen großen unterschied macht ka.
Das man aber nicht auf der geraden in den Begrenzer fahren kann sollte einleuchten, wäre auch etwas dumm :)
dann will ich auch noch einen vergleich dazu geben, zwar vom x10xe , aber der hat im serien zustand bergab mit 3 leuten 185km/h geschafft, mann muss sagen das der berg ca 5 km lang war:staun:
fahr den mal im 4ten in den begrenzer, im 5ten wird er dann merklich langsamer und zäh.
Mein x12xe mit Automatik schafft mit 175/65-14 nur 165 und säuft wwie luder ;)
fahr den mal im 4ten in den begrenzer, im 5ten wird er dann merklich langsamer und zäh.
Mein x12xe mit Automatik schafft mit 175/65-14 nur 165 und säuft wwie luder ;)
Da darfst du nicht ängstlich sein!. Ich habe ja auch so einen Automatik Klotz dran (C14NZ). :D
Damit schaffe ich zwar auch immer so 160 (laut DZM-W-Tacho ... der ohne DZM hat noch mehr gelogen!) ohne gnadenloses Kämpfen ..
(145 sind eingetragen :juhu:) aber ich habe da so ca. 1800upm noch in Reserve :D. Die man Bergab+Rückenwind voll ausspielen kann! :freak:;)
Witzig ists mit meiner Steuergerätanpassung... (begrenzer ja nach hinten gesetzt)Bergab laut Tacho 209 Navi 201 angezeigt, dann war aber auch hier der Begrenzer im einsatz :) Aber mal erlich, ich muss das nicht immer herausfordern, mein Motor und Getriebe wirds mir danken :) dennoch wollts ichs mal austesten, mehr geht dann aber definitiv nichtmehr. Aber grundsätzlich auf gerader Straße fährt ein Auto ich sag mal Serie maximal 3 - 4 km/h über das was eingetragen steht, bei windstille.
Alles andere angezeigte ist meist die tolle Verarsche vom Tacho :D
die eingetragenen werte werden im 4ten gang ermittelt. daher is klar dass das immer weniger ist, wie wenn ihr eure autos im 5ten gang wirklich ausfahrt. kommt daher, das der 5te eigentlich als schongang gedacht ist.
Apollo4pro
09.03.09, 15:38
außer es ist ein sportgetriebe die haben ein fahrbaren 5ten gang.
wie schaffen denn hier manche mit nem 1.2er 170kmh oder 180kmh oder einer der hier geschrieben hat mit nem x10xe 185kmh
en kumpel von mir fährt auch den 1.2er un schafft grade mal 160kmh bin neben dem her gefahren bei 160kmh war ende er mit navi ich mit meinem tacho
sind das bei euren angaben noch original motoren oder was dran verändert? oder sind das schon so abweichungen wie bei den ganzen rollern?^^ fahren echte 50kmh z.b. aber aufm tacho steht 75kmh^^
kommt natürlich immer auf die fertigungsgüte des motors an und ob die mühle mal richtig freigefahren wurde. mein 1.4 8v ging anfangs auch nur bis 170, bis ich ihn dann mal 200-300km vollgas getreten hab. jetzt macht er immerhin 180 laut navi ;)
@allachs
tachoangaben und das mit den 185km/h war berg runter und son schnulz... steht doch alles da.
ja trotzdem wenn ich mit meinem 1.0er (x10xe) auf der autobahn bergrunter vollgas fahre komme ich nie auf 185kmh komme da nur auf 165kmh ca un das auch nur bedingt durch die radreifen kombi früher im original zustand (original reifen) 155 kmh
kommt ja auch auf den zustand des auto an + das gefälle und den weg.
v=s:t :D
Fussballgott
09.03.09, 17:20
ja trotzdem wenn ich mit meinem 1.0er (x10xe) auf der autobahn bergrunter vollgas fahre komme ich nie auf 185kmh komme da nur auf 165kmh ca un das auch nur bedingt durch die radreifen kombi früher im original zustand (original reifen) 155 kmh
Achja, mein kleiner A ist mit seinen 45PS bergab auf die 200 (Tacho) zugelaufen, da hat man sich aber nicht mehr so wohl drin gefühlt und ich bin jedesmal vorher freiwillig vom Gas gegangen. Geradeaus ist er mit Anlauf immer seine 170 laut Tacho gerannt. Der war echt gut eingefahren. :weep:
immer diese "gut-eingefahren-geschichten". der hobel läuft auch kaum schneller als es im schein angegeben ist. (wie gesagt: echte km/h). venom hatte dazu schon alles gesagt.
aufhören zu träumen:
gerade strecke ohne gefälle und Navi...
man darf euch wohl auch nicht erzählen, dass ein x14xe aufer gerade seine angegebenen 180 nur ganz knapp knackt und wenner gut drauf ist fast in den Begrenzer läuft (evtl leicht Rückenwind, gute Luft nicht spürbares Gefälle...) und bergab sowieso nur da drin hängt:whistling:
Also bei mir bleibt die Drehzahl konstant bei 5100 und ca.165kmH.
Hmm...Also meinen 1.2 16v bekomme ich nicht mal Ansatzweise in den Begrenzer :blink:
Wenn ich ca. 170 km/h auf der Bahn fahre, dann steht der DZM ungefähr bei 3500 Umdrehungen und weiter gehts nicht ...
Vauxhall corsa
09.03.09, 18:42
HI!
X12SZ läuft auf gerade Strecke seine 165kmh dann ist ***** ab..
Hmm...Also meinen 1.2 16v bekomme ich nicht mal Ansatzweise in den Begrenzer :blink:
Wenn ich ca. 170 km/h auf der Bahn fahre, dann steht der DZM ungefähr bei 3500 Umdrehungen und weiter gehts nicht ...
:kinn::freak:Also jetzt bin Ich ganz Verwir:freak::freak:rt
sie meinte 5300
:vogel:
Ich weiß schon was ich schreibe ...
Weiter wie 3500 komme ich auf der Bahn nicht !!!
Corsabine mit was für Reifen des ganze?
Aber selbst mit 195/45 14 komm ich net auf ne Abweichung die groß genug ist das es 3500 sind
zum Verhältnis: mit 165/65 14 und echten 170km/h müsstest ca 4200 Umdrehungen haben des wären bei 3500 Umdrehungen ca143km/h und des ist mit längsten F13 gerechnet des es gibt (laut Übersetzungen von opelinfos.de)
an-tigra-vity
09.03.09, 21:47
die eingetragenen werte werden im 4ten gang ermittelt. daher is klar dass das immer weniger ist, wie wenn ihr eure autos im 5ten gang wirklich ausfahrt. kommt daher, das der 5te eigentlich als schongang gedacht ist.
wo hast du denn das aufgeschnappt ? das ist doch schwachsinn. bei mir sind 203 eingetragen und die schaff ich im 4ten sicherlich nicht !!!
meinen X12XE fahr ich gar net mehr über 4.500 U/min, der wird mir da viel zu laut, dass ich gleich denke der geht hoch...
aber mehr wie 170 Km/h hab ich net geschafft.
Corsabine mit was für Reifen des ganze?
Egal ob mit Winter- oder Sommerreifen ...
Im Sommer (also wieder zur Zeit) 195/45/15 und im Winter 165/65/R14 *glaub*
Vll. muss ich auch dazu sagen, dass ich den Tacho mit DZM letzes Jahr nachgerüstet habe :confused:
Haben aber darauf geachtet, dass der K-Wert mit dem alten übereinstimmt...
165 km/h wie eingetragen auf grader Strecke schafft er auf jeden Fall.
200 km/h Bergab, dann kommt der Drehzahlbegrenzer, hat er auch schon geschafft.
Man hat der Z4 Fahrer blöd in dem Rückspiegel geschaut ;-)
Man hat der Z4 Fahrer blöd in dem Rückspiegel geschaut ;-)
und sich gedacht "wenn ich jetzt aufs Gas Tippe bin ich wieder vorne"
Bei 193 laut Tacho läuft meiner im 4 ten in Begrenzer sind 185 laut Navi, bitte nicht nachmachen...
(kein x12xe ^^)
Leut denkt doch mal dran es gibt verschiedene Getriebe und Getriebeübersetzungen, Rad Reifen Kombinationen, etc...
Z4 Fahrer lässt sich auf sowas bestimmt ned ein wenn a gfk-Bomber Corsa a Rennen will...
Ich glaub die Frage des Topicerstellers is jetzt soweit mal geklärt, nicht dass des hier noch ausartet...
Egal ob mit Winter- oder Sommerreifen ...
Im Sommer (also wieder zur Zeit) 195/45/15 und im Winter 165/65/R14 *glaub*
Vll. muss ich auch dazu sagen, dass ich den Tacho mit DZM letzes Jahr nachgerüstet habe :confused:
Haben aber darauf geachtet, dass der K-Wert mit dem alten übereinstimmt...
3500u/min entsprechen mit "normalen" F13, welches du mit x12xe auch drin haben solltest etwa ~110km/h tachowert.
von daher herzlichen glückwunsch eines 3zyl tachos. k-wert ist nicht das einzige worauf geachtet werden muss.
paar threads tiefer wurd gerad erst wieder einer dazu aufgemacht;)
wo hast du denn das aufgeschnappt ? das ist doch schwachsinn. bei mir sind 203 eingetragen und die schaff ich im 4ten sicherlich nicht !!!
hab mich gerade noch mal schlau gemacht. teils hab ich recht, teils du. bei älteren autos war der 5te gang wirklich nur ein spirtspargang. damals wurde die höchsgeschwindigkeit noch im 4ten gang ermittelt. bei aktuellen autos, wo corsa/tigra anscheinend dazuzählen, ist der 5te ein "richtiger" gang.
nachzulesen gibts das ganze hier... (http://www.gutefrage.net/frage/messung-der-hoechstgeschwindigkeit-eines-pkws)
aufgeschnappt habe ich das mal bei einem kollegen der einen golf III fährt. bei dem war das dann wohl so.
Bluecujo666
10.03.09, 10:04
Hast du jetzt mal ausprobiert den originalen Luftfilter zu fahren?
Wurde schon auf der ersten seite gepostet...
black minti
10.03.09, 14:35
also mein kleiner X12sz mit wahnsinigen 45ps lief immer locker 175 auf der geraden, weis jemand wann der begrenzer bei den kommt hatte mit 145er winterreifen laut tacho 200 berg runter zu drauf und nen bmw im nacken, hatte damals aber noch keinen drehzahlmesser das ich gesehen hätte wieviel umdrehung er hatte :whistling:
huggy_bear
10.03.09, 14:46
Ich hab letztens einen RS4 auf der Autobahn verblasen...also müsste ich eindeutig den Längsten haben oder?:confused:
also mein kleiner X12sz mit wahnsinigen 45ps lief immer locker 175 auf der geraden, weis jemand wann der begrenzer bei den kommt hatte mit 145er winterreifen laut tacho 200 berg runter zu drauf und nen bmw im nacken, hatte damals aber noch keinen drehzahlmesser das ich gesehen hätte wieviel umdrehung er hatte :whistling:
geil deine 45 ps karre au so geil? mein 1.0er 55 ps auch der hat heute auf der a 3 nach köln mein nissan versenkt meine frau im corsa ich im nissan der nissan keine chance wofür über 300 ps wenns 45 oder 55 lockerreichen o.O
wem willste das erzählen mit 45 ps?200kmh?abweichung von 30kmh?niemals
na mit tachoabweichung + knick inner optik + bisschen aufgerundet kanns doch hinkommen?! :juhu:
ne so nen schwachsinn kann ich keinen glauben schenken so ein hatten wir au inner berufsschule jaja sein corsa schafft locker die 200kmh blaaa blaa blaaa ich mit ihm mal auf die a3 richtung oberhausen nachm leverkusener kreuz kann man schön auf gas drücken un was kam raus?leichtes gefälle 165kmh knapp
Leut denkt doch mal dran es gibt verschiedene Getriebe und Getriebeübersetzungen, Rad Reifen Kombinationen, etc...
ist bedacht siehe mein Post auf Seite 3, einzige rationionale erklärung ist falscher Tacho von Ronson:
3500u/min entsprechen mit "normalen" F13, welches du mit x12xe auch drin haben solltest etwa ~110km/h tachowert.
von daher herzlichen glückwunsch eines 3zyl tachos. k-wert ist nicht das einzige worauf geachtet werden muss.
paar threads tiefer wurd gerad erst wieder einer dazu aufgemacht;)
des normale was du hier beschreibst ist ein CR, ich denk aber x12xe wird, wie die meisten nicht"Sport"Corsas ein WR haben.
höh? nein nur ein paar 1.2er 8v haben ein wr getriebe drinnen, alle anderen haben ein cr. die wr erkennt man auch prima am grünen "i" hinter 1.2 auf dem kofferraum (soll dann hier sparsam auf der ab sein).
ansonsten haben alle x10xe und x12xe ein F13 verbaut.
ich hab mich daruaf berufen http://www.opel-infos.de/getriebe/gf5.html
Der 1,2 8v (45PS) geht übrigends bergab bei spätestens richtigen 180 (bei realen) in die Knie, den bekommst nicht bis in den begrenzer, bin lange genug mit dem meiner Freundin auf der AB gefahren, keine chance.
bis nen 1.2er 45ps bei seinen 180kmh(echte) ist hat man doch shcon wieder 10 km autobahn hintersich gelassen :D mit bergab rückenwind :D ist doch eigentlich auch egal wie schnell so ein kleinwagen geht kleinwagen bleibt kleinwagen
quatsch nicht, dazu brauchst nur nen richtigen Berg keinen Hügel... bei uns hier gibts da so ne Tolle stelle der Berg ist 1km lang, da kannst auch am Limit fahren und schauen was maximum wirklich ginge (Bergab)
Ahja.. das Bergab hatte ich vorhin vergessen zu posten, aber das sollte denke ich klar sein :) 10 km allerdings ist maßlos übertrieben.
Hab das Beispiel nur gebracht was maximal ging, weil gibt ja immer wieder welche die meinen ihr 45 PS Corsa fährt 200 :freak:
Pampersrocker89
16.03.09, 18:48
Mein X12XE geht laut Tacho bis knapp 180 auf der Ebene mit Serienrädern.
Aber mal ehrlich...wer will mit nem Serien Corsa mit 65PS so schnell fahren?
Mir war ehrlich gesagt nicht wohl bei der Angelegenheit.:)
Also, ich bin ja gestern nach Hessen gefahren .. und auf der A 45 Richtung Siegerland sind ein paar schöne Strecken wo es Bergab geht.
Mit Rückenwind und 175er Winterschlappen ist er laut GPS 184 km/h gerannt. DZM stand bei 5900 und kurz unter 190 km/h.
Leider ging es nicht lang Bergab ;-)
deuterianus
17.03.09, 00:27
Interessant, auf welche Geschwindkeiten ihr so alle mit den kleinen Motoren kommt. Mein 1.2 non-i 8V schafft in der Ebene besetzt mit einer Person (mir) gerade mal laut Tacho 140 (lt. HansHans ca. 130), danach muss man schon sehr viel Geduld haben. Der 1.2i 8V von meinem Vater kommt auch nicht viel weiter. Bei Tach 160 (KurtKurt 150) ist da auch erstmal Schicht. Beides Corsa B City.
MFG
Mein 1.2 non-i 8V
das i steht für injection, also einspritzer. und das isser.
die haben damals nur das immense einsparpotential des weglassens eines plasitkbuchstabens am heck genutzt ;)
@all:
ich hätte nie gedacht, das ein solcher thread über mehrere seite sinnvoll bleibt!
vielen dank, ihr habt mein weltbild verändert :thumsup:
Ja man kann auch sinnvoll über sowas diskutieren, es muss nur jeder mitziehen :)
Fakt ist, dass die "kleinen" Opelmotoren relativ Unterschiedlich gehen. Besonders gibt es unterschiede zwischen C und X (1.2) SZ/ SZ
Und natürlich ist auch das Thema Tachoungenauigkeit nicht zu verachten, die mit Welle gehen natürlich mehr vor, als die elektronischen.
Sehr große Rolle spiele gerade bei so schwachen Motoren die Bereifung und Beladung für die Top Speed daher wird es hier auch unterschiedlichste Ergebnisse geben.
Mein Persönlicher Grundsatz war immer:
einfach ne 1 vor die PS machen für die Garantierte geschwindigkeit die das Auto schafft (zählt natürlich nicht für die großen Antriebe)
45PS =145KMh
50PS=150Kmh
65PS=165Kmh
Noch eine Persönliche Anmerkung was ich so über den Jahren auf der Autobahn festgestellt habe:
-am meisten heizen die mit den kleinsten Motoren (ständig vollast)
-je größer der Motor, desto eher fährt man gesittet (gut es gibt immer mal abschnitte wo man anders fährt)
- mehr als 200 macht im Corsa nicht wirklich Spaß, also mir nicht. Dafür ist das Auto einfach nicht gebaut.
Fakt ist, dass die "kleinen" Opelmotoren relativ Unterschiedlich gehen. Besonders gibt es unterschiede zwischen C und X (1.2) SZ/ SZ
Und natürlich ist auch das Thema Tachoungenauigkeit nicht zu verachten, die mit Welle gehen natürlich mehr vor, als die elektronischen.
Sehr große Rolle spiele gerade bei so schwachen Motoren die Bereifung und Beladung für die Top Speed daher wird es hier auch unterschiedlichste Ergebnisse geben.
Mein Persönlicher Grundsatz war immer:
einfach ne 1 vor die PS machen für die Garantierte geschwindigkeit die das Auto schafft (zählt natürlich nicht für die großen Antriebe)
45PS =145KMh
50PS=150Kmh
65PS=165Kmh
Noch eine Persönliche Anmerkung was ich so über den Jahren auf der Autobahn festgestellt habe:
-am meisten heizen die mit den kleinsten Motoren (ständig vollast)
-je größer der Motor, desto eher fährt man gesittet (gut es gibt immer mal abschnitte wo man anders fährt)
- mehr als 200 macht im Corsa nicht wirklich Spaß, also mir nicht. Dafür ist das Auto einfach nicht gebaut.
Das mit der 1 davor isn toller richtwert, find ich gut :) allerdings hoffe ich das du das nur für kleine Motoren nimmst *fg* 100PS = 1100 km/h :D ne spass beiseite ;)
Ich denke aber auf der Bahn isses wurscht wer welchen Motor hat, es fahren da zuviele wie ne "drecksau" selbst die Herrschafften mit recht viel PS, einfach furchtbar manchmal.
@gewissen deiner persönlichen anmerkung stimme ich zu
ich fahre täglich autobahn und sehe einfach das die mit den kleinwagen mehr heizen als die mit mehr ps, was mir dazu noch aufällt, dass die mit den wenigen ps, "kleinwagen" häufig bis sehr oft, wie raudis fahren.
ich selber fahre über winter nen kleinen corsa und ich selber finde die klein wagen haben auf der linken spur nichts zu suchen :D da wo maximal speed von 100 oder 120 sind ist es mir egal aber da wo es aufgehoben ist stören sie einfach nur und unterschätzen die geschwindigkeiten von autos die von hinten mit einigen km/h mehr ankommen.
@gewissen deiner persönlichen anmerkung stimme ich zu
ich fahre täglich autobahn und sehe einfach das die mit den kleinwagen mehr heizen als die mit mehr ps, was mir dazu noch aufällt, dass die mit den wenigen ps, "kleinwagen" häufig bis sehr oft, wie raudis fahren.
ich selber fahre über winter nen kleinen corsa und ich selber finde die klein wagen haben auf der linken spur nichts zu suchen :D da wo maximal speed von 100 oder 120 sind ist es mir egal aber da wo es aufgehoben ist stören sie einfach nur und unterschätzen die geschwindigkeiten von autos die von hinten mit einigen km/h mehr ankommen.
Genau DAS kann ich eben nicht bestätigen wie gesagt... es fahren auch die leute mit viel PS wie raudis, raudis ist teilweise schon garkein Ausdruck mehr....
Und überholen darf jeder, das hat nichts mich kleinen Auto und wenig PS zutun wenn frei ist kann da jeder raus, doch wenn dann jemand meint von hinten angekachelt zu kommen mit voll speed obwohl der andere schon länger auf der Überholtspur ist, ist das dann wohl kein Raudihaftes benehmen wenn bis auf 1 Meter aufgefahren wird und am besten noch links blinken ?
Wenn ich mit Volldampf von hinten ankomm und seh weiter vorne da möchte jemand überholen, dann geh ich früh genug vom Gas und muss nicht meine Bremsen unnütz belasten und halt auch meinen Abstand, danach kann man wieder prima Gas geben und keiner kommt zu Schaden.
Neee... die kleinen haben rechts zu fahren, sowas wenn ich nur lese :wallbash:
@ venom
schon klar wenn man sieht das weiter vorne einer überholen mag geh ich mit meinem auch von gas ganz normal fahre dann auch nicht auf nur mir passiert es fast tag täglich das immer wieder jemand rauszieht wo es sehr knapp wird ich nicht mehr bremsen kann!!!! un es sind nun mal häufiger die kleinwagen.
auch im stadt verkehr fällt es mir immer wieder auf das es zum größten teil hinter einem die klein wagen sind die drängeln und dicht auffahren, es ihnen nicht schnell genug geht. kaum ist man auf der autobahn bleiben sie bei 100 o.O wo keine geschwindikeitsbegrenzung ist o.O sinn? klar gibt es auch autos mit hohen ps die so fahren aber mir persönlich fallen die kleinwagen mehr auf.
un ich gestehe ich bin gerade zur arbeit auch schneller als normal gefahren :D um die uhrzeit is ja noch nichts los, hat aber au damit zu tun wenn man über winter mit nem kleinen corsa fährt und jetzt wieder mit dem sommer wagen kann das shconmal vorkommen :D
diese leute, die in der stadt dicht auffahren und drängeln wie blöde, dann auf die bab/ldstr fahren und ein rollendes hindernis sind, sind echt einfach nur zum kotzen. den sinn dahinter habe ich auch noch nie verstanden. genauso leute, die auf der bab in ner baustelle, wo meistens 80 ist, mit 100 durchfahren. sobald dann wieder freigegeben ist, klappern die weiterhin mit 100 auf der mittelspur durch die gegend - genauso sinnfrei... warum solche personen nicht mal geblitzt werden :mad:
hat meiner meinung nach nix mit kleines oder großes auto zu tun. wenn keine geschwindigkeitsbegrenzung vorhanden ist, fahre ich auch immer - wo es halt geht - vollgas. was solls auch, solange wir in deutschland dieses privileg haben, kann mans doch ruhig ausnutzen!
Wie gesagt, es ist egal ob groß oder kleinewagen es machen alle, da gibts für mich kein mehr kein weniger :)
Während kurz vor dir auch ein Corsa oder Polo rauszieht und dann ebenfalls erstmal braucht um auf Touren zu kommen (wenn du mit vollgas von hinten angeschossen kommst), genauso machen das auch die Mercedes oder BMW fahrer (nur mal als beispiel). Mit der Baustelle das selbe, ich fahr in Baustellen grundsätzlich immer die vorgegebene geschwindigkeit und was brummt an mir vorbei ? Jede menge PS poliden und wenns hinten rausgeht überhol ich sie dann sogar mit meinem x12xe weil sie nicht aufs Gas treten aber hautpsache noch lange genug auf der Überholspur fahren.
Man kann das also nicht Pauschalisieren, dir selbst fallen mit nem größere und stärkeren Auto vielleicht nur die kleinen auf, umgedreht ist es aber definitiv genau das selbe.
Wenn du mal bei mir in der nähe herumfahren wirst, dann merkst du schnell das hier fast jeder "trottel" der nur andere Felgen als serie an seinem Auto hat, teilweise fährt wie der erste Mensch und darunter sind genauso die Porschefahrer oder der Ferrarifuzzi hier. Die einzigste PErson in unserer schönen kleinen Stadt die mir bis jetzt noch nicht negativ aufgefallen ist, ist die eine Corvette fahrerin. Die überholt wirklich jedes Auto egal wo, ich glaub die mag nicht aufs Gas treten sonst darf sie schonwieder tanken :)
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