ABS Lampe

[Smartdriver]

ABS lampe erlischt und nach ein paar m geht die Lampe dauerhaft an.

Mein Vorbesitzer war so Geistreich die ABS Birne auszubauen.:nene:

In einer freien Werkstatt hatten wir versucht das ABS auszulesen, aber keine Konnektivität.:confused: lag es daran das die Birne im Kombiinstrument fehlte????

Beim FOH will man fürs auslesen ab 20€ aufwärts haben und will natürlich sofort reparieren.

:rolleyes: Geld schei.... kann ich noch nicht.

Kann mir einer irgendwie helfen bei der Fehlersuche???

Hab hier nicht wirklich etwas gefunden über das Thema


LG

[Iceman]

Die Birne hat nichts mit dem Auslesen zu tun, und ohne ausgelesenen Fehler stochert man im dunkeln, ich würde mal einen anderen FOH versuchen..

[Smartdriver]

Aber wie verstehe ich das, das kein Kontakt zustande kam???? liegt es wirklich an dem Lesegerät?

[Iceman]

Kann man erst sagen wenn es auch noch jemand anderes probiert.

[Ossi]

schau mal deine abs ringe an. die reißen gerne mal und dann hast du genau dieses phänomen. da die lampe erst nach ein paar metern wieder an gehen deutet darauf hin das ein sensor falsche werte gibt.

[Smartdriver]

War heute nochmal auslesen lassen und wieder kommen wir nicht in das ABS, keine verbindung

Laut Aussage kann das alles sein, Kabelbaum, Steuergerät, ABS Block ,usw.

Ich kann aber auch nicht hunderte von Euros zahlen, für das suchen.

Dafür kann ich dann auch einen anderen Tigra kaufen, wenn die mir nacher 1000€ oder mehr abkassieren.

LG

Dirk

[corsi001]

hast du beim bremsen ein zittern im bremspedal?
oder sogar schwankungen der km/H anzeige feststellen können?
gib uns mal ein paar daten zum Auto

[mephist86]

Ers einmal ABS Ringe überprüfen und dann den Abstand der Sensoren zu den Ringen, ggf. Abstände herstellen.
@Corsi001
Wenn die Leuchte leuchtet, dann wird das ABS deaktiviert und man fährt als hätte man keins, daher kann auch kein "zittern" zustande kommen.
MfG

[corsi001]

ja da sag ,ich setzen 6:D
der meinung war ich noch vor 2 monaten auch noch selbst;)
ich hatte , beim zahrtem anbremsen von schrittgeschwindigkeit auf null ,nähmlich ein ständiges eingreifg des ABS,es
und als ich zb. zügiger abgebremst hatte auf 0 eben nicht( ohne abs lampe)
und immer wenn ich unter 10km war
beim auslesen kam herraus das mein sensor hinten rechts defekt war

zwar hatte die abs lampe ab und zu auch mal länger geleuchted verschwwand aber immer wider;)
und das problem blieb bis zum tausch des sensors

den die abs lampe leuchtet nur dann ,durchgehend, wenn der fehler dauerhaft nicht werschwindet( durch löschung des FC oder desen behebung)
und das war ja bis dato nicht der fall;)

selbt mein FOh spezi krazte sich da den kopf:D

[mephist86]

^^ Oha soll das nen Battle werden ;)
Also lies bitte noch mal richtig, bei ihm ist sie dauerhaft an


ABS lampe erlischt und nach ein paar m geht die Lampe dauerhaft an.
LG

->das ABS ist deaktiviert

Aber lassen wir den TE auch mal wieder zu Wort kommen und das hier net zuspammen ;)

MfG

Pat

[Smartdriver]

Hallo

Daten zu dem Auto: Lucas ABS 1,4 L, EZ 5/1995

ABS geht gar nicht, kein Rattern oder vibrieren.

Ist so als hätte man gar kein ABS

[Ossi]

check BITTE einfach erstmal dein abs und wie oben erwähnt den abstand der sensoren. ich wette 10 zu 1 das der fehler dort zu suchen ist. und ne werkstatt die gleich erstmal aufs STG tippt will nur geld verdienen. ggf löse mal die steckverbindung vom sensor zum kabelbaum vorne ist der stecker im radhaus hinten weiß ichs grad nicht. wenn du das offen hast mal mit kontaktspray den kontakt spülen und wieder zamstecken. oftmals ist damit schon alles vorbei ;)

[Smartdriver]

So habe jetzt mehere FOH Händler in meinem Umkreis angerufen.

:staun:was die alle an Geld haben wollen !!!!! :p

Ich habe dann beim 3. FOH jetzt Glück, 20 Euronen für auslesen und Überprüfung mit genauer Aussage was Defekt ist beim ABS.

:D Bin erstaunt das es doch noch normale FOH Werkstätten gibt.

Montag Termin.

;):D

Ich weiß zwar nicht ob ich das hier darf, aber ein ganz großes Lob an Opel in Pirna- Copitz

Sage euch dann Bescheid was rausgekommen ist.

[Smartdriver]

Hallo

So war beim FOH:

- Linker ABS Ring Schrott
- Steuergerät meldet Fehler aller 4 Sensoren

Der freundliche sagte erst mal ABS Ring tauschen, Fehler löschen lassen
wenn dan noch immer Sensoren tauschen, Fehler wieder auslesen
und wenn dann immer noch ..............

Ich denke mal das ich mir lieber nochmal nen Tigra mit Motorschaden und Tüv zulege der dann fahrbar ist. teileträger hab ich ja.
An meinem muss ja einiges gebruzelt werden an Rost. War vom Verkäufer eh Betrug und dabei keine Ahnung vom Tigra.
Echt der Hammer wo versteckt der Rostbefall ist.
Da baut Opel mal ein geiles Auto und dann spart man da an der Konservierung

[ice tiger]

Hmm....ABS Sensor und ein gebrauchtes Antriebswellen-Gelenk mit ABS-Ring...Ist doch nix, was man nicht wechseln kann, wenn nur das kaputt ist...und die Bude Tüv hat...

Tja und Rost am Tigra...Da muss man sich echt ausführlich drüber informieren.;)

Gruss

[boehse.onkelz.89]

...dann den Abstand der Sensoren zu den Ringen, ggf. Abstände herstellen...

...wie oben erwähnt den abstand der sensoren. ich wette 10 zu 1 das der fehler dort zu suchen ist....

Und wie stellt man am besten den Abstand der Sonsoren an der Hinterachse ein?


Gruß MarKus

[corsaJOE]

Hi,

Pirna-Copitz? Da habe ich 2002 meinen Corsa b gekauft :P Zufälle gibts ...

Ich habe zwar ein Bosch STG, aber ich hatte das gleiche Problem: Auslesen nicht möglich, keine Verbindung zum Steuergerät.
Ich habe alles mögliche durchkämmt, Kabelbaum auseinander genommen, durchgemessen. Kabelpläne studiert, Sensoren (VA) & Steuergerät (2x!!) ausgewechselt.

Keine Verbindung zum Steuergerät, kann grob bedeuten : kein Strom, STG defekt oder Diag-Leitung defekt.
Ich habe resigniert. Ich habe den Fehler nicht gefunden. Als ich dann meinen Motorumbau startete, fiel mir ein loses Massekabel UNTER der Batterie auf ...
DOH! - tjap. So kann's gehen. Die größten Fehler können die idiotischsten Ursachen haben.

Grüße Joe

[Corsab1200]

Das leidige Thema mit den Ringen kenne ich auch :P

Fing im Winter 2010? 2009? glaube ich an (damals noch bei meinem Corsa B), erst ging nur die Lampe in recht unregelmäßigen abständen an.
Irgendwann fing das Bremspedal an zu "zittern"...Naja kurz beim kumpel gewesen zum auslesen, nix gefunden...Reifen runter, rechter ABS Ring vorn war geplatzt...Da der Corsa eh weichen musste habe ich dann einfach kurzer hand (UND JETZT ACHTUNG!!! ICH EMPFEHLE DAS NUR WENN MAN SICH KLAR IST DASS DAS ABS DANACH NICHT MEHR FUNZT!!) die Physische Verbindung :D(Kabel) vom ABS Sensor zum Steuergerät getrennt, kann man im Radhaus einfach auseinander ziehen und dann bissle mit Kabelbinder fixieren.

Also einfachste lösung, verbindung an beiden seiten kappen und fixieren ;) Allerdings leuchten die ABS leuchte dann die ganze Zeit über.

Grüße, ;)

[corsaJOE]

die Physische Verbindung :D(Kabel) vom ABS Sensor zum Steuergerät getrennt, kann man im Radhaus einfach auseinander ziehen und dann bissle mit Kabelbinder fixieren.
Also einfachste lösung, verbindung an beiden seiten kappen und fixieren ;)

Öhm... , die einfachste Lösung wäre das Ziehen der Sicherung gewesen ...

[boehse.onkelz.89]

...Als ich dann meinen Motorumbau startete, fiel mir ein loses Massekabel UNTER der Batterie auf...

Mir fällt ein, wo befinden sich den im Tigra Masseverbindungen zur Karosserie?



Gruß MarKus

[Ossi]

also einer ist auf jedenfall hinterm tacho. dann vorne an der batterie und hinten im kofferraumrechte rückleuchte...den rest weiß ick net auswendig :D wer weiß mehr?

zum thema ABS: sicherung ziehen ist das allheilmittel. aber nu empfehlen wenn man wirklich ahnung hat und zum übergang. keinesfallsals dauerlösung ;)

[corsaJOE]

Mir fällt ein, wo befinden sich den im Tigra Masseverbindungen zur Karosserie?
Gruß MarKus

Beim Batteriewechsel muss das Massekabel vom Pol 'abgefallen' sein und ist unter der Batterie vergessen worden *hust* . Soetwas passiert auch nur mir :D

[Shaker]

Vielleicht kann ich mich hier mal dazu schalten. Is ja schon was her, aber nicht zu lange ;)

Ich habe bei einem Tigra A die Trommel abgenommen, den ABS Ring getauscht, wieder zusammen gebaut und jetzt geht die ABS Leuchte nachm Anlassen nicht mehr aus. Vorher ging sie aus, und ab 70 km/h dauerhaft an. Der Ring war an einer Stelle gebrochen, darum habe ich ihn auch ersetzt. Was kann jetzt passiert sein, dass die Leuchte direkt an bleibt? Sichtbare Schäden an dem Sensor gibt es definitv nicht, mir ist auch nichts passiert, dass der was abbekommen haben könnte, aber da kann ich mir natürlich nicht 100% sicher sein.

[Acki]

Sitzt der Ring auf der richtigen Höhe? Stimmt der Abstand zum Sensor?

gruß Acki

[Shaker]

Tja, wenn ich das mal beantworten könnte ;) Ich kann sagen, dass ich den Ring gleichmäßig und sanft die Nabe (in der Trommel) herunter geklopft habe, bis es nicht mehr weiter geht, und dass ich später, als die Trommel schon drauf war und ich gemerkt habe, dass die Leuchte an bleibt, den Sensor rausgeschraubt habe, ihn angeschaut habe, und dann mit dem Spiel, was man da beim Festschrauben hat, so nah an den Ring herangegangen bin, dass er den Sensor nicht mehr berührt. Man spürt das ja leicht, wenn man die Trommel bewegt, ob der Ring den Sensor berührt oder nicht.

Ist das "richtig"?

[Acki]

den Ring gleichmäßig und sanft die Nabe (in der Trommel) herunter geklopft habe, bis es nicht mehr weiter geht
Dann sitzt er sicher zu tief. Der darf nicht auf Anschlag sein, so lang ist der Sensor nicht.

Den Sensorabstand kann man einstellen.
Da ist ein Ring dran den man auf drehen muß. Dann baut man den Sensor so ein das er am ABS-Ring aufsitzt und dreht den Ring dann wieder zurück. Damit ist der optimale Abstand eingestellt.
Leider hab ich davon kein Bild mehr, aber wenn jemand ein funktionierendes T*I*S hat kann er ja mal ein Bild einstellen.

gruß Acki

[Shaker]

Moin. Danke für die Antwort. Der alte Ring saß aber auch so tief. Und außerdem konnte ich ja wie beschrieben den Sensor dazu bringen, am Ring zu "kratzen". So habe ich ja den Abstand eingestellt. Bis auf Berührung geschoben, dann leicht zurück. Das mit dem Einstell-Ring ist aber auch interessant. Muss ich mir mal ansehen.
Es gibt aber sowieso Neuigkeiten seit gestern: Das ABS funktioniert jetzt wieder. Als ich meinen Bruder, der auch Tigra fährt, wegen einer anderen Sache auf eine Probefahrt geschickt habe, erlosch die ABS Leuchte während seiner Fahrt und geht jetzt auch jedes Mal nach dem Starten aus. Musste das ABS erst durch ein paar Umdrehungen "lernen", dass wieder alles ok ist?! Nachdem ich die Sensorabstände eingestellt hatte, blieb sie an, darum bin ich auch nicht erneut gefahren, sondern hab nur im Stand getestet. :) Seltsame Kiste, so ein Opel :P

[Acki]

Hast du den Wagen aufgebockt laufen lassen?
Dann ist klar das ein ABS-Fehler kommt. Es werden auch die Rad-Drehgeschwindigkeiten zueinander verglichen. Wenn die Räder frei drehen passen die Einzelwerte nicht zueinander.
Nach ein paar hundert Metern Fahrt auf eigenen Rädern sollte die ABS-Lampe dann ausgehen.

gruß Acki

[Shaker]

Nein, nein. So was ist schon logisch für mich. Ich hätte erwartet, dass das ABS im Stand nach dem Anlassen merkt "alle Sensoren sind da, Lampe aus". Und wenn dann beim Losrollen die Informationen der Sensoren als fehlerhaft ausgewertet werden (Raddrehzahl zu unterschiedlich), dann soll die Lampe wieder angehen. Ich habe nicht verstanden, dass sie an bleibt, obwohl noch gar kein Fehler passieren konnte. Ich habe ihn also nur gestartet, und bin dann gefahren. Höchstens 250m. Lampe blieb immer an. Dann hab ich den Sensorabstand nach justiert. Wieder angelassen im Stand, Lampe blieb an. Dann nix mehr gemacht, auch nicht gefahren. Einen Tag später aber bei der Probefahrt, blieb sie zuerst auch an, und ging erst bei der Probefahrt dann aus. Nach wie vielen Metern kann ich da aber nicht sagen.

Grüße; Satria