Motorumbau, Brauche eure Hilfe!

[girgzdis]

Hallo Leute,

wir mochten gerne den kleinen meiner Partnerin wieder schick machen, sie hat nen 2000er 1.0 12V, und wir möchten gern auf nen 1,2 16v umrüsten. Was wird denn alles benötigt???

hier mal das was ich weiß:

Motor
Tacho vom Spenderfahrzeug
Wegfahrsperre vom Spenderfahrzeug

was benötige ich denn noch bzw. ist die Lenkung beim 1,2 auch elektrisch?

Ich hoffe ihr könnt mir Helfen :-)

Gruß

René

[papzt]

Hey,

am besten du schaust mal im Umrüstkatalog nach, ist hier im Forum als Download, da steht alles drinn, was geändert werden muss wie Bremse, Stabi....etc.

Aber meine Frage ist, lohnt sich der Aufwand ? ich würde eher zu was anderem greifen......

[corsa-cult-berlin]

wie mein vorredner schon sagte schau mal im download bereich !!! und benutz mal die sufu da wirst du bestimmt auch fündig.

[girgzdis]

Hallo papzt,

danke für die schnelle antwort.

nun zu deiner frage: ich denke das sich der umbau lohnt da das auto (2000bj) so noch gut in schuss ist bis auf den motor, der olle 3zylinder hat jetzt 160000 weg und ist total verschlissen, ich kann nen austauschmotor (1.2 16V) für 250€ bekommen und deshalb meine frage was ich noch alles benötige. sie will ja kein rennauto und deshalb auch "nur" der 1.2er das reicht ihr und sparsam is er auch noch!

den einbau führe ich übrigens nicht selbst durch sondern ein KFZ Mechanicker!

[girgzdis]

brauch immer noch euren rat.

was brauch ich denn noch für den umbau, aus diesem umrüstkatalog werde ich nicht wirklich schlau!

[papzt]

So...
Laut Umrüstkatalog musst du die Bremse an der VA wechseln von 236x12,7 auf 236x20 also belüftet. Hauptbremszylinder und Bremkraftverstärker können bleiben.
Bei dem Austauschmotor, ist da alles bei ? wie Motorsteuergerät ? Kabelbaum ?
Woher weißt du das der 3 Zylinder verschließen ist ?
Ich würde eher zu X14XE bzw X16XE raten.... da merkt man auch was fürs Geld ;)

[Raser16V]

Also laut Umrüstkatalog brauchst du den Lastabhängigen Bremskraftverstärker für die HA.

So dann brauchst du den Motor samt Anbauteilen, Kabelbaum, STG, Ringantenne und die Transponder aus den Schlüsseln.


So...
Laut Umrüstkatalog musst du die Bremse an der VA wechseln von 236x12,7 auf 236x20 also belüftet.

Falsch........

http://www.der-amok.de/upload/bild.php/6004,x10xeNX7RU.jpg

MFG Bernd

[papzt]

Falsch........
Nicht ganz richtig, Ich habe den Umrüstkatalog von 2000 genommen.....

1052

[Raser16V]

Dann schau mal genau hin der X12XE steht auch bei der 236*12,7mm bei.
Kann sein das es Austattungsabhängig ist aber die 236*12,7 war Serie drauf.

MFG Bernd

[Capu]

Davon mal ab würde ich so oder so die Bremse zu wechseln, weg von der Kinderbremse... Die geht vll. für nen Bobby-Car, aber einmal auf der Bahn richtig in die Eisen müssen macht da keinen Spaß...

[Raser16V]

Das stimmt, aber dann würde ich die 256*20 vom Corsa B GSI oder die 256*24 vom Astra Kadett Vectra oder Calibra nehmen.

MFG Bernd

[girgzdis]

also papzt,

der motor ist verschlissen weil:

er fast mehr oil als benzin braucht
er das kühlwasser frisst
er ab und zu mal aus geht
das agr ventil im eimer ist
der luftmassenmesser im eimer ist
der krümmer gerissen ist
die kette gewechselt werden müsste

also alles zusammen zum reparieren zu teuer aber um des ganze auto wegzuschmeißen auch zu schade, also möchten wir deshalb den 1.2er weil er auch ruhiger läuft und genau so sparsam ist, der at motor hat unter 100000km weg und kostet wie schon gesagt 250€ mit allem, kabelbaum kann ich lassen wurde mir gesagt und die bremse würde ich auch so lassen wollen weil nagelneue ATE Powerdisk´s drin sind. würdest du nach den fakten sagen das sich der umbau lohnt??????????????

[Reddie]

Jup! Bremsentechnisch muss ich capu allerdigns zustimment...powerdisks hin oder her ich hab die auch auf 256x24 umgebaut und es ist wie tag und nacht

[papzt]

Ja ok, dann gab es wohl beide ;) für den Preis ist es ok....