Viva96
25.06.09, 11:44
Eigentlich kann es doch nicht sein, dass sich der Sturz beim Serienfahrwerk so verstellt, dass das Rad auf der Fahrerseite oben ein schönes Stück weiter im Radhaus steht wie unten oder?
Reifen ist innen auf ca. 3-4cm Breite so derbe abgefahren, dass man sich die Finger am Stahlgewebe aufreißt wenn man drauffast. rechts das gleiche aber längst nicht so schlimm abgefahren
Der Spurstangenkopf ist ausgeschlagen, aber der hängt doch nicht mitm Sturz zusammen??
Hab jetzt erstmal die Winterreifen raufgemacht, und muss das Probem nun schnellstmöglich beheben.
Ist jetzt auch so, wenn ich ganz normal links in eine Strasse einbiege so mit 10 Km/h ist der Reifen vorn links schon richtig heftig am quietschen und radieren als wenns kein morgen gäbe. der neue Sommerreifen hielt ganze 4000 Km !!!!!
Bilder folgen, wenn ich zuhause bin...
hab mir gedacht, Traggelenke und Spurstangenköpfe zu erneuern, und vermessen lassen
Jemand das schonmal so krass gehabt?
Reifen ist innen auf ca. 3-4cm Breite so derbe abgefahren, dass man sich die Finger am Stahlgewebe aufreißt wenn man drauffast. rechts das gleiche aber längst nicht so schlimm abgefahren
Der Spurstangenkopf ist ausgeschlagen, aber der hängt doch nicht mitm Sturz zusammen??
Hab jetzt erstmal die Winterreifen raufgemacht, und muss das Probem nun schnellstmöglich beheben.
Ist jetzt auch so, wenn ich ganz normal links in eine Strasse einbiege so mit 10 Km/h ist der Reifen vorn links schon richtig heftig am quietschen und radieren als wenns kein morgen gäbe. der neue Sommerreifen hielt ganze 4000 Km !!!!!
Bilder folgen, wenn ich zuhause bin...
hab mir gedacht, Traggelenke und Spurstangenköpfe zu erneuern, und vermessen lassen
Jemand das schonmal so krass gehabt?