Corsa b GSI Anlasser Blockiert bei Kaltstart

[flo2345]

Hallo,:staun:

Hab da mal ein mehr oder weniger schweres Problehm bei meinem Kumpel.

Wie gesagt es handelt sich um einen Corsa b GSI!

Wen er ihn frühs wen er kalt ist startet dreht der Anlasser 1-2 runden dann gibt ne art krachen und der Anlasser hängt Bleibt auch hängen bis man den Schlüssel erneut rumdreht .:confused:
Dies passiert allerdings nur wen er kalt ist wen er warm ist gar nicht.
Wären der Anlasser hängt geht die Batterie Spannung auf 4 Volt zurück .
Der Anlasser wurde bereits durch einen neuen ersetzt aber der Fehler ist immer noch genau der gleiche .:wallbash:


Würde mich sehr über ein posting freuen wen jem. eine Idee hat !

mfg
:thumsup:

[XFA]

Neue Batterie?

Spannung darf bei ner Batterie die i.O. is nicht so einbrechen.

[flo2345]

Batterie ist i.o. die Spannung bricht so ein weil der Anlasser blockiert er will zwar drehen aber kann nicht darum zieht er die Spannung meiner Meinung nach .:confused:
Batterie macht auch sonst keine probs.:wallbash:

mfg

[c20xe Lexmaul Ram]

Versucht den Motor einfach mal im Kalten Zustand an der Kurbelwelle Riemenscheibenseitig zu drehen. Vll liegt es ja garnicht am Anlasser. So könnt ihr den Fehler zumindest schonmal einschränken.

[chrismad]

häng doch mal einfach nur zum testen ne andere batterie hin weil so arch ein brechen sollte des trotzdem net...

oder schau mal ich weis net obers hat aber am getriebe is doch unten son kleiner kunstoffpfropfen und schau da mal rein ob die zähne vom Schwungrad alle iO sind..

[flo2345]

huhu, vielen dank schon mal

also der anlasser ist es net da bin ich mir zimlich sicher und batterie kann ich mir auch ne vorstellen werds aber einfach mal testen schwungscheibe scheint was mann so erkennen kann auch ok zusein
hab ihrwie das gefühl das der ne art gegenkompresion bringt also gegen den anlasser drückt aber kann ja ei. nicht sein

mfg

[Fasemann]

Kopfdichtung kaputt und Wasser in den Zylindern ? Lass den mal 2 Tage stehen und schraub mal die Kerzen raus und guck wie die Kolbenböden aussehen.

[flo2345]

den verdacht hatten wir auch schon haben wir überprüft ist nicht der fall hdie brennräume sehen auch komplet io aus ...

[flo2345]

So der neuste stand der dinge : :staun:

Der Motor läst sich wen er kalt ist mit der hand ganz normal durchdrehen wen man startet ist der Fehler aber wieder da….

Die Batterie ist es nicht haben wir getestet

Ohne Zündkerzen lässt sich der Motor per Anlasser auch durchdrehen aber sobald sie drin sind nicht mehr (wen er kalt ist)

Zum verzweifeln ……:wallbash:

Edit: die verzahnung auf der schwungscheibe ist top i.o.

mfg

[Batista]

baut doch einfach ne andere batterie ein ne batterie darf beim starten nur auf 10volt abfallen sonnst ist sie schrott. die wird ein zellenschluss haben sonst würde die die nicht auf 4 volt abfallen

[flo2345]

haben wir probiert ...

ist ja nur beim ersten anlassen dan hängt er wen mann den shlüssel erneut dreht ist es weg....

[Batista]

achso dachte ist bei kalt immer

[flo2345]

weis nimmand mehr weiter ?

mfg

[Markus82]

ich würde mal an dem anlasser masse und spannung (lastseite) neu ziehen direkt zur batterie mit 16mm2 kabel eventuel liegt es ja am anlasserkabelbaum ein versuch ist zumindest wert

[Batista]

check mal alle steckverbindungen und kabel

[flo2345]

mh kabel scheinen io zu sein.....

[Markus82]

gibt es aber hin und wieder das Feuchtigkeit dazwischen kommt wo die Kabelschuhe aufgepresst sind und dadurch ne schlechte Verbindung entsteht. du solltest bei so einem dicken Kabel und einer Strecke von ca. 1 m auf jeden Fall einen wert von unter 1 Ohm haben mess mal nach habe wir auch schon gehabt das da auf Grund einer defekten Pressung ein wert von ca. 10 Ohm rauskam was man bei dem max. Stromfluss für ein Anlasser der kurzfristig mehreren hundert Ampere hat ne Menge ausmachen kann

[flo2345]

ah verstehe finds immer gut wen jem. mal paar werte schreibt =)

werds mal prüfen vielen dank für die fachkundig hilfe =D

mfg

[flo2345]

Die lösung ist gefunden .....

Die ursache war der kurbelwellen sensor.....:wallbash:

Dieser hat wol falsche werte an den temperaturfühler geschickt und das steuerteil dan falsch eingespritzt........


naja auf jedenfall vielen dank für dir vielen infos

mfg