Xray
20.09.10, 19:33
Hallo Gemeinde...
Ich nenne einen Corsa B mit dem C14NZ an einem Automatikgetriebe mein eigen.
Da der Motor stark verölt war habe ich im Auftrag des Vorbesitzers die Kopfdichtung nebst allem anderem Krempel (ZR/ Wapu etc) gleich mit getauscht.
War denke ich auch nötig bei jetzt fast 100000 Km auf der Uhr.
Es wurde die Kopfdichtung als Verursacher des Ölens ausgemacht.
Dies war es leider nicht, der O-Ring des Verteilers war es auch nicht, nun ist nach Reinigung des Zylinderkopfes außen endlich der Verursacher ausgemacht.
Meine Frage, wo ist die druckbeaufschlagte Ölförderung des Zylinderkopfes resp des Nockenwellenkastens?
Das war das einzige was nich nicht trennen wollte (hätt' ich es mal gemacht)
Die Leckage ist unter dem Verteiler an der Dichtkante zwischen dem Kopf und des Nockenwellenkastens. Ich muss wissen, ob dort Öldruck herrscht oder ob ich es vorübergehend äußerlich abdichten kann.
Nochmal zerlegen hab ich gerade leider keine Zeit...:D
Gruß
Xray
Ich nenne einen Corsa B mit dem C14NZ an einem Automatikgetriebe mein eigen.
Da der Motor stark verölt war habe ich im Auftrag des Vorbesitzers die Kopfdichtung nebst allem anderem Krempel (ZR/ Wapu etc) gleich mit getauscht.
War denke ich auch nötig bei jetzt fast 100000 Km auf der Uhr.
Es wurde die Kopfdichtung als Verursacher des Ölens ausgemacht.
Dies war es leider nicht, der O-Ring des Verteilers war es auch nicht, nun ist nach Reinigung des Zylinderkopfes außen endlich der Verursacher ausgemacht.
Meine Frage, wo ist die druckbeaufschlagte Ölförderung des Zylinderkopfes resp des Nockenwellenkastens?
Das war das einzige was nich nicht trennen wollte (hätt' ich es mal gemacht)
Die Leckage ist unter dem Verteiler an der Dichtkante zwischen dem Kopf und des Nockenwellenkastens. Ich muss wissen, ob dort Öldruck herrscht oder ob ich es vorübergehend äußerlich abdichten kann.
Nochmal zerlegen hab ich gerade leider keine Zeit...:D
Gruß
Xray