Mittelkonsole dunkel - finde den Fehler nicht... / Aufbau Gebläseschalter innen [Archiv]

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little_tigi

11.05.12, 21:10

So, habe bei meiner Mittelkonsole nun endlich ma die 2 defekten LEDs getauscht und wollte sie nun wieder einbauen (so kurz vorm fertigstellen des Autos). Jetzt habe ich das Problem, dass sie zwar am Netzteil getestet komplett leuchtet, aber sobald ich sie einbaue, bleibt sie dunkel. Habe ma am 4-poligen Stecker unten gemessen (2x bk/ye / 1x bk / 1x br) und normal sollte doch von bk (15) nach br (31) meine Spannungsversorgung anliegen, oder? Habe nämlich bei schwarz gegen Masse keine Spannung. Sicherungen sind soweit heile, da ja auch alles andre geht und die MK mit mehreren Sachen zusammenhängt. Bin echt am verzweifeln, weil irgendwie wills einfach net funktionieren... Mein Tigra ist BJ. 96, allerdings habe ich nen Kabelsatz vom Facelift drin. Glaub is en 99er Modelljahr gewesen.

Dann zum zweiten Anliegen, hat zufällig jemand nen Bild griffbereit vom Innenleben des Gebläseschalters im orig. Zustand? Wollte gern wieder die normale Beleuchtung für den Schalter herstellen. Alternativ wäre auch ne kurze Erklärung fürs verbauen von LEDs ok. Sprich die Sache mit den 2 LEDs und vorallem welche wie angeschlossen werden muss. Im Workshop selber ist nur anhand des Originalzustandes das anlöten erklärt, aber wie der war, weiß ich eben net mehr (schon zu lange her). Alternativ geht auch hier nen Bild, wo man das alles genau sehen kann.

Hoffe mir kann jemand zu meinem ersten prob helfen, ich verzweifel sonst noch. Die Sache mit dem Schalter ist eher ma zweitrangig...

Raser16V

11.05.12, 22:13

Ja an Bk und Br sollte Spannung anliegen, mess mal ob an der sicherung F17 Spannung anliegt daher kommt die Versorgung. Zündung hast du aber eingeschaltet?

TID, Tachobeleuchtung etc hängt mit da dran.

Zum Schalter selber.. die Birne ist doch nur reingesteckt, oder steh ich grad auf dem Schlauch. Oder mach ein bild und zeig was du meinst..

MFG Bernd

Ben325i

11.05.12, 22:30

... ich glaub er hat die LEDs nur falschrum eingesteckt... dreh die mal um 180 °, dann nochmal Zündung an und schauen ob sie leuchten, war bei mir auch so.

Was das löten der LEDs angeht... warum machst es dir nich einfach und baust die hier z.B. ein ? Dann kannst die LEDs plug&play tauschen...

http://www.ebay.de/itm/Weis-LED-Armaturen-Beleuchtung-Komplettset-Opel-Corsa-B-/300406445491?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item45f19e95b3

Amok

11.05.12, 22:39

Eventuell weil die Mittelkonsole keinen solchen Sockel hat? :D Oder hab ich das falsch in Erinnerung? Außerdem reicht die Ausleuchtung von nur 3 LED´s für die ganze Mittelkonsole nicht.

Raser16V

11.05.12, 22:39

Ben325i

11.05.12, 22:46

Ja ich wollte meinen vorherigen löschen... aber die Möglichkeit ist leider nicht gegeben...

Richtig, das war auch nur ein Beispielfoto... die MK hat aber nen ähnlichen Sockel, ich komm nur grad nich drauf welchen... hab meine Mk ja auch schon auf blaue LEDs umgebaut.

Ich mach mich grad mal schlau welche für die MK sind...

Amok

11.05.12, 22:56

Ich mach mich grad mal schlau welche für die MK sind...

Ich schreibs gerne nochmal ... Es gibt keine vorgefertigten LEDs für die Mittelkonsole.
Erstens weil die Birnen in der Konsole nur Glassockelbirnchen sind (also nix mit ähnlichem Sockel) und zweitens, weil es mit 3 LEDs an den Standardpositionen einfach nur zum :kotz: aussieht ...

Ja ich wollte meinen vorherigen löschen... aber die Möglichkeit ist leider nicht gegeben...

Das Zauberwort heißt "bearbeiten" :D

Ben325i

11.05.12, 23:16

So, ich hab jetz ganz Google durchsucht... weil das wollte ich jetz genau wissen:

Richtig Amok, die haben nen Glassockel werksmäßig verbaut:

36051

So und ich bin dann letztes Jahr hergegangen und habe diese "T5 Stecksockel-LEDs" hier verbaut:

36052

Also gibt es zwar fertige LEDs dafür, es wird halt nur nich zu 100 % gleichmäßig ausgeleuchtet... aber wie gesagt, mir reicht das so.

Muss halt jeder für sich entscheiden...

little_tigi

12.05.12, 07:00

Also kurz vorweg - der Blauumbau wurde bei mir bereits vor 9 Jahren (2003) gemacht! Damals haben wir wie im Workshop beschrieben eine Litze im Gehäuse verlegt und dann dort die LEDs angelötet. Das ganze hat auch funktioniert, bis ich dann vor ein paar Jahren den Tigra abgemeldet und neu aufgebaut habe. Hatte mir beim Ausbau die Anschlüsse oben markiert, daher gehe ich vom falsch anschließen nicht aus. (Werde es aber nochals testen)
Habe ja wie gesagt unten an dem 4-poligen keine Spannung anliegen! Klemme 15 (Zündungs+) gegen Masse ist nichts messbar... Die Sicherung ist aber ok, da der Rest komplett leuchtet!

Dan nochma kurz zu der Plug'n'Play Geschichte, da hier keine gescheite Ausleuchtung gewährleistet ist - ist und war das nie ne Alternative für mich.

Der Schalter ist bei mir auch mit LED, allerdings im Ruhezustand nicht beleuchtet. LED ist nur bei HSH ein an. Wollt jetzt den orig. Zustand wieder herstellen, aber dazu benötige ich eben ein Bild vom original Aufbau. ;)

Raser16V

12.05.12, 09:53

Der Schalter ist bei mir auch mit LED, allerdings im Ruhezustand nicht beleuchtet. LED ist nur bei HSH ein an. Wollt jetzt den orig. Zustand wieder herstellen, aber dazu benötige ich eben ein Bild vom original Aufbau. ;)

Achso, mit einem Bild kann ich dir nicht dienen. aber ich würd sagen LED raus und die Glassockelbirne wieder rein!! dort sind ja nur 2 Anschlüße..

Aber ich würd mal sagen dein Kabel ist irgendwo unterbrochen, wenn ich es recht im Kopf habe ist in Höhe MK die Verbindungsstelle wo die Kabel zusammenlaufen. Bin mir da aber nicht mehr 100% sicher.

MFG Bernd

little_tigi

12.05.12, 12:52

Naja, dann werd ich ma auf Fehlersuche gehen müssen und mess ma von F17 zum Stecker durch und guck ma nach den Trennsteckern im Schaltplan.

Ne einfach Lampe rein is auch nicht, da ja im orig. Zustand mit Trenndiode etc. gearbeitet wird, um die 2 Helligkeitsstufen hinzubekommen. Hmm...

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Neuster Stand - habe den "Fehler" gefunden - kurze Erklärung:

Habe heute mittag 5 Stunden damit zustande gebracht, nach nem Fehler zu suchen, der garnicht existiert! *kotz*

Fang vorne an, also hab ja laut Schaltplan und allen Hilfen hier, von F17 zum Stecker keinen Durchgang gehabt und daher auch keine Spannung gemessen. Somit war für mich klar, wenn alles andre geht, dann muss ich nen Kabelbruch haben. Also Kabelsatz freilegen und gucken, da einfach Kabel ziehen wollt ich net. Am End is das irgendwo nen größerer Defekt (Kabel blank) und ich krieg noch weitere Probleme. Also angefangen den Kabelsatz aufzuwickeln und dann komplett ausgebaut, weil de durch die beschi**ene Verlegung ja niergends gescheit rankommst. Ende vom Lied war dann, dass das schwarze Kabel von dem 4-poligen Stecker, was ja Zündungsplus für die Beleuchtung ist, niergends nen Defekt ersichtlich war und auch komischerweise niergends ne Verbindung zu den andren, wie Tacho, TID etc. Also hab ich ma das Kabel verfolgt und kam bei F24 raus!!!

Hab dann ma geguckt und laut Betriebsanleitung ist F24 = Schiebedach 30A. Komisch, da hab ich das erste ma gestutzt, weil ne blaue Umrandung ja für ne 15A Sicherung steht. Also weiter im Text... Laut Schaltplan war F24 auf einma ne Stromversorgung für das Klimarelais, was ich mir schonma null erklären konnte, aber gut. Somit blieb nur eins, Sicherung rein und dann sollte es gehen - oder? Also hab ich wieder den kompletten Kabelsatz neu getaped und wieder reingewurschtelt! Fragt net wie meine Arme aussehen und das alles für umsonst! Die Zeit hätte ich echt sinnvoller nutzen können!

Naja, der eben erwähnte TEST blieb leider auch noch aus, da ich im Moment kein funktionierendes Kontaktteil habe. Beim Ausbau des Kabelsatzes habe ich den Stecker am Zündschloß net abbekommen und hab dann ma bissl gehebelt (wusste nicht, dass innen ne Nase ist). Dann hab ichs nur noch klacken gehört und das Teil hat sich zerlegt. Sind dann die 2 Stifte rausgefallen und von hinten kam dann noch nen weißes Plasteteil sowie ne Feder! Ende vom Lied: Aufgrund falscher Angaben im Schaltplan etc. habe ich nen Fehler gesucht der nie da war und anstatt was zu gange zu bringen, nur was neues kaputt gemacht. Werd jetzt also erstma suchen was sowas kostet und woher ich das am schnellsten bekommen!