von der_Kay (Motorschaden)

[der-Kay]

Hallo miteinander. Ich fange einfach mal direkt an mit meinem Auto:

Opel Tigra A
Bj. 96
215.000 km (Karosse)
120.000 km (Motor)

Ausstattung:
elektrische Fensterheber
elektrisches Schiebedach
ZV mit FB
Lederlenkrad
Fahrer- und Beifahrerairbag
Nebelscheinwerfer
Servo

Veränderungen:
Mittelkonsole und Türgriffschalen in Carbonoptik
C20XE-Umbau
Rotkäppchen
Weitec Gewindefahrwerk
BBS-Felgen vom Golf 3 Cabrio
Novus Endschalldämpfer
Heck clean

Kaufzustand war derbe ungepflegt. Das Auto stand 1 Jahr lang auf nem Metallverwerterhof in der Halle.
Hier und da is was zu machen .. klar, is nen Bastlerauto.

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Ich hab erstmal ne schönere ZK-Abdeckung und Facelift-Schaltknauf verbaut + Motor bissel rausgeputzt.
Dann gings direkt weiter mit Kleinzeug:

-Bremsscheiben + Beläge neu
-Azev-A Felgen verbaut (bin noch nicht sicher, ob die drauf bleiben)
-neuer Luftfilter, da der bisherige K&N total versifft war
-Bremssättel + Deckel vom Ausgleichsbehälter rot lackiert
-neuer Kühler, den ich dann gleich unter den Schlossträger versetzt habe und Temperaturproblemen entgegenzuwirken
-neue Spurstangenköpfe
-Achsmanschetten vorne alle 4 neu
neue Keilriemen für Servo und Lichtmaschine
-Bremsbeläge + Scheiben vorne neu
-Bremsleitungen teilweise neu
-Handbresseil rechts und links neu
-Gewindefahrwerk vorne hochgedreht

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Ein Freund hat dann eine Motorhaube gegen einen Satz Scheinwerfer mit mir getauscht. So steht er jetzt da:

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aktuelle Pläne:
-neue Ölwannendichtung und ein Simmerring neu
-TÜV machen und anmelden
-Heck lackieren
-neue Nebelscheinwerfer (keine Lust auf Aquarien)
-viel viel Kleinzeug







Inhaltsverzeichnis:
Mein Ölkühler-Plan + meine anderen Autos
(http://corsa-tigra.de/showthread.php?111181-von-der_Kay-%28Felgen-Scheinwerfer%29&p=1126793&viewfull=1#post1126793)Vorbereitungen für Racewars 2012 (http://corsa-tigra.de/showthread.php?111181-von-der_Kay-%28Felgen-Scheinwerfer%29&p=1127517&viewfull=1#post1127517)
Motorschaden auf Racewars 2012 mit Video (http://corsa-tigra.de/showthread.php?111181-von-der_Kay-%28Racewars-2012-ich-komme%21%29&p=1129649&viewfull=1#post1129649)

[faju]

Hi, schöner Tigra, kenne den ja schon aus einem anderen Forum :-)

[EllCapone1984]

Immer weiter machen!!!

[bravonr]

moin moin,


sag mal kann es sein, dass der im bereich des ölfilters ganz schön ölt? wo ist eigentlich der ölkühler? ich seh die leitungen gar nicht bzw. den kühler selber?



liebe grüße:)

[der-Kay]

Kein Ölkühler vorhanden :-( Da bau ich noch was von Mocal mit Stahlflex-Leitungen ein. Gibts ja recht günstig.

Der Ölverlust kommt von der guten alten Ölwannendichtung. Die kommt als nächstes neu. Zusammen mit nem Simmerring am Zündverteiler ... da haut's auch raus.

Wenn der Ölverlust weg ist, stell ich ihn zum Tüv. Als nàchstes kommt dann ein Ölkühler. Wenn die Technik dann mal komplett fertig ist, gehts ans Optische.

[bravonr]

moin moin,


dann schau das du das vor dem sommer noch auf die reihe bekommst...weil ohne grund hat der motor ja serienmäßig den ölkühler nicht gehabt...
mocal ist eine gute marke, aber schau auch das du einen findest der von den anschlüssen her passt....hatte bei ebay einen gekauft und laut beschreibung passte dieser ohne probleme...aber war nicht so...musste noch andere schrauben kaufen um diesen montieren zukönnen...naja was soll es, hab mein ganzes geld wieder bekommen davon:D




liebe grüße:)

[SPACE-X]

@bravonr

Nicht alle Modell mit C20XE hatten auch wirklich einen Ölkühler drin.

Meiner hatte auch keinen drin, hab zwar nachgerüstet (13 er Mocal) aber der wird eh nie warm...zwingent ist es nicht vorallem für den normalen Strassengebrauch.

Da hat der C20XE im Tigra genügent Reserve.

Gruss Marco

[#Chris]

Ich hab auch keinen Kühler drin. Noch nicht. Kommt jetzt aber auch einer von Mocal rein. Sicher ist sicher

[ice tiger]

Bitte keine Ölkühlerdisskusion.:)

Ich hab auch einen drin.:-p
Das bisschen Aufwand kann man sich machen, denk ich...Muss ja auch keiner von Mocal rein.
Ein guter Originaler tuts auch...
Einzig ein paar ordentliche Flex-Leitungen anfertigen lassen und schon passt das.:)

Gruß

[der-Kay]

Ich werd nen Mocal nehmen, weil ein Freund von mir einen inkl. Leitungen (noch nie verbaut) liegen hat und ich nur noch ne Sandwich-Platte kaufen müsste - also warum nicht?

Nebenbei mal meine anderen Autos:

http://www.abload.de/img/corsab1.2009x3khv.jpg



beide 45 PS, beide stinknormale Alltagsautos.
Links: mach ich grad für meine Mum fertig - noch ein neues Radlager, dann kriegt er TÜV und ich schenk ihn meiner Muddi
Rechts: hab ich gestern für nen Sixpack Warsteiner gekauft - ist ab morgen mein Alltagsauto

[tiggituner]

..
Links: mach ich grad für meine Mum fertig...

hat die Mutti denn kein Problem, mit diesem Kennzeichen rumzufahren?

[der-Kay]

Ne, den fahr ich ja momentan noch. Is halt a Joke - wird auch oft fotografiert.

[Chriz]

Eine kurze Frage. :D Bist du der Kay der bis vor paar Monaten noch den schwarzen Astra F mit dem weißen Bügel innen drin hatte?

AN-AL wird echt oft fotografiert ist aber in Ansbach und Umgebung eig recht häufig zu sehn drum denk ich mir da nichts mehr drüber. :D

[der-Kay]

jipp der bin ich. der astra hatte AN-XD ... das bekommt der Tigra dann auch wieder.

[der-Kay]

-Kennzeichenhalter ohne Schriftzug verbaut
-Anlage drin: ESX V900.2 + 2x 30cm Woofer (guter Druck - Bild folgt)
-Kurzzeitzulassung für kommendes Wochenende: GERMAN RACEWARS

Jetzt noch ein bisschen Testfahren, ob noch irgendwo ne Schraube locker ist und dann GIB IHM nach Eisenach am Freitag abend

[Chriz]

Da war ich vor zwei Jahren auch oben. :D Aber nur zum zuschaun.^^

[sgtsaad]

Vielleicht fahren wir morgen auch mal kurz zum gucken rüber.

[der-Kay]

Achja, ich hab ganz vergessen hier zu aktualisieren:

Motorschaden seit Racewars. Jetzt überlege ich, ob ich ihn verkaufe oder ob ich jemanden finde, mit dem ich den Motor herrichten kann.
http://www.youtube.com/watch?v=DIJNHcN9_D8&feature=g-upl

[bravonr]

aber wenn man so ein auto holt und einfach drauf losknallt bleibt sowas nicht aus! zum thema was du machen sollst, erstmal musst du wissen was kaputt ist und in die tonne werfen würd ich deswegen kein auto! wenn du genau weißt, dass du ständig die karre bis ans limit bringst dann geh hin und mache ich standfest und das in jeder drehzahl. kostet zwar aber dann hast du ruhe....


grüße

Edit by Raser16V: So nicht, wir wollen hier ja keine Streitigkeiten auslösen.

[blobberio]

der Wagen steht doch schon bei ebay zum Verkauf drin.

[der-Kay]

Zum Thema Standfest: Ich fahre meine Autos nicht außergewöhnlich belastend. Nur bleiben Fahrfehler eben nicht aus. Passiert ist das ganze ja durch einen Verschalter auf der 1/4-Meile mit hakeliger Schaltung ... da fahr ich für gewöhnlich ja nie rum. So viel Geld hab ich auch garnicht locker, dass ich Saugertuning für ein Straßenauto betreibe.

Das Einstellen bei ebay war eher ein Schnellschuss. Den Mindestpreis krieg ich in 900 ;-) Jahren nicht.

Raser16V: Nach dem, was ich hier so lese ist es sehr nett, dass du den Beitrag editiert hast!

[ice tiger]

Muss dazu mal noch was schreiben. Hab dir bei YouTube ja schon was drunter geschrieben.... Durch einen "Verschalter" passiert sowas nicht, auch nicht durch ein hakeliges Getriebe... Ich tippe einfach mal stark drauf, dass der ZR übergesprungen ist oder irgendwas Richtung Kurbelwelle, Pleule, Lager abgerissen ist... Da ist halt Pfusch betrieben worden... Oder was nicht richtig zusammengebaut... Weiß ja bestimmt Keiner was damit vorher gemacht wurde...
Gruß

[der-Kay]

Ne, ich weiß auch nicht, was damit vorher passiert ist.

Der Motor hat auf keinem Zylinder über 8 bar mehr. Der zweite bringt sogut wie garkeine Kompression.

Kopf ist runter:
-Ein Ventil am 2. Zylinder augenscheinlich krumm.
-Kopfdichtung war leicht beschädigt

Jetzt zerlege ich den Kopf mit nem Kollegen und baue ihn mit so wenig Teileaufwand wie möglich wieder zusammen. Die Laufbahnen sowie Kolben sind unbeschädigt. Zumindest augenscheinlich. Ob die Pleuellager was haben, kann man natürlich nie sicher sagen, aber davon gehe ich mal nicht aus.

[ice tiger]

Ich würd wenigstens ein Lager von unten mal raus schrauben und gucken wie die aussehen...
Wenigstens mal die Wanne runter bauen... Ich habe schon Lager gesehen, die sich am Auflösen waren... und der Motor lief trotzdem noch....

[der-Kay]

Ölwanne kommt ja eh zum Dichtungswechsel ab. Da werfe ich dann mal nen Blick auf alles, was man von da aus sehen kann.

[bravonr]

ich würd den komplett zerlegen und auch die kw vermessen lassen...kann nie schaden direkt auch unten alles neuzumachen....



grüße:blink: