MHT
09.05.10, 22:30
hi leutz,
ich habe zwei probleme mit meinem 1,4i 60 PS Bj. 98 CORSA B.
1.Problem:
Wenn ich den Motor morgens starte (kaltzustand), ist die Drehzahl etwas hoch ca. 1200, was auch normal ist...nach paar min ist der dann kurz unter 1000.... ok das ist normal, weil der motor dann warm wird.
aber letztens war der zeiger bei 2000 umdrehungen. z.b nach der arbeit; wetter ca. 10-15 grad, nach einer 7 stündigen arbeit....
motor gestartet, zeiger zeigt auf 2000, motor schreit !! ...so ca. 3-4 min. dann wieder auf 1000 ! ist es normal ?? oder leelaufregler?? aber wenn der leerlaufregler kapputt wäre dann würde es doch ständig machen oder nicht??
2.Problem:
Der Motor erwärmt sich meiner meinung nach zu schnell...auf jeden fall schneller als vor paar wochen...
während der fahrt im innenstadt ist es gut über 90 grad, wenn ich dann mal an einer roten ampel stehe ca. 1 min. ist es dann zack auf 100 grad und der der ventilator läuft ! dann während der fahrt wieder auf fast 90 (wegen fahrtwind denk ich mal) kann sich der motor bei einer wettertemperatur von 10 grad celsius so schnell auf 100 grad erwärmen?? was soll ich denn im sommer im 25 grad machen???
noch ein beispiel:
ich war letzte woche auf der autobahn und bin ca. 10 min permanent 150 - 170 km/h gefahren... hab mal auf den temperatur zeiger geguckt er war bei 100 grad !!!!! auf der autobahn !!!! bei der fahtwind !!!! hab mir gedacht irgendetwas muss da falsch sein !!
wasserbehälter ist noch voll, kann die wasserpumpe defekt sein?? aber sie wurder vor ca. 35.000 km mit dem zahnriemen und so gewechselt !
warte auf eure anworten...will mein baby behalten :(
ich habe zwei probleme mit meinem 1,4i 60 PS Bj. 98 CORSA B.
1.Problem:
Wenn ich den Motor morgens starte (kaltzustand), ist die Drehzahl etwas hoch ca. 1200, was auch normal ist...nach paar min ist der dann kurz unter 1000.... ok das ist normal, weil der motor dann warm wird.
aber letztens war der zeiger bei 2000 umdrehungen. z.b nach der arbeit; wetter ca. 10-15 grad, nach einer 7 stündigen arbeit....
motor gestartet, zeiger zeigt auf 2000, motor schreit !! ...so ca. 3-4 min. dann wieder auf 1000 ! ist es normal ?? oder leelaufregler?? aber wenn der leerlaufregler kapputt wäre dann würde es doch ständig machen oder nicht??
2.Problem:
Der Motor erwärmt sich meiner meinung nach zu schnell...auf jeden fall schneller als vor paar wochen...
während der fahrt im innenstadt ist es gut über 90 grad, wenn ich dann mal an einer roten ampel stehe ca. 1 min. ist es dann zack auf 100 grad und der der ventilator läuft ! dann während der fahrt wieder auf fast 90 (wegen fahrtwind denk ich mal) kann sich der motor bei einer wettertemperatur von 10 grad celsius so schnell auf 100 grad erwärmen?? was soll ich denn im sommer im 25 grad machen???
noch ein beispiel:
ich war letzte woche auf der autobahn und bin ca. 10 min permanent 150 - 170 km/h gefahren... hab mal auf den temperatur zeiger geguckt er war bei 100 grad !!!!! auf der autobahn !!!! bei der fahtwind !!!! hab mir gedacht irgendetwas muss da falsch sein !!
wasserbehälter ist noch voll, kann die wasserpumpe defekt sein?? aber sie wurder vor ca. 35.000 km mit dem zahnriemen und so gewechselt !
warte auf eure anworten...will mein baby behalten :(