Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Suche Diagnose-Set
Hallo,
da ich ein paar Probleme habe und diese nur mit hilfe von auslesen gelöst werden können, möchte ich mir eine Diagnose-set kaufen.
Habe einen Corsa b 1,4i 1993
Diagnosestecker mit 10 pins habe aber nur 5 kontakte gesehen wenn ich mich nicht irre
habe ein laptop nur mit usb kein serielle
was gibt es denn da so. möchte damit
das Motorsteuergerät
ABS
und Airbag auslesen können.
Wäre sehr dankbar mit Produktnamen und links wie ebay wo es sowas günstig gibt.
Meinst du den Tech 2 Stecker?
http://cgi.ebay.de/OPEL-TECH2-OBD-COM-DIAGNOSE-INTERFACE-SOFTWARE_W0QQitemZ220548434004QQcmdZViewItemQQptZE lektroger%C3%A4te?hash=item3359b60854
Und hier hast ein Adapter;)
http://cgi.ebay.de/BIGtec-USB-2-0-auf-Seriell-Com-RS232-Sub-D-9-Adapter_W0QQitemZ220548659934QQcmdZViewItemQQptZDE _Technik_Computerzubeh%C3%B6r_Kabel_Adapter?hash=i tem3359b97ade
mfg
danke! hab inzwischen auch geguckt. passt der bei dem 1993 10 poligen? und ich hab gehört das die dinger nix taugen mit adaptern auf usb? kann das jemand bestätigen?
tech 2 und op-com hab ich bisjetzt gefunden
der hat tech1 und kein obd2/tech2, dafür brauchst du kein diagnose gerät.. du kannst den mit eine büro klammer auslesen
zu den adapter auf usb, ja das geht den habe ich auch und funzt ohne probleme
mfg
dafür brauchst du kein diagnose gerät.. du kannst den mit eine büro klammer auslesen
Aber nicht das ABS... :rolleyes:
Kombinator&Tinchen
05.02.10, 13:38
ich habe das große OP-Com mit orig. Interface für 700€ damit geht alles aber auch da kann es zu Problemen kommen bei den Adaptern auf 10 Pol. da kann man auch mit nem Seriellen interface und 10 Pol Adapter nichts machen weil da die 16 auf 10 pol adapter streiken!
Ansonsten bestes aulese Kit für 10 Pol ist die Büroklammer und das ABS kann man auch ausblinken!
wie kann ich das abs auslesen?
und ich muss abs beim fahren die werte vergleichen?
gibt es nichts günstiges aus ebay oder so jetzt für mein fall?:(:(:(:(:(
...und das ABS kann man auch ausblinken!
Das musst du mir mal Zeigen...
@jjvirit
Warum machst du es so kompliziert? Fahr zum FOH, schnapp dir nen Werkstattjoggi und sag ihm was du willst... Das kommt dich günstiger (sofern du überhaupt was zahlen musst) als nen Taiwan OP-COM mit gecrackter Software, wo du eh nicht weißt ob es funktioniert... :rolleyes:
gibt doch für die obd2 auch deutsche ware. ich mach es nicht kompliziert sondern gemütlicher wenn ich zuhause das ganze auslesen möchte also in garage. gibt es sowas für obd 1 mit 10 pol der auch gleichzeitig usb hat und so günstig ist wie die obd2 dinger da gibs ja schon für 30-50 euro
Hallo,
kann niemanden weiterhelfen? hat doch bestimmt jemand schon so ein günstiges interface. Ich will nichts programmieren nur lesen und löschen können. live-daten lesen auch
HALLO KURZE FRAGE WAS KANN DAS GERÄT BESSER http://cgi.ebay.de/NISSAN-MAXI-SCAN-MS509-OBD2-DIAGNOSE-ALLE-PROTOKOLLE_W0QQitemZ220547322356QQcmdZViewItemQQpt ZElektroger%C3%A4te?hash=item3359a511f4
Als das http://cgi.ebay.de/OPEL-TECH2-OBD-COM-DIAGNOSE-INTERFACE-SOFTWARE_W0QQitemZ220548434004QQcmdZViewItemQQptZE lektroger%C3%A4te?hash=item3359b60854
Wer gut wenn mir jemand einen tipp geben könnte ...
Guß corsa995;)
Das zweite kann nur ODB2... Das erstere auch CAN-Bus...
Abend.
Ich habe diverse Corsa mit dem Seriellen Interface von www.blafusel.de ausgelesen. Das kostet um die 20 Euro wenn ich mich nicht irre. Dazu die OP-Com Software und los gehts.
USB hat nicht funktioniert, da die Timings des Steuergerätes bei Opel in Verbindung mit dem USB Chip Probleme machen. Seriell ging das einwandfrei.
Ausgelesen:
Opel Corsa B 1.4i, C14NZ, 1995
Opel Corsa B 1.2 16V, X12XE, 2000
Opel Corsa C 1.2 16V, X12ZE, 2003
USB hat nicht funktioniert, da die Timings des Steuergerätes bei Opel in Verbindung mit dem USB Chip Probleme machen. Seriell ging das einwandfrei.
Das liegt aber nur an dem SerielL, USB Adapter!
Nur mal so die OP-Com Software kost allein schon richtig Geld und ne Raubkopie is Illegal...
Kombinator und ich haben net umsonst die 700€ fürs große OP-COM gelatzt...
Servus.
Intern ist ja ein "Übersetzungschip" eingebaut, beim USB Interface.
Da ich an meinem Netbook keine serielle Schnittstelle habe, wollte ich das zuerst benutzen. Das klappt aber leider bisher nur bei nicht Opel Fahrzeugen.
Für die Opel Fahrzeuge nutze ich wie geschrieben ein serielles Interfance, welches ich extern über einen USB to Seriell Apdapter von Belkin laufen lasse. Klappt einwandfrei!
Weiterhin: Leute ich habe kein illegales OP-Com! Das ist eine frei zur Verfügung stehende Demo Version. Damit sind nicht alle Motordaten auslesbar, aber zumindest Fehler und zu löschen sind Diese auch.
Ausgelesen:
Opel Corsa B 1.4i, C14NZ, 1995
Opel Corsa B 1.2 16V, X12XE, 2000
Opel Corsa C 1.2 16V, X12ZE, 2003
Welchen Anschluss hatte der Corsa B 1995. Den 10 Pol oder 16 Pol? Vielen Dank!
10 POL.erst ab 97 oder so kam der 16polige
Nö. Habe bei mir (EZ 01/1996) auch schon eine 16polige Steckdose drin, und das Auto wird irgendwann Ende 1995 gebaut worden sein.
bin immernoch bei null. ich brauch die antwort von css :kinn:
weil ich habe den 10 pol stecker und diese ganze interfaces sind für 16 pols. hab jetzt einen adapter gekauft 16 zu 10 ob das funktionieren wird?
Das kommt drauf an was du für ein Auslesegerät hast... Mit nem AGV4xxx oder einem das auf nem ELM3xx basiert, könnte das funktionieren...
Abend.
16 Pol. Also exakt so, wie mein Neuer 2000er. Ich weiß auch leider nicht, wie die 10 Pol Stecker belegt sind.
@ jjvirit
verstehe Dein Problem nicht? Kauf Dir entweder nen teures Tech1 für an die 1000,- Euro wenn Dus professionell haben willst
oder benutz einfach die Büroklammer, wo ist denn an der Büroklammer das Problem? Ok ich geb Dir recht die verschwinden schnell weil die so klein sind, aber die sind ja auch schweineteuer!
????? versteh echt Dein Problem nicht???
Ist genauso als wenn mir einer Benzin mit 100 Oktan für 5 Euro den Liter anbietet und nen anderer 99Oktan für 1 Euro den Liter wobei der Tankvorgang länger dauert, da fällt für mich die Wahl auch schwer?!?
Kannst Dir auch irgendnen scheiß Auslesegerät holen, was Du 8x anschließen darfst bis es dann evtl mal funktioniert (ich weiß wovon ich schreibe) und dann frage ich mich was schneller geht?!?
Also Tech1 oder Büroklammer.....ist Deine Wahl! Wenns Dir wirklich nur um den popligen Fehlercode und ABS geht....ähm was willst dann mit nem Tech1? Nimm die scheiß Büroklammer *lach
wie abs auslesen mit büroklammer ? wie airbaig löschen mit büroklammer. hab mir jetzt son obd interface bestellt denke und hoffe das es klappt.
Nur mal so als Tip selbst mit dem 16 auf 10pol. Adapter hab ich locker 2 Wochen rum gemacht bis ich mal die Motronic vom C20NE gescheit ausgelesen bekommen habe... OBD1 is sehr schwer was gescheites zu finden. Es sei denn mal investiert das Geld für ein gescheites System.
Hallo kann mir jemand sagen wo ich das Setup in der 64 bit Version her bekomme für dieses Diagnosegerät:(:(:(....:(:(:(:(:(:( http://cgi.ebay.de/NISSAN-MAXI-SCAN-MS509-OBD2-DIAGNOSE-ALLE-PROTOKOLLE_W0QQitemZ220547322356QQcmdZViewItemQQpt ZElektroger%C3%A4te?hash=item3359a511f4
Gruß corsa995;)
Ohje,
wenn ich das so lese, kann ich ja echt froh sein mit dem Selbstbauinterface am X12XE absolut problemlos alles einwandfrei und schnell auslesen zu können. So konnte ich am Wochenende auch das Problem der aufleuchtenden MKL lösen. Das Steuergerät meldete "Hall Sensor - Spannung zu hoch". Also schnell unter die Haube geschaut, Nockenwellensensorkabel ab, Kontaktspray rein, aufgesteckt, eingestiegen: Fehler behoben. Schnell noch den Fehlerspeicher gelöscht und Ruhe ist.
Leute das ding ist angekommen und es funktioniert einwandfrei. hab alles ausgelesen bekommen bis auf meinen ABS. Das Problem ist halt der sagt es ist kein fehlercode gespeichert ja ABS hat auch nie geleuchtet nur wieso rattert es beim bremsen immer? Deshalb wollte ich live daten aufnehmen nur geht das irgendwie net naja dann muss ich halt wegen ABS zu opel ma schaue. aufjedenfall hab ich mal mein motor gemessen Airbaig läuft auch. Ne Frage saugrohr im Leerlauf wieviel unterdruck ist richtig. bei mir sinds 350 mbar
Schönen guten Tag zusammen,
ich bin nun bezüglich meiner derzeit aufblinkenden "S"-Kontrollleuchte im Tacho meines Winterautos über diesen Thread gestolpert und wollte kurz rückfragen, ob ich diesen folgenden ELM327-Adapter für die Auslese des Getriebe-Steuergerätes verwenden könnte? (Motor-Steuergerät lese ich bisher ganz easy via Büroklammer aus)
http://www.hfmscan.com/de/mercedes_diagnose_ELM327.html
(ich habe mir dieses Kit vor einigen Monaten für meinen W124 gekauft für ca. 100,- und es wäre traumhaft, wenn ich das auch gleich fürs Winterauto hernehmen könnte. Einen Diagnose-Laptop mit WIN 7 hätte ich ebenfalls bereits aufgesetzt, aber die aktuell installierten Programme "hfmscan" und "HobDrive" dürften ja womöglich NUR für Mercedes funktionieren?)
@Capu meinte ja glaub ich schon, dass das hinhauen könnte? Könntest du mir da vielleicht einen zuverlässigen Adapter von OBD 2 auf den 10poligen Anschluss (OBD 1) für meinen Wagen geben? Ich habe grad nur diesen hier gefunden:
https://www.ebay.de/itm/Fur-Opel-OBD1-10-PIN-auf-OBD2-16-Pin-Stecker-Diagnose-Adapter-Kabel-0B13/222640001268?hash=item33d660d0f4:g:2fMAAOSwnCFaMXq 1
Mein Fahrzeug ist ein C14NZ aus Bj. 12/1993 mit Automatik-Getriebe +10poligem Stecker.
Und vor allem GANZ wichtig noch die Frage, welches Programm genau sollte ich für den Datenempfang auf dem Laptop verwenden? da habe ich jetzt leider überhaupt nichts herausfinden können ...
Greetz Ben
Das Hauptproblem beim Corsa ist das Timingproblem bei den Steuergeräten.
Ob man da mit einem ELM327 weiter kommt, weiß ich nicht.
Ohne OP-Com (in welcher Version auch immer ;)) dürfte es aber nicht funktionieren.
Mir ist kein anderes Programm bekannt.
Normale OBD Systeme lassen sich auch nicht verwenden, weil Opel das Getriebesteuergerät auf, ich meine Pin 8, liegen hat.
Selbst wenn man ein Pin10 auf Pin16 Adapterkabel nimmt, würde es also, wenn überhaupt, NUR beim Motorsteuergerät (Standart Pin 7) mit normalen OBD Auslesern funktionieren.
Es ist hier ein Multiplexer nötig, der den Diagnosepin der Software bzw. des Handgerätes, mit dem passenden Steuergerätepin intern durchverbindet. (Opel Tech 2 zB).
Konkret brauchst du: (da weiß ich, dass es funktioniert):
PC mit RS232 Schnittstelle
10 poliges Kabel (bzw. Apdater 10 auf 16)
Eine Möglichkeit den Diagnosepin auf den entsprechenden Opel Pin im Steuergerät durchzuschalten (ich hab dazu ein Poti angebaut und kann zwischen den Pins 3, 5, 7, 8 und 12 wechseln).
OP-Com (da gehen auch die..naja: "anderweitigen" Varianten ;))
Ausleseinterface (ich hab eines von blafusel.de hier).
Das Hauptproblem beim Corsa ist das Timingproblem bei den Steuergeräten.
Ob man da mit einem ELM327 weiter kommt, weiß ich nicht.
Ohne OP-Com (in welcher Version auch immer ;)) dürfte es aber nicht funktionieren.
Mir ist kein anderes Programm bekannt.
Normale OBD Systeme lassen sich auch nicht verwenden, weil Opel das Getriebesteuergerät auf, ich meine Pin 8, liegen hat.
Selbst wenn man ein Pin10 auf Pin16 Adapterkabel nimmt, würde es also, wenn überhaupt, NUR beim Motorsteuergerät (Standart Pin 7) mit normalen OBD Auslesern funktionieren.
Es ist hier ein Multiplexer nötig, der den Diagnosepin der Software bzw. des Handgerätes, mit dem passenden Steuergerätepin intern durchverbindet. (Opel Tech 2 zB).
Konkret brauchst du: (da weiß ich, dass es funktioniert):
PC mit RS232 Schnittstelle
10 poliges Kabel (bzw. Apdater 10 auf 16)
Eine Möglichkeit den Diagnosepin auf den entsprechenden Opel Pin im Steuergerät durchzuschalten (ich hab dazu ein Poti angebaut und kann zwischen den Pins 3, 5, 7, 8 und 12 wechseln).
OP-Com (da gehen auch die..naja: "anderweitigen" Varianten ;))
Ausleseinterface (ich hab eines von blafusel.de hier).
Schönen guten Abend Sebi,
besten Dank für dein Feedback!
ich habe mir jetzt mal diesen folgenden Adapter von 16 PIN OBD II auf 10 PIN Opel gekauft, dieser passt leider NICHT :( die Pins gehen zwar ein Stück drauf, aber der Stecker rastet in der Buchse nich gescheit ein, also Daten kann ich hier sicher nicht übertragen:
https://www.ebay.de/itm/G34C-Opel-Vauxhall-10-Pin-OBD-Zu-16Pin-obd2-Kabel-OBDII-Adapter-Diagnose-Stecker/233435015311?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Hier wäre meine Diagnosebuchse zur Einsicht:
https://www.bilder-upload.eu/bild-a04f47-1608514294.jpg.html
Ich konnte im Rahmen meiner Recherche vor einiger Zeit wie gesagt den Begriff "ALDL"-Adapter finden, keine Ahnung ob DAS dann wieder ein anderer Stecker ist wie der "normale" 10 PIN-Adapter?
Leider können wir beide wohl auch unsere Sachverhalte nich vergleichen, da du ja offenbar die 16-poligen OBD2-Diagnosebuchse hast? Ansonsten hätte ich bislang folgende Teile hier:
- Diagnose-Laptop mit WIN 7 Home (zwar keine physikalische serielle Schnittstelle, aber einen Adapter RS232 <-> USB)
- 10 poliges Kabel (bzw. Apdater 10 auf 16) => Klärung ausstehend
- Eine Möglichkeit den Diagnosepin auf den entsprechenden Opel Pin im Steuergerät durchzuschalten (ich hab dazu ein Poti angebaut und kann zwischen den Pins 3, 5, 7, 8 und 12 wechseln) => kannst du mir hier ggf. einen erstellen?
- OP-Com (da gehen auch die..naja: "anderweitigen" Varianten ) => ist bereits installiert
- Ausleseinterface (ich hab eines von blafusel.de hier) => ELM327-Adapter
Greetz Ben
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.