Gefährdete Bauteile beim Kurzen

[TiGGiiii16V]

Hey ich hab mal ne frage undzwar wenn ich jetzt einfachmal so an der lima plus losnehme und dadurch ein kurzen verursache.... welche elektrischen Bauteile sind am meisten (betroffen) oder gefährdet...
Hat da jemand erfahrungen gemacht oder ne idee

-Also das Steuergerät auf jeden fall ....... meine erfahrung......aber is ne lange geschichte.....;););)

gruß tiggi

[Jojo81]

warum klemmst du nicht zuerst die batterie ab? sollte man eh machen bei allen elektrischen arbeiten am auto

[Bozzl]

wenn du an der lima nen kurzen baust is dein auto dein gefährdetes teil. das fließen ströme die die Kabel so hell wie ne Glühbirne glühen lassen können. des halb immer batterie ab bei arebiten an der elektrik!

[christian0812]

Was hast du überhaupt vor, dass du an der Lima PLUS abgreifen willst??

[Jojo81]

nicht abgreifen, sondern nur losmachen

[Bozzl]

nicht abgreifen, sondern nur losmachen

losmachen kannst dus ja aber gnade dir gott wenn das an die karrosserie kommt. dann such mal nen bolzenschneider und nen feuerlöscher innerhalb von ner minute!

[christian0812]

klemm mal lieber vorher die batterie ab.
ist am sichersten..bevor du garkein auto mehr hast..

und wenne pech hast, fliegt dir sogar die batterie um die ohren..wenn das kabel direkt von batterie aus kommt und du auf masse gehst..

[The Alchemist]

Isses dir passiert und du willst jetzt wissen was alles kaputt gegangen sein könnte, oder willste was an der Lima schrauben und bist zu faul die Batterie abzuklemmen?

Passieren kann da realistisch betrachtet eigentlich garnix, abgesehn von hässlichen "schweisspunkten" an der Karosse, nem verschmorten Kabel zwischen Batterie und Lima und evtl oder eher wahrscheinlich ner defekten Batterie.

Der Strom fließt immer den Weg des geringsten Widerstands. Da deine Lima abgesehn von dem Umweg über den Anlasser direkt mit der Batterie verbunden ist und diese wiederum direkt übers Massekabel mit der Karosse, schließt du einfach nur die Batterie kurz. Der restliche Stromkreis des Fahrzeugs sollte davon unbeinflusst bleiben.

mfg. Flo

[Raser16V]

Der Strom fließt immer den Weg des geringsten Widerstands. Da deine Lima abgesehn von dem Umweg über den Anlasser direkt mit der Batterie verbunden ist und diese wiederum direkt übers Massekabel mit der Karosse, schließt du einfach nur die Batterie kurz. Der restliche Stromkreis des Fahrzeugs sollte davon unbeinflusst bleiben.



Besser kann man es nicht beschreiben..

aber hier mal die Rätsellösung warum er nachfragt..


...aber dann musste ich die Lima tauschen... War eine 120A Lima. Hab meine alte Lima eigebaut 70A. Beim einbau hat mein kumpel vergessen die batterie abzuklemmen und ich lag unter der karre und hab an der lima plus losgenommen und schon hatt es gefunkt....

http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?t=98286

MFG Bernd

[Batista]

aber warum soll das steuergerät dadurch kaputt gehn das ist extra massegeschaltes das es bei einen kurzen nicht kaputt geht.

[TiGGiiii16V]

aber warum soll das steuergerät dadurch kaputt gehn das ist extra massegeschaltes das es bei einen kurzen nicht kaputt geht.

sowie raser es schon gesagt hat. ist es bei mir passiert und das 4 fach treiber modul war kaputt... also musst ich das stg tauschen aber er läuft net rund also wollt ich mal wissen welche bauteile den noch so gefährdet sind ....
gruß tiggi und danke für die antworten