Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : neukauf oder umbau ?
hallo leutz,
da mir vor zwei wochen eine nette dame von der charitas meinte ins auto fahren zu müssen, habe ich nun einen schönen Blechschaden und eine kaputte felge.
Desweiteren gibt mein zweiter Motor auch mein zweiter Motor schon langsam wieder seinen Geist auf =(
Jetz bin ich schon seit Tagen am nachdenken, da ich Tigra an sich gerne weiterfahren möchte,
ob es sich lohnt überhaupt noch geld in meinen jetzigen zu stecken...
Oder
einen bereits auf 2.0l umgebauten Tigra zu erwerben und meinen alten als Ersatzteillager zu behalten, bzw. den Motor zu verkaufen usw.
Meine ganz simple Frage:
Was würdet ihr tun und Warum! ?
mfg
Naja, ganz so verkehrt kann es ohnehin nicht sein, einen gebrauchten 2L Tigra zu kaufen. Immerhin muss man auch bedenken, dass das heutzutage schon schwieriger mit dem Eintragen geworden ist.
Solltest aber mal Bilder und Daten sprechen lassen, damit man dir einen besseren Rat geben kann.
Wenn du schon weißt oder erahnst, dass wahrscheinlich bald dein Motor schlapp macht und der Blechschaden nun auch noch, würde ich nicht noch Geld reinstecken. Außer er bedeutet Dir sehr viel ^^.
Steht doch ein Bauobjekt im Teilemarkt.
@nlord ich werde mich mal morgen um entsprechende bilder kümmern.
@ tiggas93 bedeuten tut er mir eig schon viel... is halt mein erstes auto und viel zeit und geld drinn =(
@ fasemann hab leider keine zeit und auch nich das nötige wissen denke ich um das was ich denke was du meinst fertig zu bringen
Wenn man mal so fragen darf, was würdest du denn für die Reperatur und was würdest du für den 2.0l ausgeben? Daran kannst du ja schon sehen was sich lohnen würde..
Wobei noch die Teilekosten dazu kommen, die mann beim ggf. "Neuen" investieren müsste um auf dem Stand vom "Alten" zu kommen.
Ist ja selten das beim Neukauf "alles" auf dem gleichen Stand ist.
so bin nu endlich dazu gekommen mal n bilder ( leider nur mit dem handy ) zu machen
http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=42bf38-1278941552.jpg&size=original
http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=1a2527-1278941518.jpg&size=original
http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=261347-1278941441.jpg&size=original
http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=b54248-1278941381.jpg&size=original
http://www.bilder-space.de/show_img_test.php?img=b54248-1278941381.jpg&size=viewZu dem Zustand des Fahrzeugs ist noch folgendes zu sagen:
Bj. 1996
Km laut Tacho ca.190.000
x16xe
AT-Motor mit ca 100.000km verbaut
Endschalldämpfer gerissen
kleine Steinschläge und Kratzer
vereinzelt korrodiert
zum Teil Rost unter den Seitenschwellern und unterm Tankstutzen
Ölverbrauch liegt bei ca. 1L pro 1.000Km ( je nach fahrweise)
http://www.bilder-space.de/show_img_test.php?img=261347-1278941441.jpg&size=view
http://www.bilder-space.de/show_img_test.php?img=1a2527-1278941518.jpg&size=view
http://www.bilder-space.de/show_img_test.php?img=42bf38-1278941552.jpg&size=view
Also, für mich sieht das jetzt nicht so wahnsinnig schlimm aus. Ok, die Seitenwand ist hinüber, aber das sollte man noch hinbekommen können. Die Verursacherin (bzw. ihre Versicherung) muss ja für den Schaden aufkommen. Wenn keine tragenden Teile dabei was abbekommen haben, sollte es auch nicht sooo teuer werden. Das eine Seitenteil bekommst du ja dann eh neu, die andere Seite mit dem Tankstutzen und das Heckblech sollteste dann am besten sofort mitmachen. Sind ja bekannte Roststellen. Dann muss auch nur 1 mal gelackt werden. Und die Alus: Naja, diese Felgen findeste auch bei ebay für kleines Geld ;)
Aber woran machst du fest, dass das Triebwerk den Geist aufgibt? Ok, 1l auf 1000km ist nicht gerade wenig, aber auch noch nicht unbedingt bedenklich, laut Aussage meines Schraubers des Vertrauens.
Wenn du Leute an der Hand hast, die dir das auch für "kleines Geld" machen können, ist das ein noch überschaubarer Aufwand.
Ich hatte damals mit einem Bekannten gesprochen, der die Schweißarbeiten an meinem Tigra übernommen hätte. Er meinte, dass man mit 2000€ für Seitenwände und Heckblech, Sandstrahlen vom Unterboden und neue Versiegelung und anschließendes lacken hinkommen würde. Das waren aber nicht die offiziellen Preise, von daher weiß ich nicht, wie es aussieht, wenn das alles über Rechnungen laufen würde.
Andererseits musst Du auch bedenken, dass du keinen "neuen" bekommen wirst, wo Du den Zustand 100% beurteilen kannst.
Kohle kassieren, Smartrepair und fahren bis zum Plakettenwexxel oder Motortod. Das Auto ist doch bis auf paar Teile zum abschrauben von der Stange.
das mit dem "kosten übernehmen" ist immer so leicht gesagt ...
wenn das auto aber weniger wert ist, als der schaden gross, bekommt man ja nur noch den wiederbeschaffungswert - restwert raus.
da bleiben dann gerade mal 1300€ über.
nich so die menge...
"offizielle" reparaturkosten laut gutachter lagen bei ca. 2300€
in dem zustand kann ich das auto zwar noch weiter fahren, jetzt ist aber die frage an welchem punkt ich sage, dass eine Reperatur sich in Vergleich zu einem Kauf eines anderen gebrauchten nicht mehr rentieren würde?!
alexausgoch
12.07.10, 21:57
das mit dem "kosten übernehmen" ist immer so leicht gesagt ...
wenn das auto aber weniger wert ist, als der schaden gross, bekommt man ja nur noch den wiederbeschaffungswert - restwert raus.
da bleiben dann gerade mal 1300€ über.
nich so die menge...
"offizielle" reparaturkosten laut gutachter lagen bei ca. 2300€
in dem zustand kann ich das auto zwar noch weiter fahren, jetzt ist aber die frage an welchem punkt ich sage, dass eine Reperatur sich in Vergleich zu einem Kauf eines anderen gebrauchten nicht mehr rentieren würde?!
hol dir einen mit xe ..der rest wird eh zu teuer...
was genau möchtest du mir jetzt damit sagen ? =)
x14xe x16xe c20xe ?
willst du darauf hinaus ?
Ich gehe mal davon aus, das er das letztere meinte ;)
Ich hatte damals mit einem Bekannten gesprochen, der die Schweißarbeiten an meinem Tigra übernommen hätte. Er meinte, dass man mit 2000€ für Seitenwände und Heckblech, Sandstrahlen vom Unterboden und neue Versiegelung und anschließendes lacken hinkommen würde. Das waren aber nicht die offiziellen Preise, von daher weiß ich nicht, wie es aussieht, wenn das alles über Rechnungen laufen würde.
Beide Seiten? Unbezahlbar.
Bei mir hat die Fahrerseite alleine - ohne irgendwas anderes wie Heckblech - schon satte 3k gekostet.
Musste zum Glück die andere Versicherung zahlen, aber auch nur, weil ich erst ~100tkm hatte und der Restwert netter Weise bei >4k lag.
Bei nem 190tkm-Tigra wird der Schaden den Restwert bei weitem übersteigen.
Ich würd den schlachten bzw. zumindest die guten Teile wie Spiegel, Sitze etc. ausbauen, verschrotten und vom Restwert ne Anzahlung für was Neues leisten.
streetfight46
13.07.10, 11:23
ich würde sagen mach es wie vorher mal erwähnt da es eig. nicht so schlimm aussieht zumindest oberflächlich
mit versicherungskohle nehmen evtl smartrepair/beulendoktor
und fahr bis das der tüv euch trennt.
bei vielen umgebauten fahrzeugen weißt du doch auch nicht wie die pflege des motors/autos war,umbau korrekt montiert und evtl garnicht eingetragen der umbau.
will ja auch nichts gross umgebautes haben. möglichst nur nen 2L eingetragen und sonst nichts gemacht. fahren bis dass der tüv uns trennt, werde ich auf jeden fall machen und mich bis dahin nach was neuem umgucken.
kann mir kaum vorstellen, dass du nen tigra in originalem zustand und 2l findest...
wie gesagt, dazu immer noch der "unbekannte" zustand von blech und vor allem motor bei einem neuen...
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