Corsa B C14NZ Motor Zusammenbau nach ZKD Kaputt...Brauche Rat

[goldus1990]

Hier Erstmal....


Daten Zum Fahrzeug
Corsa B Baujahr 5.12.1995
Motor C14NZ 60PS 8V
Laufleistung ca. 180.000KM


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Da mir anfang April die Zylinderkopfdichtung den Geist aufgegeben hat und ich Kurz vor Ende der Ausbildung bin wollte ich so Langsam meinen Mittlerweile abgemeldeten Corsa der in der Garage steht wieder zum Laufen Bringen....

So ich hab mich mit nem Schrauber Kurz geschlossen und dann wurde sauber demoniert
Bis zum Kopf ...

So Jetzt mal ne Frage dazu....
Geplant ist das der Corsa folgendes Neu Bekommt.

Zylinderkopfdichtungsatz....Mit Krümmer Dichtung ansag und abgas...
Keilriemen
Rollen
Zahnriemen
Thermostat
Wasserpumpe
Paar Schläuche nach Mader angriff


Ich habe die Große angst das der Corsa nach dem Erneuern und instandsezten nicht mehr Lange macht ,Deshalb die Frage gibt es sonstige Wichtige Sachen die man gleich miterneuern sollte ?


PS:
Gib es nen Schrauber der Aus der Nähe 30855 kommt und mir Helfen könnte ?12821284

[Fruchtfuppel]

würde noch die Kurbel und Nockenwellendichtung neu machen

wen der Kopf schon runter ist ventielschaftdichtungen neu machen

welchen zustand hatten die hydrostösel stark geklappert oder war ruhig

und nimm gutes Öl sehe da ein Kanister bestimmt Billigöl für 8,95 das ist Abwaschwasser nicht gut:no:

[Icebreaker-]

Zahnriemen und Wasserpumpe nicht vergessen.

[goldus1990]

Ehm ja wenn ich mich Recht entsinne ist Öl von Liquid Moly 10 W40

Zum Thema Klappern das hatte ich immer nach dem Anlassen nach ca 5-7Sek war das Klappern dann Weg...


Zahnriemen und Wasserpumpe war ja aufgelistet....


Kurbelwellendichtung und Nockenwellendichtung sind glaub ich bei nem Kompletten ZKD Satz mit bei

Edit 1:Ich werde mich auch noch ans ausseinander nehmen der Einspritzanlage Machen...weil er da drunterm Stark Ölt.... so hier mal ein Bild als Beispiel
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[goldus1990]

Ahja mal ne Frage vor weg
Ich habe nen Satz für meinen Motor also Zahnriemen satz und ZDK Satz bei ebay gefunden kann man da auch kaufen ???

Link.
http://cgi.ebay.de/Zylinderkopfdichtung-Satz-Opel-Corsa-B-1-4-C14NZ-X14SZ-/230567849623?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item35aeea2e97

und

http://cgi.ebay.de/Zahnriemen-Wasserpumpe-Thermostat-Opel-Astra-F-/230606284537?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item35b134a6f9

Kann ich da auch ruhig kaufen ??

[Mark31]

Im Grunde kann man die Sachen auch in der Bucht kaufen. Hab ich auch vor kurzem erst gemacht. Die Qualität war durchweg gut!
Bisher bin ich mit den Sachen von dort immer zufrieden gewesen!
Allerdings solltest du nicht gleich das billigste nehmen.

[Fruchtfuppel]

Zahnriemen würde ich von conti nehmen

hmm gaser zerlegen da verstellste sämtliche Einstellung am besten markieren und die Umdrehungen zählen

[goldus1990]

So Alles getauscht als ZKD Zahnriemen etc

Sobald er dann warm wird Dampft er aus dem Pott wie eine Dampflock und ich und mein Schrauber sind am Ende mit dem Latain....

Nen Riss haben wir nirgends gesehen und mit dem Haarlinial haben wir auch alles nachkontrolliert abgas und ansaug krümmer dichtungen sind auch getauscht....

Ich weis auch nicht ob es normal ist das Er Qualmt er stand nach dem ZKD schaden knapp 3 Monate nur Rum...
Also als er das wasser durch die auspuffanlage gepustet hat.....

[Zero]

Fahr das Ding erst mal richtig warm, aber auch wirklich fahren und nicht nur im Stand laufen lassen!

Wenn die ZKD hin war kann es durchaus sein das etwas wasser im Auspuff stand, das muss da jetz erst mal raus.
Wenns weiterhin Qualmt ging der ZKD wechsel wohl schief.

[goldus1990]

Naja es Wurde von Einem Mechaniker gemacht der Wirklich ahnung von der materie hat und alles wurde richtig geschliffen und es wurde mit nem haarlineal nachgeschaut etc und sogar mit den Richtigen Drehmonten angezogen ....

Also das da was schief ging glaube ich eher nicht der macht das schon Jahre und vor allem sehr oft Corsa B Motoren etc usw.-..

Das Problem ist nur am anfang war alles normal nach dem Ersten Start und dann auf einaml wo er dann wärmer Wurde hat er dann aus dem Pott geraucht wie aus einer Lock und das Problem dazu kommt noch ich kann derzeit nur auf dem Hof Fahren eventuell hinterm hof bei mir da ich keine kennzeichen drauf habe

Edit 1 :
Öl wechsel gemacht
Kühlwasserwechsel gemacht
ZKD Kompletter satz gemacht
Zahnriemen
Thermostat
Wasserpumpe

[PeniZ]

Wie schon oben erwähnt fahr mal länger oder lass ihn mal länger laufen.
Markier die Stelle wo der Kühlwasserstand ist dann merkste auch ob er neues Wasser verbrennt oder obs Wirklich noch im Auspuff steht.

War bei meinem Polo 86c auch so, der hat eine ganze weile noch gequalmt weil noch Wasser im Krümmer/Auspuff war.

[Corrrsa]

Fahr in ma wenn er warm ist auf der autobahn aus 5000 U/min. Mach das und kontrollier danach denn Öl Stand und wasser stand. Weißer rauch aus demm auspuff wasser wierd verbrannt blauer rauch Öl wierd verbrannt. Wenn nichts kommt einfach ma um denn motor herum schauen ob irgendwo was runter leuft.

[goldus1990]

So ich werd das mal die Tage machen ich bekomme die Tage rote kennzeichen dann lass ich ihn im Stand mal Warmlaufen und dann Probefahren für etwas mehr als nur paar Kilometer....


Das einzigste wovor ich angst Habe ist das wenn er Weiterhin Qualmt das ich den Motor kaputt fahre auch wenn er mittlerweile ab der ZKD bis hin nach oben komplett neu abgedichtet ist...Macht es mir ein Mullmiges gefühl vor allem ...Weil wir ihn Letzten schon war Hatten und das so Lange bis der Kühler zum Zweiten mal ansprang danach einen Etwas größeren Tritt aufs Pedal bis ca 3500U/min und danach war die Wollke extem schön weis ausm Pott

Und nur deshalb ist die Angst Groß das noch mehr Kaputt gehen Könnte

Oder was meint ihr ?

[goldus1990]

Gibs ne antwort ????

[Pöni]

Woher wusstet Ihr, dass die Kopfdichtung kaputt war? :D