Originale Fahrwerke Unterschied

[Schwarzfahrer]

hallo leute...


ich hab vor langer zeit mal ein originales corsa-b sportfahrwerk günstig erstanden :thumsup:

lt. verkäuferaussage von einem corsa-b 3-trg. ausstattung sport ausgebaut.

ist zwar ein wenig rumgelegen aber noch voll in ordnung.


da ich nun schon lange mein gewindefahrwerk eingebaut habe, liegen alle teile inkl. meiner originalteile (ausstattung world cup) zusammen rum.


nun meine frage:

wie unterscheide ich die dämpfer?

von den federn ist es mir klar, die vom sport sind halt doch etwas kürzer.


sind die dämpfer alle gleich?
erkenne ich einen unterschied wenn ich dioe dämpfer einfedere?
weil ein dämpfer fährt langsamer aus, der andere schneller....

oder kommt das nur vom längeren rumliegen?


ich kann euch auch gerne bilder von der klebeetikette reinstellen, da alle eine andere nummer haben.
(ich hab nämlich ein 2. orig. sportfahrwerk dazubekommen)



der grund ist ja eigentlich nur, das ich am überlegen bin mir ein orig. sportfahrwerk einzubauen, da der corsa mit dem gewinde doch echt bretthart ist und er mal für eine weile daily driver ist.
da möchte ich nicht unbedingt bei jeder kleinen bodenwelle an die decke hüpfen müssen :D


so, hoffentlich habe ich keine verwirrung gestiftet :freak:


danke für infos.

[Capu]

Die Dämpfer sind gleich...
Das orig. Sportfahrwerk bestand nur aus nem Satz Federn mit ner Tieferlegung von ~20mm.

[Schwarzfahrer]

fein :D

das hilft mir schonmal weiter....


und die sache mit den dämpfern das die verschieden wieder ausfahren?

hat das nur was mit dem zu tun das sie länger nicht eingebaut waren?



danke

[Schwarzfahrer]

hier sind mal bilder....

vielleicht nützt es was.

keine ahnung ob es da unterschiede überhaupt gibt.

alle zusammen, also mein orig. und die zwei "sport"
http://s1.directupload.net/images/100824/temp/4btm5rdg.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2261/4btm5rdg_jpg.htm)

hier im detail das "sport"
da steht schon mal das fette S7
http://s5.directupload.net/images/100824/temp/ly3mjzue.jpg (http://s5.directupload.net/file/d/2261/ly3mjzue_jpg.htm)

und hier kommen dann die anderen:
da steht nämlich das SC und auch verschiedene nummern.
http://s7.directupload.net/images/100824/temp/quh5cnpt.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/2261/quh5cnpt_jpg.htm)

hier das letzte:
http://s1.directupload.net/images/100824/temp/smzwdrcg.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2261/smzwdrcg_jpg.htm)

gibt es da nun unterschiede?


vielen dank falls mir da jemand helfen kann.

[Capu]

Wenn der eine Dämpfer langsamer ausfährt als die andern, liegt das schlichtweg daran das der wohl ziemlich fertig ist! So´n Dämpfer wird ja nicht besser mit der Zeit.

[wayne]

Also unterschiedlich reagierende Dämpfer einzubauen halt ich für eine mäßige Idee. Lieber neue kaufen. Sind halt verschleißteile.
Aber eine andere Sache ist der Tüv. Ein Arbeitskolege von meinem Vater hat sich vor ein paar Jahren einen Mazda Mx5 mit Gewinde gekauft. Da es ihm auch zu hart war hat er wieder ein originales Fahrwerk eingebaut. An sich ja überhaupt kein Problem. Nur, dass der Tüvprüfer das anders gesehen hat. Der hat nämlich drauf bestanden, dass das Gewindefahrwerk erst ausgetragen werden müsste, ansonsten hätte das Auto keine Plakette bekommen:vogel:.

[Schwarzfahrer]

Wenn der eine Dämpfer langsamer ausfährt als die andern, liegt das schlichtweg daran das der wohl ziemlich fertig ist! So´n Dämpfer wird ja nicht besser mit der Zeit.

schon klar das er nicht besser wird ;)

aber frage beantwortet, danke


Also unterschiedlich reagierende Dämpfer einzubauen halt ich für eine mäßige Idee. Lieber neue kaufen. Sind halt verschleißteile.

nein nein, keine sorge.

ich will eh nicht unterschiedliche einbauen.


wahrscheinlich hab ich es nur blöd umschrieben.
ein paar fährt langsamer aus, das andere schneller.

aber so wie capu gesagt hat, sind die die länger brauchen zum ausfahren schon fertig....

die werden dann am müll landen ;)