Schalthebel-Kürz-Workshop link? [Archiv]

Anonymous

29.01.04, 22:00

Nabend!
Ich suche jemanden, der den Schalthebel-kürz-workshop noch irgendwo hat. Der Link, den ich dauernd über die Suche finde geht nicht mehr, da die Seite im Umbau ist.

Der alte Link war:
http://www.calibra.de/download.php?op=getit&lid=3

Danke!
Gruß
edge

Caps

29.01.04, 22:01

kurze frage.. bemängelt das nich der tüv wenn man den kürzte?

Anonymous

29.01.04, 22:06

laut den beiträgen im forum wird das grundsätzlich garnicht erst bemerkt und es hatte noch keiner probleme damit :)

schmitty

29.01.04, 22:16

Hier ist auch noch nen guter Workshop. So ähnlich habe ich es auch gemacht : http://mitglied.lycos.de/theking78/schalthebel.htm

Anonymous

29.01.04, 22:29

sehe ich das richtig, dass dabei auf jeden fall ein neuer Schaltknauf benötigt wird?

SuperReal

29.01.04, 22:37

moin

also ich habe meinen orginal knauf behalten und ich habe den hebel auch im eingebauten zustand gekürzt! :wink:

MfG

Anonymous

29.01.04, 22:39

aha, und wie? :)

brause-corsa

29.01.04, 22:57

hab es auch gemacht und einen von I line geholt

MatzenOtte

29.01.04, 23:35

ich hoffe mal der macher der page bzw. des workshops hat nix dagegen. ansonsten nehm ich das auch gern wieder raus. hier der link: Schaltplan kürzen (http://matzenotte.bei.t-online.de/Schaltkn%fcppel%20k%fcrzen.pdf)

edit: au shit, natürlich schaltKNÜPPEL!!! :lol:

Anonymous

30.01.04, 09:36

[...] hier der link: Schaltplan kürzen (http://matzenotte.bei.t-online.de/Schaltkn%fcppel%20k%fcrzen.pdf)

Du hast eindeutig zu viele Schaltpläne im Kopf! :D Ab er vielen Dank für den Link!

[edit]
Brauch man dafür echt einen Schalthebel vom Kadett oder Astra? Ich meine ich hätte gelesen, dass die meisten ihren eigenen Corsa-Schalthebel so gekürzt haben.

Anonymous

30.01.04, 10:15

Servus.

Hatte mir damals zur Sicherheit einen Schalthebel über ebay geholt. War wohl einer ausm Tigra. Da is (zumindest wars bei mir so) das Schwarze Teil an dem der Zugring hängt eh schon kürzer.

Aber den normalen Hebel vom Corsa kannst auf jeden Fall nehmen.

Ciao.
Stefan

Anonymous

30.01.04, 10:25

ok, danke! :)
Da hab ich jetzt dann wenigstens was zu tun wenn ich krank bin :D
Muss man beim ausbau noch was beachten? Ausbauen im Leerlauf oder wenn ein Gang eingelegt ist? Oder ist das auch egal?

Gruß
edge

Anonymous

30.01.04, 10:48

Also ich würd mal sagen das is egal.

Musst halt nur schaun, wie du ohne Schalthebel zurechtkommst, falls du ihn etwas unglücklich zersägen solltest :wink:

SirLoki

30.01.04, 12:40

Bei dem einen Link wird geschrieben das "Bevor Ihr die Arretierung abnehmen könnt ist das Maß zwischen dem Ende des Schalthebelendes und dem Begin der Arretierung zu messen (Die beiden Messpunkte sind in der ersten Abbildung gelb markiert).""" Warum das versteh ich net so ganz! hat das was mit dem sitz des Knaufes zu tun oder was!?

schmitty

30.01.04, 13:03

Alles Quatsch mit dem Messen.
Bau die Teile erstmal aus und kürze das schwarze und eventuell auch das weiße Teil der Arretierung wenn du willst. Dann steckst du alles wieder rauf, setzt den neuen Schaltknauf rauf und markierst dir dann die Stelle bis wo du kürzen kannst. Ist meiner Meinung nach der sicherste Weg, da du die ganze Sache vor Augen hast und eventuelle Fehler noch sehen kannst.

Anonymous

30.01.04, 20:12

Noch eine Frage: In der Anleitung steht, dass man die beiden Teile mit einem Lötkolben verschweissen soll. Damit meinen die doch, man soll das Plastik der beiden teile miteinander verschmelzen lassen oder hab ich da was falsch verstanden? :)

Anonymous

30.01.04, 20:59

Ja, miteinander verschmelzen lassen.

Aber ich hab mir erstmal meinen Lötkolben etwas versaut und so richtig gehalten hatte das auch nicht. Hab dann so 'ne Wurst "Superknetmasse" (gibts im Baumarkt) zwischen die beiden Teile gesetzt und letztendlich alles noch mit Sekundenkleber eingeschmiert.

Wenn das nicht reicht.... 8)

Ciao.
Stefan

Anonymous

30.01.04, 21:10

ok, dann sollte ich das verschweissen doch lieber net in meinem Zimmer machen... das stinkt ja wie sau :lol:

Anonymous

31.01.04, 12:05

Ok, nun tut sich gerade ein Problem auf... Wie bekomme ich diesen Haltebolzen raus, der den Hebel festhält? Bzw. wie bekomme ich den wieder rein? (raus wird ja net das Problem seinn) Da kommt man doch garnet ran.

http://mitglied.lycos.de/tsgclan/corsa/hebel_01_vorne.JPG
http://mitglied.lycos.de/tsgclan/corsa/hebel_02_vorne.JPG
http://mitglied.lycos.de/tsgclan/corsa/hebel_03_hinten.JPG

Anonymous

31.01.04, 12:54

ok, hab vergessen, dass der bolzen um die stange geclipst ist. nun isser draussen....
ABER wie läuft das mit dem schaltknauf? ich meine die arretierung geht da doch in den knauf mit rein. wenn ich den original knauf zerstöre um ihn von der stange abzubekommen (falls es notwendig ist) brauche ich ja einen neuen der für die arretierung ausgelegt ist, oder?

Gruß
edge

Theux

31.01.04, 14:40

die Arretierung und der Knau sind zwei eigenständige Teile - du musst dir also nur nen neuen Knauf besorgen, der für die Opel-Arretierung geeignet ist

Anonymous

31.01.04, 17:27

So, wollte nur mal eben mitteilen, dass bei mir jetzt alles geklappt hat. Hab den um ca. 4-5 cm gekürzt und nun trohnt ein neuer "Victor Ergoline" (von ATU :lol: ) Schaltknauf auf dem Knüppel :)

Ma hoffen, dass meine Klebe-Löt-Klebe Verbindung hält.

Gruß
edge

SirLoki

02.02.04, 09:46

Jo danke hat alles echt super geklappt! das ding ist jetzt arsch kurz aber gut! Echt gut beschrieben! :D

Mfg der Daniel

brause-corsa

13.02.04, 20:47

hilfe verzweifle grad an diesem sch**** bolzen

wollt heut beim freund den schalthebel wechseln (corsa B) und ich krieg den bolzen net mehr raus wo der schalthebel festgemacht ist!!!
ich selber hab ihn schonmal gewechselt aber ich weiß net mehr wie ich den bolzen rausbekommen hab

mfg pit

Anonymous

14.02.04, 01:30

Servus.

Der ist doch am Schalthebel eingeklipst.
Einfach mit etwas Kraft ausklipsen.

Ciao.
Stefan

MatzenOtte

14.02.04, 03:36

genau, du musst einfach an der linken seite des hebels mit nem kleinen schraubenzieher das ding nach hinten weghebeln. dann kannste das ding rausziehen. das ganze aus der sicht wenn du aufm fahrersitz sitzt.