Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Dämpfer hinten ausbauen (kleines Problem)
Hallo alle zusammen,
ich würde gerne die Ori Dämpfer rausbekommen.
Nur mein Problem daran ist, ich hab unten die Schraube gelöst aber ich verstehe die Technik nicht die im Kofferraum ist !?
Könnt ihr mir sagen wie ihr die Mutter da abgeschraubt bekommen habt???
Danke schonmal im Vorraus!!!
Hallo alle zusammen,
ich würde gerne die Ori Dämpfer rausbekommen.
Nur mein Problem daran ist, ich hab unten die Schraube gelöst aber ich verstehe die Technik nicht die im Kofferraum ist !?
Könnt ihr mir sagen wie ihr die Mutter da abgeschraubt bekommen habt???
Danke schonmal im Vorraus!!!
ringschlüssel über die mutter und mit einer kleinen ratsche die dämpferstange festhalten
ringschlüssel über die mutter und mit einer kleinen ratsche die dämpferstange festhalten
Dann rutsch ich immer ab !?
Und wie sollen WIR dir da jetzt dann helfen?
Du weisst ja anscheinend wie es geht,wennst es vernudelt hast -> PECH
ansonsten nimm jedes hilfsmittel was dir so einfällt,flex,säge sonst was und säge den dämpfer oben ab wennst es anders net gebacken bekommst
Und wie sollen WIR dir da jetzt dann helfen?
Du weisst ja anscheinend wie es geht,wennst es vernudelt hast -> PECH
ansonsten nimm jedes hilfsmittel was dir so einfällt,flex,säge sonst was und säge den dämpfer oben ab wennst es anders net gebacken bekommst
Ich hab es nach deiner anweisung gemacht, meine feststellung war ich rutsche immer ab.
Also gibt es nur die Möglichkeit, ok dann danke
Ich hab es nach deiner anweisung gemacht, meine feststellung war ich rutsche immer ab.
Also gibt es nur die Möglichkeit, ok dann danke
Ja,es gibt nur diese möglichkeit,so ist es gedacht vom erfinder
wenn du die Dämpfer danach wegschmeissen willst
einfach die Kolbenstange im Radkasten von einer 2. Person mit z.b. einer Wasserpumpenzange festhalten lassen und dun machst die Mutter lose.
corsa_rijder
28.06.09, 18:56
normal lässt sich die Kolbenstange mit nem 6er Gabelschlüssel prima gegenhalten und selbst wenn man etwas mehr Kraftaufwand braucht, um die Mutter zu lösen, klappt das in der Regel
wenn bei dir schon alles hinüber sein sollte, tja, dann hilft wohl nur rohe Gewalt mit Rohrzange, Gripzange oder gar der Flex, aber Vorsicht: im Dämpfer ist Öl!!!
normal lässt sich die Kolbenstange mit nem 6er Gabelschlüssel prima gegenhalten und selbst wenn man etwas mehr Kraftaufwand braucht, um die Mutter zu lösen, klappt das in der Regel
jo so gehts normalerweise auch..
ohne das man da mitner ratsche rumdallern muß..
so war es bestimmt nich vom erfinder gedacht
Oder mit dem Meissel die Mutter wegsprengen. Oder kolbenstange durchflexen, und den den rest oben wieder mit ner flex bearbeiten.
Einfach mit roher gewalt versuchen.
[ForgottenHero]**
28.06.09, 22:49
einfach mal n schlagschrauber nehmen hat von euch noch keiner dran gedacht oder?! und ausserdem ist der vierkant nich für ne knarre gedacht sondern für n kleinen maulschlüssel... und zur not, kann man auch oben am vierkant mit ner zange gegenhalten
Nabend,
sagt mal, da ist doch gar kein Vierkant dran.
Und wenn ein Vierkant dran wäre, dann könnte man da doch keine Ratsche/Nuß ansetzen.
Das nennt sich Schlüsselweite und ist für einen Gabelschlüssel gedacht.
Notfalls eine Gripzange.
Bis neulich
Bill
[ForgottenHero]**
28.06.09, 23:12
Nabend,
sagt mal, da ist doch gar kein Vierkant dran.
Und wenn ein Vierkant dran wäre, dann könnte man da doch keine Ratsche/Nuß ansetzen.
Das nennt sich Schlüsselweite und ist für einen Gabelschlüssel gedacht.
Notfalls eine Gripzange.
Bis neulich
Bill
da geh das nächste mal bevor du postest zu deinem auto und guck dir das ganze mal an...
jo so gehts normalerweise auch..
ohne das man da mitner ratsche rumdallern muß..
so war es bestimmt nich vom erfinder gedacht
und jetzt erklär mir wo der unterschied ist ob ich einen 6er ringschlüssel drauf halte oder ne kleine ratsche mit 6er nuss?
ich hab gescheite dämpfer da kann man auch gescheit festhalten mit der ratsche
sunne olle nuß gnubbelt schneller über wenns mal ordentlich fest sitzt..
was der schlüssel nich soo schnell tut und festklemm /keilen (k.a. wie ichs beschreiben soll) kann man den da auch :p
mir egal obs gescheite dämpfer sind oder nich
**;1001172']da geh das nächste mal bevor du postest zu deinem auto und guck dir das ganze mal an...
Du, ich hab das gestern erst gemacht.
Ich habe gestern erst die Stoßdämpfer gewechselt.
Die hinteren Dämpfer (und er spricht von Technik im Kofferraum) haben Schlüsselflächen und keinen Vierkant.
Bis neulich
Bill
[ForgottenHero]**
28.06.09, 23:31
:D :D :D is hier jetzt zickenkrieg?! was is deine "schlüsslefläche" denn hä?! guck da von oben mal drauf. is ja wohl n vierkant oder?!
aber entschuldige das ich versucht hab ein bisschen wissen zu vermitteln, scheint hier im forum ja immer weniger erwünscht zu sein...
also mobi wenn man werkzeug von aldi hat muss man sich ja net wundern.....
also mobi wenn man werkzeug von aldi hat muss man sich ja net wundern.....
lustig.. wie dem auch sei.. mein werkzeug is ausn norma^^ :p
du hast recht, fertig.. kein bock hier rumzudiskutiern über sun müll
[ForgottenHero]**
28.06.09, 23:36
kanns langsam echt nicht mehr sein wenn jemand n fred aufmacht und ne frage stellt das der dann so kaputt gelabert werden muss und sich manche leute nochmal extra hervor heben müssen...
Gibts dafür keine Anleitung vom Forum wo das erklärt wird für Vorne un Hinte. Muss die woche auch noch mein Fahrwerk ausbaue
gruß Pogo
**;1001180']kanns langsam echt nicht mehr sein wenn jemand n fred aufmacht und ne frage stellt das der dann so kaputt gelabert werden muss und sich manche leute nochmal extra hervor heben müssen...
Wenn der Typ da schon eine Frage hat und auch ein Problem mit dem Teil, dann sollte man das dem auch richtig beantworten.
Wenn er auf den Zweiflach einen Ringschlüssel drückt und dann die Ecken rundgemacht hat, dann kommt er ja garnicht mehr vorwärts.
Und Du kriegst die Seelenkrise, nur weil jemand sagt, daß das mit einem Ringschlüssel oder einer Nuß falsch ist?
Das Bildchen wird Dich dann jetzt in Deine nächste Profilneurose stürzen.
Mir wäre es wichtiger, daß dem Typen ein richtiger Tip gegeben wird.
Bis neulich
Bill
Wenn der Typ da schon eine Frage hat und auch ein Problem mit dem Teil, dann sollte man das dem auch richtig beantworten.
Wenn er auf den Zweiflach einen Ringschlüssel drückt und dann die Ecken rundgemacht hat, dann kommt er ja garnicht mehr vorwärts.
Und Du kriegst die Seelenkrise, nur weil jemand sagt, daß das mit einem Ringschlüssel oder einer Nuß falsch ist?
Das Bildchen wird Dich dann jetzt in Deine nächste Profilneurose stürzen.
Mir wäre es wichtiger, daß dem Typen ein richtiger Tip gegeben wird.
Bis neulich
Bill
Endlich mal einer ^^
Hoffe wird nicht ein Off Topic aus meiner frage ;)
Morgen guck ich mir das nochmal an, rechts ist der schon fast rund vom durch drehen :mad:
Und links habe ich noch garnicht ausprobiert, morgen werd ich euch dann schreiben wie ich das problem gelöst habe :whistling:
Aber danke schonmal für die vielen Antworten^^
Wenn der Typ da schon eine Frage hat und auch ein Problem mit dem Teil, dann sollte man das dem auch richtig beantworten.
Wenn er auf den Zweiflach einen Ringschlüssel drückt und dann die Ecken rundgemacht hat, dann kommt er ja garnicht mehr vorwärts.
Und Du kriegst die Seelenkrise, nur weil jemand sagt, daß das mit einem Ringschlüssel oder einer Nuß falsch ist?
Das Bildchen wird Dich dann jetzt in Deine nächste Profilneurose stürzen.
Mir wäre es wichtiger, daß dem Typen ein richtiger Tip gegeben wird.
Bis neulich
Bill
Meine koni haben einen 6 kant,also soviel zum tip geben.
Und,wer zu blöd is im internet nach einer anleitung zu suchen wie SEINE dämpfer zerlegt werden,dem sollte eigentlich net geholfen werden
Für jedes fahrwerk,für jeden dämpfer gibt es montageanleitungen
aber 10 min im google suchen is schwerer als schnell nen neuen threat aufzumachen aber dafür is ja EURER meinung ein forum da
Meine koni haben einen 6 kant,also soviel zum tip geben.
sach das doch gleich.. hät man sich den halben fred sparen könn :p
Meine koni haben einen 6 kant,also soviel zum tip geben.
Und warum hast das nicht eine Seite früher gesagt? Dann hättest dir den Ärger ersparen können :beat:
[ForgottenHero]**
29.06.09, 18:06
Das Bildchen wird Dich dann jetzt in Deine nächste Profilneurose stürzen.
Mir wäre es wichtiger, daß dem Typen ein richtiger Tip gegeben wird.
irgendwann ist dann auch mal gut hier! brauch mich hier von dir nicht anmachen lassen.
denke es ist alles gesagt was ihm weiter hilft.
@ corsa a: konnt ja keiner wissen mit deinen dämpfer. bin jetzt mal von originalen aus gegangen. und ums noch n drittes mal zu wiederholen :D hätteste ja auch mal eher sagen können :p
**;1001299']irgendwann ist dann auch mal gut hier! brauch mich hier von dir nicht anmachen lassen.
denke es ist alles gesagt was ihm weiter hilft.
@ corsa a: konnt ja keiner wissen mit deinen dämpfer. bin jetzt mal von originalen aus gegangen. und ums noch n drittes mal zu wiederholen :D hätteste ja auch mal eher sagen können :p
ich hätte weiss gott nix mit einer kleinen ratsche empfohlen wenn ich gewusst hätte das er nur ne schlüsselweite dran hat
**;1001299']irgendwann ist dann auch mal gut hier! brauch mich hier von dir nicht anmachen lassen.
denke es ist alles gesagt was ihm weiter hilft.
...
Nabend,
nun ja, ich denke, wenn man weiter nach oben blättert, sieht man, daß Du derjenige warst, der hier zuerst jemand angemacht hat.
Schließlich kam der Tip, daß ich mir erstmal mein Auto ansehen soll, bevor ich was dazu sage, von Dir.
Blöd bloß, daß dabei rauskam, daß Du sowas scheinbar noch nicht gesehen haben kannst.
Pröstchen
Bill
Nabend,
nun ja, ich denke, wenn man weiter nach oben blättert, sieht man, daß Du derjenige warst, der hier zuerst jemand angemacht hat.
Schließlich kam der Tip, daß ich mir erstmal mein Auto ansehen soll, bevor ich was dazu sage, von Dir.
Blöd bloß, daß dabei rauskam, daß Du sowas scheinbar noch nicht gesehen haben kannst.
Pröstchen
Bill
Er hat aber einerseits recht,denn ein forum ist nicht da um den kopf auszuschalten und andere für einen tätig werden zu lassen.
mehr als die hälfte der themen hier entstehen weil sich manche leute eben zu fein sind oder zu faul sich einfach mal selbst ein bild davon zu machen wie das gehen könnte,bzw selbst einen weg zu suchen wie es gehen könnte
spätestens dann wenn mir einer sagt kolbenstange festhalten und mutter aufschrauben (oben mit ner ratsche halten und mit einem ringschlüssel die mutter öffnen war sozusagen schon ein wink mit dem zaunpfahl) hätte ich mir nen kopf gemacht wie ich das aufbekommen könnte
aber das war versuhc 1,er sat er rutscht ab,so wollte er schon einen versuch 2 von UNS hören,bevor er selbst nachdenkt
und sowas geht einem alt eingesessenen user langsam arg auf den sack,wenn man zusehen muss wie ein forum das man mit aufgebaut hat (mit ratschlägen,tipps,umbauteilen,diversen versuchen und workshops) einfach nur noch für faule menschen ohne eigene ideen genutzt wird und ein alteingesessener alles 1000mal schreiben muss
ein forum ist in erster linie eine datenbank,dass solltet ihr euch mal wieder ins hirn meißeln
und was nicht in der datenbank steht sucht man in google,wenns da net steht DANN macht man ein neues thema auf
[ForgottenHero]**
29.06.09, 20:06
Danke basti. ;)
und dazu
Blöd bloß, daß dabei rauskam, daß Du sowas scheinbar noch nicht gesehen haben kannst.
kann ich nur sagen das ich in meinem leben wahrscheinlich schon mehr dämpfer gesehn und umgebaut hab wie du.
in diesem sinne ziehe ich mich aus diesem fred zurück und wünsche noch viel spaß
gruß
stefan
jetzt fällt mir auch wieder ein, wieso ich damals dieses Forum gemieden habe.
Meine güte .. nehmt mal 50€ in die Hand und geht irgendwo hin. Einige scheinen massiv Überdruck zu haben, und das nicht nur in der Birne. :thumbdown:
Was hier "alte Hasen" vom Stapel lassen ist wirklich mehr als peinlich. Unglaublich das so ein Ton hier mitlerweile geduldet wird.
In dem Sinne,
Adios
Ich weiss die wahrheit verkraften net viele.....
Nabend,
na meintswegen, dann lassen wir das halt ruhen. Ich habe die Dämpfer die ich bislang gesehen habe ja auch nicht gezählt.
Meine jedenfalls haben zwei Flächen, das ist Fakt.
Ich fände es aber trotzdem nicht schlecht, wenn der Fragensteller dann nun mal zeigen würde, was er wie aufbekommen hat.
Grüße
Bill
Also ich hab es auf die normale art nicht lösen können!
Hab es mit Hammer und Meisel versucht locker zukriegen hat auch nicht funktioniert.
Dadurch hab ich mir gedacht, holste dein Handy raus, stellst mal auf die schnelle eine Frage ins Forum vll habt ihr ja eine geniale Idee womit ich die Dämpfer nicht zerstöre ab raus bekomme.
So hab es aber dann heute geschafft die raus zubekommen, habe halt wieder Hammer und Meisel benutzt und hab auf einer Seite die Mutter kaputt gekloppt und auf der anderen Seite dann aus Faulheit die Flex benutzt ^^
Aber danke für eure Antworten und Tipps, und nein ich hab hier nicht gefragt nur weil ich mir keinen kopf machen wollte darüber ^^
;)
und bilstein haben oben ne 6er imbus aufnahme... da einmal angerutscht und es bleoibt nichts anderes übrig wie n schlitz reinzuklopfen oder ähnliches...
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