Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Opel Corsa B domteller Frage
Hey habe mal eine frage .
Ein freund hat in seinen golf tiefere Domteller eingebaut bzw
der Vorbesitzer damit der wagen tiefer ist ..
gibt es sowas auch für den corsa B ?
ja gibt es und ja es ist typisch billig-tuning, ergo lass es sein.
wo gibt es die denn weist du das?
dafür muss ich aber kein fahrwerk kaufen wiel ich will den eh nur vorne ein wneig tiefer haben
und was soll ergo heissen?
ergo=also
den müll gibts wohl im großen auktionshaus. lass es dir gesagt nein, die teile sind kacke!
ergo=also
den müll gibts wohl im großen auktionshaus. lass es dir gesagt nein, die teile sind kacke!
wie ronson schon sagt spar dir diese 5-10 für das was sie bei ebay raus gehen und spar für nen gescheites fahrwerk.sonst zahlste doppelt also lieber einmal richtig kaufen als 10mal falsch
und wieso müll was kosten die denn so ? fahrwerk kannst ja auch erst mit 200 euro rechnen ...;P und wieso ebay da habe ich keine gefunden oder habe ich nur das falsche eingegeben? und warum sind die kacke ?halten die nicht
1. ~30€
2. ein richtiges fw fängt ab 400€ an (ausnhame ist vogtland mit ~250€)
3. die teile sind kacke weil da metall auf metall liegt und das ergibt ein sehr schönes geräusch
3.1 die teile klauen der feder vorspannung was kontraproduktiv ist.
jetzt ist doch auch metall auf metall in dem golf hört man nichts?
nein ist es nicht.
aber wenn du deine erfahrungen machen willst, mach sie..
blute halt und zahl dein lehrgeld.
http://cgi.ebay.de/2-Federteller-mit-TUV-20mm-OPEL-Corsa-B-S93_W0QQitemZ170420251784QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item27add6ac88#ht_1636wt_990
ich glaube euch das schon ihr werdet wohl eure erfahrung damit gemacht haben und wenn ich die dämpfe bin ich ja auf alter höhe also sparen bis zum fahrwerk
Maggus_666
17.12.09, 14:08
Kannst auch nur Federn kaufen, z.B. von H&R, gibts für ca. 120 €..... Allerdings solltest du dann keine verschlissenen Stoßdämpfer haben.
Nicht Vergessen das diese Federteller auch eingetragen werden müssen !!
Spar dir echt das Geld denn sehen von der Tieferlegung tut man da fast garnichts !!
Dann lieber ein paar Federn geholt und da kommst du wesentlich besser bei weg !
christian0812
19.12.09, 09:01
1. ~30€
2. ein richtiges fw fängt ab 400€ an (ausnhame ist vogtland mit ~250€)
3. die teile sind kacke weil da metall auf metall liegt und das ergibt ein sehr schönes geräusch
3.1 die teile klauen der feder vorspannung was kontraproduktiv ist.
zu den ersten 3 punkten stimme ich dir zu..den vierten muss ich verneinen..
es kommt doch aufs selbe raus, ob der auflagepunkt höher gelegt wird,dass der wagen ca 10mm sackt oder du federn reinmachst die kürzer sind um ca 20mm..
dann müsste ja bei allen tieferlegungsfedern auf originaldämpfern die die vorspannung weg sein
nicht weg aber weniger. und mal tieferlegungsfedern mit seriendämpfern gefahren? ich schon.. das ist ein übles fahrgefühl. würde ich nie mehr haben wollen.
christian0812
19.12.09, 17:26
ok, aber hatt den gleichen effekt wie die teller..
beide nehmen vorspannung..
nee, zum glück nicht.. hab immer wert auf nen gutes FW gelegt!!
In meinem Vecci jetzt hab ich nen KW-Gewinde
hab die dinger auch drin. in verbindung mit einen gewinde. hat der vorbesitzer eingebaut. könnte jetzt nichts negatives sagen. tief is er halt wie sau....
hab die dinger auch drin. in verbindung mit einen gewinde. hat der vorbesitzer eingebaut. könnte jetzt nichts negatives sagen. tief is er halt wie sau....
geht gar nicht. der normale federteller erfüllt im gewinde gar kein nutzen mehr. für normal kann der quasi auch raus gelassen werden und nur das axiallager wird übernommen.
is aber drin. und eingetragen. kann mein gewinde jetzt! noch etwa 5 cm nach oben und laut gewinde 12 cm nach unten.... :confused:ausserdem reden wir nicht vom feder sondern vom domlager/ teller wie auch immer.
nein das geht nicht. eine tieferlgung kann man wie gesagt mit einem tieferlegungs-federteller erreichen, aber nicht bei einem gewinde. wenn du den aufbau eines gewindes kennen würdest, würdest du auch nicht länger daran glauben.
wenns nich so saukalt draussen wär würde ich das federbein jetzt raus reissen. sin ja nur 4 schrauben :D
schau dir das mal an
http://s4.directupload.net/file/d/2003/zwlpg2b8_png.htm
hmm. das es so aussieht weiß ich ja. aber sobald es wärmer wird werd ich mir beine domlager und etc. genau unter die lupe nehmen und gegebenfalls ein pic machen ;)
JP-Customs
20.12.09, 11:55
nicht weg aber weniger. und mal tieferlegungsfedern mit seriendämpfern gefahren? ich schon.. das ist ein übles fahrgefühl. würde ich nie mehr haben wollen.
By the Way, das halte ich stark für ein Gerücht. Das kommt auf die Federn drauf an. Ich habe in meinem MV6 auch damals nur H&R Federn rein,dass der auf der Hinterachse härter ist, weil der ab 250 das Schwimmen angefangen hat.
Was ich damit sagen möchte, dass man mit guten Sportfedern und Seriendämpfern ( sofern die Dämpfer nicht kaputt sind ) auch ein besseres Fahrgefühl und Verhalten erzeugen kann.
mfg
seriendämpfer sind nie auf sportfedern abgestimmt, nämlich auf serienfedern. so meine erklärung zu meiner persönlichen erfahrung. (bei mir warens übrigens auch H&R Federn)
JP-Customs
20.12.09, 13:22
Naja ich glaube da gehen die Meinungen auseinander. Ich konnte positives berichten.
Ich gebe dir ja in dem Punkt recht, dass die beste Abstimmung Härtere Federn mit gekürzten Dämpfern sind. Aber ich kann wie gesagt definitiv nicht sagen, dass das Fahrverhalten sich verschlechtert, wenn man Seriendämpfer ( keine ausgelutschten ) mit guten Federn verwendet, natürlich auch nur bis zu einer bestimmten Tiefe. Aber darum ging es mir bei meinem ehemaligen Fahrzeug ja auch nicht.
nicht weg aber weniger. und mal tieferlegungsfedern mit seriendämpfern gefahren? ich schon.. das ist ein übles fahrgefühl. würde ich nie mehr haben wollen.
Dann warens minderwertige Federn oder die Dämpfer waren fertig... So pauschal kann man das nämlich nicht sagen.
Tiefflieger
25.01.10, 11:22
Hallo ,
ich hab da auch mal ne Frage zum Thema Federteller :
In meinem Corsa steckt ein 60/40 H&R komplett Fahrwerk , ich möchte an der VA jedoch noch ein paar Millimeter tiefer und daher meine Fragen:
Wieviel tiefer wir ein Corsa B wirklich mit solchen federtellern , stimmt die Angabe 10-20mm ???
Welcher Hersteller ist der bessere , Supersport oder FK oder sind das sogar die selben Teile ?
Fährt jemand hier mit solchen Federteller`n und kann seine Erfahrung damit berichten.
Grüße: Mike
Nen cm gehts sicher noch runter... Allerdings kannst du solche Federnteller in Verbindung mit nem Sportfahrwerk vergessen... Da spielt der TÜV nicht mit...
so pauschal kann man das nicht sagen :)
meine waren mit 35mm H&R-federn eingetragen. kam schon gut 1-2cm damit tiefer. aber die negativen punkte haben überwogen u. über die habe ich mich ja schon ausgelassen.
Tiefflieger
25.01.10, 22:36
Hallo
Bin noch am überlegen die Federteller wirklich einzubauen ...zum Tüv (Hipo) muß ich im Frühsommer sowie zwecks Motoreintragung ... und der trägt mir auch die Federteller gleich mit ein (laut seiner Aussage auch in Verbindung mit dem Fahrwerk)
Hier liegen hätte ich die Federteller von Supersport ja schon (waren geschenkt) , neue Spurstangenköpfe brauch ich eh , also wäre ne Achsvermessung sowieso fällig :confused:
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