Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : corsa b 1.2l umbau auf c20ne bremmsen
hallo,
leute bin neu hier ich schildere euch mal mein problehm =)
!!die bremserei baut kein druck auf!!
also wie gesagt ich hab einen corsa b den ich auf c20ne umgebaut habe motor leuft top nur hab ich ein problehm mit den bremmsen !
erstma paar daten =)
und zwar verbaut hab ich auf der vorderachse die bremssättel vom corsa gsi + scheiben etz auf der hinterachse is alles orginal nur das die radbremszylinder erneuert wurden vorderachse scheiben und beläge auch neu brämsaetel vorne sind auch io nicht defect oder so
und hbz hab ich auch den orginalen 20er drin gelassen da laut werkstadt teile program (tecdoc) im corsa b gsi auch der verbaut ist
das ganze system ist ohne abs
ich hab dan das ganze mal einzeln durchgetestet jede leitung einzeln und dir restlichen am hbz zu gemacht bin dan zum ergebnis gekommen das die hinterachse komplet guten bremmsdruck bringt die forderachse so gut wie garkeinen
wir wissen einfach nicht mehr weiter
hoffe ihr habt noch ne ideee
danke im voraus und sry für die reschtschreibung =)
Hallo erstmal!
Habt ihr denn die Bremssättel mit dem Entlüfterfentil nach oben eingebaut?
Wenn die nämlich falsch rum verbaut sind, baut sich der Druck nicht auf! (Problem hatten wir schon mal beim Kollegen)!!!
Gruß ich.
gute ideee werd ich gleich nachschauen danke erseinmal
Das gleiche Problem hatte ich auch und bei mir hat es daran gelegen das ich die Bremssättel mit dem Entlüftungsventil nach unten eingebaut habe ... Und das gleich problem wirst du auch haben aber da bist du nicht der erste dem das passiert ist ...:juhu::juhu::juhu:
jup so ist es auch bau ich morgen um und entlüfte nochmal
peinlich peinlich 3 tage gebaut und dan isses sone kleinigkeit =D
danke danke:roll:
jup so ist es auch bau ich morgen um und entlüfte nochmal
peinlich peinlich 3 tage gebaut und dan isses sone kleinigkeit =D
danke danke:roll:
Wir kommen im club ich habe den Hauptbremszylinden sogar noch getauscht von 20 auf 22 mm hat auch nichts gebracht bis ich dann mal auf die sättel gekommen bin aber auch durchs Forum ...:staun::staun::staun:
und zwar verbaut hab ich auf der vorderachse die bremssättel vom corsa gsi + scheiben
vorderachse scheiben und beläge auch neu brämsaetel vorne sind auch io nicht defect
C20NE und Bremse vom GSI Corsa B?? Hab ich das richtig verstanden?
Das kannst du vorm Tüv dann nochmal fein ausbauen und gegen ne neue Bremsanlage vom C20NE,C20XE tauschen mit 256x24er Sättlen und Scheiben...
Deine Bremse die du da verbaut hast, wird für den Tüv nämlich zu klein sein.:)
mfg
die bremmse ist nicht zu klein ;) alles mit der pruefstelle abgesprochen ;) lag an den saetteln danke für die schnelle hilfe =)
selbst wenn ers einträgt, mit den miniteilen wollte ich nicht unterwegs sein mit dem motor
jo für nen 2l sollten es schon die bremsen von nem 2L sein ....
256x24er mit Sättlen und Scheiben... sollte dir schon dein leben wert sein.
Du brauchst keinen andern BKV....
256x24er mit Sättlen und Scheiben... sollte dir schon dein leben wert sein.
Du brauchst keinen andern BKV....
Ich wette mit dir das du den Unterschied von 256x20 auf 256x24 nicht ein mal merkst!
Unterschied gibts schon, auch spürbar, aber trotzdem...
Die 256x20 Bremse ist Serie bis 109PS. Wird die jetzt bei 115PS explodieren?
Gab zumindest bei mir beim TÜV in 2 Fällen überhaupt keine Probleme. Und vom Fahren her schon dreimal nicht.
Ich kann dir die 256x20 Bremse auch mitm 1.2i kaputt bremsen, gib mir nur ne Passabfahrt :) Nein, ich leg noch einen drauf, gib mir nur die Serpentinen mit 5 180° Kurven vor meiner Haustür.
Genauso kann ich damit auch nen V6 TrippelTurboKompressor mit 1952PS ohne Probleme dauerhaft fahren...
Zurück zum Thema: Problem gelöst, alles was gelernt, fertig.
war heut bei der pruefstelle
alles eingetragen ohne problehme die bremmsanlage reicht föllig aus ich mein soooo ein hammer krasser motor ist der 2.0l 8v nun auch nicht und die 6 kw mehr vom gsi zum c20ne die machen es nicht !
fazit problehm gelöst ( !!! Danke !!! ) wagen bremst top !
Ist doch toll, wenn´s geklappt hat!
...
Klar sind das "NUR" 6kw, aber wie sagt man(n) immer so schön:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum! ;-)
Frag mal RedErna hier im Forum ,der hatte auch´n 1,6er/16v drinne und jetzt den 2L/8v
Gruß ich.
ich persönlich haette mir aber mehr von dem motor erwartet aber was solls der nächste winter kommt da muss halt der 2.0 16v her ;)
Stimmt: ´n 16v ist da agieler!
Aber kommt ja auch auf Deinen Geldbeutel an, oder!?
Da is so´n 8v ja schon wesentlich preisgünstiger mit allem.
ich hab für den motor umbau aber bestimmt fast 2,5€ wen nicht sogar mehr verbaut hab den motor ja vorher komplet ueberholt
ich hab für den motor umbau aber bestimmt fast 2,5€ wen nicht sogar mehr verbaut hab den motor ja vorher komplet ueberholt
O.K.
Aber beim 16v immer noch etwas teurer, weil ja 8Ventiile mehr :D
Ja und jetzt beim Thema bleiben, welches schon erledigt war.
Danke.
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