edit: sobald ich Licht anschalte geht das TID aus

[EniMan]

hi,

joa - frage siehe thema. ich mach mir heute den abblendlichschalter und den scheinwerferhöhenverstell-schalter grün und hab kein multimeter. kann mir jemand sagen wieviel volt auf den glühlämpchen anliegen? ausserdem weiß ich nicht wo + und - sind

[Raser16V]

Lichtschalter
12V und auf 15 ist + auf 31 Masse.
Quasi wenn du auf die Lampe schaust, Masse Links und Rechts +

Leuchtweitenregulierungsschalter
12V, auf 4 + auf 3 Masse
Quasi wenn du auf die Lampe schaust unten + oben Masse


MFG Bernd

[EniMan]

ok cool danke.
liegen auch nur 12V an wenn der motor an ist?

[Iceman]

Klemme 15 heißt Zündungsplus, damit sollte klar sein, wann da Spannung drauf ist

[EniMan]

also ich würd meinen da sind 13-14 V drauf wenn der motor an is. genau weiß ichs nich sonst würd ich die frage oben nicht stellen. da ich die frage aber oben gestellt habe ist davon auszugehen, dass ich die antwort auf besagte frage nicht kenne. weswegen dein post mir leider nicht hilft

[Iceman]

also ich würd meinen da sind 13-14 V drauf wenn der motor an is.

Richtig.

Deine Frage war aber in der Hinsicht nicht eindeutig.

[Raser16V]

Korrekt, also normal rechnet man den Widerstand auf 14,4V aus.

MFG Bernd

[EniMan]

ahhh sehr gut^^ danke. dann hamm´ wirs jez
war bloß verwirrend da Raser16V erst 12V (und nich gleich 14,4V) gesagt hat.

so: hab die led´s jetzt eingebaut und folgendes problem:
sobald ich abblend oder standlicht anschalte leuchtet weder das TID noch das Tacho...

anbei mal zwei bilder. erkennt ihr vielleicht fehlende teile? (beim ersten auseinanderbauen flog alles in 10 richtungen weg, deshalb weiß ich nicht ob vllt doch ein paar teile fehlen. wiedergefunden habe ich: 2 kurze metall-stifte mit federung und die 2 kupferplättchen die auf dem linken bild zu sehen sind)

[Raser16V]

Normal noch ne Feder mit 2 Kügelchen oder ist das Weiße nicht abgeflogen?

Ich tip eher auf schlecht zusammenmontiert. Schau dir mal den Poti an für die Helligkeitsdimmung. Nicht das der keinen Kontakt hat.

Ansonsten Brück am Stecker Pin 1 mit Pin 5, Kabelfarbe jeweils Graugrün. Zur Not geht auch Pin 10 mit Pin 5, Kabelfarbe auch jeweils Graurün. Dann Licht einschalten, klappt die Tachobeleuchtung liegt es am Poti.

MFG Bernd

[EniMan]

doch. das weiße is auch mit abgeflogen...oh man... wohin gehören die denn?

[Raser16V]

Also wenn du das weiße abziehst hast du da ne kleine Durchführung. dort kommt die Feder mit den 2 Kugeln rein. Quasi Kugel, Feder, Kugel. Hat aber nur was damit zu tun das der Schalter nicht so leicht hin und her drehen kann und an der Position bleibt.

Hat nix mit deinem anderen Problem zu tun. Nur als Tip, wenn du einen Lichtschalter zerlegst, las vorne das Rad drauf und bau ihn auseinander, dann sind nur die 2 Plättchen raus.

MFG Bernd

[EniMan]

achso das meinst du^^ neeeee das ist noch drinne. hab heut aufm schrottplatz mal nachgekuckt und gesehn das ich die stäbchen falschrum eingebaut hab (das silberne ende zeigt von den plättchen weg) aber ich denk mal nicht das mein problem daran liegt...