Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : V6 von Lomcowak (neue Details)
c20xe Lexmaul Ram
25.11.11, 13:39
Es gabt spontanen Zuwachs bei mir!
Ich habe von einer Bekannten einen B Corsa Cabrio angeboten bekommen.
Die Cabrios wurden damals nur rund 500 mal gebaut, und sind mittlerweile sehr selten.
Schön is was anderes. Aber die A TR wollte damals auch keiner haben. Heute machen die Optik und die Seltenheit gerade den Reiz aus, solche Autos zu fahren. Ob der B als Cabrio jemals gutes Geld bringen wird,steht in den Sternen. Irgendwie finde ich aber den B als Cabrio interessant. Zur Zeit is der Zustand nicht gerade prickelnd, aber Optisch wie technisch kann man da bestimmt was feines raus machen.
Der Preis passte, und dementsprechend ist er gekauft. Werd ihn die Tage mal zu uns in die Halle rüber holen.
Er hat zur Zeit das originale Karibikblau.
Hab leider nur ein Bild eben bei der Besichtigung gemacht, aber noch ein paar Bilder im Netz gefunden, das man sich da was drunter vorstellen kann, falls man die Dinger noch nicht kennt.
Was ich genau aus dem Auto machen werde,weiß ich selber noch nicht. jedenfalls wird es etwas länger dauern, wie es jetzt bei meinem anderen B vorwärts ging, und nicht ganz so extrem ausfallen.
Technisch,denke ich wird es nix wildes geben. Vll ein X16XE, ein X20XEV oder vll. auch ein V6. 5 Loch, und ne größere Bremse. Aber keine Porsche Anlage. Mal sehen,was die Zeit und das Angebot an Teilen so bringt...
1913
Das war der Grundgedanke. Letztendlich is das aus dem Projekt geworden:
http://abload.de/img/corsabv6khuqj.jpg (http://abload.de/image.php?img=corsabv6khuqj.jpg)
http://abload.de/img/161u5y.jpg (http://abload.de/image.php?img=161u5y.jpg)
http://abload.de/img/6rhuoj.jpg (http://abload.de/image.php?img=6rhuoj.jpg)
http://abload.de/img/111fua1.jpg (http://abload.de/image.php?img=111fua1.jpg)
http://abload.de/img/13obug1.jpg (http://abload.de/image.php?img=13obug1.jpg)
http://abload.de/img/1431uea.jpg (http://abload.de/image.php?img=1431uea.jpg)
http://abload.de/img/87pubk.jpg (http://abload.de/image.php?img=87pubk.jpg)
http://abload.de/img/9h3uob.jpg (http://abload.de/image.php?img=9h3uob.jpg)
http://abload.de/img/3scur0.jpg (http://abload.de/image.php?img=3scur0.jpg)
http://abload.de/img/46gu7e.jpg (http://abload.de/image.php?img=46gu7e.jpg)
http://abload.de/img/57cuvp.jpg (http://abload.de/image.php?img=57cuvp.jpg)
http://abload.de/img/7mvu0g.jpg (http://abload.de/image.php?img=7mvu0g.jpg)
Bin ja mal sehr gespannt was du daraus zauberst wird sicher wie alles bei dir Hammer
immer wieder erstaunlich ein projekt grad fertig kommt das nächste, wobei dein C-ist der schon fertig?
oder hast du immer mehrere projekte nebenher?
bin gesspannt was du aus dem hier noch zauberst
super basis für ein pick up umbau :D sonst ist die kiste echt nicht die schönste.
und auf ein neues, wie Batista (http://www.corsa-tigra.de/member.php?18535-Batista) schon sagt, nen pick up drauß machen.
denn an sonsten eines der häßlichsten autos die ich kenn :)
nichts für ungut, du machst das schon
robinhood 1000
25.11.11, 21:44
sehr selten!
corsa B als Cabrio ! eine Seltenheit ! finde es cool ;)
xD Ich wusste das die Beiträge gelöscht werden! TOP!:D
@topic:
Ich find der sieht wirklich interessant aus, bin mal gespannt was draus gemacht wird. Pickup wär mal ne Idee:thumsup:
Hallo!
Ich bin auch schon gespannt was da draus machst. Wird bestimmt mega geil ;-)
c20xe Lexmaul Ram
28.11.11, 16:43
Ein PickUp kommt für mich nicht in Frage. Das find ich zu lächerlich. Die Kiste Bier,die so ein Auot zu laden kann, krieg ich auch noch so unter, oder schwenke zur not auf Whiskey-Cola um.
Wie es werden wird, steht im groben schon fest.
Es soll im Top Zustand da stehen, aber nicht in die Perfektion getrieben werden. Somit werden es lackierte Kunststoff Radläufe bleiben.
Gsi Front und Schweller, 5 Losch mit Astra G scheiben hinten und vorne ne 288er 5 Loch Bremse. 16 oder 17 Zoll Opel Felgen.
Motorraum alles sauber verbaut, aber nicht clean. Motor irgendwie ein XEV oder ein V6. So,dass man halbwegs gut voran kommt, und Spaß haben kann. Kommt man günstig dran, und is von der LEistung her ausreichend. Eben nicht sowas spezielles wie in meinem anderen B.
Innenausstattung auf jeden Fall vom Facelift. Airbags nachrüsten, Amaturenbrett, verkleidungen und Teppich alles in schwarz,...
Sitze irgendwie ne gut erhaltene Sport Ausstattung oder was ausm G Astra. Mal sehen...
http://kupfer-cabrio.de/Cabrio_fur_Corsa_B/cabrio_fur_corsa_b.html
falls der ein oder andere auf eine dumme Idee kommen sollte.
MFG Bernd
Finde es immer wieder hammergeil, was du aus den Autos machst René! Einfach Bombe! Bei dir geht das alles immer recht fix und zudem arbeitest du super sauber und professionell! Daumen hoch, werde auch dieses Projekt gespannt verfolgen ;)
c20xe Lexmaul Ram
04.12.11, 10:09
Es geht vorwärts. Hab den Wagen gestern mit nem Kumpel und Träcker in die Halle, und anschließend noch nen neuen Motor fürs Cabrio geholt. Hängt zwar noch ein bisschen viel Gelumpe dran, wird sich aber die Tage noch ändern.
Der Omega gehörte dem Onkel vom Kumpel. Is erste Hand, ein 2,5er V6 und bis zum Wildschaden gefahren worden. Danach stand er jetzt ne Zeitlang rum, wo die Seitenleisten schon anderweitig verwendung gefunden haben.
http://www.abload.de/img/03122011390rok44.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=03122011390rok44.jpg)
http://www.abload.de/img/03122011391b7ky2.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=03122011391b7ky2.jpg)
http://www.abload.de/img/03122011393skkpy.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=03122011393skkpy.jpg)
http://www.abload.de/img/031220113969nk0t.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=031220113969nk0t.jpg)
wärs nicht geschickter gewesen, sich den x25xe in nem b-vectra zu kaufen?
c20xe Lexmaul Ram
04.12.11, 20:36
Geschickter kann man nicht sagen. Wenn ich mir die anderen Teile besorge,die ich für den Umbau auf Frontantrieb kaufen muß, habe ich immernoch einen unschlagbaren Preis für den Motor mit Anbauteilen, Steuergerät,...
Den Omega mußte ich einfach nehmen.
corsa-cult-berlin
06.12.11, 18:06
So wie der Omega nach dem schaden aussieht, würde ich ihn wieder herrichten und nicht als Schlachter nehmen.
Was sollst du denn für den hin Blättern ???
c20xe Lexmaul Ram
07.12.11, 20:48
So wie der Omega nach dem schaden aussieht, würde ich ihn wieder herrichten und nicht als Schlachter nehmen.
Was sollst du denn für den hin Blättern ???
Ja, ich habe ihn heute mit Connectab FERTIG gemacht.
Nachdem Connectab seine Wut an dem Amaturenbrett ausgelassen hat, kam man auch ganz angenehm an die Schrauben vom Bremskraftverstärker :-)
Die Haube öffnet jetzt auch wie bei einem Mercedes. Nur die Scheibe war erst nicht so angenehm auf den Kontakt der Haube zu sprechen. Aber mit ein wenig Nachhilfe ging das schon.
Morgen mach ich noch eins,zwei Bilder vom fertigen Omega, und aktuelle Bilder vom Cabrio. Handy war leer...
http://www.abload.de/img/07122011399r9r22.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=07122011399r9r22.jpg)
http://www.abload.de/img/071220114023fpi1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=071220114023fpi1.jpg)
http://www.abload.de/img/img-20111207-wa0002rho4u.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=img-20111207-wa0002rho4u.jpg)
c20xe Lexmaul Ram
08.12.11, 20:31
Hab heute mal mehrere Bilder gemacht.
Alles,was abgebaut wurde, und keine Verwendung bei mir findet, wurde gleich wieder hinten rein geschmissen.
So ein Kombi kann ganz schön praktisch sein. :-)
Beim Projekt gibt es eine Planänderung.
Ursprünglich wollte ich mir jetzt noch ne Facelift Karosse zum schlachten holen, um daraus den Kabelbaum, schwarzes Amaturenbrett, schwarzen Teppich, Airbags, und elektrische Servo, facelift Stoßstangen,... zu nehmen.
Dass der Corsa ziemlich viel Rost hat, hab ich schon bei der Besichtigung gesehen. Beim Zerlegen is aber so viel ans Tageslicht gekommen, das die Karosse ein Fass ohne Boden is, und nur noch für die Presse taugt!!!
Ich werde mir wie geplant eine Faceliftkarosse holen,die alles bietet,worauf ich Wert lege. Diese wird dann aber nicht geshlachtet,sondern aufgebaut. Das Dach werde ich abschneiden, und diese dann zum Cabrio umbauen. Anschließend entweder einen Rahmentausch machen, oder den Cabrio Umbau dort einfach eintragen lassen. Alle Teile und eine Karosse als Schablone, wo ich her schneiden muß hab ich ja da.
Generell sind keine Schweißarbeiten nötig. Nur absägen, Löcher bohren, verschrauben und vernieten.
du bist krank das is echt so Krank und da ich deine anderen arbeiten kenne
kann ich mit sicherheit sagen das wird genauso Monster wie dein Blaues Monster
c20xe Lexmaul Ram
08.12.11, 20:50
Nee. Das wird es auf jeden Fall nicht werden. Es wird ein Cabrio mit V6. Technsich in einem Top und optisch in einem guten Zustand. Aber es wird definitiv nicht so heftig wie mein blauer werden. Solche Sachen wie ein cleaner Motorraum mit Chrom, Porsche Bremse,... wird es nicht geben. Alles neu, sauber und vernünftig würde es besser treffen. Bremse wird wohl denke ich ne Calibra Turbo Facelift vorne werden, Hinten 5 Loch Astra G, Bremskraftverstärker Tandem und Hauptbremszylinder aus´m Omega V6, neue Bremsschläuche,... Aber keine Stahlflex,oder sowas.
http://www.abload.de/img/08122011403f8bc8.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011403f8bc8.jpg)
http://www.abload.de/img/0812201140475xm4.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=0812201140475xm4.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011405p1l55.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011405p1l55.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011407jsbp9.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011407jsbp9.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011409vqzvg.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011409vqzvg.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011410s3ajd.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011410s3ajd.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011411enxcg.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011411enxcg.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011412x5yyr.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011412x5yyr.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011413lpx15.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011413lpx15.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011414d2xf2.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011414d2xf2.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011415fpbl4.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011415fpbl4.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011416vfab0.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011416vfab0.jpg)
http://www.abload.de/img/081220114178ul6r.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=081220114178ul6r.jpg)
http://www.abload.de/img/08122011418o6a09.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08122011418o6a09.jpg)
puuh is der am ende...außerdem find ichs lenkrad hässlich...
Krasse Aktion...aber echt cool, dass du nicht gleich die FLinte ins Korn wirfst sondern einfach ne andere Basis besorgst.
BTW, falls dir ein paar Fetzen Kabelbaum (egal ob Omme oder Corsa) im Weg sind -> PN ;-)
.
Generell sind keine Schweißarbeiten nötig. Nur absägen, Löcher bohren, verschrauben und vernieten.
So steht es ja auch auf der Seite von Kupfer Cabrios.
so wie der Omega aussieht kenn ich das, wir haben die Tage nen A Omega verschrottet. Was da rein passt.
MFG Bernd
Vielleicht kannst du den Rest vom Corsa ja auch noch in den Omega stopfen. :D
Puh... Da kann man schon mal von "Dieter Bürgy - Lochfrass" sprechen, sofern einer die Werbung noch kennt...
wobei "low budget" bei dir mehr ist, als bei manch anderen "voll aufgebauten krassen karren" ;)
CleanEdition
09.12.11, 10:54
Puh... Da kann man schon mal von "Dieter Bürgy - Lochfrass" sprechen, sofern einer die Werbung noch kennt...
Kult!!!!!!!!!!
ganz ehrlich, ich würde nie einen intakten noch halbwegs gutdastehenden 3-türer zerflexen damit daraus so ne hässliche kiste wird :thumbdown:
ganz ehrlich, ich würde nie einen intakten noch halbwegs gutdastehenden 3-türer zerflexen damit daraus so ne hässliche kiste wird :thumbdown:
gibt doch genug davon und teuer sind sie auch nicht mehr wirklich. da werden andere autos ganz anders "verschandelt".
ja da haste auch wieder recht, aber ist trotzdem nicht meins so ein cab
Die Bilder kommen mir bekannt vor^^ sah bei mir nicht anders aus. Bin mal gespannt wie es wird.
c20xe Lexmaul Ram
09.12.11, 19:43
Die B Corsas kosten mittlerweile nix mehr. Top Dinger Baujahr 99-2000 liegen weit unter 1000 Euro. Da brauch man nicht bei so einem Fass ohne Boden anfangen. Einen Facelift mit schwarzem Amaturenbrett,schwarzem Teppich, elektrische Servo,... Hätte ich mir eh zum schlachten geholt. Dann kann er auch ruhig vom Zustand bei der Auswahl her etwas besser sein. Gibt reichlich davon. Da kann man auch just mal ne Druckluftsäge ansetzten.
Beim Schrotti stand letzte Woche noch einer, selten so ein Teil. Genau so wie ein neues Dach für meinen mit Faltdach.
Die B Corsas kosten mittlerweile nix mehr. Top Dinger Baujahr 99-2000 liegen weit unter 1000 Euro. Da brauch man nicht bei so einem Fass ohne Boden anfangen. Einen Facelift mit schwarzem Amaturenbrett,schwarzem Teppich, elektrische Servo,... Hätte ich mir eh zum schlachten geholt. Dann kann er auch ruhig vom Zustand bei der Auswahl her etwas besser sein. Gibt reichlich davon. Da kann man auch just mal ne Druckluftsäge ansetzten.
So ganz stimmt das nicht, ich such schon seit nem 3/4 Jahren nach so ner Karosse! :( Sollte aber noch ne Zentrale + Schiebedach ham; hab mir schon in ganz Deutschlad autos angeguckt u leider nix passendes gefunden... :freak: Na wenigsten hab ich endlich nen Calibra da
c20xe Lexmaul Ram
12.12.11, 20:54
Ich hab keine Ahnung,wo du suchst. Zwischen 500 und 700 Euro wird man zugeschmissen mit den Dingern. Wenn man dann nach Ausstattung, Farbe,... auswählt, wird es schon wesentlich weniger. Aber doch ausreichend vorhanden. Ich hab einmal bei Ebay,Mobile und Autoscout gesucht, und bin sofort fündig geworden. Gestern angesehen, und mich von einem super Zustand überzeugt. Klar hat er ein paar kleinere Kratzer, und ein paar Parkplatzdellen. Aber es ist auch kein Neuwagen. Da wichtigste is, dass die Ausstattung passt, der Zustand gut und der Wagen absolut Rostfrei is. Und das is er :-)
Er steht gerade mal 40 Kilometer von mir weg, is ein 1,2er 16V Edition 2000 mit Stuerketten-Riß (Erstzulassung ende 2000)
Dunkel grün
4 Airbags,
Klima
EPS
ABS
Elektrische Spiegel
ZV
Carphone
Alufelgen
Winterräder
neuer Auspuff,...
c20xe Lexmaul Ram
13.12.11, 20:42
Meine Klamotten,um den Motor für den Frontantrieb umzubauen hab ich jetzt eigentlich auch alle da. Mir fehlt nur noch der Wasserverteiler,der an den Block geschraubt wird, wo nachher unter anderem der Dicke Kühlerschlauf drauf kommt.
http://www.abload.de/img/13122011425o44iu.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13122011425o44iu.jpg)
http://www.abload.de/img/13122011427jx4o0.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13122011427jx4o0.jpg)
c20xe Lexmaul Ram
14.12.11, 21:22
Ich hab ein bisschen Gas gegeben,und den Corsa fertig geschlachtet. Kann jetzt die Tage zum Schrott.
Hier noch ein schönes Bild von dem linken Radhaus, und vom fertigen Auto.
http://www.abload.de/img/14122011429goa7t.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=14122011429goa7t.jpg)
http://www.abload.de/img/141220114352ezwb.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=141220114352ezwb.jpg)
http://www.abload.de/img/14122011436u1lfs.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=14122011436u1lfs.jpg)
du.. da fehlt nen bissel was ;)
Thunderford
15.12.11, 07:47
Und du bist dir sicher, dass da nix weiter verstärkt ist im Gegensatz zum normalen Corsa? Ich erinnere mich an nen Kumpel, der hat mal aus nem A-Corsa ein Cabrio gemacht und das Ding ist ihm während des Fahrens in der Mitte fast zusammen geklappt.
MfG
Michael
Und du bist dir sicher, dass da nix weiter verstärkt ist im Gegensatz zum normalen Corsa? Ich erinnere mich an nen Kumpel, der hat mal aus nem A-Corsa ein Cabrio gemacht und das Ding ist ihm während des Fahrens in der Mitte fast zusammen geklappt.
MfG
Michael
Schau dir mal die Konstruktion genau an, die 2 Bügel rechts und links sind nicht aus Spaß da.
http://kupfer-cabrio.de/Cabrio_fur_Corsa_B/cabrio_fur_corsa_b.html
MFG Bernd
Thunderford
15.12.11, 12:36
Ups, die habe ich übersehen. OK, wenn er die wieder verbaut dann passiert natürlich nix.
MfG
Michael
gut das wir drüber gesprochen haben.:D
MFG Bernd
c20xe Lexmaul Ram
15.12.11, 20:39
Jupp. Die Bügel sind mit sicherheit stabiler wie das dünne Blech,was der Corsa an Dachkonstruktion hat.
Hab ja auch den Karren zerlegt. Da is nirgendwo eine zusätzliche Verstärkung.
Die originalen Alus sind noch im Kofferraum, aber die kommen ja eh nicht drauf.
Den Corsa hab ich heute geholt. Hat alles super geklappt.
http://www.abload.de/img/1512201144583rr4.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1512201144583rr4.jpg)
http://www.abload.de/img/15122011443e8oy7.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=15122011443e8oy7.jpg)
http://www.abload.de/img/15122011444f8r16.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=15122011444f8r16.jpg)
wirst du die farbe beibehalten oder kommt ne andere drauf?
StreetGems.de
16.12.11, 11:53
Geb mir die frontschürze und die seitenleisten. :-P ich brauch die. Schön das es doch leute gibt die auch hässlichen entlein eine chance geben. Ich warte schon seit ewigkeiten auf meinen pickup den mir ein user versprochen hat. Meine freundin hat dein auto gesehen und will nun auch einen. :-D
Meine freundin hat dein auto gesehen und will nun auch einen. :-D
lass dich nicht aufhalten (http://www.ebay.de/itm/130616546414) ;)
c20xe Lexmaul Ram
16.12.11, 16:23
Geb mir die frontschürze und die seitenleisten. :-P ich brauch die. Schön das es doch leute gibt die auch hässlichen entlein eine chance geben. Ich warte schon seit ewigkeiten auf meinen pickup den mir ein user versprochen hat. Meine freundin hat dein auto gesehen und will nun auch einen. :-D
Kannste haben,wenn de mir ne GSI Stoßstange dafür da lässt ;-)
Die FArbe wird erstmal bleiben. Sieht auf den Handy-Bildern zwar ein bisschen komisch aus, aber im Prinzip finde ich se nicht schlecht, und nach´m polieren is se vom Zustand her auch ganz in Ordnung. Soll schon ganz nett werden, aber kein Auto für Pokale werden. Davon habe ich schon einen, der definitiv teuer genug is.
corsa-cult-berlin
16.12.11, 20:09
Ha die Facelift front bekommst du doch schon neu lackierfähig für 30 jedenfalls habe ich das damals gezahlt.
Und das gute daran ist bei kfzteile24 ist die Lippe intiegriert also eins mit der Stoßstange und nicht so wie die originale gesteckt!!!
und was haste von dieser Billig-Plaste-Stoßstange wenn du dir die die lippe abreißen tust? dann kannste gleich wieder ne neue kaufen, dann lieber ne gut gebrauchte, gibt es ja wie sand am meer.
Hallo! Hi ja hast recht ich müsste vieeel intensiver gucken so ab und zu reicht ned. Oh man, sieht der gut aus mit der Ausstattung... für das Geld; ein Geschenk!
MfG
corsa-cult-berlin
17.12.11, 23:23
und was haste von dieser Billig-Plaste-Stoßstange wenn du dir die die lippe abreißen tust? dann kannste gleich wieder ne neue kaufen, dann lieber ne gut gebrauchte, gibt es ja wie sand am meer.
Hast du die schon mal auf Herz und Nieren geprüft von kfzteile24 ???
Ich schon und ich habe sehr oft aufgesetzt! und nichts ist Gebrochen.
Aber meinungen trennen sich immer !!!
c20xe Lexmaul Ram
22.12.11, 18:43
Also ich halte von den Zubehör Dingern nix. Passgenauigkeit is nie so gut wie Serie, und mit der Lippe gleich dran is sowas von unpraktisch bei Parkhäusern, ... Aber jeder so,wie er mag.
Ich hab mir ein passendes Getriebe besorgt, und mich schonmal um ordentliche Rückleuchten gekümmert.
http://www.abload.de/img/getriebevhkh6.png (http://www.abload.de/image.php?img=getriebevhkh6.png)
http://www.abload.de/img/22122011456ubkau.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=22122011456ubkau.jpg)
Mein Kühlergrill is heute gekommen
http://www.abload.de/img/24122011459sr5qa.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=24122011459sr5qa.jpg)
Heute is mal wieder Post gekommen,damit die gelben Blinker ein Ende finden.
http://www.abload.de/img/281220110047vvyv.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=281220110047vvyv.jpg)
Habe heute mal just die Seitenblinker und den Kühlergrill getauscht. Gefällt mir gleich viel besser.
Anschließend hab ich mich noch um die Schwungscheibe gekümmert. Hatte zwar noch ne Teller-Schwungscheibe vom C20XE liegen, allerdings hatte ich davon letztes Jahr den Zahnkranz abgemacht,weil ich den für meinen neuen Motor im blauen B gebraucht hab. Hab jetzt den vom Schwungrad des Omegas abgemacht,und auf die XE Schwungscheibe aufgeschrumpft.
http://www.abload.de/img/30122011ibq72.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=30122011ibq72.jpg)
http://www.abload.de/img/301220110026ar54.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=301220110026ar54.jpg)
http://www.abload.de/img/30122011003p1q5b.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=30122011003p1q5b.jpg)
http://www.abload.de/img/30122011004iyrc9.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=30122011004iyrc9.jpg)
http://www.abload.de/img/30122011005dlo5q.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=30122011005dlo5q.jpg)
Hab meine rechte Antriebswellle jetzt auch komplett mit V6 Halter und beiden Wellen aus Vollmaterial zusammen.
http://www.abload.de/img/31122011006e7kzu.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=31122011006e7kzu.jpg)
Ich bin jetzt günstig an 16 Zoll Felgen ohne Macken vom Astra G Cabrio gekommen.
Die Ballon-Reifen fliegen runter. Es wird dann sicherlich auf 195/40 R16 drauf hinaus laufen.
Zur Zeit fahre ich im Winter auf dem C Corsa die originalen 16 Zoll BBS vom Calibra Turbo.
Jetzt bin ich mir nicht ganz sicher, ob ich die Astra G Felgen aufs Cabrio stecke,oder im Winter auf dem C Corsa fahren soll. Die BBS würden dann dementsprechend aufs Cabrio kommen.
Im Moment tendiere ich zu den BBS aufm Cabrio, weil sich die Felgen zur Zeit im Winter richtig beschissen putzen lassen, und die Astra Felgen fürn Sommer mit nur 6 Zoll Breite etwas schmal sind. Da wären gerade in Kombination mit 195 40 16 die 7 Zoll BBS optisch schöner.
Wie sehen eure Meinungen aus?
http://www.abload.de/img/felgeu9kpi.jpeg (http://www.abload.de/image.php?img=felgeu9kpi.jpeg)
http://www.abload.de/img/09012012020u0jfb.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=09012012020u0jfb.jpg)
Ich stehe da ganz hinter deiner Tendenz! :)
c20xe Lexmaul Ram
21.01.12, 17:18
Hab mir eigentlich zwei Federbeine mit ner 288x25er Calibra Turbo Facelift-Bremse gekauft,weil ich die Bremssättel mit Halter und die 5 Loch Radnaben haben wollte.
Der Preis war dafür in Ordung, und der Rest sollte dementsprechend in die Schrottbox wandern,weil die Bremsscheiben auf dem Bild nicht gut ausgesehen haben,und ich weder Achsschenkel, noch Federbein brauche.
Habe die Federbeine dann gestern bekommen. Mußte aber fest stellen,dass die Bremsscheiben zwar optisch nicht gut aussahen, aber nur komplett vom Flugrost befallen waren.
Die Bremsscheiben und Klötze sind zum Glück nagelneu. nach dem abschleifen mit ein wenig Schleifpapier und ner Drahtbürste kann man sogar noch die kleinen Rillen von der Herrstellung auf der Reibfläche sehen.
Die Bremssättel werden noch entrostet und lackiert. Danach kann ich die Bremse komplett verwenden, und brauche keine neuen Sachen kaufen.
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In der Halle wurde jetzt erstmal aufgeräumt, und die 3 Autos für den Schrott verladen. Auf einem zweiten Anhänger steht das alte 123er Coupé. Gehen alle 3 morgen früh mit dem Träcker zum Schrott.
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Und meine hinteren Radnaben sind gekommen
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Hab wieder neue Teile geordert.
Die gelaserten Ankerplatten für die Hinterachse, PU-Buchsen fürs Schaltgestänge und der Luftfilterkasten sind schonmal da.
Den Luftfilterkasten werde ich noch anpassen,damit ich nen großen Anschluß für den LMM bekomme, wie ich es damals auch beim Astra G V6 gemacht hab.
Zudem hab ich gestern noch einen V6 gekauft. Stammt aus einem Vectra A mit originalen 90tkm, wo vor kurzen beide Kopfdichtungen,Zahnriemen,Wasserpumpe,Umlenkrollen ,Spannrollen, und alle anderen Dichtungen erneuert wurden.
War vom Preis her so interessant,dass ich nicht sein sagen konnte.
Falls jemand interesse hat, und seinen Corsa auf V6 umbauen möchte, einfach melden. Hab dementsprechend nen Kompletten 2.5 V6 ausm Omega und alle Teile vom Fronttriebler da, um den Motor auf Friontantrieb um zu bauen! (Ansaugbrücke, Einspritzleiste, Motorabdeckung, Ölwanne, Ölsaugrohr, beide Krümmer, Hosensrohr,Kat,...)
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Ich hab dann mal heute just mein Tacho fertig gemacht. Hatte noch ein Tigra Tacho liegen, wo ein Zeiger gefehlt hat.
Ein Vorher, ein Nachher Bild ohne und eins mit Scheibe davor:
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wer hat denn da am Tacho gedreht? ;-)
Gefällt mir ganz gut dein Fortschritt :thumsup:
wer hat denn da am Tacho gedreht? ;-)
ja mei, sowas kann schonmal vorkommen wenn man an tachos operiert :rolleyes:
is mir auch schon passiert...
Schaut qualitativ jetzt auf jeden Fall wesentlich besser aus und gefällt mir auch echt gut.:thumsup:
c20xe Lexmaul Ram
03.02.12, 16:36
wer hat denn da am Tacho gedreht? ;-)
Gefällt mir ganz gut dein Fortschritt :thumsup:
Ich!
Da der Tacho ja nichtmal aus dem Wagen kommt,hab ich mir gedacht,soll wenigstens der Kilometerstand zum Motor passend sein ;)
Find ich auch, TOP Produkt! Hi
Sehr hübsch, nur die Tachonadeln passen nicht mehr ganz zum restlichen Tacho. (Da würden rot Beleuchtete meiner Ansicht nach schon wesentlich besser aussehen).
MfG
c20xe Lexmaul Ram
08.02.12, 21:19
Die Zeiger werden auf jeden Fall so bleiben. Aus dem Alter,wo alles kirmesmäßig leuchten muß bin ich wohl schon raus.
Zudem ist es ein Low-Budget-Projekt. Dementsprechend soll der Wagen mit relativ wenig Aufwand und Geld umgebaut werden. Da hab ich keine Kust ewig lange bis ins Detail zu gehen. Dafürr hab ich meinen anderen B Corsa.
Das Getriebe is jetzt von Hydraulisch auf Seilzug umgebaut. Den verchromten Ausrückhebel hatte ich noch von meinem F20 liegen, und die anderen Teile habe ich freundlicherweise von Basti (Corsa A) bekommen,der noch ein altes F20 liegen hatte. Danke nochmal dafür!
Tellerschwungscheibe vom C20XE is mit neuen Schrauben dran.
Dazu gab es eine neu Kupplung und Druckplatte von Sachs und ein neues Ausrücklager
Jetzt passt der verchromte Ausrückhebel natürlich super zum siffigen Getriebe. Das werd ich die Tage dann mal ordentlich reinigen.
http://www.abload.de/img/080220120850udsx.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=080220120850udsx.jpg)
http://www.abload.de/img/08022012086kbir7.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08022012086kbir7.jpg)
http://www.abload.de/img/08022012087xfful.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08022012087xfful.jpg)
also low budget würde ich das mal nicht bezeichnen was du da machst.
c20xe Lexmaul Ram
09.02.12, 16:28
Möchte weder mich, noch andere umbringen.
Es soll natürlich ein vernünftiger Umbau werden.
Wird aber nur ein 2,5er V6 mit 5 Gang Getriebe werden.
Vorne nur eine 288er Bremse und hinten 260
Keine Angeschweißte Motorhaube,kein Chrom,keine Porsche Bremse
Die Astra G Felgen hab ich z. B. für 100 Euro gekauft. Die kommen dann im Winter auf den C Corsa, und das Cabrio bekommt die BBS
Dementsprechend sind heute meine Lucas Sättel und neue Klötze von ATE für die Astra G Bremse hinten gekommen.
http://www.abload.de/img/09022012091aicl8.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=09022012091aicl8.jpg)
ja das die sicherheit nicht drunter leidet ist man bei dir ja gewohnt. du machst das schon.
sollte allerdings auch bei jedem anderen Umbau, egal von wem, an erster Stelle stehen! @c20xe... bis jetzt einfach wieder nur TOP!
ja ist leider nicht immer so, kannst du mir mal nen link schicken von der carbonfolie? also welche das ist. gerne auch per pn
Deswegen wird es nur ein 2,5er V6 mit 5 Gang Getriebe werden.
Nur??? Drei Viertel des Forums wären froh wenn sie nur halb soviel Hubraum hätten wie dein Cabrio ;)
c20xe Lexmaul Ram
10.02.12, 12:42
Ja, der 2,5er is ja der kleine. Wäre schon ganz nett gewesen,wenn ein 3 Liter rein kommen würde, aber finnanziell nicht in dem Rahmen,den ich mir für dieses Auto vorgenommen habe.
frankausdd
10.02.12, 14:37
Nur??? Drei Viertel des Forums wären froh wenn sie nur halb soviel Hubraum hätten wie dein Cabrio ;)
Da ist was dran, aber ist ja auch nicht jeder so ein guter Schrauber.
Ich habe wie auch schon bei deinem blauen Corsa, grossen Respekt vor der Arbeit.
Gruss Frank
Schön, das noch jemand ein altes B Cabrio erhält bzw. aufbaut.
Respekt für die Arbeit.Bin mal gespannt wie es weiter geht.
P.S. Von uns war mal das rote Cabrio, was auf der ersten Seite 2x zu sehen ist.
http://www.giottos-online.de/4.html
ich liebe deine threads...
bin schon gespannt, deine vorhaben klingen wie immer mega! pervers dass du einen für mich fahrzeugneuaufbau mit 2,5er motorumbau low budget nennst... :D
c20xe Lexmaul Ram
19.02.12, 20:14
Schön, das noch jemand ein altes B Cabrio erhält bzw. aufbaut.
Respekt für die Arbeit.Bin mal gespannt wie es weiter geht.
P.S. Von uns war mal das rote Cabrio, was auf der ersten Seite 2x zu sehen ist.
http://www.giottos-online.de/4.html
Ja,war auch der einzige,der optisch ein wenig verändert is, und mir optisch gleich wesentlich mehr zusagt,weie die anderen häßlichen Dinger,die man so kennt.
Werd mir Mühe geben,dass das Ding nachher ganz nett wird.
Der Wagen hat fast Vollausstattung. Nur leider wurde an den elektrischen Fensterhebern damals gesparrt. Diese sind aber schon irgendwo beim Cabrio Pflicht.
Hab günstig einen kompletten Satz bekommen,den ich jetzt auch endlich zuhause liegen hab. Zudem gab es noch einen neuen Griff für die Beifahrerseite.
http://www.abload.de/img/18022012105m8k5t.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=18022012105m8k5t.jpg)
http://www.abload.de/img/1802201210683jzz.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1802201210683jzz.jpg)
Hab gestern mal ne halbe Stunde Zeit investiert, und das Getriebe geputzt. Hat sich wohl gelohnt,wenn man das mit vorher vergleicht.
http://www.abload.de/img/23022012112dpjlp.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23022012112dpjlp.jpg)
Heute habe ich das Distanz-Stück für den hinteren Getriebehalter gebaut. Hab gleich ne Lasche dran gelassen,wo ich nachher noch ne dritte Schraube ins Getriebe machen kann. Da das Getriebe noch ein Loch hat, denke ich kann ne dritte Schraube nicht unbedingt schaden. Die Platte wird nachher mit dem Getriebehalter fest verschweißt, und dann in eins mit dem Halter einfach ans Getriebe geschraubt. Passende Schrauben hab ich auch gleich mit geholt.
http://www.abload.de/img/23022012111lqj8f.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23022012111lqj8f.jpg)
red corsa gsi
23.02.12, 22:50
Jo toller Umbau muss mann ja sagen he he .von mir Daumen hoch und viel glück das alles klappt :)
c20xe Lexmaul Ram
24.02.12, 16:19
Klappen soll das wohl. Der Umbau selber is ja kein großes Problem. Hoffe nur,dass das nachher mit dem Tüv wegen dem Cabrio-Umbau so läuft. Das is immer das nervige. Ne Zusage hab ich. Aber das kann sich ja bei denen täglich ändern...
Heute sind meine Scheinwerfer angekommen. Nix wildes. Sind einfache KLarglas in schwarz.
Nächste Woche kommt mein Fahrwerk,und die Auspuffanlage.
Dann fehlen mir eigentlich nur noch zwei Radlager für vorne, 2 Bremsscheiben für hinten,4 neue Reifen und ein Umwandler für den Drehzahlmesser. Der Rest is alles soweit da :-)
http://www.abload.de/img/24022012115y8usg.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=24022012115y8usg.jpg)
Hallo!
Auch von mir: :thumsup: echt Klasse deine Arbeit. Und die Scheinwerfer sind top! Eben backen und inne schwarz hochglanz lacken^^. So habe ich es gemacht und dann noch die Opel Blitze eingebaut.
Wetier so,
Micha
c20xe Lexmaul Ram
25.02.12, 13:13
Bei meinem anderen hab ich die Rahmen und den unteren Teil vom Reflektor ähnlich wie bei den Hella Magic Color Astra G Scheinwerfern auch schwarz hochglänzend gemacht. Aber das wird bei diesen nicht passieren. So tief wollte ich nicht ins Detail gehen.
Hallo!
Klasse Arbeit :)
Wie machst das mit den Radnaben an der Vorderachse; lässt die abdrehen oder die Achsschenkel ausspindeln?
MfG
c20xe Lexmaul Ram
13.03.12, 17:52
Seit dem mir bei meinem guten bei 180 auf der Bahn die Radnabe gebrochen ist,was auch Auslöser für den kompletten NEuaufbau gewesen ist, werden bei mir mit Sicherheit keine Abgedrehten Radnaben mehr verbaut.
Teilemäßig hab ich mir schon ne gebrauchte Novus Gruppe A aus Edelstahl besorgt, und ein KAW Fahrwerk, welches extra eine erhöhte Vorderachslast von max. 940kg hat. Denke,damit bin ich auf der sicheren Seite.
Hab noch ein paar andere Teile besorgt,und somit fast alles komplett zusammen. Fotos kommen die Tage.
Ich finds super was du machst. Wird wohl das stärkste Corsa B Cabrio von allen. Ich kann mir nicht vorstellen, das es schon ein ähnliches gibt.
Wie hast du das Getriebe so sauber bekommen?
Wie hast du das Getriebe so sauber bekommen?
Sieht irgendwie aus wie glasperlgestrahlt ...
c20xe Lexmaul Ram
13.03.12, 21:15
Nee. Einfach nur mit nem Pinsel und ein bisschen Sprit aus dem Tank eines Schlachtwagens geschruppt und dann mit 2 Dosen Bremsenreiniger abgespritzt. Das wars. Sprit hat nach meinen Erfahrungen ne bessere Reinigungswirkung als Verdünnung, Bremsenreiniger,... und is immer aufgrund von diversen Schlachtern umsont vorhanden. War ne Arbeit von rund 20min.
Nee. Einfach nur mit nem Pinsel und ein bisschen Sprit aus dem Tank eines Schlachtwagens geschruppt und dann mit 2 Dosen Bremsenreiniger abgespritzt. Das wars. Sprit hat nach meinen Erfahrungen ne bessere Reinigungswirkung als Verdünnung, Bremsenreiniger,... und is immer aufgrund von diversen Schlachtern umsont vorhanden. War ne Arbeit von rund 20min.
Jap das kann ich nur bestätigen, zum reinigen ist Benzin um ein vielfaches besser als Verdünnung etc. . Man muss nachher nur halt mit Bremsenreiniger "nachwischen" , da Benzin natürlich einen Ölfilm auf dem Werkstück hinterlässt...
Ich hab am Wochenende ein F28 auf einer Teilewaschanlage gereinigt, also mit Diesel. Es ist jetzt schon deutlich sauberer. Aber so schön wie deines ist es nicht geworden.
Dann mach das nochmal mit Benzin,geht viel besser.
c20xe Lexmaul Ram
14.03.12, 13:14
Japp. Zumal Diesel nicht wirklich abtrocknet. Benzin verfliegt nach dem sauber machen, und das Getriebe is sauber und ohne Film,der den Dreck sofort wieder an zieht.
Mein Versatzkit für die Antriebswelle is heute gekommen. Schraubenzeug is auch mit dabei. Bei dem Punk muß ich gestehen, dass ich da mit dem Low Budget Gedanken nicht konsequent gewesen bin. Das hätte ich mir auch günstiger selber bauen können. Hatte aber irgendwie kein Bock.
Das Projekt bleibt aber weiterhin Low-Budget. Auch wenn ich das Geld an der Stelle hier unnütz rausgehauen hab.
http://www.abload.de/img/14032012128vhlf0.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=14032012128vhlf0.jpg)
Schönes Projekt!:)
Und schlimm ist das nun auch nicht, dass es nur der kleine 2,5er ist...
Wer den Motor kennt, der weiß, dass ein 3 Liter nicht unbedingt Not tut...^^
Bin aufs fahrbare ergebnis gespannt.
Wie siehts eigentlich mit einer Sperre aus?
Das wäre dann aber nicht mehr Low Budget...:-p
c20xe Lexmaul Ram
14.03.12, 17:42
Meine Sperre hab ich noch hier liegen, und is auch günstig zu haben. Allerdings werde ich sie nicht verschken,wenn sie keiner haben will. Zur Not kommt se ins Cabrio rein. Möchte ich aber generell nicht gerne machen, weil es mir einfach zu viel GEld für ein Low-Budget Projekt is.
blackstarz
14.03.12, 23:59
Ey mach da mal nen Video nachher von . Die Novus klang schon an meinem C20Ne brutal . Will echt mal wissen wie die sich unter nem 6Zyl. anhört.
c20xe Lexmaul Ram
15.03.12, 16:59
Video? Da wäre es einfacher,du kommst vorbei. Bin sowieso jeden Tag in Paderborn am arbeiten.
Hab heute mal wieder Post bekommen. 264x10mm. Die Bremsanlage is somit komplett vorhanden.
http://www.abload.de/img/150320121322ycng.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=150320121322ycng.jpg)
c20xe Lexmaul Ram
16.03.12, 21:50
Heute sind meine Reifen angekommen.
Hab mich für Federal 595 EVO 195/40 ZR16 80W entschieden, weil sie in Tests gut abeschnitten haben, der Preis sehr günstig is, und und das Profil schon fast in Richtung Semi geht.
Sind meine ersten Reifen, die ich von einer günstigen Marke gekauft habe. Aber die Testwerte waren richtig gut,und dementsprechend probiere ich das einfach mal. Werd auf jeden Fall mal meine Erfahrungswerte posten,wenn ich genaueres weiß.
Hab se anschließend auf die BBS gezogen,die ich bis jetzt als Winterfelgen auf meinem C Corsa gefahren bin, und mal probehalber mit einem Radbolzen ans Auto gesteckt. 4 Neue Aufkleber für die Nabenkappen hab ich jetzt auch drauf. War ursprünglisch als "Notlösung" wegen Low-Budget gedacht, gefällt mir aber wesentlich besser,als erwartet. Wenn der Bock mit dem anderen Fahrwerk noch tiefer kommt, bin ich sehr zufrieden. Wirken in echt richtig gut. :D
Leider war der Tag kein voller Erfolg :blushing:
Da ich die Felgen noch auf meinem C gefahren bin, und heute die Reifen gewechselt hab, mußte der C auf die Bühne. Als ich nach dem Runter fahren eingestiegen bin, hab ich erstmal blöd geguckt. Tausend mal bockt man die Karre mit nem Wagenheber hoch, wo die Karosse sich verwinden kann, und nix passiert. Dann is er mal gerade auf der Bühne, und als ich ihn raus fahren will, is die Scheibe hin. Die äußere Scheibe is vom Rand aus nach innen gerissen. :( Hab ich noch nie erlebt,sowas...
http://www.abload.de/img/16032012136moupx.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=16032012136moupx.jpg)
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blackstarz
16.03.12, 22:42
Ohha das ist mal Übel .
Von wo hast du deine Info´s über die Reifen und von wo hast du sie bezogen? Fahre ja selber 195/40 R16 und habe Falken Ziex ZE-912 drauf und die überzeugen mich im nassen GARNICHT! Richtiger Dreck die Dinger, deswegen bin ich auf der suche nach einer guten Alternative die ich als nächste aufziehe..
Sag doch nicht sowas ;) Ich hab gestern Falken FK452 bestellt!
vielleicht sind die ja besser, Falken ist ja auch eigentlich ein guter Hersteller aber der Ziex in der Dimension ist Dreck! ;)
Corsa@Speed
17.03.12, 17:39
Kann mich nur anschließen habe meine Falken auf dem c gsi die auch erst dot 11 hatten runtergemacht und gescheite Hankook drauf :)
c20xe Lexmaul Ram
17.03.12, 18:43
Die Tests findeste überall im Internet. Die Falken hatte ich bis jetzt noch auf keinem Auto. Da kann ich nicht viel zu sagen. Mein aktueller Favorit is is immernoch der Hankook Ventus Evo. Von den Kosten her im Mittelfeld, vom Grip her auf trockener Straße top, vom Verschleiß nicht so übel mir die Toyo. Da passt einfach alles. Nur zu den Nässeeigenschaften kann ich nciht viel zu sagen,weil ich meinen guten nur im Notfall im Regen fahre, wenn man zufällig in ein Schauer kommt. Aber da sind die Straßen ja generell im Sommer rutschig,wenn es schon lange vorher nicht mehr geregnet hat.
Hab mal am Motor weiter gemacht. Die TC Drosselklappe is augebaut. Der Halter an der Ansaugbrücke is weg, und eine kleine Vertiefung fürs Drosselklappenpoti is auch drin. Durch die fehlende TC-Drosselklappe kommt der Ansaugschlauch normalerweise etwa 3 cm näher richtung Ansaugbrücke. Der liegt dann an der Zahnriemenabdeckung an. Hab jetzt den Platz genutzt,und den Fühler für die Ansauglufttemperatur dazwischen gesetzt. So Hängt der Schlauch wieder in der originalen Position, und ich kann an den LMM gleich den Luftfilter machen, und hab dementsprechend zwischen LMM und dem rechten Scheinwerfer vll. die entscheidenden cm mehr,um einen Kasten zu fahren.
Meine Umlenkrolle is heute auch noch gekommen. Is eine vom Phaeton 3.0 TDI. Is im Durchmesser wesentlich kleiner wie die vom Vectra C
http://www.abload.de/img/21032012149uckgf.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=21032012149uckgf.jpg)
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http://www.abload.de/img/220320121512fj2b.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=220320121512fj2b.jpg)
http://www.abload.de/img/23032012156sljlu.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23032012156sljlu.jpg)
Meine Calibra-Antriebswellen sind auch soweit umgestochen. Müssen nur noch lackiert und mit neuen Manchetten zusammen gesteckt werden.
http://www.abload.de/img/29032012170z2csx.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=29032012170z2csx.jpg)
Hab heute ne Recaro Ausstattung aus nem Omega B Kombi Sport abgeholt. Beide vorderen Sitze und die komplette Rückbank. Stand bei Ebay drin. Is in nem Top Zustand,was man auch an dem Fahrersitz auf dem Bild erkennen kann, und stand gerade mal 10km von mir weg. Der Äußere Stoff is der identische wie bei der Edition 2000 Ausstattung, so dass ich wohl die Türpappen lassen, und bei der Rückbank nur den Stoff der Sitzflächen gegen den des Omegas tauschen muß, sofern ich die Sitze Platztechnisch unter kriege.
Falls es von der Breite her nicht geht,und ich sie nicht in den Corsa bekomme, werden da zwei Bürostühle für den PC von mir und nem Kumpel gebaut.
http://www.abload.de/img/22042012223x3k1f.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=22042012223x3k1f.jpg)
Leider habe ich heute bemerkt,dass die Sitzfläche der Rückbank von meinem zukünftigen Cabrio nicht nur Dreckig,sondern auch mit Farbe versaut ist.
Falls noch jemand ne Sitzfläche der
Rückbank, den Stoff davon oder eine komplette Rückbank in dem Stoff-Design abzugeben hat, bitte melden!
http://www.abload.de/img/2404201223087jej.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=2404201223087jej.jpg)
http://www.abload.de/img/23042012228svjyz.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23042012228svjyz.jpg)
http://www.abload.de/img/23042012229g0j8i.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23042012229g0j8i.jpg)
Dafür hab ich den Sitz mal probehalber einfach locker auf die Corsa Konsole gestellt, um zu sehen, wie es Platztechnisch aussieht. Passt richtig gut rein. Obwohl ich dachte,dass es sehr eng werden könnte. Der Stoff an den Wangen ist mit dem des Corsas identisch. Dementsprechend werde ich die beiden Sitze einfach anpassen und rein bauen. Die Türpappen kann ich dementsprechend einfach lassen, und bei der Rückbank brauch ich nur den Stoff der Sitzflächen raustrennen, und den des Omegas rein nähen. Der Rest kann bleiben. Dann hab ich mit wenig Aufwand eine komplett passende Ausstattung.
Jetzt geht es auch mal am eigentlich Umbau los. Hab heute Nachmittag mal eben vorne etwas Platz geschaffen. Die Tage noch weiter zerlegen, aber das Grobe is schonmal raus.
http://www.abload.de/img/0205201223969kk2.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=0205201223969kk2.jpg)
http://www.abload.de/img/02052012240y3kay.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=02052012240y3kay.jpg)
VivaLaCorsa
05.05.12, 15:35
hey meine rücksitz bank hatt das gleiche musst ist auch aus nen corsa 2000 ...
c20xe Lexmaul Ram
05.05.12, 19:12
Danke. Hab jetzt eigentlich eine bestellt. Warte aber noch. Bis jetzt is noch nichts angekommen. Würd dann gegebenfalls auf dich zurück kommen.
Einmal der aktuelle Stand...
Der Karosserie-Kabelbaum Motorraum seitig is jetzt auch fast fertig. Die komplette originale Klimasteuerung und Lüftersteuerung is draußen. Alle Kabel und Relais sind bis zur A Säule raus und im Stecker ausgepinnt. Der Relaiskasten im Motorraum entfällt komplett.
Habe eine neue Lüftersteuerung gebaut, die auf Dauerplus läuft, und wo das Relais im Innenraum liegt. Die Kabel sind im originalen Kabelbaum imt eingewickelt, so dass nachher alles original aussieht.
Heute mal richtig was geschafft.
Relais is im originalen Sockel komplett fertig im Innenraum eingelötet. Lüftersteuerung ausprobiert. Funzt soweit alles super.
Der hintere Getriebehalter is fertig angepast und die Distanz-Platte angeheftet.
Der Stecker vom Motorsteuergerät is im Innenraum zurück gezogen und liegt auf der Beifahrerseite im Fußraum.
Anlasserkabelbaum is um das Kabel für den Öldruckschalter und Kühlwassertemperatur erweitert, und angepasst, und fertig am Motor dran.
Die Kabelgeschichte is bis auf die paar Kabel, die nachher hinterm Handschuhfach den Motorkabelbaum mit dem Innenraumkabelbaum verbinden komplett fertig.
Und der Brtemskraftverstärker/Hauptbremszylinder vom Omega B is soweit angepasst. Original hat der Bremskraftverstärker eine 2 Loch Befestigung. Der Corsa hat ja 4. Beim Omega is in der Spritzwand eine 3 Loch Befestigung. Dementsprechend gibt es original einen Adapter von 2 auf 3 Löcher. Der Adapter is beim Omega aus zwei Blechteilen und verschweißt. Ich hab die Schweißnaht aufgetrennt, die Seite mit den 3 Löchern weg geschmissen und aus dem originalen BKV vom Corsa die hintere Platte raus geflext, um somit einen Adapter von 2 auf 4 Loch zu bekommen. Is im Prinzip wie original im Omega, nur halt passend für den B Corsa.
Hab leider keine Fotos vom Adapter gemacht, kann ich aber noch die Tage nachreichen,wenn Interesse besteht. HBZ is Dementsprechend 25/20
Fehlt mir nur noch ein Behälter ohne Abgang für Hydraulische Kupplung. Mal sehen,ob da einer aus nem anderen Auto drauf passt.
http://www.abload.de/img/07052012244hveuo.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=07052012244hveuo.jpg)
Der Motorraum is jetzt soweit nackt. Werd dann die Tage die Kanten entrosten und alles versiegeln.
Im Moment bin ich am Flachriemen zugange. Wenn alles gut geht, is er morgen komplett fertig.
Den hinteren Krümmer hab ich auch umgeschweißt, um nach hinten Luft zu gewinnen. Der Winkel ist geändert, und der Flansch so verdreht und angeschweißt, dass die Stehbolzen quer zum Auto stehen, und noch möglichst viel Platz zur Lichtmaschine bleibt.
http://www.abload.de/img/10052012249khfmh.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=10052012249khfmh.jpg)
Ich hab in den letzten Tagen gut was geschafft.
Riemenführung is fertig
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Getriebehalter fertig und lackiert
http://www.abload.de/img/1205201225162dlf.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1205201225162dlf.jpg)
Schaltgestänge fertig. Alles entrostet,lackiert,gefettet und neue PU-Buchsen drin.
http://www.abload.de/img/13052012261ucfbc.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13052012261ucfbc.jpg)
Hab mir noch einen Bremskraftverstärker aus nem MV6 mit Automatik gekauft, damit ich keinen Anschluß für die Hydraulische Kupplung habe. Beim A Omega hat der Behälter dann keinen Anschluß mehr. Beim B is er einfach erhitzt und zugequetscht worden. Toll. Das hätte ich auch machen können. Jetzt hab ich einen komplett über. Falls Interesse besteht, einfach melden.
Adapter für den BKV fertig lackiert
Hier einmal ein paar Bilder von vorher und nachher:
http://www.abload.de/img/13052012253p4c66.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13052012253p4c66.jpg)
http://www.abload.de/img/130520122547jc8y.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=130520122547jc8y.jpg)
http://www.abload.de/img/13052012255jzdue.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13052012255jzdue.jpg)
http://www.abload.de/img/13052012257jidc1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13052012257jidc1.jpg)
Der vordere Getriebehalter is auch entrostet und lackiert
http://www.abload.de/img/1305201226459ete.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1305201226459ete.jpg)
Das Lenkgetriebe is sauber und neue Spurstangenköpfe dran
http://www.abload.de/img/130520122653lizq.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=130520122653lizq.jpg)
Und der ganze Vorderbau is komplett entrostet, und schwarz Glänzend lackiert.
Morgen werden alle Nähte noch mit Karosseriedichtmasse versiegelt,und die Hohlräume mit Wachs voll gepumpt.
Bin schonmal mit Kleinigkeiten angefangen,den Motorraum zusammen zu bauen.
http://www.abload.de/img/13052012260phii4.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13052012260phii4.jpg)
http://www.abload.de/img/13052012266agf41.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13052012266agf41.jpg)
Beim Rostzustand hab ich ja richtig gute Karten mit dem Auto gehabt. Querlenkeraufnahmen vorne, Federteller hinten, Tankdeckel,... is alles vom feinsten. Im Motorraum war auch soweit nur Flugrost an den Kanten,der ganz gut zu entfernen war.
Aber jetzt hab ich doch noch Rost gefunden,wo ich das Schweißgerät ansetzen mußte. Im Bereich vom hinteren Getriebehalter unterm und seitlich neben dem Gummiblock war die unterste Blechlage faul,und aufgequollen.
Hab heute das faule Stück raus getrennt, mit Papier eine Schablone gemacht, an den originalen Stellen Löcher rein gebohrt, und verschweißt. Sieht aus wie original. Anschließend hab ich dann noch ordentlich Hammerite drauf gemacht.
Ach ja,... Und die Hohlräume im Vorderbau hab ich heute noch mit Wachs voll gejaucht.
Morgen werde ich noch alle Kanten mit Karosseriedichtmasse versiegeln, und dann kann der Motor rein.
http://www.abload.de/img/1405201226927iew.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1405201226927iew.jpg)
http://www.abload.de/img/14052012270s9d35.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=14052012270s9d35.jpg)
http://www.abload.de/img/14052012271xqf5a.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=14052012271xqf5a.jpg)
hehe super Arbeit!
ist das alles Hammerite? gibts da eigentlich eine Grundierung für?
hab gesehen dasses Hammerite neuerdings auch in Dosen zum sprühen gibt. hat da jemand schon Erfahrungen mit gemacht?
c20xe Lexmaul Ram
14.05.12, 21:38
Das is Rostschutzfarbe und Grundierung in einem. Kann so drauf, und is wesentlicher zäher wie Farbe aus der Sprühdose. Das Hammerite aus der Sprühdose kenne ich nicht. Denke aber mal,dass das dann wesentlich dünnflüssiger sein muß.
Nachdem meine Freundin die Kanten vom kompletten Vorderbau mit Karosseriedichtmasse versiegelt hatte,war der Motorraum soweit vorbereit, und der Motor konnte dann gestern rein kommen. War doch enger als gedacht. Mußte auch noch die beiden Getriebehalter etwas abändern bis es gut passt. Jetzt sitzt er schonmal an den zwei punkten gut drin, so dass ich anfang der Woche den 3. Halter bauen kann.
http://www.abload.de/img/18052012273p5fa0.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=18052012273p5fa0.jpg)
http://www.abload.de/img/18052012274eyia7.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=18052012274eyia7.jpg)
http://www.abload.de/img/18052012276pyfdg.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=18052012276pyfdg.jpg)
http://www.abload.de/img/180520122775begj.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=180520122775begj.jpg)
KingCreasy
19.05.12, 14:46
Echt saubere Arbeit :thumsup:
Sieht schon jetzt aus wie original drin :)
c20xe Lexmaul Ram
23.05.12, 21:34
Bin wieder etwas weiter gekommen.
Beide Radhäuser sind jetzt mit Unterbodenschutz fertig. Achsschenkel soweit auch. Federbeine mit Achsschenkel,und ABS Sensoren hängen soweit schonmal im Auto drin.
Und die Sitzbank is fertig. Weil der äußere Stoff vom Edition 2000 und dem Omega identisch sind, brauchte ich hinten nur die Sitzflächen tauschen,damit ich ne einheitliche Ausstattung habe. Hab den Stoff abgezogen,die Nähte aufgetrennt und anhand des Corsa Musters den Stoff der Omega Bank zurecht geschnitten.
Montag hab ich die Sachen dann zum Sattler gegeben. War ja eigentlich ne fixe Geschichte. Nur eben die beiden Stücke einmal in der Runde rein nähen. Heute konnte ich es wieder abholen,und war dementsprechend mit 30 Euro dabei.
Habs dann gleich mal aufgezogen.
Schade,dass das auf den Bildern nicht so toll rüber kommt. Optisch kein Vergleich mit der originalen. Obwohl nicht viel verändert wurde.
Werd das die Tage dann mit der Rückbank genauso machen.
http://www.abload.de/img/23052012286dvuyt.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23052012286dvuyt.jpg)
http://www.abload.de/img/23052012287uquoh.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23052012287uquoh.jpg)
http://www.abload.de/img/23052012289rlu8b.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23052012289rlu8b.jpg)
http://www.abload.de/img/23052012293ey7z7.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=23052012293ey7z7.jpg)
hallo,
kann es sein das man auf dem bild mit dem kotflügel lackblasen sieht wegen rost? ansonsten sehr geil...
gruß
c20xe Lexmaul Ram
24.05.12, 18:47
Jupp. Typische Stelle am Corsa. Is leider schon zu hoch gewandert,dass man das so lösen kann. Is schon oberhalb der Blende. Wird gestrahlt und neu lackiert. Vorne is eh eine kleine Delle drin. Dann kommt die auch gleich mit weg.
Der Motorhalter is eingebaut, und der Motor hängt ab jetzt von alleine drin. Meine ABS Ringe sind auch gekommen. Die Antriebswellen sind dann auch einbaufertig.
http://www.abload.de/img/240520123005dej4.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=240520123005dej4.jpg)
http://www.abload.de/img/2405201230156i1p.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=2405201230156i1p.jpg)
oh man, das ist einfach nur geil was man hier so sieht und liest... ein v6 cabrio - low budget ... mein weltbild steht kopf! :D
Naja... Ist ja immer die Frage, was Jeder unter Low Budget versteht... Um Ende des Umbaus würden mich sämtliche Kosten samt TÜV dann schonmal interessieren...
Vielleicht ist der Umbau im Vergleich zum blauen Corsa Low Budget... Aber für jemanden Anderes als Standalone Projekt dann vielleicht eher nicht...
Gruß
c20xe Lexmaul Ram
28.05.12, 11:44
Wenn,dann soll es auch gut werden.
Denke,dass ich mit 3500 nicht hin kommen werde.
Zusätzlich muß man muß aber auch im Hinterkopf behalten,dass ich noch recht viele Teile liegen hatte,und der Omega fast geschenkt war, wo wiederum ein paar Euro durch den Verkauf des Motor rein gekommen sind.
Hab heute meine Drehmomentstütze fertig gebaut. Der Halter passt platztechnisch gut rein. Bis zum Sensor is ein guter halber Zentimeter, und zum Ölfilter is auch reichlich platz. Die Laschen hab ich so gebaut,dass diese über Eck anliegen und verschweißt werden konnten. Auf dem Bild zwar noch nicht zu sehen,aber schon soweit fertig, und Farbe drauf. Morgen nur noch eben passend lange Schrauben holen,damit der Halter Direkt mit dem Motorblock+ Getriebe verschraubt werden kann.
http://www.abload.de/img/2905201231617u6t.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=2905201231617u6t.jpg)
http://www.abload.de/img/29052012314wd7yd.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=29052012314wd7yd.jpg)
http://www.abload.de/img/2905201231722u1e.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=2905201231722u1e.jpg)
Was genau bringt das? Reicht da nicht eigtl diese Unterlegplatte, die hier selbst gebaut schon öfter angeboten wurde?
das bringt, dass sich der Motor & das Getriebe nicht bewegen. Im Prinzip macht es das selbe wie die anti nick platte aber diese passt hier nicht, weil es sich um nen anderen Motor handelt
Die wird schon passen, nur hängen hier 2 Pötte mehr dran und der V6 kippt da bischen mehr hin und her.
c20xe Lexmaul Ram
30.05.12, 18:59
Die Drehmomentstütze is schon sowas wie die Nickplatte. Allerdings hat der V6 oben rum bedingt durch die zwei Zylinderköpfe,wodurch der Hebel größer ist. Die komplette Kraft geht dann nur hinten auf die beiden Schrauben. So verteilt sich die Kraft im kompletten Vorderbau.
c20xe Lexmaul Ram
05.06.12, 20:52
Ein paar Tage hab ich nix neues gepostet. Aber es geht voran ;)
Die Rückenlehnen sind jetzt auch fertig abgeändert, der Halter für das Handbremsseil vom G Astra is angepasst und angeschweißt, und das Hosenrohr is komplett umgeschweißt, Lambda versetzt,...und mittlerweile auch drunter gebaut.
Im Moment bin ich an der Hinterachse dran. Is soweit auch schon komplett fertig. bekommt nur noch ein zweites mal Farbe,bevor sie zusammen gebaut, und wieder zurück ans Auto kommt.
http://www.abload.de/img/02062012318niu5s.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=02062012318niu5s.jpg)
http://www.abload.de/img/040620123213wugu.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=040620123213wugu.jpg)
http://www.abload.de/img/040620123222i79x.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=040620123222i79x.jpg)
opelfreaky
05.06.12, 21:09
Sicher das du nicht Entwicklungschef werden solltest:confused::blink: ???
Echt klasse Arbeit was du da treibst, bin gespannt aufs Ergebnis. Aber das sind wir alle hier...:D
Der sagt alles -> :notworthy:
gruß opelfreaky
c20xe Lexmaul Ram
07.06.12, 20:35
Danke für die Blumen :blushing:
Viel wird man nachher als Ergebniss nicht sehen. Auffällig unauffällig wird das Motto sein ;)
Arbeite aber gerade mit Hochdruck weiter, um diesen Sommer noch ein paar Sonnenstrahlen zu erwischen.
Meine Achse is soweit fertig. Morgen bekomme ich meine Neuen Teile von Opel, so dass ich sie dann komplett fertig zusammen stecken kann.
Es werden neue Schrauben, neue Muttern, neue Bleche und neue Scheiben/Klötze von ATE verbaut
Sättel kommen von Lucas. Aber die hab ich ja soweit schon da. (Liegen sogar zufällig noch mit im Bild)
http://www.abload.de/img/060620123247iie7.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=060620123247iie7.jpg)
c20xe Lexmaul Ram
11.06.12, 21:54
Es gibt wieder ein paar Fortschritte zu melden...
Der Auspuff hängt komplett fertig unterm Auto, und die Achse is auch wieder drunter. Allerdings noch ohne Sättel. Dafür aber mit neuen Blechen, neuen Scheiben,Schrauben,...
Hab dann das erste mal probehalber schonmal ohne Federn das Rad drauf gesteckt, und mit dem Wagenheber hoch gedrückt. Spurplatten werde ich nicht brauchen. Die Räder passen soweit richtig gut von der Größe her.
Optisch is alles natürlich alles Geschmackssache,aber mir gefallen die Räder optisch richtig gut!
Den Anschluß für den Unterdruck hab ich abgewinkelt. Die originalen Winkelstücke sind aus Kunststoff und auf die gerade gedrückt. Dementsprechend zu Lang. So viel Platz hab ich nicht zur Spritzwand.
Und der Einsteller für die Handbremse is soweit einbaufertig.
http://www.abload.de/img/08062012325zd7g3.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=08062012325zd7g3.jpg)
http://www.abload.de/img/11062012331nv7ot.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=11062012331nv7ot.jpg)
http://www.abload.de/img/11062012333j5upm.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=11062012333j5upm.jpg)
http://www.abload.de/img/11062012335auuvv.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=11062012335auuvv.jpg)
schick schick...
und dann wird da noch hinterher das dach abgeflext?
opelfreaky
12.06.12, 17:35
Sehr geil das ganze :blushing:
Bekommen die Türgriffe noch farbe oder ist das dann to much ? :clapping:
c20xe Lexmaul Ram
12.06.12, 20:37
Jupp. Das Dach kommt ab. Hab die Bleche des verrosteten Cabrios abgetrennt, und werde diese als Schablone benutzen. Anschließend einen Rahmentausch beim Tüv abnehmen lassen.
Lackiert werden auf jeden Fall noch folgende Teile: Dachleisten (so weit wie noch vorhanden), Kotflügel links, Motorhaube, Heckklappe (clean), Heckspoiler und Türgriffe (Beifahrerseite ohne Schloß).
Dazu kommen noch Klarglasscheinwerfer in schwarz für vorne (evtl. Scheinwerferblenden), schwarze Rückleuchten und Seitenblinker, Grill ohne Emblem, und die Logos kommen ab. Dann sollte die Optik außen auch schon fertig sein.
hört sich gut an, bis auf die scheinwerferblenden
Setz doch endlich ma die Flex an... ;)
Hallo!
Gefällt mir auch alles sehr sehr Gut, Wirklich TOP Arbeit!
Aber wie machst du das mit dem ABS hinten?
Mfg
c20xe Lexmaul Ram
13.06.12, 21:01
Scheinwerferblenden sind ja keine beschlossene Sache. Hier fliegen noch welche rum, die mal von nem Schlachter über geblieben sind. Lackiert werden muß eh. Dann soll er se einfach mit machen, und ich gucke dann spontan. Macht ja eh kostentechnisch keinen Unterschied.
Einfach anklemmen. An den Kabeln müssen nur hinten anstatt der Sensoren die Stecker an gelötet werden, die auf die Radnaben gehen.
Ruhig.... Die Flex, bzw. die Druckluftsäge kommt noch. Erstmal technisch alles top haben. Das Dach kommt relativ zum Schluß ;)
Hab heute richtig was geschafft. Die Abdeckung für die Schwungscheibe is angepasst, Im Getriebe noch ein Gewinde geschnitten, und hängt.
Die Hinterachse is bis auf das ABS Kabel komplett fertig. Bremse is dran, Handbremsseil verlegt, Halter angepasst und eingestellt, Bremsleitungen und Schläuche angepasst, Druckminderer drin, alles versiegelt,...
Bremsschläuche zwischen Karosse und Hinterachse hab ich jetzt vom Astra G genommen,weil die 20mm länger sind, was bei meinen versetzten Laschen auf der Hinterachse besser ist. Mußte dafür die Befestigungen ändern,hat aber ganz gut geklappt.
Morgen noch eben Schrumpfschlauch und Benzinfilter holen, und hinten fertig machen. Dann kann der Wagen hinten wieder auf die eigenen Räder.
http://www.abload.de/img/13062012338scdow.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=13062012338scdow.jpg)
Ach so, ich dachte nur weil du vorne Calibra Naben fährst und da ja die (abs) Zähne auf der Welle sind... Is das dann egal ob man hinten auf Vectra A, Astra G oder Corsa C ABS Umbaut?
Die Ringe mit den Zähnen kann man tauschen.
c20xe Lexmaul Ram
14.06.12, 21:04
Heute hab ich mal nen lockeren Tag eingelegt. Aber zumindest der Spritfilter is neu drin, ABS Kabel sind aus Corsa und Astra Teilen gebaut und verlegt. Das Auto steht jetzt wieder hinten auf eigenen Rädern.
Anschließend noch eben vorne die neuen Bremsschläuche rein gemacht, und aus mehreren Unterdruckschläuchen was passendes gebaut.
http://www.abload.de/img/14062012339hs72f.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=14062012339hs72f.jpg)
Durch wegfallen der TC-Drosselklappe is die eigentliche Drosselklappe weiter nach rechts gerutscht, und der originale Halter für den Gaszug passte nicht mehr. Hatte noch einen verchromten liegen,den ich an meiner Ram gefahren hatte. Passte erstaunlicherweise gut. Ein Loch passte so, und bei dem anderen mußte ich nur ein Langloch raus machen.
Mein Ausgleichsbehälter hängt jetzt auch drin. Oben hab ich ihn einfach am Dom verschraubt, und für unten hab mit einen Halter gebaut, den ich an den originalen Punkten an der Karosse verschraubt ist,wo vorher der Sicherungskasten hing.
Dann hab ich mir aus den originalen Ölkühlerleitungen und Druckluftanschlüssen aus Stahl zwei Ölkühler-Leitungen gebaut. Einen passenden neuen Schlauch von Hansa-Flex hatte ich noch da,wo ich Geld Sparen konnte.
Leider klappte das bei dem Ölpeilstab nicht. Er fehlte zwar, aber das Problem lag in der Beschaffung. die alte Version ist nicht mehr lieferbar. Nur noch die Neue. Mit der is aber das Rohr im Block viel zu kurz. Beides zusammen schlägt nach Abzug von Prozenten immernoch mit 60 Euro zu Buche, die nicht eingeplant waren. Das war ärgerlich. Dafür kann ich aber jetzt gescheit Öl Kontrollieren.
Die Kühlerhalterungen sind auch fertig, und zwischenzeitig is mein Drehzahlwandler auch noch eingetroffen.
http://www.abload.de/img/15062012344lkf4f.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=15062012344lkf4f.jpg)
http://www.abload.de/img/180620123498tc6n.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=180620123498tc6n.jpg)
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http://www.abload.de/img/19062012353bydk1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=19062012353bydk1.jpg)
http://www.abload.de/img/1906201235502fqf.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1906201235502fqf.jpg)
http://www.abload.de/img/1906201235617f6b.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1906201235617f6b.jpg)
Servus!
Ich bring dir mal meinen Dicken inkl. Spenderfahrzeug vorbei...da kannst dich austoben! :D Was du machst hand von vorn bis hinten Hand und Fuß! Absolut Sahne!! Schön anzusehen...und hat ein wenig was mit Weihnachten zu tun wenn im Benutzerkontrollzentrum ne Meldung is :D
Hast ne ungefähre Ahnung wann du ihn startest?
Grüße, Flori
c20xe Lexmaul Ram
23.06.12, 11:11
Ich denke,dass er bis aud die Dachgeschichte in rund 2 Wochen fertig sein wird.
Das kommt leider daher,dass ich die kommende Woche komplett von der Firma aus in Tschechien bin. Danach sollte ich innerhalb von rund einer Woche alles soweit haben.
Gestern hab ich Motorhaube,Kotflügel, Dachleisten,Türgriffe und Scheinwerferblenden zum Lacker gebracht. Dann sind die Sachen zumindest schonmal fertig, wenn ich wieder da bin.
Da der Corsa leider zwei verschiedene Schlösser besitzt, und ich keine Lust hab,mit zwei Schlüsseln rum zu rennen, wo ich nichtmal Ersatzschlüssel von besitze, hab ich die Schlösser vom Omega verbaut. Zündschloß war kein Thema.
Der Schließzylinder in der Griffschale war verdammt fummelig. Hat ne knappe Stunde gedauert, aber soweit geklappt.
http://www.abload.de/img/220620123594er8l.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=220620123594er8l.jpg)
Wie hast du den Schließzylinder denn rausbekommen?
Ich hab das mit den Vectra-Schlössern auch schonmal probiert, es aber irgendwann aufgegeben.
Hi!
Eine blöde Frage: ist die ganze Verdeckgeschichte eigentlich nur manuell aufmachbar? Kannst du mal Fotos davon machen?
Gruß
Micha
c20xe Lexmaul Ram
24.06.12, 14:16
Wie hast du den Schließzylinder denn rausbekommen?
Ich hab das mit den Vectra-Schlössern auch schonmal probiert, es aber irgendwann aufgegeben.
Das is schwierig zu erklären. Als erstes muß hinten der Sprengring runter. Danach der Hebel und beide Federn runter.
Von vorne wird dann das Gehäuse vom Zylinder verdreht,welches über einen kleinen Pin gegen das verdrehen gesichert wird. Der pin muß als erstes irgendwie hoch gezogen werden. Dann geht die Einheit nach ab. Innen sind noch 2 kleine Kugeln,worauf man achten muß.
Die Hülse is beim Omega etwa 3mm flacher,gegenüber der vom Corsa. Da muß man genau drauf achten. Astra G und Corsa C sind z.B. identisch.
Der eigentliche Zylinder is aber von der größe her identisch und kann einfach aus der Hülse raus gezogen werden. Dabei nur drauf achten,dass die Plättchen mit den Federn nicht raus fallen. Danach wieder alles entgegen gesetzt zusammen basteln. Is total die Fummelei. Aber machbar.
Hi!
Eine blöde Frage: ist die ganze Verdeckgeschichte eigentlich nur manuell aufmachbar? Kannst du mal Fotos davon machen?
Gruß
Micha
Das is manuell. Aber eigentlich recht schnell und einfach zu öffnen. Von der Konstruktion her wäre aber auch eine elektrische Öffnung nicht wirklich um zu setzen. Fotos sind gerdae schlecht. Hab alles soweit zerlegt. Kan nich aber nochmal machen,wenn wieder alles zusammen is.
So. Nach einer notgedrungenen Zwangspause in Tschechien gehts jetzt wieder weiter. Hab heute meine Klamotten vom Lacker geholt, und den Kotflügel schonmal just mit zwei Schrauben fixiert. Der Kotflügel wurde vom Basislack nur zu 85% lackiert und läuft schleichend aus,damit ich nachher bei eventuellen kleinen Farbunterschieden keine harte Kante zur Tür habe.
Klarlack is aber komplett drauf gekommen.
Die Türgriffe und die Dachleisten hab ich schonmal zusammen gebastelt.
http://s7.directupload.net/images/120630/temp/iibbyh6t.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/2937/iibbyh6t_jpg.htm)
http://s1.directupload.net/images/120630/temp/73i7efla.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2937/73i7efla_jpg.htm)
http://s7.directupload.net/images/120630/temp/2y6wuw5t.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/2937/2y6wuw5t_jpg.htm)
http://s7.directupload.net/images/120630/temp/eukypki5.jpg (http://s7.directupload.net/file/d/2937/eukypki5_jpg.htm)
Der Wagen ist ja dreckig..:D
MFG Bernd
...jap, pfuiiii!^^
Aber technisch ein echtes Leckerli! Ich bin verspannt wies weiter geht und wanns fertig is!!
Grüße...
c20xe Lexmaul Ram
01.07.12, 21:29
Oh ja. Aber bedingt durch den Motorschaden war der Verkauf nicht gerade geplant. Daher hab ich den Wagen schon recht dreckig gekauft.
Jetzt steht er auch schon wieder ein paar Monate bei mir,wo sich von den Umbauten und dem ollen Beton-Fußboden ne gute Staubschicht drauf gesetzt hat. Aber wenn er soweit is, wird er erstmal ordentlich gewaschen.
Heute hab ich den vorderen Kabelbaum im Motorraum verlegt,Scheinwerfer rein, Stecker-Lüfter und Stecker-Thermoschalter angelötet, Hupe eingebaut, Kötflügel fertig dran, die Türgriffe eingebaut,Türen mit Wachs voll gepumpt und wieder zusammen gemacht.
Morgen kümmer ich mich wohl um den Ölkühler, Zugstreben,Bremssättel vorne,....
c20xe Lexmaul Ram
03.07.12, 20:40
Und weiter gehts.....
Heute mal wieder ein paar Punkte abgearbeitet.
Haube is drauf
Durchführung für den Motorkalbaum is is fertig
Ein paar Kabel durchgemessen und ein paar am Motor angesteckt
Ölkühler selber is fertig
Halter für den Ölkühler gebaut, und lackiert. Kann morgen nach dem trocknen dran gebaut werden.
Und die Stoßstange war wegen dem Kühlerzeugs probehalber 2, 3 mal kurz dran.
So langsam sieht es schon wieder fast nach nem Auto aus :D
http://s1.directupload.net/images/120703/temp/if4252fa.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2940/if4252fa_jpg.htm)
http://s1.directupload.net/images/120703/temp/tkn55u2f.jpg (http://s1.directupload.net/file/d/2940/tkn55u2f_jpg.htm)
Baust du den originalen Ölkühler zwischen den köpfen weg?
MFG Bernd
c20xe Lexmaul Ram
03.07.12, 21:02
Jo. Der is raus,und die Löcher davon in der Platte sind verschlossen.
Heute gibts Rückschläge zu verbuchen. Hab heute mal Kühlwasser aufgefüllt. Nach ein paar Minuten fing es unterm Auto an zu tropfen. So wie es aussieht,is der neue Kühler wohl undicht. Werd mir das ganze Morgen mal genauer ansehen, und wieder alles vorne rum zerlegen. Gegebnfalls nochmal einen neuen ordern.
Trotzdem hab ich noch am Kabelbaum weiter gemacht,und bin beim Motorkabelbaum recht weit gekommen. hab soweit alles auseinander gehabt, anders wieder zusammen gewickelt, verlegt und in den Innenraum geführt. Morgen werd ich noch 2, 3 Stecker verlängern. Dann müßte es im Motorraum schon recht ordentlich aussehen.
Es ist auf jeden Fall der Kühler. Ich denke, ich hab ihn trotteligerweise beim Anpassen wohl beschädigt.
Hab ihn dann mal heute wieder ausgebaut. Der Motorraum is eigentlich soweit fertig. Fehlt nur noch der neue Kühler und der Luftfilter.
Kabelbaumtechnisch is soweit alles heute fertig geworden. Der Rest wird dann im Innenraum verkabelt.
http://www.abload.de/img/05072012407eckat.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=05072012407eckat.jpg)
http://www.abload.de/img/050720124063bjjg.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=050720124063bjjg.jpg)
opelfreaky
05.07.12, 21:40
Sieht aus wie Serie:notworthy:
Großes Lob an dich:thumsup:
wie sieht es aus mit hitzeproblemen?
c20xe Lexmaul Ram
06.07.12, 16:21
Es geht. Im Moment is es zwar warm in der Halle,
aber da kann man sehr gut mit gemischtem Bier gegenan kämpfen.
Beim Auto weiß ich es noch nicht genau. Lief ja bis jetzt noch nicht, und is mein erster B Corsa V6,den ich baue.
Habe aber einen Kühler vom 1,7er Diesel mit Klima verbaut,der von der Stärke und von der Netzgröße mit nem normalen Corsa Kühler absolut nicht vergleichbar ist. Dazu ein blasender Spal-Lüfter, und ein Externer Ölkühler.
Die gleiche Kombi hatte ich im G Astra genauso verbaut. Da hatte ich nie thermische Probleme. Das Auto selber is zwar größer, aber die Luftzufurh mit der TQP-Front is nicht wirklich größer. Oben is der eh schon kleine Kühlergrill nur im unteren Bereich offen, wo der Corsa komplett frische Luft bekommen kann. Dafür is der Astra unterhalb etwas größer. Ich denke unterm Strich sollte etwa die gleiche Frischluft dran kommen,wie beim Corsa.
Sollte es doch etwas knapp werden, kommt ein Tropen-Thermostat und ein anderer Thermoschalter rein. Aber ich denke,dass das auch so vernünftig laufen wird.
So.
Kühler,die zweite...
Die Front is jetzt zusammen. Is alles recht eng dahinter, aber soweit überall noch ausreichend Platz vorhanden. Die originale Optik bleibt voll erhalten.
Auf dem einen Foto kann man den Ölkühler sehen,der mittig hinter der Öffnung sitzt.
Mit den Scheinwerferblenden weiß ich noch nicht genau. Das werd ich mir nochmal ansehen,wenn der Wagen fertig auf dem Boden steht.
http://www.abload.de/img/09072012410yoxov.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=09072012410yoxov.jpg)
http://www.abload.de/img/10072012416dfy9y.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=10072012416dfy9y.jpg)
http://www.abload.de/img/10072012417tazcu.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=10072012417tazcu.jpg)
http://www.abload.de/img/10072012418vhx8l.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=10072012418vhx8l.jpg)
http://www.abload.de/img/10072012419mfau7.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=10072012419mfau7.jpg)
http://www.abload.de/img/10072012423qkyd2.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=10072012423qkyd2.jpg)
http://www.abload.de/img/10072012421hpzfs.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=10072012421hpzfs.jpg)
Diese Blenden haben mir am Corsa B noch nie gefallen. Ich würde sie weglassen.
Es geht. Im Moment is es zwar warm in der Halle,
aber da kann man sehr gut mit gemischtem Bier gegenan kämpfen.
muhaha ich lag erstmal flach gerade :D
falls doch das auto auch an hitzeproblemen leiden sollte...ich hab da für meinen mal nen kühler anfertigen lassen,adresse könnt ich vermitteln
ist vollkupfer hochleistungsnetz,netzmaß wie corsa mit klima aber in 50mm dicke, mit messingkästen:
die bilder sind var.1 vorm ersten anpassen, haltenasen wurden anschließend/werden gerade noch versetzt, damit er voll untern schlossträger passt:
http://up.picr.de/11120214vp.jpg
http://up.picr.de/11120215ig.jpg
mfg tobi
c20xe Lexmaul Ram
11.07.12, 20:34
Ich denke,dass das so funktionieren wird,da ich das ganze auch so im Astra gefahren bin.
Aber falls es Probleme geben sollte, werd ich auf dein Angebot gerne zurück kommen.
Danke
Seit zwei Tagen geht mir die Karre tierisch auf den Sack...
Wollte den Motor gestern das erste mal starten. Aber das Ding will nicht.
Es is soweit alles sauber angeklemmt. Aber er will trotzdem nicht. Kein Zündfunke vorhanden, und die Benzinpumpe läuft auch nicht.
Beides gibt das Steuergerät irgendwie nicht frei.
Der Kabelbaum is aus nem Schaltwagen
Motorkontrolleuchte leuchtet bei Zündung. Wegfahrsperre hat er ja noch nicht.
Steuergerät hat Dauerplus,und ordentlich Zündungsplus.
Das Rot-Blaue,was vom Spritpumpenrelais kommt is direkt ans Pluskabel der Spritpumpe angeschlossen.
Motor hat dick Masse.
Kraftstoffpumpenrelais is nagelneu original Opel
Das Relais schaltet in der ersten Stufe beim einschalten der Zündung.
wenn man die zweite Stufe überbrückt,läuft auch die Benzinpumpe und fördert Sprit nach vorne.
Beim orgeln liegen aber gerade mal 0,4Volt an der Pumpe an. Er merkt also irgendwie,dass man orgelt. Schaltet aber keinen Strom dzum Relais durch.
Den Kurbelwellensensor hab ich mal mit dem Multimeter gemessen,während des orgelns. Der Wert schwankt grob zwischen 0,5 und 2 K-Ohm. Is auch nur ein billiges Multimeter. Aber man sieht,dass er arbeitet.
Klopfsensor und Leerlaufsteller sind von den Steckern her nicht vertauscht.
Dan haben wir noch alle Kabel vom Motorsteuergerät zu den einzelnen Komponenten und untereinander die Leitungen auf Durchgang geprüft. Kabelbruch kann man ausschließen.
Überprüft wurden folgende Kabel:
Zündmodul
Zündspule
Wassertemperatursensor
Lmm
Beide Klopfsensoren
Kurbelwellensensor
Leerlaufsteller
...
Hab auch schon so unsinnige Dinge wie den Lmm getauscht,weil ich gerade zufällig noch einen da hatte.
Strom liegt bei allen Komponenten an. Der Motor is quasi in Bereitschaft. Aber irgendwie gibt das Steuergerät kein Signal zum Starten an die Zündung und ans Spritpumpenrelais.
Im Moment bin ich fast der Meinung, dass ich einfach mal Steuergerät,Zündmodul,Zündspule und Kurbelwellensensor nacheinander tauschen muß, um den Fehler zu finden.
Angeblich soll der Motor ja nach dem alle Neuteile verbaut wurden im F Astra kurz ein paar mal warmgelaufen sein.
Davon gehe ich aber mittlerweile nicht mehr aus. Denn der Stecker vom Klopfsensor und dem Leerlaufsteller waren vertauscht, womit der Motor aus eigener Erfahrung beim Auto des Kumpels definitiv nicht anspringt.
Die verbauten Zündkerzen sind nicht einfach nur neu. Sie sind sowas von neu, dass sie so aussehen,als wären sie gerade aus der Verpackung geholt. Nach mehrmaligem Warmlaufen lassen müßte man zumindest einen Hauch an den Kerzen sehen.
Deswegen gehe ich davon aus,dass ein elektrisches Bauteil am Motor einfach defekt is. Hab jetzt alles probiert,was mir eingefallen is.
Falls jemand noch ne gute Idee, oder sogar ein paar Ersatzteile vom Motor (ohne Wegfahrsperre) hat, bitte her damit.
Danke!
Gruß Rene
Fang mit dem kw Sensor an. Sieht stark danach aus
Wollte den Motor gestern das erste mal starten. Aber das Ding will nicht.
Beides gibt das Steuergerät irgendwie nicht frei.
Der Kabelbaum is aus nem Schaltwagen
Motorkontrolleuchte leuchtet bei Zündung. Wegfahrsperre hat er ja noch nicht.
Ist der Motor aus nem Omega oder woher, weil der x25xe hat ne WFS, dann würde aber auch die MKL blinken.
Im ersten Moment KW Sensor, aber dann sollte er sich nen ersatzwert vom NW Sensor holen. Klemm mal den KW Sensor ab und starte, dann muß er nach etwas orgeln kommen.
Wenn nicht hast du ein anderes Problem. Steuerzeiten io?
MFG Bernd
Gerade mal im netz geguckt. Den x25xe gab es doch gar nicht ohne wfs????
Nicht das du dich mit dem c25xe vertuhst. Den gab es glaub ich auch ohne Wfs.
kontrolliere mal ob du dauer plus und zündungsplus richtig verlegt hast.
Hatte es mal das bei einem x20xev umbau das stg immer dauerplus hatte. Da sprang er dann auch nicht an.
c20xe Lexmaul Ram
13.07.12, 20:27
Es ist ein C ohne Wegfahrsperre. Hätte auch keinerlei Kabel zur Verfügung, die ich zum Ansteuern für den Imobiliser bräuchte.
Bist du dir sicher,dass er auch ohne Kurbelwellensensor anspringt? Beim X20XEV, beim C20XE x12xe und beim 2,2er is er ohne Kurbelwellensensor komplett tod. Is dort der einzige ausschlaggebende Sensor fürs Steuergerät,damit er zum anspringen erkennt,dass sich die Kurbelwelle dreht.
Kabel sind alle gewissenhaft angeklemmt. alles gefühlt schon tausend mal kontrolliert. Steuerzeiten passen auch.
Ich tendiere im Moment entweder zum Kurbelwellensensor, oder zum Zündmodul. Hab aber keine Ahnung,wie ich das kontrollieren kann,ohne es auszutauschen.
Miss mal den Widerstand des kw Sensors in ruhe.
Es ist ein C ohne Wegfahrsperre. Hätte auch keinerlei Kabel zur Verfügung, die ich zum Ansteuern für den Imobiliser bräuchte.
Bist du dir sicher,dass er auch ohne Kurbelwellensensor anspringt?
Achso, weil du hast den Motor doch aus dem Omega rausgeholt. Weil in dem gab es nur dn x. Hast die Elektronik vom C dran.
Also beim x glaube ich schon, kann mich aber täuschen. Beim c bin ich nicht sicher. Aber ich denke nicht da er die gleiche Motronic wie der C20XE hat. Die M2.8.
Da aber schon kein Saft bei der Spritpumpe kommt schliesse ich das Zündmodul aus.
Nach dem orgeln les mal den FC aus. Wenn der FC 19 drin ist, ist der KW Sensor im Sack.
MFG Bernd
Edit: Grad nachgeschaut, selbst der x läuft ohne KWS nicht. Weil:
Ersatzwert:
Kein Ersatzwert. Für die Gemisch- und Bedarfsadaption werden aktuelle Werte verwendet und für die Leerlaufregelung und Kennlinienadaption werden Neutralwerte verwendet.
Selbst der c hat dies so, wie ich es oben schon vermutet habe. Motronic M2.8 wie C20XE.
MFG Bernd
c20xe Lexmaul Ram
15.07.12, 22:31
Ich war eben mal mit nem Tester dran. Beim Auslesen gab es soweit keine Probleme. Unter Zündung liegt auch nur der Fehler 31 an. Sonst alles super!
31 konnte man ganz normal löschen. War auch soweit weg, bis man das nächste mal Zündung eingeschaltet hat.
31 is ja normal,das er das ab legt. Aber beim Messen mit dem Gutmann-Terster arbeitete der KWSensor zwar, hatte aber nicht ganz die Sollwerte. Denke mal,dass der irgendwie ne Macke hat.
Werde einfach mal auf Verdacht einen neuen Kaufen,weil ich den sowieso von Anfang an in Verdacht hatte,und die Werte jetzt beim Orgeln nicht ganz den Sollwerten entsprachen.
Ja FC31 ist nromal.
Wenn die Werte nicht stimmen könnte er Probleme machen.
MFG Bernd
TigraFlo87
16.07.12, 17:02
Lol das ist mal nice dein Umbau. Witzige Idee und saubere Umsetzung soweit. Respekt, da hätt ich nicht die handwerklichen Skills für ;/
c20xe Lexmaul Ram
16.07.12, 19:26
So. Heute einen nagelneuen Kurbelwellensensor von Opel gekauft und eingebaut.
Und die Karre läuft immernoch nicht...
So langsam schwindet meine Lust an der Karre.
Lass den Karren einfach ne Woche stehen und geh dann mit frischen Elan ran, das dünne schwarze Kabel ist mit dran ? STG ist ok ? Stecker in der A*Säule vergessen ?
So langsam schwindet meine Lust an der Karre.
Wenns soweit ist geb bescheid...:D
Aber kein Zündfunke und kein Sprit. KW gewechselt.
Mess mal am STG ob an Pin 27 Zündungsplus anliegt und an der Zündspule Pin 4. Ich hab da so eine Ahnung.
MFG Bernd
So langsam schwindet meine Lust an der Karre.
Was da los!? Das wird ja wohl nicht die erste Karre sein die dich fertig macht?! Tschakaa...
c20xe Lexmaul Ram
17.07.12, 19:44
Lass den Karren einfach ne Woche stehen und geh dann mit frischen Elan ran, das dünne schwarze Kabel ist mit dran ? STG ist ok ? Stecker in der A*Säule vergessen ?
Dünne schwarze? Meinst du das Zündplus,was beim Vectra/Calibra in der Nähe der Baterie liegt? Das is schon etwas dicker. Hängt aber Zündplus dran. Motorkontrolleuchte leuchtet ja auch bei eingeschalteter Zündung.
Welcher Stecker in der A Säule?
Wenns soweit ist geb bescheid...:D
Aber kein Zündfunke und kein Sprit. KW gewechselt.
Mess mal am STG ob an Pin 27 Zündungsplus anliegt und an der Zündspule Pin 4. Ich hab da so eine Ahnung.
MFG Bernd
Ja,das is leider alles in Ordnung. Hab den ganzen Motorkabelbaum durchgemessen. Alle Kabel überprüft. Alles top.
Steuergerät? Ja,keine Ahnung. Hab den Motor leider nie laufen gesehen.
Hab heute mal das Gehäuse des Steuergerätes zusätzlich nochmal auf Masse gelegt. Auch kein Unterschied. Dann nochmal die TC Drosselklappe wieder dran gemacht, weil ich schon dachte, dass er ohne der Klappe meint,sie wäre geschlossen, und nimmt deswegen alles zurück. Laut mehreren Aussagen kann man sie ruhig weg lassen. Außer der TC Leuchte,die dann im Calibra immer an is, gäbe es da wohl keine Probleme. Hat soweit auch nichts gebracht.
Hab dann mal vor lauter Frust meine Bremse vorne dran gebaut und entlüftet. Falls der Weg zu Schrotti bergab gehen sollte,is für die Sicherheit schonmal gesorgt.
http://www.abload.de/img/17072012429gsb9t.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=17072012429gsb9t.jpg)
Der Weg zum Schrotti :D Das ich nicht lache.. du steckt soviel liebe in deine Autos, dass du das eh nie übers Herz bringen würdest! ;) Mach weiter, den Fehler findest du schon!
Also wenn Kabelbaum und KWS io sind aber trotzdem kein Sprit kommt und Zündfunke STG tauschen. Ich würd mal schauen ob du nicht irgendwoher eins bekommst zum testen.
Aber eins kannst du noch machen, mess mal die Zündspule durch..
Widerstand Zündspule - 11,45kOhm
gemessen zwischen 1/4 2/5 3/6
und welche Werte hat der KWS. Nicht das der schon außerhalb der Toleranz liegt obwohl er nagelneu ist.
Der sollte ca. 540-550 OHM haben.
MFG Bernd
Ich tippe auf ein defektes MSG...wie Bernd schon sagt. Schau das du eins von nem laufenden Motor zum Testen bekommst. Selbst wenns das nich is, kannst es wenigstens ausschließen.
Grüße, Flori
c20xe Lexmaul Ram
19.07.12, 21:58
Ich hab heute meine Zugstreben zusammen gebaut, die Vorderachse bis auf den Stabi komplett zusammen gesteckt und alle Schrauben nachgezogen.
Danach hab ich mal die Räder dran gesteckt und den Wagen das erste mal auf die Räder gelassen. Vorne steht er perfekt. Nicht zu tief,und noch genug Federweg. Aber optisch auch nicht zu hoch. Hinten steht er noch richtig hoch. Is aber innen noch komplett leer. hab mich mal hinten auf die Kofferraumkante gesetzt. Hat richtig was gebracht. Könnte nachher auch was werden. Aber das wird sich noch zeigen.
Wenn er schon nicht läuft, hab ich wenigstens nen haufen Bilder gemacht,um mich selbst zu motivieren.
http://www.abload.de/img/190720124329lz6k.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=190720124329lz6k.jpg)
http://www.abload.de/img/1lma8i.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1lma8i.jpg)
http://www.abload.de/img/2mblya.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=2mblya.jpg)
http://www.abload.de/img/3eqyqk.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=3eqyqk.jpg)
http://www.abload.de/img/4w4zyh.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=4w4zyh.jpg)
http://www.abload.de/img/5lzxx8.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=5lzxx8.jpg)
http://www.abload.de/img/6jpl8w.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=6jpl8w.jpg)
http://www.abload.de/img/7gby0y.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=7gby0y.jpg)
blackstarz
19.07.12, 22:08
Sehr schick . Auch die Farbe sieht so wie er da steht ganz schick aus . In Natur ohne Tuning ist das Grün nicht der Renner aber so ....
Wenn er läuft will ich den mal live hören . Wenn du Zeit hast komm ich mal rum .
und da willste noch das dach abflexen? kann ich mir nicht vorstellen :D
und da willste noch das dach abflexen? kann ich mir nicht vorstellen :D
Schließ ich mich an... :D
Ich finde das letzte Bild am besten! ;)
Eigenlich viel zu schade um da dran rum zu flexen wie nen irrer :)
Klingts blöd wenn ich sag ich bin geil aufn soundfile?? :D
Lässt die motortechnischen Probleme erstmal außen vor??
Grüße
was für ne felgen-reifen-kombi ist das? gefällt mir
opelfreaky
20.07.12, 17:03
Dezent gemacht :)
Man sieht dem Corsa nicht an das da 6 Töpfe arbeiten :thumsup:
Schließe mich dem Soundfile an :D
blackstarz
20.07.12, 22:11
Denke mal mit der Novus wird der ziemlich geil klingen . Den großen Motor wird man nur an der 5loch Nabe erkenne und eben an der größe von der Bremscheibe vorne .
c20xe Lexmaul Ram
21.07.12, 10:22
und da willste noch das dach abflexen? kann ich mir nicht vorstellen :D
Naja. Die einen sind definitiv dafür,und die anderen sind dagegen. Hab auch schon kurz überlegt. Aber was bringt mir ein dritter Corsa,der auch geschlossen is. Dann wäre einer definitiv zu viel da.
was für ne felgen-reifen-kombi ist das? gefällt mir
Es sind Calibra Turbo Facelift Felgen in 7x16 mit 195/40 R16 Reifen drauf. Ohne Spurplatten. Bei der ET bin ich mir jetzt spontan nicht ganz sicher. Is aber glaub ich 42.
Denke mal mit der Novus wird der ziemlich geil klingen . Den großen Motor wird man nur an der 5loch Nabe erkenne und eben an der größe von der Bremscheibe vorne .
Das Ziel war es, den Corsa als Facelift optisch dezent mit ein paar kleinen schcken Details aufzuwerten. Von außen recht original und nicht verbastelt, dafür Aber technisch komplett umgebaut.
Rein Optisch erkennt man eigentlich nur an der 288er Bremse vorne, an den 264er Scheiben hinten und an der 5-Loch Anbindung,dass da was größeres drin is. Aber auch wiederum nur Leute,die von den Autos auch Ahnung haben.
Der Rest is ganz schlicht.
Ich warte leider immernoch auf ein paar Klamotten, wie Zündspule,Zündmodul,... um den Fehler endlich zu finden. Daher mache ich mich schonmal an den Luftfilterkasten ran.
Bleibt Zündungsplus auch beim Starten weiterhin erhalten ? (Am Stg) hatte dabei auch mal ein Problem.....
Das war so ne Art X Kontakt wie bei VW (Licht geht z.b aus) beim Starten....... Kl 15A im Schaltplan ?
Ist noch so ein Gedanke ;)
15 is Zündplus und bleibt an beim Start...15a unterbricht während des starzens.
Meinst er hat 15a am MSG anliegen? Das wäre auffällig denn es würde nichts passieren...
15A liegt vorne Rechts im Fussraum, hatte bei meinem auch den Fehler.
Bei mir war es so: Zündung an, MKL leuchtet, Motor starten MKL geht beim Starten aus, das kann dann so sein:
1. Motor hat Drehzahlsignal beim Starten im normal und alles ist gut MKL geht aus
2. Motor wird gestartet MKL geht aus, weil z.B. an KL15a angeschlossen wurde, in dem Fall hat das Stg keine Spannung mehr (Kl15) und startet nicht. Das war mein Fall.
Ich hatte bei mir den kompletten Innenraum Kabelbaum getauscht, und dummerweise ist KL15a auch schwarz......, ich würde das jetzt mal überprüfen, mir kam es komisch vor das ich beim Starten also im Startvorgang (KL50) nicht mehr mit dem Tech1 ins Stg kam um das Drehzahlsignal zu prüfen. War bei mir nen C20XE aber das spielt ja keine Rolle.....
Sobald man Starten loslässt geht die Diagnose wieder ;)
c20xe Lexmaul Ram
22.07.12, 21:38
Vielen Dank!
Schade,dass es Fleurop nicht als Bier Version gibt. Sonst würd ich dir mal ne Kiste als Dankeschön vorbei schicken!
Er Läuft!
Ich hatte als Ansteuerung für mein Lastrelais tatsächlich Klemme 15A. Hab garnicht großartig beim anklemmen darüber nachgedacht. Es war schwarz. Also Zündungsplus.
Hab dann aber trotzdem nochmal bei eingeschalteter Zündung nachgemessen, ob Strom an liegt, und bei ausgeschalteter wieder, ob es weg is.
Anschließend einfach angeschlossen.
Vielen Dank!!!!
Er läuft zwar im Moment noch auf 5 Pötten, aber er läuft schonmal. Er stinkt auch noch nach unverbranntem Sprit. Aber da werd ich morgen mal nachsehen. Kann ja nur entweder was mit der Zündung, oder mit nem nicht ganz schließenden Einspritzventil zu tun haben.
6 Einspritzventile, Zündkabel, Zündspule uind Zündmodul hab ich jetzt auch zum Testen da.
Mal sehen...
Prima.. dann geht es auch voran..
MFG Bernd
So einfach kanns sein... Kenn ich :D
Ja gut dann bin ich immernoch geil aufn Soundfile! ;)
In diesem Sinne...frohes Schaffen!
Grüße, Flori
c20xe Lexmaul Ram
23.07.12, 20:52
Kommt,kommt...
Hab heute mal nachgeschaut. Zündfunke war überall da. Anschließend hab ich mal alle Einspritzdüsen getauscht und nochmal gestartet. Stinkt nicht mehr nach unverbranntem Sprit, und läuft wunderbar auf allen 6 Pötten.:thumsup:
Wird wohl irgendwie ne Einspritzdüse, oder auch vll mehrere nicht ganz geschlossen haben.
:thumsup::thumsup::thumsup::thumsup:
Video ? Soundfile ? Dach ab !
c20xe Lexmaul Ram
24.07.12, 21:04
Kommt.
Erstmal hab ich den Motor heute nochmal oberhalb auseinander genommen. Die Platte war zwar nicht schlecht, aber leider als verschraubte Version mit Dichtmasse nicht ganz dicht. Die Klamotten werden morgen verschweißt. Dann soll Ruhe sein. Anschließend eben geplant, und wieder alles zusammengesteckt.
http://www.abload.de/img/24072012444f8b9a.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=24072012444f8b9a.jpg)
http://www.abload.de/img/24072012445r5ye3.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=24072012445r5ye3.jpg)
c20xe Lexmaul Ram
25.07.12, 21:32
Hab mich heute um die Platte und um den Innenraum gekümmert.
Die Platte is verschweißt, und anschließend geplant.
Nach dem Zusammenbau konnte ich das erste mal meinen Luftfilterkasten komplett fertig mit einbauen.
Im Innenraum sind auch alle Kabel verlegt, und die Verkleidungen wieder dran.
Der Motorraum is soweit komplett fertig. Das Auto fast.
Werd mich nur noch um die Sitzkonsolen, und um den vorderen Stabi kümmern müssen. Dann steht das Auto technisch top da, und ich kann an den eigentlichen Cabrio Umbau gehen.
Ein Soundfile hab ich heute mal probiert. Wird aber nix. Kommt nichtmal ansatzweise irgendwie rüber. Aber der Klang is einfach genial. Erinnert mich einfach an meinen alten G Astra!
Hier noch ein paar Fotos von Heute...
http://www.abload.de/img/25072012447nhlc4.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=25072012447nhlc4.jpg)
http://www.abload.de/img/25072012448zwzyr.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=25072012448zwzyr.jpg)
http://www.abload.de/img/25072012450goa7s.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=25072012450goa7s.jpg)
http://www.abload.de/img/25072012454whlj1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=25072012454whlj1.jpg)
http://www.abload.de/img/25072012452z0x0d.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=25072012452z0x0d.jpg)
http://www.abload.de/img/25072012457k7zvm.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=25072012457k7zvm.jpg)
Dann zeig doch wenigstens mal den missratenen Versuch eines Soundfiles...
c20xe Lexmaul Ram
26.07.12, 22:14
Das lohnt nicht. Könnte genauso gut ne raschelnde Brötchentüte hoch laden :D
Bin heute bei den Sitzen angefangen. Eigentlich wollte ich heute beide fertig krigen. Aber der Aufwand is größer als gedacht, und somit war ich nach 4 Stunden mit dem Fahrersitz fertig. Werd dann morgen wohl an den zweiten gehen, und das erste mal ne Probefahrt machen.
Einmal der aktuelle Stand...
http://www.abload.de/img/260720124592kz10.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=260720124592kz10.jpg)
Sieht gut aus ... Omega Sitz?
Gruß
Hi!
Du hast ein CCDR 700 im Corsa? Kannst du bei Gelegenheit nachschauen, wo das Telefon GPS Modul sitzen tut? Das Teil bekommt einen Antennenkabel und einen 32poligen Stecker ala Astra G MID... Ich vermute mal irgendwo hinter Sicherungskaten oder zwischen der Lenksäule und Luftung/heizung...
Das Teil isses: http://www.ebay.de/itm/Opel-GPS-Receiver-9114594-Telefon-Zafira-Omega-Vectra-/300699893175?pt=DE_Autoteile&hash=item46031c3db7 ist ca 10x10x4 cm groß. Hängt in einem weißen Halter. Mich würde noch interessieren, wo das Serienmikro versteckt ist? Innenleuchte?
Gruß
Micha
c20xe Lexmaul Ram
28.07.12, 11:50
Sieht gut aus ... Omega Sitz?
Gruß
Jo. Ein paar Seiten vorher sind noch etwas bessere Fotos von den Sitzen drin.
Hi!
Du hast ein CCDR 700 im Corsa? Kannst du bei Gelegenheit nachschauen, wo das Telefon GPS Modul sitzen tut? Das Teil bekommt einen Antennenkabel und einen 32poligen Stecker ala Astra G MID... Ich vermute mal irgendwo hinter Sicherungskaten oder zwischen der Lenksäule und Luftung/heizung...
Das Teil isses: http://www.ebay.de/itm/Opel-GPS-Receiver-9114594-Telefon-Zafira-Omega-Vectra-/300699893175?pt=DE_Autoteile&hash=item46031c3db7 ist ca 10x10x4 cm groß. Hängt in einem weißen Halter. Mich würde noch interessieren, wo das Serienmikro versteckt ist? Innenleuchte?
Gruß
Micha
Klar. Bis jetzt hab ich es aber noch nicht gefunden. Obwohl ich das Amaturenbrett schon recht weit auseinander hatte.
Das Micro sitzt auf jeden Fall in der Innenraumleuchte. Optisch is es die gleiche,wie sie auch im G Astra verbaut wurde.
Gestern hab ich den zweiten Sitz angepasst, und bin mal ne Runde gefahren. Das Ergebnis war zufriedenstellend. Werde nochmal ans Schaltgestänge müssen,weil es sich irgendwie immer auseinander zieht,obwohl die Klemmverbindung zwischen dem Gestänge und der Stange bombenfest angezogen ist.
Und an die olle Platte vom Kühlwasser muß ich noch einmal ran. Das Dichtungsmittel is der letzte Schrott. Is immernoch richtig weich, und das Kühlwasser drückt sich aus der Dichtmasse raus.
Ansonsten bin ich ganz zufrieden. Mit dem recht kurzen Getriebe geht er gut vorwärts. Is ein ganzes Stück schneller als mein C, aber immernoch ein großer Sprung zu meinem guten vorhanden.
Zusammen mit der schlichten Optik macht er auf jeden Fall richtig Laune.
Die Bremse packt gut, und das ABS funktioniert mit den Komponenten tadellos. Das Getriebe macht keine Geräusche und die Gänge gehen sauber rein. die Kleinigkeiten mache ich kommende Woche eben weg, und dann bin ich mit dem Ding mehr als zufrieden.
Hi!
Du hast ein CCDR 700 im Corsa? Kannst du bei Gelegenheit nachschauen, wo das Telefon GPS Modul sitzen tut? Das Teil bekommt einen Antennenkabel und einen 32poligen Stecker ala Astra G MID... Ich vermute mal irgendwo hinter Sicherungskaten oder zwischen der Lenksäule und Luftung/heizung...
Das Teil isses: http://www.ebay.de/itm/Opel-GPS-Receiver-9114594-Telefon-Zafira-Omega-Vectra-/300699893175?pt=DE_Autoteile&hash=item46031c3db7 ist ca 10x10x4 cm groß. Hängt in einem weißen Halter. Mich würde noch interessieren, wo das Serienmikro versteckt ist? Innenleuchte?
Gruß
Micha
Das Teil findest du hinterm Handschuhfach. VDA Stecker heißt der Anschluß.
MFG Bernd
c20xe Lexmaul Ram
29.07.12, 22:26
Nee. Da isses aber nicht. Hab gerade in der Region ne Menge Kabel verlegt, und hab es dort nicht gesehen. Muß irgendwo anders versteckt sein.
Hab hier noch ein paar Fotos, wo beide Sitze fertig drin sind.
Die Rückbank liegt hier ja schon fertig bezogen rum. Muß eigentlich nur noch rein geschraubt werden. Aber da spreche ich morgen erstmal in Ruhe,was jetzt zu 100 Prozent mit dem V6 in Verbindung mit dem Cabrio is,bevor das Dach ab fliegt und die Rückbank rein kommt.
http://www.abload.de/img/2807201246142jy1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=2807201246142jy1.jpg)
http://www.abload.de/img/28072012462x1je0.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=28072012462x1je0.jpg)
http://www.abload.de/img/28072012463r8jbc.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=28072012463r8jbc.jpg)
Nee. Da isses aber nicht. Hab gerade in der Region ne Menge Kabel verlegt, und hab es dort nicht gesehen. Muß irgendwo anders versteckt sein.
Sollte dort sein.. dann kann es auch im Fahrerfußraum versteckt sein.
MFG Bernd
c20xe Lexmaul Ram
30.07.12, 20:41
Das Thema mit dem Schaltgestänge is jetzt erledigt. War heute nochmal dran, und habs etwas abgeändert. Jetzt is alles bestens. Hab dann anschließend nochmal die Platte vom Kühlwasser ausgebaut,und alles gesäubert. Wenn die Dichtmasse die Tage kommt,wird wieder alles zusammen gesteckt.
Der Tüv zickt jetzt wegen dem Rahmentausch rum. Generell kein Problem. Aber ich kann die beiden Autos nicht tauschen, weil ich zwei verschiedene PKW, bzw. Karosserieformen vorliegen habe. Wäre die neue Karosse auch ein "PKW-Offen", dann wäre das kein Problem. Aber so möchte ich anhand seiner Aussage und der Papiere im Prinzip genauso einen Kombi gegen ein Coupe tauschen.
Ich werd das jetzt anders angehen. Der Wagen wird die Tage angemeldet. Dann alles soweit eingetragen, und danach versuche ich das Gutachten für den Cabrio umbau zu bekommen, und lasse die neue Karosse dann als Cabrio abnehmen. Falls das auch Probleme macht, versuche ich es direkt über R+R. Vll wird das Auto dann ja direkt bei denen abgenommen.
Falls alles nicht laufen sollte, wird er notgedrungen sein Dach behalten müssen.
@ c20xe Lexmaul Ram
ich hab mal ne Frage welche Konsolen du für die Sitze genommen hast.
Kommen die Sitze dann mit der Konsole hähe wie die Original Sitze?
Können hier die Gurtstraffer weiter verwendet werden?
Sollte dort sein.. dann kann es auch im Fahrerfußraum versteckt sein.
MFG Bernd
Hi!
Beim Corsa laufen alle Antennenkabel auf der Fahrerseite. Mei mir und vielen adneren B's liegt z.B. der Telefonantennenleitung wzsichen X6/X7 und dem Antennenfuß. Das Teil ist am Radioantennkabel dran. Da es aber bei den meißten dafür keine Verwendung gibt, liegt der VDA am X6 einfach so in der Gegend. Daher denke ich, daß die Steuerung dazu eher hinterm S-Kasten ist und nicht hinterm H-Kasten.
Gruß
Micha
Tante EDIT sagt: in diesem Forum aus Portugal zeigt einer, wie er in seinem 1,5 TD Corsa das CCRT 700 nachrüstet: http://www.google.de/imgres?q=ccrt+corsa+b&start=694&um=1&hl=de&sa=N&tbm=isch&tbnid=v97XuYRLkfB83M:&imgrefurl=http://forum.autohoje.com/diario-de-bordo/646-opel-corsa-b-diarios-de-bordo-127.html&docid=htAhDgfZosADxM&imgurl=http://img200.imageshack.us/img200/26/002sye.jpg&w=637&h=476&ei=kikYUIOyIsfRsgbJ2ICIBw&zoom=1&iact=hc&vpx=408&vpy=350&dur=2518&hovh=194&hovw=260&tx=162&ty=116&sig=111930845989850428105&page=28&tbnh=144&tbnw=205&ndsp=27&ved=1t:429,r:1,s:694,i:9&biw=1280&bih=824
Die Seiten 126 und 127 sind ganz interessant.
Da es aber bei den meißten dafür keine Verwendung gibt, liegt der VDA am X6 einfach so in der Gegend. Daher denke ich, daß die Steuerung dazu eher hinterm S-Kasten ist und nicht hinterm H-Kasten.
In unserem 95er Tigra lag der Stecker hinterm Handschuhfach.
MFG Bernd
c20xe Lexmaul Ram
01.08.12, 21:47
@ c20xe Lexmaul Ram
ich hab mal ne Frage welche Konsolen du für die Sitze genommen hast.
Kommen die Sitze dann mit der Konsole hähe wie die Original Sitze?
Können hier die Gurtstraffer weiter verwendet werden?
Ich hab die originalen abgeändert. So dass ich die Sitze da drauf bekommen habe. Fahreseite hatte ich ne Höhenverstellbare,wo ich die Höhenverstellung von weg gemacht hab, und auf der Beifahrerseite hatte ich eine ohne. Generell war beides möglich. Allerding sind welche ohne Höhenverstellung angenehmer zum umbauen.
Die Sitze sind jetzt von der Sitzhöhe ein Stück unterhalb der tiefsten originalen Sitzposition bei einer höhenverstellbaren Konsole.
Im Prinzip wird nur der Sitz mit der Konsole verbunden. Mit dem Gurtstraffer hat das nix zu tun. Der bleibt weiterhin unberührt an dem originalen Halter, und direkt an der unterhalb auch nicht veränderten originalen Konsole.
Der Motor is soweit zusammen. Die Dirko Dichtmasse is vom allerfeinsten. Nach zwei Stunden war sie schon mehr ausgehärtet, wie die vorige nach 4 Tagen. Der Innenraum is auch soweit komplett, und angemeldet ist er auch. Das Kennzeichen mußte einfach sein :D
Aber generell gefällt mir die originale Heckklappe mit den Schriftzügen richtig gut. Bin stark am überlegen, ob ich se drauflasse. Finds irgendwie cool.
Dafür hat er heute wieder gezickt. Auf einmal gingen alle Lampen im Tacho an, und kurze Zeit später wollte er nicht mehr gescheit zünden. Dachte an die Batterie,weil sie schon recht alt is. Eben just getauscht, und schon lief der Hobel wieder. Hab dann nochmal das Messgerät geholt, und nachgesehen. Leider lädt er nicht mehr. Nach dem Wegfahren lagen die Kohlen zerbröselt unterm Auto.
Dolle Nummer. Morgen mal ne andere einbauen. Bin mal gespannt,wie gut die raus geht.
http://www.abload.de/img/31072012469l8jh8.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=31072012469l8jh8.jpg)
Warum die Schrauben durch´s Schild :no:
c20xe Lexmaul Ram
01.08.12, 22:35
Weil ich ein paar schöne polierte Edelstahlschrauben wesentlich schöner finde, als die ollen Nummernschildhalterungen. Generell find ich se schon häßlich, und zusätzlich steht beim Corsa seitlich das Schild dann bei der runden Heckklappe so weit ab,dass man da richtig hinter gucken kann. Das geht garnicht!
Ich hab die originalen abgeändert. So dass ich die Sitze da drauf bekommen habe. Fahreseite hatte ich ne Höhenverstellbare,wo ich die Höhenverstellung von weg gemacht hab, und auf der Beifahrerseite hatte ich eine ohne. Generell war beides möglich. Allerding sind welche ohne Höhenverstellung angenehmer zum umbauen.
Die Sitze sind jetzt von der Sitzhöhe ein Stück unterhalb der tiefsten originalen Sitzposition bei einer höhenverstellbaren Konsole.
Im Prinzip wird nur der Sitz mit der Konsole verbunden. Mit dem Gurtstraffer hat das nix zu tun. Der bleibt weiterhin unberührt an dem originalen Halter, und direkt an der unterhalb auch nicht veränderten originalen Konsole.
So und was bzw wie muss man die Originalen Konsolen ändern? Wäre für mich sehr Hilfreich und besten Dank im voraus.
VivaLaCorsa
02.08.12, 18:55
Weil ich ein paar schöne polierte Edelstahlschrauben wesentlich schöner finde, als die ollen Nummernschildhalterungen. Generell find ich se schon häßlich, und zusätzlich steht beim Corsa seitlich das Schild dann bei der runden Heckklappe so weit ab,dass man da richtig hinter gucken kann. Das geht garnicht!
genau so sehe ich das auch :thumsup:
tigrateufel
02.08.12, 20:54
Ich habe vorn und Hinten Spiegelklebeband genommen >> keine Löcher und nichts steht ab !
Hallo!
Bekommst du die Recaros auch eingetragen oder sagt der Prüfer da nix?
MfG
Ey René, was ist da los?! Gar keine Infos mehr? ;)
c20xe Lexmaul Ram
16.08.12, 20:44
Doch. Gibt soweit noch ein paar Neuigkeiten ;)
Bin jetzt schon ein ppar Kilometer mit dem Ding gefahren. Er fährt sich sehr gut, und geht auch im Verhältniss zur Leistung mit dem kurzen Getriebe sehr gut. Allerdings is dadurch laut Navi bei 215 Ende. 5. Gang Begrenzer
Zwischendurch hab ich zum gefühlen x. mal das Schaltgestänge geändert. Jetzt funktioniert es zuverlässig,und vom Gefühl her sehr zufriedenstellend.
Unterbodenschutz is neu gekommen, und beim Tüv bin ich gewesen. Vorher hieß es,dass ich unbedingt noch eine Querlenkerstrebe verbauen soll. Was ich dann auch gemacht habe. Leider passt die Wiechers mit dem großen Getriebe und dem V6 überhaupt nicht. War aber ne gute Basis,wo man mit arbeiten konnte. ein Bogen hab ich per Rohrbiegemaschine etwas raus genommen, und zwei etwas weiter gedrückt.
Die originalen Winkel hab ich abgetrennt. Nachher den einen wieder verdreht angeschweißt, und für die Beifahrerseite hab ich mir einen neuen,etwas längeren Winkel gebaut.Es is verdammt eng, am großen Getriebe vorbei,durch die beiden Hosenrohre durch, und am Antriebswellengelenk vorbei zu kommen. Aber es funktioniert jetzt,ohne dass der Motor bei Lastwechseln anschlägt.
Ich bin am Montag beim Tüv gewesen. Ich hatte wie zuvor mit ihm besprochen die Querlenkerstrebe drin, und er meinte,dass es schon ewig her is,wo er so einen sauberen Umbau gesehen hätte. Alles sieht so aus,als ob es original wäre.
Tolles Lob. Eingetragen hat er die Sachen aber leider noch nicht.
Er möchte noch eine Domstebe vorne und einen originalen Heckspoiler sehen. Schade eigentlich. Wir hatten ja zuvor miteinander telefoniert, und alles besprochen. Wenn es ihm so wichtig is,hätte er es mal erwähnen können.
Der Heckspoiler is gestern drauf gekommen, und an der Domstrebe war ich heute dran. Morgen nur noch in der Firma gescheit verschweißen,und anschließend lackieren. Ich werd sie dann am Wochenende fertig drin haben. Dann klappts auch mit dem Tüv.
Wie immer noch ein paar Bilder....
http://www.abload.de/img/11082012487qtuye.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=11082012487qtuye.jpg)
http://www.abload.de/img/12082012488d1uol.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=12082012488d1uol.jpg)
http://www.abload.de/img/12082012491d8uax.jpg
(http://www.abload.de/image.php?img=12082012491d8uax.jpg)
was ein penner :thumbdown: . alles nur schikane
Des mit dem Dekoheckspoilerchen is ja richtig frech.
Wie schauts jetzt Cabriomäßig aus? TÜV schon abgeklärt?
c20xe Lexmaul Ram
16.08.12, 21:56
Also das mit dem originalen Spoiler find ich auch komisch. Hat mich auch sehr gewundert. Aber wenn er es unbedingt haben möchte,dann bekommt er die Sachen. Is ja jetzt auch kein Problem,da mal eben ne Domstrebe für zu bauen,und nen Heckspoiler drauf zu schrauben.
Das mit den Streben kann ich auch irgendwo nachvollziehen. Wäre nur schön gewesen,wenn er mit das vorher erzählt hätte. Dann wäre jetzt schon alles in trockenen Tüchern.
Bis jetzt hatte ich noch keine Zeit mich da weiter drum zu kümmern. Aber wenn das hier erstmal erledigt is, kümmer ich mich anschließend um die Cabrio-Geschichte.
Aber wenn das hier erstmal erledigt is, kümmer ich mich anschließend um die Cabrio-Geschichte.
mach doch dann nach dem cabrio-umbau bitte nochmal bilder vom heckspoiler...moment! :confused:
mach doch dann nach dem cabrio-umbau bitte nochmal bilder vom heckspoiler...moment! :confused:
das dachte ich mir auch grad....
2894
Naja das Cabrio hat doch nen kleinen Heckspoiler ^^
Das sieht gut aus alles ... hoffentlich klappt die Abnahme beim Tüv i-wie ;)
alexausgoch
22.08.12, 18:01
Hab die Lösung Gefunden Zwecks Spoiler und Cabrio v6 Umbau :) >>> http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/981/2721/2451360001_large.jpg
was ein penner :thumbdown: . alles nur schikane
Nee...So ists richtig. Bei den ganzen Schrotthaufen die hier teilweise rumfahren.
schön unauffällig und mächtig so muss das sein gutes Projekt :thumsup:
c20xe Lexmaul Ram
30.08.12, 20:03
Ich wollte mal wieder was von mir hören lassen.
Mittlerweile bin ich 2000 Km mit dem Auto gefahren.
Dabei hab ich auch Erfahrungen mit den Reifen gesammelt. Für ein Sommerauto kann ich sie bis jetzt sehr empfehlen. Auf trockener Straße haben sie richtig guten Grip,und machen ordentlich Laune. Bei dem wenigen Profil muß man auf nasser Straße allerdings ein wenig aufpassen. Da sind sie doch spürbar schlechter als andere. Die eierlegende Wollmilchsau muß halt noch gebohren werden. Unterm Strich machen sie aber Laune, und sind vom Preis her zudem sehr günstig.
Der Wagen hat jetzt auch Tüv.
Leider hat er mir den Heckspoiler als Auflage mit eingetragen,was die Sache mit dem Cabrioumbau erheblich schwieriger macht. Da jetzt einen Prüfer zu finden, der über den GSI Heckspoiler hinweg sieht, und mir dafür den vom Cabrio einträgt, wird schwierig werden.
Dementsprechend ist der Zug fürs Cabrio schon fast abgefahren. Aber ich versuche vorher noch alles mögliche,bevor ich das Thema Cabrio wirklich an den Nagel hänge.
Mittlerweile is das schon heftig geworden,wie und was bei dem Umbau eingetragen wird. Ich hab jetzt nen halben Roman am Schein anhängen.
Abgesehen von der Geschichte mit dem Spoiler is die Sache it dem Auspuff nicht ganz zufriedenstellend ausgefallen. Mit der Novus Gruppe A is er laut der Geräuschmessung 7DB zu laut. Deswegen hab ich jetzt nen Serienauspuff eingetragen. Mal sehen, wie ich das noch ändere. Entweder ich baue mir was aus original Corsa/V6-teilen mit großem Durchlass, oder ich sehe zu,dass er etwas leiser wird, und mache dann nochmal ne DB-Messung, und lasse den Auspuff dann nonch eintragen.
Der Rest is alles top, und zu meiner Zufriedenheit eingetragen.
Optisch stört mich die Heckklappe noch,die Rost um das Wischerloch, und ein paar Dellen hat. Dazu muß der Heckspoiler auch noch gelackt werden. Aber darum kann ich mich erst kümmern,wenn ich zu 100Prozent weiß,was jetzt mit der Cabrio-Geschichte is.
Ich hab hier noch ein paar aktuelle Bilder:
http://www.abload.de/img/cimg50744asgw.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=cimg50744asgw.jpg)
http://www.abload.de/img/cimg5080peszi.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=cimg5080peszi.jpg)
http://www.abload.de/img/cimg50817esse.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=cimg50817esse.jpg)
http://www.abload.de/img/cimg5087azsgj.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=cimg5087azsgj.jpg)
der wagen sieht so hammer geil aus, schlicht und einfach so gefällt mir das.
Ein absolutes Bonbon! Sehr schönes Ding!! ..und dazu auch noch ein Graus für so manch einen der VAG Anhänger :D
Isn nu eigentlich mit nem Soundfile?? ;)
Grüße, Flori
Top. das grün und das plastikgrau/schwarz macht echt nen schmalen fuss.erstrecht mit dem schwarzen spoiler am heck :D
Mir gefällt er so wie er ist sehr gut (den Cabrio Umbau würd ich mir sparen)!!!
Sauber durchgeführter Umbau...einfach top ;)
den b corsa als cabrio finde ich pers. hässlich- passt nicht zur form des kleinwagens
Wenns jetzt mit dem Cabrio nix wird, wie wärs ala Twingo mit nem riesigen Faltdach, bzw. Panoramascheibe
ganz ehrlich...bitte bitte genau so lassen!
Ich steh mehr auf übertriebene Spoiler usw
aber bei deinem wagen passt das einfach PERFEKT
So understatment Niemand würde da auch nur im ansatz vermuten was unter der Haube Lauert
einfach Genial der Umbau
Großer Respekt
hallo ram
wie war das mit den recaros past das so, oder hast du winkel benutzt?
mfg
c20xe Lexmaul Ram
01.09.12, 19:37
Ich hab schon so ne Art Winkel benutzt. Hab das aus den Omega-Adaptern gebaut,die unter den Sitzen drunter hingen.
Ich bin mit dem Auto soweit auch ohne dem Cabrio Umbau sehr zufrieden. Er macht nen schlanken Fuß, und macht beim Fahren Laune.
Allerdings is das mit dem Dach auch so ne Sache... Ich habe drei geschlossene Corsas. Da wäre das Cabrio schon ne tolle Nummer. So mit den 3 geschlossenen is eigentlich einer zu viel da. Muß mal gucken,wann und wo ich jetzt welchen fahren werde. Vll. wird auch einer auf Dauer gehen müssen,wenn das mit dem Cabrio-Umbau nix werden sollte.
Muß ich mir mal in Ruhe Gedanken zu machen.
sehe das du die seiten verkleidung die bei den el sitzkonsollen dabei sind, nicht hast sucht du die ? hab beide noch
ich frag aus dem grund hab die selben seit gut 2 jahre und suchte eine lösung zur montage
würde mich über detail fotos freun mfg
c20xe Lexmaul Ram
01.09.12, 20:06
Ich hab die seitlich dran. Hab sie nur bis zum angedeuteten Angfesetzten gekürzt,damit das optisch sauber drin hängt. Die elektrische Höhenverstellung hab ich in ne Schrotttonne geschmissen. Brauchte ich zur Montage im Corsa nicht. Ich Mache eh grundsätzlich alle Sitze nach ganz unten,weil ich es nicht mag im Auto hoch zu sitzen. Dementsprechend hab ich die Konsolen jetzt direkt so umgebaut,dass die Sitze möglichst tief verbaut sind.
c20xe Lexmaul Ram
15.09.12, 21:00
Ich hab mir noch ein Satz neue originale Opel Fußmatten mit Befestigungsmaterial geholt. Die kaputten Zubehör Dinger gingen mir total auf den Senkel...
Dazu hat noch ein Kumpel gerade ein Vectra B geschlachtget. Da hab ich mir dann mal die Türgriffe aus Chrom bei weg genommen.
Bin jetzt auch beim Radio ein wenig weiter. Möchte das originale Radio mit dem Autotelefon gerne weiterhin drin haben. Aber leider is es schlecht,dort Mp3´s ab zu spielen. Hab mir dafür so ein Kassettenadapter geholt,was zwar vom Klang her gut funktioniert,aber von der Handhabung der letzte Mist is. Wenn man es hören will,muß man das Ding an der Kassette einschalten,und dann in den Schacht schieben. Wenn man ein Lied vor oder zurück möchte,muß man es wieder raus holen,und anschließend wieder rein schieben. Nach dem Hören wieder raus,und ausschalten. Zudem hat das Ding einen Akku,der immer wieder aufgeladen werden muß. Während die Kassette drin is,passt das Ladekabel nicht rein.
Ich hab mir jetzt vorgenommen,dass ich das Radio so umbaue,dass alles fest verbaut ist, mit Strom verspeist wird,wenn es muß,und nicht länger. Zudem sollen die Lieder per Tasten am Radio ganz normal vor und zurück geschaltet werden können, und die SD Karte soll frei zugänglich im Handschuhfach entnommen werden können. Werd mich da mal die nächsten zwei Wochen dran austoben.
http://www.abload.de/img/100920123923tjqw.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=100920123923tjqw.jpg)
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http://www.abload.de/img/1309201254181ky6.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=1309201254181ky6.jpg)
Hey,
dein Corsa ist ja ein Traum! Saubere Arbeit! Ein Tip fürs Radio: das CCRT 700 unterstützt das CDC 3 (Kennung TA von Phillips). Du muß lediglich die Kabel zum Wechsler ziehen. Dadurch kannst du auch einen AUX Eingang für nen MP 3 Player basteln. Dazu ist die Anleitung vom Harwarekiller sehr hilfreich! Genau so habe ich es beim Nachrüsten von NCDR 1100, CDC 3 und AUX gemacht, da meine Verlobte gerne MP 3 vom Pott hören wollet und ich dagegen ein absoluter CD Fan bin. Den Wechsler kannst du entweder im Handschuhfach oder unter Beifahrersitz oder im Kofferraum oder wie ich unter der Ablage beim Beifahrer platzieren. Zu beachten gibt es da nur 2 Sachen: erstens das CDC 3 gab es nicht beim Corsa: also als Astra G verheiraten und zweitens Hardwarekiller hat keinen Verstärker im AUX eingebaut. Ich auch nicht. Dadurch muß man das Radio sehr weit aufdrehen, wenn MP 3 laufen sollen. Das Navi kommt dann aber auch sehr laut, wenn man navigiert wird. Vorteile sind aber, daß du einen sauberen Klang hast und eine original Corsa D oder Astra H AUX Buchse verwenden kannst: diese irgendwo platzieren und die beste optische Lösung genießen und einen CD Spieler hast du auch noch dabei, auch wenn er keine MP 3 CD's lesen kann. Ich kann dir da gerne weiterhelfen, jedoch erst ab Donnerstag... Unten sind die Bilder, wie es bei mir aussehen tut. für den Ein/Ausschalter habe ich das 2006er Opel Radio geschlachtet ;). Was mir noch nicht gefällst, ist die Blende. Wenn mir ein CDC 3 günstig in kaputt übern Weg läuft, wird die Optik angepasst...
Gruß
Micha
c20xe Lexmaul Ram
19.09.12, 21:36
Danke. Kenne ich,die Umbauten. Mchen auch viele beim G Astra. Allerdings is mir die Variante einfch zu Teuer. Alleine der Wechseler, der ja auch schon 10-12 Jahre auf dem Buckel hat geht für über 100 Euro übern Tisch,wenn er heile ,und der Code vorhanden ist. Und alleine mit den 100 Euro is es auch nicht getan.
Hab aber gerade ein ganz anderes Problem.
War Am Sonntag aufm Nürburgring mit dem Ding. Knapp zwei Runden bin ich gefahren.
Dann is der Motor hoch gegangen.
Ich weiß noch nicht genau,was passiert ist.
Jedenfalls war genug Kühlwasser drauf,und lag bei rund 96-97 Grad. Öl war auch genug drauf. Vorher keine Anzeichen. Kurz geklackert und gerattert, dann ein dicker Knall, und ne ordentliche Wolke hinten raus.
Nachher hab ich just for fun nochmal den Schlüssel gedreht. Kurz eins,zwei mal gedereht,und dann saß die Kurbelwelle fest. Denke mal heftiger Pleullagerschaden, oder Kolben gefressen. Aber das wird sich nach dem Zerlegen zeigen.
Morgen fahre ich erstmal mit nem Trailer hin, und hole die Karre ab.
Falls noch jemand an 2 Runden Nürburgring hat, einfach melden. Werd da erstmal nicht mehr hin kommen,bis die Karre wieder flott is.
Dennoch sind tolle Bilder auf dem Hinweg und auf der Schleife entstanden.
http://www.abload.de/img/img_59141cup1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=img_59141cup1.jpg)
c20xe Lexmaul Ram
19.09.12, 21:40
Und dann kam das unschönere Ende...
http://www.abload.de/img/img-20120917-wa0010oxuye.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=img-20120917-wa0010oxuye.jpg)
blackstarz
19.09.12, 21:51
Ach du scheiße . Ja wenn dann komms richtig übel . Aber ich bin mir sicher den bekommste wieder fit .
DarkDevil666
19.09.12, 22:07
Mein Mitgefühl! Hast du ne Idee warum das passiert ist, schon mal in den Motorraum geguckt? Wie lange bist du den Motor schon gefahren bevor der hoch gegangen ist?
:wallbash: aua das tut ja schon beim lesen weh. tut einem echt selbst weh. wieviel km ist der motor denn gelaufen???
Ohjeeee... :(
Aber nachdem ich den ganzen Thread hier verfolgt habe, bin ich mir sicher, dass du den Kleinen wieder auf die Straße bekommen wirst!
Im übrigen gefällt mir der Corsa sehr, sehr gut! Schön schlicht, trotzdem sportlich. Klasse!
Oh verdammt, so eine Scheisse!
öl noch drin?
welle fest?- klingt für mich stark nach öldruckmangel, evtl regelkolben, oder so.
hatte ein kumpel von mir letztens auch beim C20NE nagelneue Ölpumpe, kolben entgratet, 100km gefahren, dann war die nockenwelle fest...
Sehr unschön....bestätigt mich leider wieder in meiner Auffassung, dass Jeder der denkt, er kann mal eben nen Motor umbauen, sehr falsch liegt. Damit ist natürlich nicht LexmaulRAM gemeint...
Aber ist ja nicht das erste Mal, dass einem der versierten User ein Umbau hochgeht....trotz Erfahrung und Beachtung aller möglichen Dinge...Sollte Jedem Neuling zeigen, was da Alles dahinter steckt...
Ich hab jedenfalls auch meine Erfahrungen gemacht....und ich werde niemals wieder einen Motor ungeöffnet kaufen oder gar umbauen...selbst wenn vorher ein Auto drumrum war...zumindest nicht für mich.
Grüsse
c20xe Lexmaul Ram
20.09.12, 20:01
Was hat das denn mit einem Umbau zu tun? Alle geänderten und speziellen Teile haben den Ring unbeschadet überstanden. Lediglich der Motor selbst is kaputt gegangen. Der is bis auf die leichte Schwungschiebe komplett Serie gewesen. Ihm soll es wohl total egal, ob da ein Corsa,Astra oder Calibra drum hängt. War halt einfach ien technischer Defekt. Mehr nicht. Das ärgerliche waren jetzt nur die Kosten,die durch das Abschleppen, Standgebühr und Sprit+Trailer für die Rückholung heute fällig wurden. Waren heute mal eben knapp über 400 Euro.
Hab mir dann eben mal in Ruhe die Karre soweit angesehen. Auf jeden Fall is unterhalb ein Pleuel durch den Block geschlagen,und hat ein 3 Finger großes Loch hinterlassen.
Hat jemand vll Racegitter da? DAnn kann ich das wieder zu machen?! :thumsup:
Aua das hört sich nicht gut an... :(
Hat jemand vll Racegitter da? DAnn kann ich das wieder zu machen?! :thumsup:
Hauptsache der Humor ist nicht verloren gegangen.
Aber Gitter kriegste doch bei ATU ganz billig..:roll:
Naja schraub direkt nen 3.0 Block drunter.:D Das ist die Chance dazu.
MFG Bernd
DarkDevil666
20.09.12, 20:52
Nimm am besten noch Glasfasermatten und Epoxydharz um es noch etwas zu versteifen XD
oder Kaltmetall... das geht auch ;) Äußerst Unedel die ganze Geschichte.., aber das kriegste schon wieder hin ;)
Hi!
Alles Käse Jungs: was der Motor unbedingt wollte, war etwas Licht in der Dunkelheit. Da hilft nur das: http://shop.etel-tuning.de/leistungstuning/12-vergaserinnenbeleuchtung.html
Ne, im Ernst: echt blöde der Schaden, aber passiert auch bei x12xe, der Serienmäßig im Auto werkelt... Blöde sind halt die Kosten fürs "zurückbringen".
Was den Wechsler angeht: man bekommt ihn in UK wesentlich billiger. Die Teile für den AUX liegen bei unter 20 €.
Gruß
Micha
also ich würde da loch so lassen, hat nicht jeder :D
Insomaniac
20.09.12, 22:27
Wirklich sehr schade um den ganzen umbau usw sowas frustet natürlich immer weng.
Aber in dem Motor warst ja von anfang an net drin gesteckt aber mit sowas hätt ich auch net gerechnet.
Was machste nun? Erstmal bau stopp oder hängst nen anderen Motor rein und weiter gehts?
MFG
Doch hat mit dem Umbau was zu tun...es geht darum, dass 1000 Sachen schief gehen können, obwohl man Alles bedenkt...
Und hier gehen die Frischlinge halt immer erstmal wie n Friseur an sowas ran..
Mal ehrlich...die Umbauteile halten doch hier bei den Meisten....
Im Endeffekt ist doch, wenn, dann immer was am Motor...Läuft nicht richtig, frisst öl oder wasser,dreht zu hoch, startet erst gar nicht....oder geht hoch...
Klar ists dem Motor ansonsten egal, was für ein Auto drumrum ist...
Will da auch keine Diskussion drüber los treten...
Doch hat mit dem Umbau was zu tun...es geht darum, dass 1000 Sachen schief gehen können, obwohl man Alles bedenkt...
Und hier gehen die Frischlinge halt immer erstmal wie n Friseur an sowas ran..
Mal ehrlich...die Umbauteile halten doch hier bei den Meisten....
Im Endeffekt ist doch, wenn, dann immer was am Motor...Läuft nicht richtig, frisst öl oder wasser,dreht zu hoch, startet erst gar nicht....oder geht hoch...
Klar ists dem Motor ansonsten egal, was für ein Auto drumrum ist...
Will da auch keine Diskussion drüber los treten...
Sind aber auch zum teil fast 20 jahre alte Motoren. Da darf man dann auch nicht mehr zu viel von erwarten. Hat auch absolut nix mit einem umgebauten auto zu tun. Gibt genug opel motoren die im originalem auto hoch gehen ^^
c20xe Lexmaul Ram
27.09.12, 21:48
Es geht voran,auch wenn ich bis jetzt noch nichts hier geschrieben habe. Hatte ein wenig Streß. In der Firma länger machen, und beim B Corsa mit X12XE von meiner Freundin war jetzt natürlich zeitgleich die Zylinderkopfdichtung hin. Wenn Scheiße,dann alles auf einmal. Ihr Auto läuft aber wieder, und somit kann ich jetzt an meinen Autos weiter machen.
Ein neuer Motor is schonmal gekauft,und auf jeden Fall kein Schritt zurück. Warte nur noch drauf, dass ich ihn angeliefert bekomme ;)
Und mit der Dachgeschichte bin ich jetzt mal ein Schritt weiter. Da das Cabrio Tüv-trechnisch weg fällt,wäre ein Faltdach ein guter Kompromiss gewesen. Hab mich aber spontan für eine wie ich finde, noch cooolere Lösung entschieden,ohne nachher, wie auch beim Faltdach Streß mit dem Tüv zu kriegen.
Wenn es technisch möglich ist,kommt ein Panorama Glasdach eines Twingo C06 rein.
http://www.abload.de/img/dach13du6k.png (http://www.abload.de/image.php?img=dach13du6k.png)
http://www.abload.de/img/dach222uvq.png (http://www.abload.de/image.php?img=dach222uvq.png)
Hey!
Schön von dir zu lesen! Wenn die Maßen stimmen, dann passst das auf jeden Fall. Einen Insignia gibt es ja auch mit einem Panoramadach.
Gruß
Micha
Das ist ... pornös :D
Find ich deutlich schicker als Cabrio oder Faltdach.
Hey!
Schön von dir zu lesen! Wenn die Maßen stimmen, dann passst das auf jeden Fall. Einen Insignia gibt es ja auch mit einem Panoramadach.
Gruß
Micha
Hallo!
Das wär mir aber neu, Schiebedach ja aber Panoramadach? Gibts doch nur beim B Zafira.... oder?
MfG
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