Speedtoy
17.11.09, 14:14
Hallo liebe Forumgemeinde, ja auch ich habe diesen Weg hier ins Forum schon etwas länger geschafft, jedoch habe ich immer nur gestöbert und mir neue Inspirationen geholt.
Nun möchte ich mein Hobby mal etwas vorstellen und mein Umbau im Winter 2009 mit euch teilen.
Ich fahre bereits meinen 2. B Corsa . Habe als Führerscheinneuling einen 1.2l Corsa B bekommen und war da auch direkt am schrauben. Ein Unfall mit einem Postbeamten brachte mir einen deutlichen Fortschritt in Thema Verspoilerung sowie Fahrwerk. Nachdem ich den Corsa über ein Jahr bewegt habe war mir klar, dass 45 PS nicht meine Welt sind! Vor der Tür stand kurz darauf ein Astra G Cabrio mit dem 2.2L Motor. Im Frühjahr bekam dieses Cabrio ein paar H&R Federn und Schmidt Felgen, sowie eine Bosi-Auspuffanlage. Kurz darauf folgten die Rieger Schweller, JMS Ansatz und der Heckansatz von Rieger. In die Details will ich jetzt nicht mehr gehen. Schließlich wurde mir auch nach etlichen Touren das Cabrio zu “normal“. Da ich nebenher noch eine Suzuki SV650S gefahren bin, beschloss ich alles zu verkaufen und mir wieder einen Corsa aufzubauen.
Da mein Cabrio zu groß war und meine Eltern einen Tigra Twin Top im Auge hatten, las ich mich auf den Deal mit dem FOH und meinen Eltern ein und stellte mein Cabrio bei ihm auf den Hof und nahm ein Tigra TT mit. Dieser war bereits mit -30mm Federn, 17 ´´ Schmidt Felgen, Kühlergrill und einer Jetex Fortex Auspuffanlage ausgerüstet. Von den PS kann er leider nicht mit dem Astra G Cabrio mithalten, aber dafür gab es noch den Corsa ;)
Das sollte nun “mein“ neues Alltagsauto werden. Mein in „“ geschrieben, da ich nun meistens den Meriva OPC von meiner Freundin bewege und sie meinen Tigra TT ;) Aber…guter Tausch:D
So nun zu meinem Corsa in der Geschichte. Lange habe ich nach einem B Corsa gesucht und es stand von Anfang an fest: C20XE muss mindestens drin sein! Am Anfang der Suche überlegte ich noch einen selbst umzubauen, aber mit der Zeit war klar, es muss ein Corsa her, der bereits das erste Tuning hinter sich hat.
Nach stöbern in den Autosuchmaschinen fand ich meinen. Er ist / war mit einem komplett von Kolbermoor bearbeiteten C20XE ausgestattet und wurde im Winter 2008 komplett neu aufgebaut. Der Vorbesitzer ließ Kotflügel in Blech einschweißen sowie einen BB in Blech anbringen. Die Heckklappe musste auch das Schloss und den Scheibenwischer hergeben und wurde ebenfalls clean. Verbaut waren noch 2 Sportsitze und eine GSI Verspoilerung, soweit wie möglich. Um die Kraft auf die Straße zu bringen verbaute der Vorbesitzer Keskin KT1 in 7,5 und 9 mal 16 Zoll. Das alte Gewindefahrwerk hatte ausgedient und der Corsa bekam ein neues K&W Vari. 1. Der Corsa hatte noch weitere Kleinigkeiten, wie neuer Lack in hellbau und ne Sportauspuffanlage. Im Innern war er hinten soweit leer gemacht worden, da der erste Besitzer aus Bayern eine Rennsemmel aufbauen wollte.
Mein Kauf stand also fest und der Corsa fuhr direkt bei mir in die Garage.
Ich verbaute erst mal ein paar Sparco Vollschalen und eine zusammen gestückelte Hifianlage, die ich noch im Keller liegen hatte. Die hässlichen A / B / Säulen habe ich mit weißem Leder bezogen und den Himmel schwarz lackiert.
So fuhr ich bis Ende Oktober durch die Pfalz. Ich suchte mir immer neue Anregungen und ich wollte etwas auf die Beine stellen, was noch nicht da war.
Sicherlich ist es schwer bei so vielen Corsaenthusiasten etwas Neues zu machen, aber ich versuche es mal. Es ist klar, dass jeder Corsa 4 Reifen hat und ein Lenkrad. Ein Käfig bzw. Überrollbügel ist nix besonderes und Sportsitze auch nicht mehr. Ich denke aber mal, dass in jedem Corsa eine Menge Arbeit steckt, was angesehen werden sollte.
Also mal zu meinem aktuellen Stand:
Corsa wurde innen soweit leer geräumt und der Aufbau des neuen Armarturenbrett hat begonnen. Es sollen die Farben weis und schwarz den Innenraum beherrschen. Somit werde ich das Armartuenbrett mit weißem leder überziehen, bzw überziehen lassen. Den aktuellen Stand seht ihr auf den nachfolgenden Fotos
Geplant ist noch folgendes:
Wiechers Überrollbügel mit Kreuz
GFK Doorboards
GFK Ausbau im Heck
HIFI Anlage
Monitore
Neuer Teppich
Neue Sitze
Bonrath Einarmwischer inkl. Cleane Wischerabdeckungen
Neue Rückleuchten
(Evtl. Teilweiser Neuaufbau des Motors)
So eindeutig genug geschrieben: Bilder sagen mehr als tausend Worte!
Falls Anregungen oder Meinungen aufkommen, bin offen für alles :thumsup::thumbdown:
Gruß aus der Pfalz
Speedtoy
Nun möchte ich mein Hobby mal etwas vorstellen und mein Umbau im Winter 2009 mit euch teilen.
Ich fahre bereits meinen 2. B Corsa . Habe als Führerscheinneuling einen 1.2l Corsa B bekommen und war da auch direkt am schrauben. Ein Unfall mit einem Postbeamten brachte mir einen deutlichen Fortschritt in Thema Verspoilerung sowie Fahrwerk. Nachdem ich den Corsa über ein Jahr bewegt habe war mir klar, dass 45 PS nicht meine Welt sind! Vor der Tür stand kurz darauf ein Astra G Cabrio mit dem 2.2L Motor. Im Frühjahr bekam dieses Cabrio ein paar H&R Federn und Schmidt Felgen, sowie eine Bosi-Auspuffanlage. Kurz darauf folgten die Rieger Schweller, JMS Ansatz und der Heckansatz von Rieger. In die Details will ich jetzt nicht mehr gehen. Schließlich wurde mir auch nach etlichen Touren das Cabrio zu “normal“. Da ich nebenher noch eine Suzuki SV650S gefahren bin, beschloss ich alles zu verkaufen und mir wieder einen Corsa aufzubauen.
Da mein Cabrio zu groß war und meine Eltern einen Tigra Twin Top im Auge hatten, las ich mich auf den Deal mit dem FOH und meinen Eltern ein und stellte mein Cabrio bei ihm auf den Hof und nahm ein Tigra TT mit. Dieser war bereits mit -30mm Federn, 17 ´´ Schmidt Felgen, Kühlergrill und einer Jetex Fortex Auspuffanlage ausgerüstet. Von den PS kann er leider nicht mit dem Astra G Cabrio mithalten, aber dafür gab es noch den Corsa ;)
Das sollte nun “mein“ neues Alltagsauto werden. Mein in „“ geschrieben, da ich nun meistens den Meriva OPC von meiner Freundin bewege und sie meinen Tigra TT ;) Aber…guter Tausch:D
So nun zu meinem Corsa in der Geschichte. Lange habe ich nach einem B Corsa gesucht und es stand von Anfang an fest: C20XE muss mindestens drin sein! Am Anfang der Suche überlegte ich noch einen selbst umzubauen, aber mit der Zeit war klar, es muss ein Corsa her, der bereits das erste Tuning hinter sich hat.
Nach stöbern in den Autosuchmaschinen fand ich meinen. Er ist / war mit einem komplett von Kolbermoor bearbeiteten C20XE ausgestattet und wurde im Winter 2008 komplett neu aufgebaut. Der Vorbesitzer ließ Kotflügel in Blech einschweißen sowie einen BB in Blech anbringen. Die Heckklappe musste auch das Schloss und den Scheibenwischer hergeben und wurde ebenfalls clean. Verbaut waren noch 2 Sportsitze und eine GSI Verspoilerung, soweit wie möglich. Um die Kraft auf die Straße zu bringen verbaute der Vorbesitzer Keskin KT1 in 7,5 und 9 mal 16 Zoll. Das alte Gewindefahrwerk hatte ausgedient und der Corsa bekam ein neues K&W Vari. 1. Der Corsa hatte noch weitere Kleinigkeiten, wie neuer Lack in hellbau und ne Sportauspuffanlage. Im Innern war er hinten soweit leer gemacht worden, da der erste Besitzer aus Bayern eine Rennsemmel aufbauen wollte.
Mein Kauf stand also fest und der Corsa fuhr direkt bei mir in die Garage.
Ich verbaute erst mal ein paar Sparco Vollschalen und eine zusammen gestückelte Hifianlage, die ich noch im Keller liegen hatte. Die hässlichen A / B / Säulen habe ich mit weißem Leder bezogen und den Himmel schwarz lackiert.
So fuhr ich bis Ende Oktober durch die Pfalz. Ich suchte mir immer neue Anregungen und ich wollte etwas auf die Beine stellen, was noch nicht da war.
Sicherlich ist es schwer bei so vielen Corsaenthusiasten etwas Neues zu machen, aber ich versuche es mal. Es ist klar, dass jeder Corsa 4 Reifen hat und ein Lenkrad. Ein Käfig bzw. Überrollbügel ist nix besonderes und Sportsitze auch nicht mehr. Ich denke aber mal, dass in jedem Corsa eine Menge Arbeit steckt, was angesehen werden sollte.
Also mal zu meinem aktuellen Stand:
Corsa wurde innen soweit leer geräumt und der Aufbau des neuen Armarturenbrett hat begonnen. Es sollen die Farben weis und schwarz den Innenraum beherrschen. Somit werde ich das Armartuenbrett mit weißem leder überziehen, bzw überziehen lassen. Den aktuellen Stand seht ihr auf den nachfolgenden Fotos
Geplant ist noch folgendes:
Wiechers Überrollbügel mit Kreuz
GFK Doorboards
GFK Ausbau im Heck
HIFI Anlage
Monitore
Neuer Teppich
Neue Sitze
Bonrath Einarmwischer inkl. Cleane Wischerabdeckungen
Neue Rückleuchten
(Evtl. Teilweiser Neuaufbau des Motors)
So eindeutig genug geschrieben: Bilder sagen mehr als tausend Worte!
Falls Anregungen oder Meinungen aufkommen, bin offen für alles :thumsup::thumbdown:
Gruß aus der Pfalz
Speedtoy