Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Ausbau Corsa C (Planung)
Morgen :blushing:
es geht um den Ausbau eines Corsa C, möchte darüber auch einen
kleinen workshop schreiben, da gibts irgendwie nur (saugeile)
monsterausbauten sonst nix, aber vorher hab ich noch paar fragen
ob meine Planung so hinhaut...
Kofferraum:
links und rechts in den seitentaschen laminiere ich gerade
subwoofergehäuse, denke mal so 2 25er max 30er geschlossen
sollen da rein.
Die Rückseite der Sitzbank wird komplett zugemacht für Entstufe,
Elko usw, am Boden soll ein effektiver Platz con ca 1,5 Kasten Bier
bleiben.
Soviel zum Gerüst, lege dabei mehr wert auf optik und sound als
Lautstärke, möchte es aber doch relativ einfach halten
(ohne zusatzbatterie und solche sachen)
Aber jetzt zu meiner Frage bevor (!) ich weiter mach :whistling:
Würde es am liebsten auch nur bei einer Endstufe belassen
(der einfachheit halber) und mit einer 4-kanal das Frontsystem
(Rainbow SAX in Doorboards) und die 2 Subs betreiben.
Rein optisch wären mir zwei kleine (bezahlbare) endstufen links
und rechts vom elko aber lieber, müssen dann aber gleich
aussehen...
Ist das realistisch das nur ein Amp genug leistung dafür bringt
oder sagt ihr gleich des kannst vergessen mit 2 subs.
Mein momentaner Favorit wäre eine Rainbow ipaul lass mich
aber gern eines besseren belehren und geb zu das dies auch
viele optische gründe hat (schlagt mich net... :blushing:)
Bei den Subs bin ich noch offen, wenn die Schalen fertig sind
werd ich mal des Gehäuse mit wasser auslitern, denk mal werden
so 20-30 liter werden pro seite...
so ich hoff des war net zu kompliziert alles und ihr denkt net
schon wieder einer..........
Vielen dank schon mal und grüße aus Franken :thumsup:
Wie gut eine Endstufe am Ende aussieht/wirkt obliegt dem Einbauer welches Design er im Kofferraum baut. Die iPaul auf dem Tisch liegend ist nett anzusehen. Doch die Umgebung macht die Musik (im optischen Sinne).
Leistungsmonster sind die nicht. Und billig auch nicht unbedingt. Seh dich ruhig mal weiter am Markt um und du wirst einige Alternativen finden.
Hey,
als Stufe schau dir mal die ESX V900.4 Vision an.
Super lecker ist auch eine Audison SR4.
Evtl. wirst du auch mit einer Mosconi Gladon-One 120.4 glücklich ;)
Ist immer alles eine Sache von Geschmack.
Ich persönlich würde die Audison vorziehen.
Zwecks Bass:
i.d.R schaut man ersteinmal was für ein Subwoofer man verwenden mag und baut danach das Gehäuse.
Wenn du links und rechts einen Subwoofer verbauen magst, schau, dass du diese nicht direkt aufeinander richtest. Um eine Optimale ausrichtung zu erlangen, sollte man, bevor man das Gehäuse baut, schauen, wo sich die besagten Bässe sich am Besten entfalten/spielen.
was das Thema Chassieauswahl angeht:
ich sage mal so, wenn du Preziese Bässe haben magst, nimmst du zwei 10"er, wenn du ab und an auch spaß haben magst, sollte man schon zwei 12"er nehmen.
generell empehle ich gerne
Audo System
Herz
Helix
Brax
Denke mit den Marken hat man schonmal ziemlich jeden Musikbereich und Hörgeschmack untergebracht. Empfehlungen finde ich Persönlich immer sehr schwer. Jeder Hört anders und man kann nicht einfach sagen, dass genau der Subwoofer in genau dem Auto funktioniert.. das geht einfach nicht.
Deswegen --> Versuch macht Klug ;)
hmmm.. ok, des erklärt auch wieso die ipaul fast keiner verbaut :confused:
die subs spielen schräg nach oben und treffen sich quasi
erst am dach, durch die schräge wirds einfach leichter wenn
ich mir danach erst die woofer suche, und verkleinern kann
ich das gehäuse ja jederzeit.
ich glaub die audison hab ich sogar schon mal gehört,
doch lieber wären mir aber zwei gleiche 2-kanal das
das ganze symetrisch wird.
Was haltet ihr denn von je zwei ESX Signum SX-2100
oder ESX Signum SX-2150 und wär den prinzipiel diese
konstellation (2 subs und 1 frontsystem an 2 gleichen amps)
möglich ?
@pafreak: geile signatur :freak:
Schau dir mal die Herz EP-2 an ;)
Die gibts nicht mehr. Schimpft sich jetzt HE2 und hat ein völlig neues Design bekommen.
Sehen beide sehr gut aus (also alt und neu) und hab ich
schon oft davon gehört, auf deren homepage gibts beide noch
als zwei verschiedene serien.
Reicht die mir für beide subs?
Ja die haben noch beide auf der Seite. Kannst mir aber glauben. Die HE ist defintiv der EP Nachfolger.
keine angst des glaub ich dir und zudem sieht die neue noch viel geiler aus :staun:
Hast du sie schon mal gehört/in händen gehabt und meinst
du die Leistung reicht für die subs ?
Sorry das ich so nerv...
Mein vorläufiges Setup wäre dann
Hertz HE2 für die Front und eine Hertz HE2 für die Subs
Hatte so an 2 Hertz Energy 10" ES250 gedacht
nen 1F-Kondensator dazu und gut is und lässt sich so relativ
leicht und bezahlbar nachbaun..
Hört sich doch schon mal ganz brauchbar an.
Jetzt setzt aber bitte nicht so ein billigen Dietz Kondensator dort hin! nehm lieber einen von Helix oder noch besser einen von Brax. Beide zwar relativ teuer, halten aber auch das, was sie versprechen.
Oder nimmst mehrere Dietz Kondensatoren und schaltest sie Paralel, da werden die um einiges schneller.
Einzelt nicht zu gebrauchen.
Was für ein Radio/HU hast du denn?
Hab noch einen hifonics und einen esx kondensator rumliegen,
jeweils 1F, sind warscheinlich aber auch net besser?
HU im moment steckt ein JVC KW-XR611 drin, fliegt aber warscheinlich
wieder raus weil ich mir net extra a blende dafür baun will
kurz zu hifonics.
pa-freak würde sagen: taugen nix:roll:
kurz zu hifonics.
pa-freak würde sagen: taugen nix:roll:
:D so oder so ähnlich..
Es gibt wenige, die was Taugen und viele, die nicht halten, was sie versprechen.
Ich persönlich greife gerne zu dem Brax IPC 1Farad. Die dinger sind Sacke schnell und die Elektronik ist sogar sinnvoll ;)
Habe allerdings auch 4 Dietz Caps im Auto. Jeder Cap mehr halbiert den Innenwiederstand ;) Deswegen ist der große Wiederstand eines einzelnen Cap nicht so tragisch.
Ich mag jetzt auch nicht sagen, dass nur die Produkte von ATF gut sind. Connection Audison Caps sollen auch gut sein. Habe sie allerdings selbst noch nicht ausprobiert..
Denke es gibt auch caps von anderen Firmen, die Gut sind. Aber wie gesagt, habe da nicht so die erfahrung darin.
Grundsätzlich muss man aber sagen. Jeder Cap ist besser als gar kein Cap. Und auch wenn es einige hier nicht hören wollen. Für 40,- Euro bekomme ich heute 1Faräder die gut funktionieren. Ergo bekomme ich für 200,- Euro die ein Brax Cap kostet 5 Caps für 40,- Euro. Schalte ich die alle paralell hab ich sauschnelle 5Farad.
So muss mans auch mal sehen.
Die HE2 würd ich jetzt nicht unbedingt als Bassstufe nehmen. Allerhöchstens für einen Es250. Dafür hat hertz die HE1 im Programm. schalldrucktechnisch sind die Es Woofer von Hertz eh nicht so weit vorn dabei.
der esx kondensator hat einen remonte anschluß, find ich echt
praktisch, wie is des bei den anderen genannten, find nix drüber..
ja die HE1 hab ich mir auch schon angeschaut, aber die hat dann
auch ein anderes format, is breiter und sprengt leider auch den
rahmen, soll ja trotz alle dem ne einsteiger-anlage bleiben die
man sich noch leisten kann..
Andere woofer mit einem höherem wirkungsgrad, gibts sowas ?
Hat eigentlich jemand von euch einen onlineshop, das ihr wenigstens
was für die hilfe habt ?
gruß thorsten
Ja nen Online Shop hab ich der sich grad im Umbau befindet. ;)
Wenns ne Einsteigeranlage sein soll dann würd ich mal auf einen Woofer zurückgehen. Zwei Woofer kosten immer mehr Geld. Dann hättest du die HE1 preislich schon raus.
Oder du kannst wie ursprünglich geplant alles mit einer starken 4 Kanal machen.
nehm lieber einen von Helix
Das würde ich mal bezweifeln. Die kosten neu ordentlich Geld, bringen aber nicht viel. Ich habs hier mal getestet und überschlagsmässig die Kapazität bestimmt. Der Helix-Cap hatte deutlich weniger Kapazität als der günstige Alfatec.
Bei dem Test von den Sinus-Live-Jungs damals mit verschiedenen Kondensatorherstellern kamen ähnliche Ergebnisse raus.
Und wie schon gesagt wurde. Bevor ich mir einen Kondensator für 150 oder 200€ hole, kauf ich mir lieber ein paar günstige und schalte die parallel. Macht dann doch ein bisschen mehr Sinn....
Ja nen Online Shop hab ich der sich grad im Umbau befindet. ;)
Wenns ne Einsteigeranlage sein soll dann würd ich mal auf einen Woofer zurückgehen. Zwei Woofer kosten immer mehr Geld. Dann hättest du die HE1 preislich schon raus.
Oder du kannst wie ursprünglich geplant alles mit einer starken 4 Kanal machen.
ja schon, aber dann is meine symmetrie auch futsch
daher lieber die zwei gleichen amps und zwei gleiche subs
dazu....
ich weiß scho warum ich normal nur die ausbauten mach :p
@ Zion, ich weiß jetzt nicht, wie viel weniger Farad dort drin ist, mir persönlich auch relativ egal, solange die dinger schnell sind. Bei einem Einzelnen würde ich immer einen Nehemn, der schnel ist, wie z.B. die Brax. Wenn man mehrere nehmen mag, geht es natürlich auch günstiger ;)
@ Backyard, mach doch einfach eine Blende davor, sodass man nur das Logo sieht, dann sieht man nicht die unterschiedliche Größen der Amps.
des wär ja schade um des geile teil und außerdem werden die
stufen in wagenfarbe lackiert :blushing:
Die hertz stufe ist angegeben mit 1x200W an 4Ohm
dh wenn ich 2 woofer anschließe komm ich auf 2ohm und
mehr leistung oder hab ich da nen denkfehler ?
Was haltet ihr denn von zwei Rockford P1 als 10er
die hab ich schon öfter verbaut gesehen und angegeben
sind die mit 150W (für den fall das ich keinen denkfehler hab)
Ja du hast einen Denkfehler. Die HE2 kann nur eine 4 Ohm Brücke keine 2Ohm. Und die hättest du bei zwei Woofern. Damit wird sie sich einfach totkochen bis zum Protect.
Das eigentlich tragische ist das du deine "Hifianlage" gerade nach Optischen Gesichtspunkten planst. Das ist für Hifi immer tödlich.
Wie bereits in meinem ersten Beitrag erwähnt. Es obliegt dem Einbauer wie das Ergebnis aussieht.
ja, da hast du wohl recht und ich laß mich gern belehren... :blushing:
ich verbau jetzt:
HERTZ HE2 für das Frontsystem
und HERTZ HE1 für die beiden Subs
:blushing:
Momentane Favoriten sind HERTZ DS250 10" oder ES 250 10"
Mal ne dumme frage :blushing:
Ich hab grad ne esx sx1000 vor mir liegen, die is abgesichert mit
4x 25A...
Heißt des die braucht alleine 100A als Hauptsicherung an der Batterie
oder nur 25 ?
Die Stufe ist ja schon abgesichert.
An der Batterie, bzw. am Verteiler sicherst du das Kabel ab.
Was für Kabel hast du denn liegen?
ja schon, aber man nimmt doch die sicherungen der endstufen zusammen für den sicherungswert der hauptbatterie oder ?
nach hinten liegen 25mm²
Eigentlich solltest du das Kabel so auslegen das es etwas mehr A(mperes) befördern kann als die Sicherungen vom Amp (zusammengezählt), würd also in deinem Fall ein 35er nehmen.
Dein 25mm² würde ich bei einer Länge von ca. 5m mit 80A absichern und schauen ob sie ausreicht, jagst ja nicht immer die vollen 100A aus der Amp.
Was hast du denn für einen Woofer dran, sprich auf wieviel Ohm läuft grad die Endstufe?! Bei 4 oder 2 Ohm dürfte es ja locker reichen.
Wie PA-Freak sagte, die Sicherung vorne ist fürs Kabel.
An den amp kommen zwei es250 (hertz) dh er läuft auf 2ohm
an den anderen das frontsystem mit 4ohm
Bei 2 Ohm langt die 80A Sicherung.
Was für eine andere Amp meinst du denn?! Ist die auch über das 25er Kabel angeschlossen?!
OT: Ich persönlich hätte den Hertz Subs eine Bessere Amp gegönnt.
Also der amp für das frontsystem wird eine he2 von hertz
für die subs eine he1 von hertz.
Ja wollte ich beide ans 25er anschließen, sind ja keine riesen amps.
Das 25er kabel war schon im wagen gelegen, oder meinst ich
sollte auf jeden fall auf 35 gehen ?
Hallo,
ach so es geht also doch um die Amps die oben erwähnt worden sind (hat mich jetzt verwirrt weil du mit der ESX kammst).
Für die Amps reicht ja das Kabel.. So wie ich das sehe dürften die je 20-30A benötigen. (Ein dickeres Kabel hat aber immer noch weniger Spannungsabfall bei langen Strecken, da kleinerer Innenwiderstand). Ich kenne jetzt die Hertz Amps nicht aber anhand der Leistungsdaten werden die Subs doch hoffnugslos unterfordert sein?!
Wenn die RMS Angabe des einen Hertz ES250 bei eben 250 liegt, kann er gut und gerne etwas mehr saubere Leistung ab und du hast ja sogar 2 von denen an einen Amp mit lediglich 1x320Watt bei 2 Ohm. Musst aufpassen das der Amp dir nicht die Subs schrottet, weil er bei Pegel keinen "sauberen" Ton mehr liefert.
Ich machs halt immer so das ich ein 35er oder ein 50er Kabel nach hinten lege und dann ne Zweitbatt anschließe. Hast den Vorteil (außer der besseren Versorgung) das du "beliebig" viele Amps anschließen kannst ;) ohne jedesmal Kabel ziehen zu müssen.
ja die bedenken wegen der leistung hab ich auch,
aber ich denk in dem kleinem auto reicht des dicke... :blushing:
Hallo,
es geht auch gar nicht darum irgendwelche Bassrekorde zu erstellen, sondern das der Amp bei so einer Konstellation ziemlich schnell in den Bereich kommen wird in dem er das Signal übersteuert und dir so die Woofer kaputt macht.
Besonders beim einpegeln würde ich dann Vorsicht walten lassen.
ja, jetzt hab ich dich verstanden ;)
Sagt mal, spricht eigentlich was dagegen (sicherheit bei unfall oä)
die amps rechts und links im innenraum in den hinteren seitenverkleidungen
zu verbauen ?
Also pro seite ein amp und ein cap quasi, hat des schon mal
jemand gemacht ?
heyy mal ne Frage :)
hab zurzeit eine bassbox im Kofferraum
jetzt will ich aber das Ersatzrad raushauen &
den subwoofer ausbauenund aus der vorgesehenen Box & in eine holzplatte festschrauben
jetzt meine frage nimmt es Leistung weg von dem subw.
wenn ich ihn ausbaue ?weil vlt das Gehäuse ja perfekt dafür abgestimmt ist & sie ja so ausgebaut total frei ist
nimmt die Boom Leistung der Box da ab ?!
MfG
du musst dir schon ein gehäuse in die mulde bauen, genauso
groß und dicht wie dein altes, alles andere wird nix
mhh sschau so in etwa nur vereinfacht ;)
http://www.golfv.de/user/images/kofferraum-ausbau-beleuchtet-e03bf036c0.jpg
hab kein besseres auf die schnell gefunden sry..
ähm ne platte zugeschnitten loch dfuern sub geschnitten
dran geschraucht dann ist ja quasi das hinter teil in der "mulde" wo der ersatzreifen sitz kann ich den nicht einfach da ins loch einsetzen und gut ist ?
unter der platte is ja dann quasi nen gehäuse :;P
hm also bei 2 woofern solltest aber schon ne zusatzbatterie nehmen ansonsten haste extreme leistungseinbrüche wenn du mal etwas lauter hörst um den klang zu genießen...
und leg vor allen dingen auch wert auf gescheite kabel....
Alte Scheisse. Das war wieder ein Deutsch. Der Knaller. Ich hab nichts verstanden.
Alte Scheisse. Das war wieder ein Deutsch. Der Knaller. Ich hab nichts verstanden. Ist auch nicht grad leicht ;)
Also einen Sub einfach so irgendwo hinzupflanzen bringt rein gar nichts. Muss ein dichtes Volumen sein, was für den Sub auch berechnet wurde bzw. dazu passt.
Eine Zusatzbatt ist zwar immer sinnvoll, aber bei seinen Amps reichen 2 Caps und fertig. Die Batt wird ja dann teuerer als die Amps, zumal mann da entweder 2 gleiche verbauen sollte oder ein Relai dazwischen.
Gruß
Bari
..kleine Planänderung :confused:
die beiden subs werden jetzt in der Rücksitzlehne eingelassen,
mit einem geschlossenem gehäuse dahinter..
um das gehäuse etwas kleiner zu kriegen würde ich jetzt
noch die gesamte fläche vom Kofferraumboden dazunehmen
ca 10cm hoch, das das gehäuse letztendlich wie ein "L" aussieht.
Gibt es ein Problem danach die Endstufen, Kondensatoren, Verkabelung auf den "Gehäuse"-Boden zu schrauben ?
also zwecks vibrationen usw
Im Prinzip nicht, während der Fahrt hast ja auch ständig "Vibrationen". Kannst evtl. bei den Schrauben / Füßen der Amp noch Gummipuffer rein tun (wie Unterlegscheiben).
des ja mal ne geniale idee :thumsup: danke
so, mittlerweile alles soweit verbaut und klingt schon ganz ordentlich...
was mich noch stört ist ein großes loch im mittenbereich
vom frontsystem, bauartbedingt nehm ich mal an...
Ich möchte jetzt vorne ein 3-Wege verbauen, wie sieht
es den aus mit dem mitteltöner, braucht der ein eigenes
volumen oder kann ich ihn einfach (stabil mit mdfringen)
an der Türverkleidung befestigen ?
Hey,
freut zu hören, dass du schon einmal glücklich bist :)
Was dein Drei-Wege-Vorhaben angeht.
Es kommt Stark auf den Mitteltöner an, ob dieser ein eigenes Volumen braucht oder nicht.
Ich habe jetzt schon öfters den Scanspeak 10F gehört und muss sagen, der kann was. Der braucht auch nicht unbedingt ein eigenes Volumen. Aber, wenn ich mich jetzt nicht irre, kann er bei 500mL geschlossen bis ca. 200Hz mit Pegel spielen. Pegel heißt, Sacke laut :D
Was die einbauposition angeht:
Da würde ich in erster linie testen, testen, testen.
Ich habe noch keine Erfahrung mit Mitteltöner im Corsa C, jedoch hat es sich in anderes Autos schon des öfteren Bewert, diesen entweder ins Amaturenbrett oder in die A-Säulen zu bauen. Also direktschall oder indirektschall über die Frontscheibe.
In der Tür kann es Funktionieren, aber teste ersteinmal ;)
Koppel ihn auf jedenfall nicht an das selbe Volumen von deinen TMT´s an!
hmmm... also es soll ein hertz esk 163 werden
den mitteltöner wollte ich in etwa da hinsetzten wo
die fensterkurbel mal war, mit einem mdf-ring vor
und einem hinter der türverkleidung.
Er würde dann auf die bitumenmatten spielen,
und der tieftöner ja quasi dahinter, ich glaub
amaturenbrett wär mir zu hoch (optisch wie akustisch)
ach übrigens, die neuen hertz amps (he1 und he2) klingen
sowas von geil und würde ich jederzeit wieder verbauen
@pa hab grad deinen umbaubericht gelesen :clapping:
du hast/hattest ja anscheinend die gleichen probleme wie ich
im mitteltonbereich und ich denke das wird auch keine
2wege ausgleichen können
Bist du sicher das du dein erst kürzlich verbautes FS wieder rausschmeißen willst?! Ist doch das Rainbow?!
"Nur" weil du schätzt das es bauartbedingt so sein muss?! Wenn dem so wäre, würden ja alle sag ich mal hochpreisigen 2 Wege Systeme keine Daseinsberechtigung haben..
Evtl. reicht ja die richtige Anwicklung der TMTs / Ausrichtung der HTs, Einstellung des EQ der Trennung der Phase etc.?! Bist du sicher das hier schon das Optimum aus den vorhandenen Komponenten erzielt wurde?! Das Rainbow wird doch momentan passiv getrennt, sprich kann auch nicht gescheit mittels LZK (falls vorhanden) "positioniert" werden?!
Hab ja auch ein 2 Wege System, und davor auch einige andere unter anderem Andrian Audio, Eton, Diabolo und ich hatte nicht den Eindruck als ob was fehlen würde.
Denke kein Auto ist pervekt, was den Frequenzgang angeht. Soll es aber auch nicht, nach meiner meinung nach.
Habe momentan nicht die aktuelle Kurve auf meinem Rechner..
Es macht viel die Ausrichtung eines TMT´s aus, ob er im Mittelton gut oder schlecht spielt, bzw. ob es eine Auslöschung in einem Frequenzbereich gibt, oder nicht.
Was den Mitteltöner angeht. Optisch ist eine sache, Akustisch sollte sich das ganze auf dem Amaturenbrett spielen und nicht im Amaturenbrett.
Aptimal ist es, wenn die Stimme des Sängers knapp unter dem innenspiegel steht.
Gruß
Chris
Aptimal ist es, wenn die Stimme des Sängers knapp unter dem innenspiegel steht.
Oo kannst du das mal für doofe erklären? :D
Na das sich die "Bühne" (falls du bei einem Konzert wärst) mittig vor dir steht auf ca. Ohrenhöhe, während du aufm Fahrersitz hockst.
Wobei das auch nicht für jeden Geschmack gelten muss.
Genau, stell dir mal ein Musikgruppe auf einer Bühne vor.
In der Mitte der Sänger, rechts der Bassist, links der Gitarist und hinter dem Sänger der Drummer, so in etwa sollte es dann bei dir auf dem Amaturenbrett auch gestaffelt sein.
Bzw. nicht nur auf dem Amaturenbrett im Auto, sondern auch zuhause im Steriodreieck.
@ Bari-87: Wen die Aufnahme gut ist und so einzelt gestaffelt Aufgenommen ist, wird das ganze auch so wieder gegeben. Wenn ich mir was schlechtes anhöre wie z.B. die Atzen-Musik, da spielt sich das ganze dann in einem Kleinen Fenster in der Mitte ab und ist alles total verquirlt.. --> Schrecklich..
Das ganze hat nur Maginal was mit der Einstellung zu tun, ob es so ist, oder nicht.
Was man einstellen kann ist, wie der Focus ist.
I.d.R sollte der Sänger mittig unter dem Innenspiegel sein. Manche mögen es lieber direkt vor einem, also über der Tachokuppel.
Ja das hast du Recht! ;)
Merke es deutlich bei einem Kumpel, dem wir eine ziemlich schöne Anlage ins Targa gebaut haben, aber aufgrund seiner "bescheidenen" CDs klingts leider gar nicht.. Obwohl die Kette AA(g) FS+Eton PA+P88RSII ziemlich gut ist..
Genau, stell dir mal ein Musikgruppe auf einer Bühne vor.
In der Mitte der Sänger, rechts der Bassist, links der Gitarist und hinter dem Sänger der Drummer, so in etwa sollte es dann bei dir auf dem Amaturenbrett auch gestaffelt sein.
Bzw. nicht nur auf dem Amaturenbrett im Auto, sondern auch zuhause im Steriodreieck.
viel zu nah, das geschen muss sich meiner meinung nach eher auf der haube abspielen. die bühne braucht auch tiefe, nicht nur breite
Es sollte ein gesunter Kompromiss gefunden werden.
Bühnentiefe ist jedoch relativ schwer zu erreichen.
Richtig. Grad im Corsa C da das Armaturenbrett recht dünn ausfällt. Dennoch würde ich der Bühnentiefe immer mehr Bedeutung beimischen als Bühnenbreite.
Viele Menschen glauebn auch grundsätzlich das der Mittelton zu dünn sei. Die Frage muss hier mal gestellt werden. Wurde überhaupt mit einem Mikro gemessen? Wenn ja bei welchen Frequenzen liegen die Probleme?
Ist es Fahrzeugbedingt wird hier auch ein Mitteltöner nur bedingt abhilfe schaffen da das Fahrzeug nach wie vor das gleiche ist. Lediglich die Umpositionierung kann Besserung bringen. Was im Umkehrschluss aber auch bedeutet das eine Umpositionierung des Hochtöner ebenfalls eine Besserung erzielen kann.
Oftmals ist es auch der Übergangsbereich zwischen Hochtöner und Tieftöner der das Problem macht. Hier kann ein drehen der Phase der Hochtöner oft schon viel bewirken. Ich selbst hab Fahrzeuge vermessen wo ein drehen der Hochtonphase mal eben satte 12db mehr Pegel im Bereich der Übernahmefrequenz ergab.
Wenn nicht mit einem Mikro gemessen wurde wäre mal interressant zu wissen mit welchem Musikmatrial das ganze gehört wurde.
Übrigens anbei. Die Hertz HE Serie klingt grundsätzlich im Grundton etwas schlank.
Ach eigentlich mit allem weng (Chapman, Dire Straits, Jackson, Metallica)
Was lustig is, ich hab gestern morgen mal die hochtöner verpolt
wie ihr geschrieben habt, und es sind welten zu vorher :thumsup:
is jetzt zwar voll des phasendurcheinander
(FS-HT 180° - FS-TT 0° - SUB 90°)
aber hat des irgendwelche nachteile ?
:confused:
Meine Worte.. Voreilig Schlüsse zu ziehen bevor das Ganze überhaupt richtig eingestellt bringt dir nichts..
Zur Frage, dein Ohr entscheidet ;)
Wenns für dich gut klingt, dann ist es richtig.
Den ganzen Theoriekram zu Phase / Wellen etc. kannst dir ja bei Bedarf reinziehen, aber wie gesagt, alles ausprobieren alle ist erlaubt!
Sag ich ja. @Phasendrehung. ;)
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