Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Corsa B verbraucht ~14 Liter
Hallo liebe Corsa-Gemeinde :)
bin Neuling hier und habe zusätzlich keine Ahnung von Autos, falls ich also unwissend bin oder etwas falsch mache seid bitte nicht zu hart zu mir :D
Ich fahre einen Opel Corsa B in der ECO Version mit 45 PS.
Problem meiner Möhre ist, dass sie bei sparsamer Fahrweise ~12 Liter und bei aggressiverer Fahrweise ~14 Liter verbraucht und das dürfte Weit über der Norm sein.
Meine Frage ist nun, woran es liegen könnte, bzw. was die wahrscheinlichste Ursache dafür sein könnte. Dass eine 100%ige Ferndiagnose nicht möglich ist, ist mir klar, keine Sorge!
Beste Grüße!
Servus, hatten sowas mal bei nem Escort. Da war es ein defekter Luftmassenmesser. Aber warte mal auf die Meinungen der anderen.
Vielen Dank schonmal für die Idee :)
Es wäre noch sehr nett, wenn ihr dazu noch die voraussichtlich anfallenden Kosten angeben könntet, da dies für mich momentan ein sehr wichtiger Punkt wäre!
45PS oder 54PS?
Wieviel Hubraum? Welches Baujahr?
Ich würde am ehesten auf eine träge Lambdasonde tippen. Das sorgt dann oft für astronomische Verbrauchswerte.
gruß Acki
Laut Fahrzeugschein sind es 33 kW, macht also 45 PS. Das Baujahr ist 1996. Wieviel Hubraum ich hab, weiß ich leider nicht. Steht das irgendwo im Fahrzeugschein oder Fahrzeugbrief?
OK, dann sollte es ein 1.2L 8V sein. Dann passen die 45PS.
Luftmassenmesser kannst du dann schon mal streichen, der hat keinen.
gruß Acki
Gut, dass du den Fehler schonmal ein klein wenig einschränken konntest, danke!
Hat jemand weitere Ideen, was da faul sein könnte?
ich würde wie acki auf ne kaputte lamda tippen, ist häufig das problem bei sehr ohen spritverbrauch.
lass ihn mal auslesen.
mit dem tech 1 kannste die lamdawerte prüfen
Bin bereits auf einen Link zu einer Auslesemethode gestoßen, wenn man keine Ausledegeräte zur Verfügung hat. Ist es möglich den Fehler an der/die/das Lamda per Büroklammer auszulesen? Das sollte selbst ich als absoluter Laie noch irgendwie hinbekommen, ohne meine Auto in die Luft zu sprengen^^
Versuch macht kluch :-)
Die (in der KnowledgeBase: *klick* (http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?109871-Fehlercodes-ausblinken)) beschriebene Methode blinkt Fehler des Motorsteuergeräts aus, da sollten dann, sofern vorhanden, auch Fehler der Lambdasonde gespeichert sein.
Hast eigentlich Recht^^
Nur dazu dann noch eine weitere Frage:
In folgender Liste soll ich auf mein Modell klicken:
http://www.auto-fachforum.de/opel-fehlercodelisten-t213.html
Nur leider habe ich absolut keine Ahnung, welches Modell mein kleiner Corsa sein soll
Blink erstmal aus, hast dort im Prinzip zwei Listen zur Auswahl:
- Motoronic / X12XE: http://www.auto-fachforum.de/fehlercodeliste-bosch-motronic-m-1-5-5-a-t433.html
- Multec / C12NZ: http://www.auto-fachforum.de/fehlercodeliste-multec-1-2l-c12nz-1-4l-c14nz-t470.html
Welche Liste die richtige ist siehst du, wenn du weißt, ob du 2- oder 4-stellige Codes bekommst.
Oder dir jemand anderes verrät, welchen motor du hast - ich hab da keinen Plan von :D
1,2L 45PS ist der X12SZ bzw C12NZ Motor. Bei 1996 können es beide Motoren sein.
Schau einfach mal ob du rechts neben dem Zylinderkopf eine schwarze Box (DIS Modul) oder eine rote Kappe (Verteiler). DIS Modul X12SZ, Verteiler C12NZ.
edit: ti96 X12XE hat 65PS ;)
Heißt, ich habe den C12NZ Motor, verstehe ich das richtig?
der Tuningfuzzy
23.11.11, 21:54
Geht denn Deine Motorkontrolleuchte an? Das Warnlämpchen mit dem Blitz?
Wenn nicht, würde ich auch mal unters Auto schauen, ob evtl ne Benzinleitung durch ist! Oder im Motorraum.......
So ist die Motorkontrollleute nie an! Die Aktion mit den Fehlercodes und der Büroklammer werde ich mal die Tage in Angriff nehmen.
Über Freunde und Familie bin ich auf eine Sammlung von Ideen gekommen, nur ob das wirklich Ursachen sein könnte weiß ich leider nicht.
Dabei waren Zündkerzen, Leck in einer Benzinleitung wie du schon vorgeschlagen hast, Ölfilter, Benzinfilter und die Benzinpumpe
der Tuningfuzzy
24.11.11, 00:52
Im Motorraum liegen Benzinleitungen, die teilweise nur siffen, wenn der Motor läuft.......und wenn der Motor aus ist, kannst du es nur schwer feststellen!
Wenn die Kontrolleuchte nicht an war, wirst Du auch zu 99% keinen Fehlercode haben!
Vergleich mal, ob der Motor bei der Fahrt auf Temperatur kommt (90° oder mehr nach viell. 5km) bzw. falls nicht, ob dann die Temperatur im Stand bisserl ansteigt- dann ist der Thermostat hinüber (der ziemlich aufwändig zum wechseln bei dem Motor ist).
Ansonsten gibt auch Fälle, wo der Temperaturgeber fürs Steuergerät falsche Temperaturen meldet, und er dann zu fett fährt (wobei ich davon ausgehe, dass so etwas wie auch eine defekte Lambdasonde bei einer AU auffallen müsste, da er dann fett läuft)
Servus und Willkommen im Forum...
An dich auch gleich die Bitte: Benutz mal die Suchfunktion. Zum Thema "hoher Verbrauch" wirst du einiges finden!
Was die Identifikation deines Motors angeht. Wenn du dir nicht sicher bist, stell hier nen Bild rein.
Baujahr 1996 und 45PS kann aber eigentlich nur ein X12SZ sein. Fehlercodeliste Multec-SZ, 2-stellig.
@Morpheus
"Hatte ich mal, da war es... Aber warte mal auf die Meinung der anderen"????
Sorry, aber das geht mal gar nicht. Dann klemm dir lieber das komplette Posting! ;-)
Gerd eben nicht ;) 1996 kann X12SZ oder C12NZ sein. Je nach dem ob Reimport ist etc etc. ;). Nur vom Baujahr kannste das nicht so genau ausmachen. Ich habs aber schon ne Seite vorher mehr als easy beschrieben. Wenn man das nicht mal verstehst dann prost mahlzeit ;).
Weiß ich Daniel, aber die Zahl ist verschwindend gering. Bei nem C12NZ ist es definitiv nen Reimport, da es in D ab Verkaufsstart den X12SZ gab.
ich vermute auch irgendwo eine undichte stelle die vielleicht im stand und bei langsamer fahrt dich ist und bei deiner fahrweise vielleicht undicht wird....
ansonsten schau mal die zündkerzen an wie das verbrennungsbild ist und danach gleich mal deinen luftfilter wenn der stark verschmutzt ist kann es auch zu einem höheren verbrauch kommen, wobei er dann vermutlich rauchen würde.... (vielleicht ist es aber auch die sonde)
Also, wie schon vorher geschrieben, schau dir als erstes mal deinen Luftfilter an ob er halbwegs sauber ist. Dann nächste Frage, wird er richtig warm oder fällt ausserhalb der Stadt die TEmperaturanzeige wieder weit ab? Ansonsten ist auch noch gerne der blaue, zweipolige Temperaturfühler defekt, der gibt dem Motor-Stg die Motortemperatur. Nicht verwechseln mit dem einpoligen, der ist fürs Instrument. Dann schau deine Zündkerzen an. Ist die Leistung vom Motor normal? Oder hat er Aussetzer, Ruckeln, irgendwas? Wenn er Benzin verlieren würde, würdest du es am Geruch merken oder an Flecken unterm Auto. Nächste Möglichkeit wäre auch noch ein defekter Kat, merkt man aber normalerweise am Geruch der Abgase, die stinken dann so Richtung "faule Eier" Gib mal wieder Infos! Die Motoren kannst du am besten unterscheiden wenn du die Zündkabel zählst, beim X12SZ kommen 4 Kabel aus der schwarzen eckigen Dose raus, beim C12NZ sind 5 Stück an der runden Dose dran.
Mfg Vale
wenn du einen zündverteiler hast dann hast du einen c12nz. da du offensichtlich keine ahnung hast ne andere version: der x12sz ist nen D3 motor das heist du solltest unter 100 euro steuer im jahr zahlen. zahlst du mehr hast du den c12nz :D
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