Mein Kleiner zieht im Stand hoch..

[Southfreak72]

Hallo liebes Corsa-Tigra.de-Forum,

ich habe mich hier angemeldet, da ich seit zwei Wochen einen Opel Corsa B habe und dieser mir jetzt schon das erste Problem bereitet. Ich selber habe fast 0 Ahnung von Autos, deren Teilabkürzungen und was auch immer.. trotzdem hoffe ich dass man mir hier helfen kann.

Problem:

Seit zwei Tagen zieht mein "Kleiner" im Stand ziemlich hoch. Und zwar genau dann, wenn ich den Wagen starte.
Hört sich also so an als würde ich voll auf dem Gas stehen. Dabei stehe ich nur auf der Kupplung.
Das tritt aber auch alles erst ein wenn ich so 10 Minuten gefahren bin und der Motor damit warm ist.
Vorher bemerkt man ein kleines ruckeln und im Cockpit blinkt eine Anzeige auf. (Das [gelbe] Motorstück mit dem Elektrozeichen drin)

Wie bekomme ich das weg? Ich hatte vor morgen zur Werkstatt zu rollen (da diese nur 10 Minuten entfernt ist..) und es nachgucken zu lassen. Heute hat ein Freund schon den Temperaturgeber/Fühler (?) bzw. in der Quittung von Opel als "SENSOR" betitelt gewechselt. Half aber leider nicht.

Vielleicht habt ihr noch Ideen? Ansonsten werde ich wohl wieder jede Menge Geld in den kleinen alten Wagen investieren müssen..

Liebe Grüße aus Köln!
Southfreak72 :)

[Dr.Corsa]

Hallo!

Hast du dich noch nie im Netz angemeldet? Es wäre hilfreich zu wissen, was das für ein Corsa ist: Baujahr, Motor, war er runter hat...wir können leider auch keine Gedanken lesen...das kann erstmal alles sein: bitte eingrenzen!

Gruß
Micha

[Southfreak72]

Na klar. Wie gesagt: bin totaler Laie und fange jetzt (da dies auch mein erstes Auto ist [;-]) erst an mich mit der Thematik Auto bzw. Opel Corsa auseinander zu setzen. Da war wohl Fußball immer wichtiger als das typische "Jungen-Thema" Auto.. nun ja. Was nicht ist, kann ja noch werden. Hier die Informationen:

- Baujahr/Datum: 09.12.1992
- Motor: Was willst du da genau wissen?
- hat runter: 224.000 :-)

Wenn du mehr angaben brauchst, sag bescheid!
Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Gruß!

[Dr.Corsa]

Hi!

Es reicht schon, wenn du sagst, wieviel PS er hat oder Hubraum. Es ist aber ein Benziner oder? Es gab z.B. nen Benziner und Diesel mit jeweils 60 Ps aber völlig unterschiedliche Motoren...

Gruß
Micha

Tante EDIT sagt: auf jeden Fall brauchst du sowas hier: http://www.ebay.de/itm/Opel-Corsa-B-Tigra-Combo-So-wird-s-gemacht-Bd-90-Servicehandbuch-wirds-/221072383733?pt=Sach_Fachb%C3%BCcher&hash=item3378f0def5

[Southfreak72]

Ja, es ist ein Benziner.
Nach Fahrzeugschein:

- Nennleistung in kW/Nenndrehzahl bei min (hoch -1): 0033/04600

Habe mal gegoogelt. Das mal 1 Komma noch was ergibt ja PS. Kommt dann 62,X raus.
Ist das richtig?

- Hubraum in cm³: 01195


Werde wohl hier zuschlagen: http://www.atb-tuning.de/shop/Opel-Corsa-B-So-wirds-gemacht-detail-27022.htm
Danke für die Empfehlung. Denke das werde ich gut gebrauchen können! :)

[Dr.Corsa]

Hi!

Nicht ganz: 1 KW ~1,36 PS, d.h. 33 KW sind 45 PS, wird wohl der c12nz sein...

Gruß
Micha

[TBX]

ich weiß ja nicht, was du da hinters komma gesetzt hast, aber 33kw sind ziemlich genau 45ps.
interessant ist eigentlich, dass der corsa b erst ab anfang 93 gebaut wurde...
jedenfalls ist eine bekannte fehlerquelle bei den motörchen, dass defekte temperaturfühler solche sachen auslösen.
die forumssuche ist in diesem fall dein freund.
der fühler sitzt auf der rückseite des motors in der nähe der lichtmaschine.
das hier wäre ne ansicht von hinten, der fühler ist die nr. 10:
http://eimervollnix.de/tempfuehler_c12nz.jpg

[Southfreak72]

Heißt auf gut deutsch und für Laien: was muss ich tun? Soll ich dem KFZ-Meister morgen diesen Tipp geben? Oder kann ich da kostengünstiger was machen? Wie viel würde dieses Teil kosten bzw. handelt es sich hier um ein Teil was ausgetauscht werden muss weil defekt? Wäre super wenn du mir dazu noch ein paar Informationen geben könntest!


wie oben schon erwähnt haben wir den Temperaturfühler heute schon ausgetauscht. Leider ohne Erfolg!
Danke für die Antwort!

Gruß.

[TBX]

der kostet im freien handel nen 10er:
klick mich! (http://www.ebay.de/itm/350502426610)

[Southfreak72]

Habe dafür heute bei Opel 24 Euro oder so hingelegt. Und der sah genau so aus..
Nun ja. Zumindestens ist er jetzt neu! 8-)

[TBX]

Und der sah genau so aus..
liegt wahrscheinlich daran, dass die alle aus dem gleichen automaten in china fallen ;)

[Southfreak72]

Hehe, TBX, ja das ergibt Sinn. Um es nochmal zusammen zu fassen: leider hat der Wechsel nichts gebracht! Und es wäre lieb wenn Dr. Corsa mir nochmal das Problem genauer definieren könnte sowie mir einen Rat für die weiteren Arbeitsschritte geben könnte. ;-)

Liebe Grüße!

[corsandi]

wenn der Motor 33 kw bei 4600rpm leistet müsste es ein X12SZ sein (C12NZ hätte 33kw bei 5000rpm lt. Wikipedia's Corsa B Seite - weiß aber nicht ob man die so genau nehmen kann) unterscheiden kannst du z.B. an der Fläche vorne rechts am Motorblock, wo die Motornummer eingeschlagen ist (C12NZ1234555 oder X12SZ1233455) oder daran, dass der X12SZ nen Kasten mit Rippen rechts am Motor hat, in den die Zündkabel reingehen und keine runde Dose.

Ich würde mal an den diversen Schläuchen etwas rumbiegen (Kurbelgehäuseentlüftung, =dicker Schlauch hinten am Motor auf der Fahrerseite, Nockenwellengehäuseentlüftung=kleiner Schlauch am Zylinderkopfdeckel und was du sonst an Schläuchen sieht, die nicht zum Kühlkreislauf gehören) und drauf hören, ob sich was am Motorlauf ändert; wenn so ein Schlauch nen Riß hat kann er dadurch Luft ziehen und dreht dann evtl. schneller.

Du könntest (bzw. es ist hochsinnvoll), da die Motorkontrollleuchte mal geleuchtet hat den Fehlerspeicher ausblinken http://www.sign-werk.de/opc-nrw/technik/fehlerspeicher.html, das gibt manchmal eine grobe Richtung wo das Problem sein könnte. Gib dann die Nummer am besten mit an.

Auch möglich ist z.B: ein verdreckter Leerlaufsteller oder dass die Drosselklapper verdreckt ist (und evtl. im warmen Zustand verklebt, viell. kannst du mal wenn der Motor von selber Gas gibt die Haube aufmachen und ausprobieren, ob das Gestänge, das die Drosselklappe betätigt leichtgängig ist); den Leerlaufsteller müsstest du auch rausschrauben und mit Benzin saubermachen können.

[Southfreak72]

Hallo corsandi,

da kommen ja doch noch einige Möglichkeiten auf. 8-)
Ich danke dir aufjedenfall für den Text und werde mit meinem Kollegen - der mehr Ahnung hat - morgen das - was du geschrieben hast - nach und nach durchgehen. Ansonsten schicke ich meinen "Kleinen" mal in die Werkstatt.. kenne zum Glück den KFZ-Meister und hoffe er kann mir dann einen guten Preis machen bzw. erstmal gucken was falsch ist.
Gut. Ich denke hier kommt nicht mehr so viel! Ich werde wohl morgen nochmal alles nachprüfen und im Notfall in die Werkstatt tuckern. Sollte das Letztere der Fall sein, werde ich mich mit der Fehlerdiagnose bei euch melden.

Danke für alle die geantwortet haben.
Angenehme Nacht noch.

Liebe Grüße!
Southfreak72

[Southfreak72]

So. Wie versprochen gibt es jetzt hier neue Informationen zu dem Patienten:

In die Werkstatt sind wir nicht, da jede schon einen Stundenlohn von 70 Euro hat, nur um zu gucken, was daran kaputt ist. Ein guter Freund hat sich das Handbuch bzw. Reperaturbuch zum Wagen mal genauer angeschaut und durch irgendwelche Codes den angeblichen Fehler gefunden. Es soll sich hier bei um den Leerlaufschrittmotor handeln. Er kauft jetzt irgendwas für 15 Euro und würde das dann heute Abend einbauen.

Ein anderer Kollege sagt, dass es auch nur die Einstellung der Leerlaufdrehzahl sein kann..

Nun ja. Werde heute Spätabend mehr wissen.
Könnt' natürlich - wie immer - was dazu schreiben. Was ihr davon haltet und eventuell noch andere Tipps von Menschen die gestern - als der Thread aufgemacht worden ist - schon am schlafen waren. ;-)

Liebe Grüße!
Southfreak72

[Zimbo-Corsa TR]

Auf den Leerlaufsteller hätte ich jetzt auch getippt,sorry hab es jetzt erst gelesen.

Ausbauen sauber machen hilft auch meistens.man kommt auch gut an das Teil dran,zwei Schrauben.

[Southfreak72]

Hi Zimbro-Corsa TR,

kein Problem! Ja, das mit den zwei Schrauben hat er mir auch erklärt. Ich verstehe - wie schon mehrmals erklärt - (noch) gar nichts von Materie Auto. ;-)

Danke für deine Antwort!
Gruß!

[Southfreak72]

So ihr Lieben. Habe den Leerlaufquatsch gewechselt.

Ergebnis:

positiv:

- krasses hochziehen (Hauptproblem) ist nicht mehr da.
- Auto lässt sich normal beschleunigen, schalten, abbremsen und so weiter.

negativ:

- Standgas ein bisschen lauter als "normal"..
- gelbe Lampe ist immer noch an.
- ruckelt am Anfang ein bisschen, nachher wird es weniger bis nach 15 Minuten garnichts mehr kommt. (an ruckeln)

Fazit: Auto fährt gut. Beschleunigt normal und lässt sich normal abbremsen. Sorgen macht die gelbe Lampe, die mich aber erstmal nicht weiter stören soll. Ich werde mit dem Wagen jetzt noch ein bisschen fahren um zu gucken was so los ist. Die Tage wird der "Kleine" dann mal ausgelesen auf Fehler und am 1.8 geht es ab in die Werkstatt, sollte die gelbe Lampe nicht verschwinden.

Solltet ihr einwenden haben oder andere Tipps, schreib das bitte!

Grüße und Danke für die Antworten!
Southfreak72

EDIT: Gelbe Leuchte ist komischer Weise ausgegangen und springt auch nicht mehr an. Standgas ganz "normal" - schnurrt wie ein Kätzchen! Nur das huckeln ist noch da. Aber wie gesagt ganz selten.. vielleicht muss er sich auch erst noch einfach oder so. Danke für alle Antworten. Danke, dass es dieses Forum gibt. *schleim* THREAD KANN (denke ich erstmal) ZU, DA PROBLEM GELÖST!