X20XeV hamburg
10.05.10, 19:23
Ich habe den Verdacht das bei nem bekannten die Einspritzeinheit an seinem X12SZ ne Macke hat.Nun habe ich hier noch nen kompletten X14SZ liegen und würde gerne die komplette Einspritzeinheit tauschen?! passt das??? Sieht so auf den ersten Blick ja gleich aus .....
Nun noch zu dem Problem .... Er läuft eigentlich ganz normal,solange er kalt ist ... sobald der Motor die 90° erreeicht hat fängt er an die Drosselklappe zu öffnen ( lautes Ansauggeräusch ) und läuft dann bei erhöhter Drehzahl ( ca2000U/min ) .
Tippt man dann kurz auf das Gaspedal, bleibt die Drehzahl erst hängen, dann läuft der Motor wieder eine Minute normal und dann geht es wieder von vorne los.
Fehlercode legt er keinen ab. Dazu kommt das er keine Leistung hat , durch die hohe Drehzahl selber gas gibt und überhaupt nicht aus dem tee kommt. Vielleicht hat ja einer ne idee....
gruß lars
Nun noch zu dem Problem .... Er läuft eigentlich ganz normal,solange er kalt ist ... sobald der Motor die 90° erreeicht hat fängt er an die Drosselklappe zu öffnen ( lautes Ansauggeräusch ) und läuft dann bei erhöhter Drehzahl ( ca2000U/min ) .
Tippt man dann kurz auf das Gaspedal, bleibt die Drehzahl erst hängen, dann läuft der Motor wieder eine Minute normal und dann geht es wieder von vorne los.
Fehlercode legt er keinen ab. Dazu kommt das er keine Leistung hat , durch die hohe Drehzahl selber gas gibt und überhaupt nicht aus dem tee kommt. Vielleicht hat ja einer ne idee....
gruß lars