SUPERSPORT Sportfahrwerk?

[Tigrababy]

Hallo,

ich will mir demnächst einen Opel Tigra Twin Top kaufen, da mein Tigra A leider verbrannt ist.

Nun habe ich eine Frage: Hat jemand schon mal ein SUPERSPORT Sportfahrwerk 50/30mm verbaut?

Kommt er dadurch sehr tief? Ich will ihn nämlich nicht zu tief haben.

Freue mich über Antworten.

Liebe Grüsse
Sandra

[streetfight46]

ja kommt er aber du wirst bald hören:
Supersport ist scheiße bla bla.

hol dir lieber 30/30 Fahrwerke da ist eine gute tieferlegung vorhanden und du kommst überall hoch

[SiMsound]

Ja das hätt ich tatsächlich gesagt. Mal so nebenbei. Warum ist denn der A Tigra abgebrannt?

[Capu]

Supersport ist scheiße bla bla

hol dir lieber 30/30 Fahrwerke
Hmmm... Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Ein 30/30 Supersport ist immer noch Mist ;) Kauf dir lieber ein anständiges Gewinde, dann kannst du dir den für dich optimalen Kompromiss zwischen Bodenfreiheit und Optik selber aussuchen...

[streetfight46]

Hmmm... Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Ein 30/30 Supersport ist immer noch Mist ;) Kauf dir lieber ein anständiges Gewinde, dann kannst du dir den für dich optimalen Kompromiss zwischen Bodenfreiheit und Optik selber aussuchen...


Habe ich genannt das sie bei Supersport bleiben soll? Nö!

Es geht nur darum das direkt genannt wird "ist,müll", bevor überhaupt gesagt wird was zum Thema passt.
Ich habe geraten für eine Dezente Tieferlegung lieber 30/30 zu holen.
Nicht mehr,nicht weniger.
Ich möchte mich nicht auf einen Hersteller festlegen,daher lasse ich das Gerede von Blistein,H&R etc. Denn letzten Endes wird derjenige sich nach seinem Geldbeutel richten.

[Capu]

Denn letzten Endes wird derjenige sich nach seinem Geldbeutel richten.
Aber genau das ist das Problem, welches dann zulasten von Komfort und Fahrsicherheit geht...

[streetfight46]

Aber genau das ist das Problem, welches dann zulasten von Komfort und Fahrsicherheit geht...

möchtest jetzt sagen das man das kaufen muss was andere empfehlen?

nicht falsch verstehen,ich lausche gerne den Meinungen und Empfehlungen anderer hier im Forum da z.T. viel Erfahrung dahinter steckt.
Aber trotzdem kann ich mir nur das holen was ich mir Leisten möchte/dafür ausgeben will.

Meine Persönliche Meinung ist es eher Billigfahrwerke aus was weiß ich woher, intensiver zu testen, denn ich verstehe nicht warum diese anscheinend die selben Tests durchlaufen und bestehen wie weitaus teurere und hochwertigere Fahrwerke.
Da wie ja oft genug erwähnt wurde das Fahrverhalten wird ggf. negativ beeinflusst(hoppeln usw.)

[vollkrass]

Ich hab Federn von Irmscher verbaut und bin vollkommen zufrieden nicht zu tief und zu hart.

[Capu]

möchtest jetzt sagen das man das kaufen muss was andere empfehlen?
Nein... Wie du schon sagst ist es richtig das ich mir nur das kaufen kann was ich mir leisten kann... Aber wenn es nach nem halben Jahr sparen (nur ein Beispiel) nur für ein 300,- Fahrwerk reicht, dann empfehle ich noch ein weiteres halbes Jahr zu sparen um sich eines der besseren Fahrwerke leisten zu können.

Da ich beide Seiten kenne, aus eigener Fahrerfahrung, nehme ich mir das Recht raus so eine Empfehlung auszusprechen...

Was für Test´s meinst du denn? Was muss denn da bestanden werden? Die Feder darf bei x Schwingungen ned brechen und der Dämpfer ned platzen... Ob aber die Dämpferrate zur Federcharakteristik passt, oder wie weit die Feder nachsackt oder oder... Das testet doch nur der Kunde... (bei den allermeisten Billigfahrwerken)
Bestes Beispiel sind meine eigenen FK Federn die ich im Corsa gefahren bin. Wie kann es sein das 40/40er Federn, bei richtiger Achslast mit der Zeit auf über 60/50 nachsacken... Da kommt dann hinzu das du 40/40 mal eben schnell noch mit Seriendämpfern fahren kannst (was ich aber nicht empfehlen würde), dir bei 60/50 aber schon kaum noch Federvorspannung bleibt (so könnten die an der HA z.B. rausfallen)... Was das für die Dämpfer bedeutet brauch ich wohl auch ned erzählen.
Das zur Sicherheit...

Was den Komfort angeht so macht ein gutes Fahrwerk NICHT aus das es brutal tief ist und dabei knüppelhart... Aber das brauch ich wohl den meisten auch nicht erzählen.

Persönlich testen kannst du auch nicht alles... Oder "besorgst" du dir 10 Fahrwerke, testest die nacheinander in deinem Auto und gibst dann 9 zurück?

[Jojo81]

auch aus eigener erfahrung:

hatte als erstes fahrwerk im corsa nen weitec drin (meines erachtens billgware) und nachdem ich mich bei ner vollbremsung auf nicht so glatter fahrbahn einmal um 180° drehen "durfte" bei knapp über 100km/h, flog es paar tage später raus und wurde durch ein H&R ersetzt, welches dieselbe tiefe hatte, trotzdem komfortabler war und sich dennoch besser fahren lies, da der wagen nicht so hart war, das er gleich abhebt.
die paar euro sollte einem die sicherheit ja noch wert sein, aber oft geht ja optik und paar euro sparen vor sicherheit.

[GabberCorsa]

Ich hatte damals im Zafira A zuerst ein Gewinde von Vogtland für 600€ verbaut... Aber da der aber auf der HA 5kg mehr im Schein stehen hatte als im Gutachten angegeben wollte der TÜV mir dat net eigtragen und Ablasten wollte er den Wagen auch net, obwohl ich schon ziemlich viel raus geschmissen habe hinten...
Dazu kam noch, das die Fahreigenschaft derbe schlecht war... Die Karre war vorne nur am springen und hinten am schwimmen wie ein Schiff bei mittlerem Seegang.

Na ja, nach einer Woche habe ich das Vogtland gegen ein Gewinde von TA Technix für 210€ getauscht.
Fahreigenschaften waren einfach nur geil... Schön sportlich straff, aber nicht hart... Und das auf beiden Achsen...

Mein Fazit: Wer billig kauft, kauft 2 mal trifft nicht immer zu...
Auch wer etwas teurer kauft, muss eventuell 2 mal kaufen.


Es kommt natürlich immer auf den Wagen an... Meine Meinung ist das Sportfahrwerke verschiedener Hersteller immer für eine Fahrzeugmarke prädistiniert sind... Die passen da halt mit allen Eigenschaften wie die Faust aufs Auge....

Ich persönlich würde mir ein günstigeres Fahrwerk für meinen jetzigen Corsa ohne zu zögern zulegen...
Werde mich natürlich vorher genauestens über das FW informieren und mir auch Infos über das Fahrverhalten von verschieden Leuten einholen die dieses verbaut haben...

[Jojo81]

das ist ein einzelfall bei dir. und die fahrwerke von teuren herstellern sind nicht auf die marke, sondern auf das fahrzeugmodell abgestimmt.

[GabberCorsa]

das ist ein einzelfall bei dir. und die fahrwerke von teuren herstellern sind nicht auf die marke, sondern auf das fahrzeugmodell abgestimmt.

Es gibt aber Fahrwerke, die Passen auf ein Fahrzeugmarke wie die Faust aufs Auge... von den Fahreigenschaften her!!!

zum Beispiel:

FK Fahrwerke sind Prädestiniert für nen Fiesta... Bilstein, Weitec etc. sind da nichts gegen...

Zum BMW passt kein Fahrwerk... Außer ein Mischfahrwerk bestehend aus Koni Dämpfern und FK Federn...

Wie gesagt, das sind jetzt nur Beispiele, die ich kenne...
Andere können da wiederum anderer Meinung sein.

[SiMsound]

@Zardon

Wie kommst du denn auf so einen Müll?? Sorry wenn ich es so Ausdrücke. Ein guter Freund von mir sitzt bei Bilstein in der Abteilung Fahrwerksabstimmung. Mit jedem Fahrwerk welches mit dem dafür entsprechenden Fahrzeug auf dem Hauseigenen Prüfstand entwickelt wurde geht es anschließend ein paar Runden auf die Nordschleife. Das wurde unter anderem auch mit jedem BMW getan für den es ein Bilstein Fahrwerk gibt.
Ein Bilstein fährt sich super in einem BMW. Ich würd mal gern wissen wie deine Argumentation entsteht?
Ich persönlich würde nur zu drei Fahrwerksherstellern greifen. Das sind Bilstein, K&W und Weitec. Letztere gehören seit einiger Zeit zu K&W. Sprich das Wissen der Firma steckt auch in diesem Produkt. Die drei sind derzeit die einzigen am Markt die die Fahrwerke tatsächlich mit dem Auto auf einem dafür gebauten Prüfstand entwickeln. Alle anderen raten doch nur.

[GabberCorsa]

@Zardon

Wie kommst du denn auf so einen Müll?? Sorry wenn ich es so Ausdrücke. Ein guter Freund von mir sitzt bei Bilstein in der Abteilung Fahrwerksabstimmung. Mit jedem Fahrwerk welches mit dem dafür entsprechenden Fahrzeug auf dem Hauseigenen Prüfstand entwickelt wurde geht es anschließend ein paar Runden auf die Nordschleife. Das wurde unter anderem auch mit jedem BMW getan für den es ein Bilstein Fahrwerk gibt.
Ein Bilstein fährt sich super in einem BMW. Ich würd mal gern wissen wie deine Argumentation entsteht?
Ich persönlich würde nur zu drei Fahrwerksherstellern greifen. Das sind Bilstein, K&W und Weitec. Letztere gehören seit einiger Zeit zu K&W. Sprich das Wissen der Firma steckt auch in diesem Produkt. Die drei sind derzeit die einzigen am Markt die die Fahrwerke tatsächlich mit dem Auto auf einem dafür gebauten Prüfstand entwickeln. Alle anderen raten doch nur.

Ich habe ja geschrieben, das dies meine persönliche Meinung ist und das andere Leute wiederum anderer Meinung sein können/werden...

Meine Argumentationen beziehen sich hauptsächlich auf eigene Erfahrungen und teils auch auf die Aussagen von Freunden und Bekannten die auch schon einiges an Fahrwerken (von teuer bis billig) ausprobiert haben.

Meine Freundin hat damals in Ihrem 325i innerhalb von nur einem Monat 4 unterschiedliche Fahrwerke getestet, wobei ich auch 2 davon zur Probe gefahren bin...
Aber keines davon war so geil zu fahren wie das oben genannte Mischfahrwerk...

[TwinTop]

Wir haben von Anfang an die 35mm H&R Federn verbaut.
Mit den 18 Zöllern eine ausreichende Tieferlegung und die Qualität stimmt.

Sicherlich ist ein Gewinde die erste Wahl. Aber zwischen einem Gewinde und ein paar Federn ist auch ein gewisser Preisunterschied.

Von diesen "günstig" Federn oder Fahrwerken würde ich wohl auch die Finger lassen.
Auch aus eigener Erfahrung.
Das Corsa Cabrio hatte ein Supersport Fahrwerk drin.
Dat muss ich nicht nochmal haben.

Es wird schon einen Grund haben, warum manche Sachen etwas mehr kosten wie andere.