Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : von kleiner_teufel89 (C20xe Corsa gekauft und nun ändern für die Saison)
kleiner_teufel89
23.12.12, 11:12
Hallo,
da sich das mit meinem Tigra Motorumbau erledigt hat bzw. ich den Wagen so lassen werde wie er ist, habe ich mich dazu entschieden einen Opel Corsa B mit C20ne zusuchen und zukaufen.
Schnell hatte ich einen gefunden:) Fahrzeug wurde in Gummersbach angeboten und lief nicht mehr.
http://img4web.com/tbnl/1CV73U.jpg (http://img4web.com/view/1CV73U)
http://img4web.com/tbnl/54D4XV.jpg (http://img4web.com/view/54D4XV)
Der Käufer wollte einen sehr hohen Preis haben für den Wagen. Was ich nun am Ende dafür gezahlt habe ist erstmal unwichitg. Fakt ist schonmal das er gelogen hat. In der Anzeige wurde von Motorhaltern und AntiNick Platte von Hipo Autotechnik gesprochen:vogel: Vllt war es drin, weil das was jetzt drin ist, ist Eigenbau oder auch Self Made kram:thumbdown:
http://img4web.com/tbnl/T4FGM6.jpg (http://img4web.com/view/T4FGM6)
Das nächste Problem war, dass der Motor nicht mehr angespungen ist. Wir dachten vllt bekommt er keinen Sprit, aber dem war nicht so. Zahnriemen ist auch korrekt und nicht gerissen. Fehler war schnell gefunden.
http://img4web.com/tbnl/JKQFS2.jpg (http://img4web.com/view/JKQFS2)
Es stand das Wasser ca. 3cm oben im Batteriefach. Der Grund war auch schnell gefunden:staun: Irgend so ein Vollhorst, hast das Loch was zum Wasserablauf gedacht ist mit Unterbodenschutz zugeschmiert. Dadurch konnte das Wasser nicht ablaufen und lief durch den Motorkabelbaum bis zum Stecker des Motorsteuergerät.
http://img4web.com/tbnl/1MB1LW.jpg (http://img4web.com/view/1MB1LW)
Dann hatte der Vorbestitzer die DSOP Auspuffanlage wieder abgebaut und gegen eine Serienanlage vom Corsa getauscht:beat:
http://img4web.com/tbnl/E8HRNR.jpg (http://img4web.com/view/E8HRNR)
Ein Fächerkrümmer und einen 200 CPSI Kat sind verbaut und komplett verschweißt, wobei man es kein schweißen nennen kann. Eher gebraten. Bilder dazu kann ich erst heute dazu machen, gestern Abend war es schon recht dunkel in der Garage.
Motor ist eingetragen, zwar ohne Auspuff, Kat und sowas....aber stört erstmal nicht. Wird alles neu und anständig gemacht.
Was mir noch einfällt. Gab es bei dem Calibra eine Bremsanlage in 264x24???:blink:
256x24 284x25 288x25 mit den dicken bin ich mir net sicher. Aber 264 hab ich noch nie gehört.
Der Motor hängt ja mal voll auf halb 8 da im Motorraum :vogel:
Ich schätze mal, dass du so 500 - 1000 Euro hingelegt hast. Bei dem Zustand eher 500 Euro.
Bin ja mal gespannt, ob du den wieder hinbekommst. Viel Erfolg auf jeden Fall ;)
kleiner_teufel89
23.12.12, 12:59
Habe den Titel jetzt angepasst, hoffe das es jetzt so stimmt:blushing:
--------------------------------------------------------------
Ja der Motor hängt wirklich schief und krum, läuft auch nicht da er halt Wasserschaden hatte. Heute bekomme ich wenn alles gut läuft einen anderen Kabelbaum und ein anderes Steuergerät zum probieren. Wenn er läuft kommt er raus und wird neu aufgebaut.
Zum Thema Bremse, welcher Hersteller hast den 264x24 Scheiben in 4x100?
Grüße
Habe heute nochmal etwas gemacht:freak:
Zunächst habe ich den Innenraum einmal von Sitzen, Rückbank und Teppich befreit. Auf der Beifahreseite ist durch das schließen des Loches im Batteriefach das Wasser nicht mehr abgelaufen. Folge davon:
Teppich nass, Dämmung nass und was klar gewesen ist Motorsteuergerät durch:no:
http://img4web.com/tbnl/XA3PLZ.jpg (http://img4web.com/view/XA3PLZ)
http://img4web.com/tbnl/G3V5C.jpg (http://img4web.com/view/G3V5C)
Hier mal noch ein Bild vom der Abgasanlage, was die Person sich dabei gedacht und ob er so ein guter Schweißer ist sei mal dahin gestellt.
http://img4web.com/tbnl/7HB5QZ.jpg (http://img4web.com/view/7HB5QZ)
Der Fächerkrümmer wurde an der Ölwanne zusammengeschlagen:vogel:
http://img4web.com/tbnl/G9XPYU.jpg (http://img4web.com/view/G9XPYU)
Zum Thema Bremse kann ich sagen, ich habe heute nachgesehen und gemessen, es handelt sich dabei um eine 256x24 Scheibe mit Sätteln für Calibra oder Astra. Warum in der Eintragung etwas von 264x25 steht weiß ich auch nicht:D
http://img4web.com/tbnl/5CLRUE.jpg (http://img4web.com/view/5CLRUE)
Zum Thema Motor hängt schief, hier die Ursache dazu:
http://img4web.com/tbnl/2YVSP4.jpg (http://img4web.com/view/2YVSP4)
http://img4web.com/tbnl/HVP4ML.jpg (http://img4web.com/view/HVP4ML)
Auf dem Motorhalter selber steht gar nichts drauf, kein Wunder:D Den hat irgend so einer schlauer Vogel selber gebaut bzw. dies versucht...ich vermute die gleiche Person die auch den Auspuff zusammengebraten hat:roll:
Jetzt weiß ich warum nicht jeder den Motor direkt eingetragen bekommen. Frage mich wie dieser eingetragen wurden. Fakt ist, der Motor fliegt raus.
Das einzige was ich behalten werde wird das F16 Getriebe sein. Habe heute einen C20xe angeboten bekommen. Am 2. Weihnachten ist der C20ne ausgebaut und dann wird alles sauber gemacht und wieder mit neuem Motor zusammengebaut. Motorhalter hab ich heute günstig bei Ebay Kleinanzeigen bekommen.
red-japan-tigra
24.12.12, 13:25
einfach schwachsinn eine auspuffanlage zu verschweißen gibt immer nur probleme und ist einfach pfusch naja hoffe du bekommst ihn wieder hin
mfg eddy
ganz ehrlich ich hätte den ganzen kram wieder zusammengebaut und dem typ die kiste aufn hof gestellt und mein geld zurückgefordert. So ein pfuschbude.
kleiner_teufel89
24.12.12, 14:00
Pfuschbude hin oder her, sie wird technisch erstmal komplett überarbeitet und mit neuem C20xe Motor ausgestattet. Es geht dafür zwar viel Zeit drauf aber der Wagen ist es Wert. Rost hält sich in Grenzen, Federaufnahmen, Schweller, Radläufe alles Top.
Es wird zwar nicht sowas wie jetzt von User C20xe Lexmaul Ram, weil dafür hab ich eindeutig nicht die Kohle und das Know How. Aber man lernt nie aus und ich bin immer offen für Vorschläge.
Da du nen eingetragenen C20ne rausboxt und nen c20xe reinbauen willst hätte ich mir ne bessere basis besorgt als das Ding, sorry.
MFG Bernd
c20xe Lexmaul Ram
25.12.12, 11:06
Das verstehe ich jetzt auch nicht ganz. Du hast dich auf die Suche nach nem NE Corsa gemacht, einen gekauft, und baust den jetzt auf XE um? Dann geht die Sache mit dem Eintragen ja wieder los. Da hättest du ja gleich einen mit ner Top Basis als 1.2er oder 1.4er kaufen können. Was hast du denn jetzt noch für Vorzüge gegenüber nem serienmäßigen? Mal abgesehen von eins, zwei Umbauteilen,denen ich eh nicht vertrauen würde,wenn man sich den Wagen so an sieht.
Ich sag jetzt mal unverblümt meine Einschätzung:
Das wird mit hoher Wahrscheinlichkeit eines der Teile die nicht fertig werden.
Für das Geld was du jetzt noch investieren musst um die Bude fertig und vor Allem durch den TÜV zu kriegen, bekommst du nen schönen fertig Umgebauten ...
Mal ehrlich...erst willst du dir nen gemachten 1,6er in den Tigra hängen,sagst aber du willst eigentlich nicht so viel am Auto machen...dann lässt du das ganze sein und machst dich auf die Suche nach nem NE Corsa (warum eigentlich ein NE?), kaufst nen Ranzumbau, wo angeblich Alles eingetragen ist (hast du dir das Auto vorher denn nicht angesehen? Nen schiefen Motor und selbst gebratene Halter, sowie nen grottigen Auspuff erkennt man eigentlich sofort...ich denke einfach mal dass das Auto sehr sehr günstig war) und jetzt willst du dir da nen XE reinhängen, der wieder eingetragen werden muss...
Sorry aber klingt für mich nach Neverending Story.
Ich hätte mir das auch nicht angetan. Ich hoffe du hast nicht mehr wien 50er gezahlt für das Kackfass.
kleiner_teufel89
26.12.12, 09:43
jeder fängt mal klein an und wenn ich auf die fresse falle ist das nun mal so...dann steht man eben wieder auf und fängt von vorne an....
ich bin keine dummer der sich bei der bank nen kredit holen will, weil er jetzt unbedingt nen dicken motor in seine kleine kisten hängen haben möchte.
und wenn ich halt ein ganzes jahr dafür brauche um den wagen wieder fit zubekommen. am ende ist der motor mit allem zubehör und bremsen, abgasnalage richtig eingetragen und wurde nicht vom hinterhof tüv gemacht. ich werde jeden schritt mit der kamera festhalten das ich genau sagen kann was, wo und wie gemacht wurde:D
c20xe Lexmaul Ram
26.12.12, 10:59
Das Finde ich super! Gute Einstellung!
Allerdings kann ich immer noch nicht verstehen,warum es dann unbedingt ein NE als Basis sein mußte. Es muß doch eh alle neu gemacht werden. Inclusive Tüv. Da hätte es doch auch einfach ein 1.2er aus der Nachbarschaft mit ner guten Basis getan,oder?
kleiner_teufel89
26.12.12, 14:30
es werden vllt auch zwei corsa werden, der eine dann mit ne und der andere mit xe drin:D
jetzt redest du schon von 2 Corsas....
Unterschätze einfach nicht die Kosten für nen Umbau so wie du ihn vorhast (Stichwort anständig), da fliesst die Kohle nur so raus.....
Sorry aber das kann ich nicht nachvollziehen, erst ne Bude kaufen die ja Augenscheinlich ziemlicher Mist ist und wo noch ne Menge Geld rein muss , dann erzählen das du nicht so viel Kohle über hast und jetzt auch noch schreib das du über ein 2ten Corsa nachdenkst
ich würde mal lieber 2000€ erstmal bei Seite legen und dann starten. An Bremsen, Fahrwerk usw. hängt dein Leben ich würde bei sowas nicht sparen
Und denk dran, fast alles an Geld was du ihn die Ranzbude steckst ist weg!!!!! Das kriegst du bei einem Verkauf/Schlachtung nie wieder rein.
VivaLaCorsa
27.12.12, 17:18
ja so ein umbau ist echt teuer :confused:aber du packst das schon ...:thumsup:
kleiner_teufel89
01.01.13, 21:05
Frohes neues Jahr :D
Ich konnte die Finger nicht von Teilen lassen und habe zwischen Tagen soviel Sachen eingekauft:beat:
Erstmal habe ich zwei C20xe Motoren gekauft. Der eine Motor hat eine 2.5 Motronic und ist orginal 165tkm runter. War in einem Calibra verbaut.
Der andere Motor hat die 2.8 Motronic und 152tkm gelaufen. Der Kopf wurde damals bearbeitet mit Schrick Nockenwellen, anderen Düsen und einem Chip auf dem Steuergerät. Alles von Mantzel laut Aufkleber. Chip auf dem Steuergerät ist auch nicht Serie und versiegelt. Dann waren noch 9x16 Borbet Felgen im Weg, da konnte ich nicht nein sagen:juhu:
http://img4web.com/tbnl/YHX3Y8.jpg (http://img4web.com/view/YHX3Y8)
http://img4web.com/tbnl/SW9ZER.jpg (http://img4web.com/view/SW9ZER)
Antriebswellen gab auch dazu:blushing:
http://img4web.com/tbnl/UVYQVD.jpg (http://img4web.com/view/UVYQVD)
Wiechers Überollbügel mit Kreuz und Flankenschutz und König Schalensitze:blushing:
http://img4web.com/tbnl/JKT3JQ.jpg (http://img4web.com/view/JKT3JQ)
http://img4web.com/tbnl/VA6KLW.jpg (http://img4web.com/view/VA6KLW)
Jetzt meine Frage, soll ich lieber den Serien Motor mit 2.5 Motronic einbauen oder doch eher auf die 2.8 Motronic setzen?
Einbaumäßig ist das ganze ja gleich.
ich würde immer die 2.8er nehmen wenn man kann.
ich würde immer die 2.8er nehmen wenn man kann.
Begründung ?
Weil die 2.8er Motronic aus nem C20XE erst nen richtig Motor macht.
Wahnsinn der Unterschied.
9x16 aufm Corsa B?
Viel spass.
Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2
kleiner_teufel89
01.01.13, 22:04
Ich habe nicht gesagt, dass ich die 9x16 fahren werde ;) Aber warum sagst du, dass die 2.8er erst einen richtigen Motor macht?
Weils so ist, man glaubt es kaum,wenn man es selbst noch nie gesehen hat wie der Unterschied bei ein und dem selben motor ist.
Die elektronik wurde nicht umsonst weiterentwickelt.
Allein schon die Zündanlage ist so sauber usw
Achso,ich dachte hier in deinem Threat gehts um deinen Corsa B und da du in diesem Threat 9x16 ansprichst,dachte ich du willst diese auf den corsa um den es geht montieren.
kleiner_teufel89
01.01.13, 22:15
achso^^
die Felgen hab ich dabei gekauft, mach sie hübsch und dann mal schauen :)
Ich hab bei mir Umgebaut von M2.5 auf M2.8 ein Schritt den ich niemals bereue! Hab auch Schrick nocken drin (Mantzel 270°) mit der M2.5 rumpelte der Motor schon ganz ordentlich im Standgas, mit der M2.8 lief der dann seidenweich, durchzug und antritt auch wesentlich besser bei der M2.8!
Wie Basti schon sagte die M2.8 macht einen anderen Motor aus dem C20XE ;)
Da wundert mich aber nun die Aussage das die 2.5er bissiger am gas hängen soll. Ihr beide sagt nun 2.8er ist besser? Klingt für mich auch logischer. Wie Basti schon sagte wurde sie ja weiter entwickelt. Ruhende Zündung, DK Poti statt Schalter etc. Was ist nun Phase?
Martin und ich haben es eben an ein und dem selben Motor umgebaut mit 2.5er rein und 2.8er raus,also keine 10 stunden dazwischen und der Motor war wie ausgewechselt
kleiner_teufel89
03.01.13, 10:17
Also würdet ihr eher zur M2.8 raten? Übrigens auf dem original Motor ist ein 700er Kopf drauf und auf dem getunten ein 859er:blink:
der 859er hat ab Werk grössere Auslasskanäle als die anderen (859: 45mm, andere 42mm)
Bau den getunten ein, wenn der ok ist...
Ich finde die Motronik zweitrangig....
kleiner_teufel89
03.01.13, 11:42
werde ich später mal messen. krümmer nehme ich den vom calibra das steht fest, weil dieser nicht so eng gebogen ist sondern etwas weiter ist.
Krümmer nimmst du am besten nen Astra F GSI, da gibts dann keine Probleme mim Stabi. Alternativ dazu kannst du auch nen Calibra Krümmer nehmen und nen Stabi vom Corsa B X10XE oder X12XE (der hat vorne einen Knick drin ab Werk).
Doch blobbi...Bei Astra F muss man genauso Stabi tieferlegen, zumindest beim MRG Umbau. Hab ja einen als Schlachter gehabt. Dafür passt der Krümmer am Rest vorbei, ohne das man irgendwas zerflexen muss...
Das Geile ist...man muss mal versuchen in der Bucht oder sonstwo nen Krümmer explizit vom Astra F GSI zu bekommen....Die wissen Alle selber nicht von welchen Autos die Dinger sind...und optisch unterscheiden, können das die wenigsten...:D
Gruß
kleiner_teufel89
03.01.13, 15:38
ich mach später mal bilder von den beiden krümmern....man erkennt es schon recht deutlich;)
Ja klar....aber wenn man nicht grade selber schon zig Kadett E, Vectra A, Calibra, Astra F GSI auseinandergeschraubt hat, kann man rein gar nichts mehr zu Herkunft, geschweigedenn Passgenauigkeit beim Tigra mit XE sagen...auch wenn man die Krümmer nebeneinander legt...dann siehst du nur, das der eine Krümmer bissl länger oder kürzer oder bissl anders geformt ist hintenrum...vorne rum ist das ja alles gleich. Hab in meinem Album auch ein Bild wo man nen Kadettkrümmer und Vectra A sieht...so wurde es mir jedenfalls damals gesagt.
;)
Hier:
http://corsa-tigra.de/attachment.php?attachmentid=25035&d=1255295331
ich hatte nach ner Weile 3 Astra F GSI Krümmer hier... Zumindest hatte ich sie bei ebay als solche gekauft :D Mir war es dann viel zu blöd und hab nen normalen drangemacht und eben den "kleinen" Stabilisator dazu. Das is letztendlich günstiger und einfacher.
kleiner_teufel89
03.01.13, 17:40
ich hab den großen stabi bereits hier liegen, abstandshalter sind auch schon vorhanden von daher egal welchen ich nehmen würde:D
Also ich hab wohl auch den Astra F GSI Krümmer drin. Stabi musste nicht tiefergelegt werden. Passt einwandfrei. Ist auch ein ehemaliger MRG Umbau. Also immerhin den richtigen Krümmer können die verbauen.
Die Stabi- bzw. Zugstrebentieferlegung würde ich aber nur machen wenn es keine andere Möglichkeit gibt (z.B. LET Umbau mit F28). Das ist immerhin ein doch nicht ganz kleiner Eingriff in die Fahrphysik des Wagens. Wenn man mit einfachsten Mitteln wie nem anderen Stabi das Problem lösen kann würde ich niemals sowas verbauen.
Die Stabi- bzw. Zugstrebentieferlegung würde ich aber nur machen wenn es keine andere Möglichkeit gibt (z.B. LET Umbau mit F28). Das ist immerhin ein doch nicht ganz kleiner Eingriff in die Fahrphysik des Wagens. Wenn man mit einfachsten Mitteln wie nem anderen Stabi das Problem lösen kann würde ich niemals sowas verbauen.
Richtig! dem gibt es nichts hinzuzufügen!
Chris:
Hast du mal ein Foto davon?
Gruß
also,wer den Unterschied net sieht,sollte die Finger vom Autoschrauben lassen:
3364
Und,EGAL mit welchen Umbausatz,ein Astra F Krümmer ist immer weit genug weg vom Stabi, wer was anderes behauptet hat einfach keinen Astra F Krümmer bekommen.
Und, ne Zugstreben oder Stabitieferlegung MUSS immer der letzte Ausweg sein.
Und, ich glaube ich sag das jetzt zum 5958578509850mal, ein dicker Stabi ist nicht immer gleich der beste, ich frag mich wie dieser Bockmist immer wieder aufs neue verbreitet wird.
Und, wenn jemand zu nem getunten Motor rät ohne ein Augenmerk auf die elektronik zu legen, kann die bessere Elektronik noch nicht getestet haben, sonst käm so ne Aussage net
Chris:
Hast du mal ein Foto davon?
Gruß
Keins wo man den Abstand zwischen Stabi und und Krümmer sehen könnte
http://martin.3xxpfer.de/main.php?g2_itemId=737
Basti...sollte ich vielleicht die Finger vom Schrauben lassen oder wie?:what:
Welcher Krümmer da von welchem Auto ist sieht man nicht...und das ist Fakt...
Es sei denn man hat genug Astras, Vectras, Kadetten...auseinandergrscbraubt und hat Alles in der Hand gehabt.
Mehr hab ich mit "man sieht keinen Unterschied" nicht gemeint....
Und ich habe eine originalen Astra F GSI auseinandergeschraubt und den Krümmer verwendet und der passt beim Tigra mit MRG Bausatz NICHT am Stabi vorbei! Geht nicht! NO WAY!
Aber vielleicht hab ich den Motor ja auch falschrum angeschraubt...
Und zu der Motornik.
Ich bau nen Motor erstmal so ein wie der in der anderen Karre vorher einwandfrei lief, völlig egal welche Motronik....
Warum soll man da dran rummachen, wenn Alles läuft?
Die Motoren laufen mit beiden Motroniken zufriedenstellend...
Ich hab mit ner 2.5er jedenfalls keine Probleme...
Es gibt beim Astra 2 verschieden Krümmer fürn C20XE. Einer ist bei Fahrzeugen mit Keilriemen zu finden, der passt in den Corsa, der andere ist bei Astras mit Keilrippenriemen zu finden und passt nicht beim Corsa so einfach rein. Wollte es selbst nicht glauben, aber ein Kollege fährt nen originalen Irmscher Astra Cararan mit 2.8 Motronik und Keilrippenriemen und ich hatte nen C20XE im Astra mit Keilriemen, da konnte man es gut sehen.
MFG Bernd
Den "auffälligen" Knick sieht man sofort, und das sollte reichen,dass man den richtigen bekommt.
Der astra f krümmer unterscheidet sich sehr arg von den anderen,wäre es nur bei direkten vergleich,dann würde ichs verstehen,so nicht.
Und lieber nen 150ps 2.8er als nen 170ps 2.5er
Vll hatte dein
Astra schon nen Austauschkrümmer oder war kein GSI mehr,denn nur die GSI hatten den,die Sport usw nicht.
Das es am Riemen liegt kann ich nicht bestätigen,weiss es auch nicht 100%.
Ich hatte bisher ALLE umbaukits da und gesehen,und es passte immer,jaa,vll hast du ihn falsch verbaut......
Es ist da soviel Platz,dass endweder der Krümmer schon den Kühler berühren muss oder er so tief hängt,dass die Antriebswellen den Rahmen schon berühren müssen,ich glaub bei dir aber alle 3 Sachen nicht,deswegen wird es nicht DER Astra F Krümmer sein. :p
Was ich viel schlimmer an der Sache finde,dass über sowas immernoch diskutiert werden muss,dass thema is 100jahre alt und steht schon millionen mal hier drin.
Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2
Ich sag dir warum es sich wegen den Riemen unterscheidet. Bei Keilrippenriemen ist die Servo weiter oben montiert, deswegen hat dieser oben eine etwas andere Form und geht unten etwas anders weg als der mit Keilriemen wo die Servo unten am Block ist.
Ich wollte es auch nicht glauben ist aber so.
Der Krümmer vom Motor Keilrippenriemen passt auch bei Keilriemen, selbst die länge zum Auspuff und Anschluß waren gleich, nur halt oben etwas anders geformt und unten anders. Anders rum hat es nicht gepasst wegen der Servo oben am Block, von der Länge etc hätte es gepasst.
Ich schau mal ob ich noch Bilder habe, weil leider sind beide Astras schon verkauft.
Calibra/ Vectra Kadett Kümmer passen im Corsa so nicht rein das stimmt.
MFG Bernd
Ok,danke,war mir auch neu :)
Deswegen wahrscheinlich auch nur beim GSI.
Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 2
Wenn ich das richtig verstanden hab ich der Getunte Motor doch eh der mit der M2.8 also ist doch alles in Butter :D
:
Der andere Motor hat die 2.8 Motronic und 152tkm gelaufen. Der Kopf wurde damals bearbeitet mit Schrick Nockenwellen, anderen Düsen und einem Chip auf dem Steuergerät. Alles von Mantzel laut Aufkleber. Chip auf dem Steuergerät ist auch nicht Serie und versiegelt.
ja martin hast recht. Also den mit der 2.8 rein und jut.
Man kann nicht alles wissen :freak: Ist uns damals auch nur rein zufällig aufgefallen, weil wir eh grad die Autos halb zerlegt hatten und die Krümmer nebeneinander lagen. Da haben wir es mal probiert.
MFG Bernd
Genauso bei mir...War definitiv ein originaler GSI. Keilrippenriemen aber 2,5er Motronik. Bj. 92. Man sieht es ist also doch gut, dass man auch mal 100 Jahre alte Themen diskutiert.
Kommt auch mal was Neues bei raus...
kleiner_teufel89
04.01.13, 18:47
ähm nur mal so? warum wird das eigentlich in meinem thread ausdiskutiert:roll::D ach egal, bin leider die woche noch nicht dazu gekommen die beiden krümmer zu fotografieren, hab dafür den C20xe mit 2.5 Motronic aufgehangen und geputzt....
http://img4web.com/tbnl/X19DT5.jpg (http://img4web.com/view/X19DT5)
http://img4web.com/tbnl/JFALKF.jpg (http://img4web.com/view/JFALKF)
und nein ich habe nichts mir schwarz lackiert, der motor war nur unter dreck gefangen diesen habe ich jetzt mal entfernt....wird zwar nicht verbaut aber soll für den verkauf ja auch gut aussehen....
Ich werd das mitm Krümmer morgen/oder die Tage in einen seperaten Thread verschieben....nur heute nicht mehr. Muß gleich arbeiten.:kotz:
MFG Bernd
Ich werd das mitm Krümmer morgen/oder die Tage in einen seperaten Thread verschieben....nur heute nicht mehr. Muß gleich arbeiten.:kotz:
MFG Bernd
Danke Bernd, bistn guter :D
Bitte jetzt alle wieder runterkommen und am Riemen reißen, ob die Motorhalter von HiPo waren oder nicht ist doch kein Grund, hier am Rad zu drehen ... Hat ja niemand mutwillig eine Fälschung hergestellt oder mutwillig jemandem angedreht.
Ich hab mal alles überflüssige gelöscht und hoffe, dass es hier nicht mehr ausartet.
Das nächste Posting erwarte ich hier vom Threadersteller am besten mit Bildern, damit die Meute wieder abgelenkt wird.
Danke Bernd, bistn guter :D
hab es bisher nur nicht geschafft... muß ich auch noch machen.:blushing:
MFG Bernd
kleiner_teufel89
15.01.13, 13:20
Da sich ja der erste Corsa mit C20ne als Niete erwies, habe ich diesen zerlegt. Heute morgen war es dann soweit, ich habe mir nun einen Corsa B mit C20xe gekauft. Alles eingetragen, alle Papiere dabei. Umbausatz ist von Mtech. Und bevor wieder streitigkeiten aufkommen ob es nun Mtech ist oder nicht, mir ist egal ob oder ob nicht:) Hätte ich nur 1€ weniger bezahlt, wäre er unter einem 4stelligem Betrag gewesen:staun:
http://img4web.com/tbnl/KV3G9.jpg (http://img4web.com/view/KV3G9)
http://img4web.com/tbnl/9F2JGK.jpg (http://img4web.com/view/9F2JGK)
Der Wagen stand ca. 1 Jahre in der Garage und jetzt 2 Monate unter einem Carport. Leider klackern die Hydros, aber da ich Zahnriemen usw. erneuren werden, ist es nicht weiter schlimm.
Immerhin....das sieht ja schonmal besser aus, als der andere Schrotthaufen.
Für 1000 Euro haste sicher net viel falsch gemacht. Mach mal bei Gelegenheit paar mehr Bilder.
Und mach was draus !!!
GabberCorsa
15.01.13, 14:02
Cool, sieht gut aus
Aber irgendwie kommt mir der Wagen bekannt vor.
Hab den schon irgendwo gesehen :confused:
kleiner_teufel89
15.01.13, 14:04
Bilder kommen heute Abend welche, hatte nur das Handy dabei beim abholen. Kommt auch bisschen blöd wenn man dort mit der Spiegelreflex direkt Bilder macht:D
Innenraum werde ich bis auf die Sitze nicht weiter ändern. Es werden die König Vollschalensitze einzug erhalten. Wiechers Überollkäfig ist schon drin somit noch ein Punkt weniger der gemacht werden muss. Nur hat einer von euch schonmal ein H&R Gewindefahrwerk gesehen mit blauen Federn?:blink: Weil es ist eingetragen und es steht auch H&R drauf...
Kai Kieselhorst
15.01.13, 15:30
Mensch, der Wagen gehörte mal zum Geschwader.. ein Ableger davon - Geschwader Nord ist gleich umme Ecke :D ''Alte Schule'' gehört auch dazu :D
i.d.R. machen die allesamt ziemlich gute Arbeit :D
Nur hat einer von euch schonmal ein H&R Gewindefahrwerk gesehen mit blauen Federn?:blink: Weil es ist eingetragen und es steht auch H&R drauf...
Ich meine mein Monotube hätte blaue Federn gehabt.
Der User Kolli verkauft es ja wieder, ist auf seinem Bild leider nicht ganz genau erkennbar:
http://www.corsa-tigra.de/attachment.php?attachmentid=37786&d=1345107909
kleiner_teufel89
15.01.13, 16:41
Ich meine mein Monotube hätte blaue Federn gehabt.
Der User Kolli verkauft es ja wieder, ist auf seinem Bild leider nicht ganz genau erkennbar:
http://www.corsa-tigra.de/attachment.php?attachmentid=37786&d=1345107909
ich schaue gleich mal bei meinem fahrwerk nach und mache ebenfalls ein bild. genau nachgeschaut habe ich noch nicht, es kann ja auch sein das jemand das fahrwerk getauscht hat gegen ein anderes und es nicht eingetragen hat.
Das wird schon das Monotube sein denke ich, vorne verstellbar, hinten fix.
Mir war's nur deutlich zu hart.
den hatte ich doch gestern noch bei autoscout gesehn.
Jop, hier isser noch. Erstaunlich, dass der für 2500 drinsteht und dann für 1000 Euro verscherbelt wird. Aber der stand auch glaub ziemlich lang bei autoscout drin. Die Kisten sind einfach nix mehr Wert.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=224648190&cd=634897963170000000&asrc=st|as
alexausgoch
16.01.13, 09:10
Für 1000 Hätte ich den auch genommen.Und dann geschlachtet :D
kleiner_teufel89
16.01.13, 09:59
Es handelt sich dabei wirklich im das H&R Gewindefahrwerk Monotube. Am unteren Ende des Dämpfers ist eine Verstellschraube, ich gehe davon aus das man damit die Dämpfer einstellen kann.
http://img4web.com/tbnl/4K4GYE.jpg (http://img4web.com/view/4K4GYE)
Hier noch ein paar Bilder vom Auto. Habe ihn gestern Abend bereits aufgebockt und Felgen abgeschraubt. Bleibt erstmal so stehen weil ich Antriebswellen ausbauen muss um die Gelenke zu erneuern. Auspuff ist ab Kat ganz schön zusammen gebraten und sehr schlecht aufgehangen. Teilweise fehlen die Gummi´s oder sie wurden durch Kabelbinder ersetzt:vogel: Von aussen her macht der Wagen optisch einen guten Eindruck. Unterboden ist komplett ohne Rost, Hohlräume sind alles ohne Rost und ein Haufen an Wachs ist drin. Basis somit eigentlich sehr gut. Leider ist das klackern der Hydro´s auch nach einer Stunde im Stand nicht wirklich besser geworden. Somit kommen diese beim Zahnriemenwechsel alles neu.
Macht euch selber ein Bild vom Auto:)
http://img4web.com/tbnl/PX6SQ9.jpg (http://img4web.com/view/PX6SQ9)
http://img4web.com/tbnl/88LEYX.jpg (http://img4web.com/view/88LEYX)
http://img4web.com/tbnl/HTQ6D8.jpg (http://img4web.com/view/HTQ6D8)
http://img4web.com/tbnl/MWNUQW.jpg (http://img4web.com/view/MWNUQW)
http://img4web.com/tbnl/YK4QWQ.jpg (http://img4web.com/view/YK4QWQ)
GabberCorsa
16.01.13, 10:09
Die Bremsscheibe ist aber ganz schön runter :D
Sieht ja soweit ganz ordentlich aus im gegensatz zu der anderen Karre..
für 1000 mit Käfig und 16V ganz guter Preis..
offenen Filter würde ich auch gegen Kasten tauschen
Was hat er denn gelaufen??
Frontstoßstange würde ich direkt verkaufen. ;)
Nummernschild hinten würde ich in die Stoßstange setzen
Ansonsten scheint es so, als ob sich da einer mehr Mühe beim verbauen gegeben hätte.
Fahrwerk ist ein Monotube Gewinde
kleiner_teufel89
16.01.13, 12:32
Bremscheiben und die Beläge kommen vorne neu, Trommel hinten wird auch erneurt ebenso die komplette Bremsflüssigkeit. Bin noch am überlegen ob ich Stahlflexbremsleitungen verbauen soll. Habe ich bei meinem Tigra auch gemacht und kann bis jetzt nur positive feststellen.
Zum Thema Motor, habe den Erstbesitzer des Wagens erreicht der auch den Umbau durchgeführt hat. Der Wagen war ein reines Sommerauto und wurde damals von ihm selber neugekauft und die ersten Jahre mit einem 60PS Motor bewegt. Der Motorumbau erfolgte bei der Karosse mit knapp 84tkm von 2004/2005. Der erste C20xe erlitt einen Zahnriemenriss und er holte sich dann einen anderen Motor der dann von einem Motorenbauer komplett überarbeitet wurde und mit 0km eingebaut wurde. Er selber ist den Wagen dann ca. 8000km gefahren und hat ihn dann 2010 verkauft. Somit gehe ich von wirklichen 15tkm aus die der Motor jetzt erstgelaufen hat. Durch die lange Standzeit klackert er nun leider. Aber er ist trocken, was ja bei einem C20xe eigentlich nicht immer so ist...
Der Luftfilter ist auch nicht so meins, es wird wahrscheinlich auf einen original Kasten hinauslaufen oder eine Carbon Airbox.
Die Außenhaut des Wagens wird erstmal bis auf Auspuff nicht verändert:D
Für den Preiß hätte ich das Auto auch gekauft...
VivaLaCorsa
16.01.13, 13:07
schön ist er nicht aber für nen 1000er volkommen ok
DarkDevil666
16.01.13, 13:30
Tja, selbst schuld das der den für nen Tausender verkaufen musste. Das ist halt so, wenn man die Autos viel zu hoch ansetzt und dann braucht man sich auch nicht wundern, wenn kaum einer sich dafür interessiert. Hätte er ihn gleich für einen realistischeren Preis reingestzt, wäre er bestimmt schon früher weg und er hätte ein paar hundert Euro mehr bekommen. Die Leute träumen wohl immer zu viel :)
Aber herzlichen Glückwunsch zu dem Wagen, da hast du wohl echt ein Schnäppchen bekommen ;)
kleiner_teufel89
16.01.13, 15:05
schön ist er nicht aber für nen 1000er volkommen ok
es steht nicht so wie du jeder auf clean und chrom und gold:D mir reicht der wagen vollkommen
Tja, selbst schuld das der den für nen Tausender verkaufen musste. Das ist halt so, wenn man die Autos viel zu hoch ansetzt und dann braucht man sich auch nicht wundern, wenn kaum einer sich dafür interessiert. Hätte er ihn gleich für einen realistischeren Preis reingestzt, wäre er bestimmt schon früher weg und er hätte ein paar hundert Euro mehr bekommen. Die Leute träumen wohl immer zu viel :)
Aber herzlichen Glückwunsch zu dem Wagen, da hast du wohl echt ein Schnäppchen bekommen ;)
gebe ich dir zu 100% recht, der wagen war sehr lange drin und letztendlich hat er sich erweichen lasse. naja besser als irgendo draußen zustehen und zuvergammeln;)
2500 Euro für nen ordentlichen XE Umbau find ich jetzt aber nicht zu viel...
Da muss man halt selber als Besitzer seinen Wert erhalten. Das Hydroklackern zb.muss nicht sein, wenn man den Wagen mal laufen lässt oder mal mit 5 Tagespappen bewegt....Rost etc. muss auch nicht sein. Oder ein ordentlicher Innenraum , usw...Das sind Alles Werte die für mich einen Kaufpreis beeinflussen können...im allgemeinen meine ich das jetzt.
DarkDevil666
16.01.13, 16:57
Empfinde ich genau so aber das scheint ja nicht zu 100% zutreffen, sonst hätte sich der Verkäufer nicht auf die 1000 Euro eingelassen, denke ich :)
Ich hatte den auch schonmal als Schlachter im Blick, aber für 2500 zu teuer. Hätte ich den dochma angerufen -.- Aber naja....ob der Motor wirklich komplett überholt wurde ist ne andere Sache. Erzählen kann man viel, aber nur wenige können das auch belegen.
kleiner_teufel89
19.01.13, 13:59
Als ich den Wagen geholt habe ist er schlecht angesprungen und hat beim Gas geben gestottert. Haben ihn den mal in der Garage warumlaufen lassen bzw. haben es versucht was aber leider nicht geklappt. Er ging aus und auch nicht mehr an:( Aber der Grund wurde nach ein wenig suchen auch gefunden....
http://img4web.com/tbnl/DVE76.jpg (http://img4web.com/view/DVE76)
Verteilerfinger hatte sich zerlegt:D
Dann haben wir den Auspuff ausgebaut da dieser leer gebrannt war.
http://img4web.com/tbnl/64KC7T.jpg (http://img4web.com/view/64KC7T)
Es kam dann eine Edelstahl Gruppe A mit geändertem Endrohr runter.
http://img4web.com/tbnl/3QFUP3.jpg (http://img4web.com/view/3QFUP3)
http://img4web.com/tbnl/PJA9UD.jpg (http://img4web.com/view/PJA9UD)
http://img4web.com/tbnl/L7L3Z7.jpg (http://img4web.com/view/L7L3Z7)
Das Endrohr ist etwas auffällig und gewagt:D
http://img4web.com/tbnl/SF3NL.jpg (http://img4web.com/view/SF3NL)
http://img4web.com/tbnl/KW254.jpg (http://img4web.com/view/KW254)
http://img4web.com/tbnl/UH8FV.jpg (http://img4web.com/view/UH8FV)
Heute bekommt er noch den Zahnriemen, Wasserpumpe, Zündkerzen, Ölfilter, Öl und Kühlflüssigkeit neu. Ventildeckeldicht wird euch neu gemacht ebenso der Simmering am Verteiler. Dort kommt ein bisschen Öl gelaufen.
Kurzer Hinweis, das Endrohr darf nicht über die weiteste Kante vom Fahrzeug herausragen.
MFG Bernd
kleiner_teufel89
19.01.13, 14:15
Kurzer Hinweis, das Endrohr darf nicht über die weiteste Kante vom Fahrzeug herausragen.
MFG Bernd
Da ich den Auspuff eintragen lassen muss werde ich erstmal so hinfahren. Wenn der sagt ist zu lang wird es gekürzt, wenn nicht bleibt es so.
DarkDevil666
19.01.13, 14:52
Sowas liebe ich! Machs doch gleich richtig, dann sparst dir Zeit, Nerven und den Sprit zum nochmal hinfahren. Das wird so nie und nimmer glatt über den Tisch gehen.
Recht.
Des weiteren sieht es nicht schön aus.
Ein bisschen kürzen ist da wirklich das kleinste Problem bei.
kleiner_teufel89
20.01.13, 17:49
Sowas liebe ich! Machs doch gleich richtig, dann sparst dir Zeit, Nerven und den Sprit zum nochmal hinfahren. Das wird so nie und nimmer glatt über den Tisch gehen.
da der wagen nur über die straße muss zu opel kostet der sprit so gut wie nichts:D und leider hat jeder einen anderen geschmack bei sowas. mir gefällt es optisch sehr gut. was der tüv dazu sagt, sehen wir dann sobald der schnee weg ist weil dann gehst dahin. großer service ist gemacht und heute abend geht es an den innenraum. wenn es zeitlich noch passt, werde ich noch ein video machen.
etz mal unsere vorherigen Meinungsverschiedeneheiten ausser acht lassen,hätte ich da eine Frage
Warum erstellst du in einem öffentlichen Forum einen Thread mit Bildern usw,wenn du JEDEN Tip oder Hilfe anderer ausser acht lässt und ALLES besser weisst?
Mach doch die Bilder für dich,für deine Festplatte,dann schreibt dir keiner rein und du kannst voll und ganze deine Meinungen,Ideen und Künste einfliessen lassen ohne das Leute dir umsonst Tips geben und helfen wollen
kleiner_teufel89
21.01.13, 10:32
Eigentlich wollte ich gestern Abend die Sitze einbauen, aber da ich dann merkte das der Wagen sein Standgas/Leerlauf nicht hält und ausgeht musste ich auch Fehlersuche gehen. Da der Leerlaufsteller ja sehr toll unter der Ansaugbrücke sitze und man ja auch so super(:thumbdown:) daran kommt wurde es bei mir direkt geändert, dass falls es nochmal vorkommen sollte ich dann keine Probleme mehr damit haben werde.
http://img4web.com/tbnl/7ABGAX.jpg (http://img4web.com/view/7ABGAX)
http://img4web.com/tbnl/CBZT3P.jpg (http://img4web.com/view/CBZT3P)
hi,
1. mach dir ein ganz genaues Konzept was du möchtest,und weiche davon nicht wie ich drei mal ab.
das macht dich nur unglaubwürdig, da du auf einmal sagst ich mach 2 Umbauten klar(mach erstmal ein)
was dann auch bei dein Vorhaben dich ausbremsen kann,da es die anderen die dir echt helfen können nervt.
2. Schau nach dein Möglichkeiten( Geld,Zeit,Können,etc.....)
3.der Penner der dir das verkauft hat(sorry)
muss eigentlich voll paar vors Brett bekommen.
nicht auszudenken was gegangen wär wenn sein selfmade Motorhalter in einer Kurve durch eine Bodenwelle mal richtig druck bekommt und das ding bei 120 in der kurve flöten geht:mad:
Ich wäre auch für ein Pinbrett im Forum wo solche Affen augelistet sind um erneuten Mordversuchen vorzubeugen(hört euch das mal an,aber ist doch so)
wie gesagt mach dein Ding,
ich hab auch erst alles versucht zu bekommen was ich bekommen kann an Teilen
hab Bilder davon gemacht und dachte ich bin toll.
Ist aber nicht toll,
toll ist nicht nerven und dann ballerst du die ganzen Umbaubilder etc hoch,
sobald alles ready ist!!!
Wie paar gesehen haben hab ich auch alle meine Modifikationen wieder von mein Profil etc gelöscht,
dafür kommt nach den Racewars ein Video was alles klarstellen sollte.(das prollt und nicht 100 Bilder auf deiner Seite etc,
versteh mich nicht falsch ich will dich nicht angreifen,im gegenteil
ich beware dich vor Fehlern die ich gemacht habe.
Ich wünsche dir viel Erfolg
VivaLaCorsa
22.01.13, 13:32
das mit dem auspuff geht ja mal gar nicht :no: aber schönes rieger heck ...
Wieso geht der Auspuff mal garnicht ? So ein richtig dickes Rohr hätten doch alle mal gerne ^^
Mir gefällt es und ob das Rohr übersteht sieht man erst wenn man im 90° Winkel an der Heckstoßstange schaut.
kleiner_teufel89
26.01.13, 21:44
Gibt mal wieder was neues bei mir. Nachdem ich Zahnriemen und alles andere gemacht habe wurde heute eine neue Lambdasonde und ein neuer Kühlmitteltemp. Sensor verbaut. Jetzt läuft er auch im Stand ohne Probleme und nimmt das Gas auch deutlich besser an.
Desweiteren habe ich am Kofferaumausbau etwas geändert. Mit hat der Bassteller bzw. das Gehäuse nicht gefallen. Somit wurde eine Kiste mit Infinity Woofer verbaut. Da stelle ich direkt mal eine Frage bezüglich des festmachen. Ich habe sie jetzt erstmal mit einem Spanngurt fixiert. Hält bombe, aber optisch nicht gerade das schönste:( Jemand eine andere Idee?
http://img4web.com/tbnl/7CGEVP.jpg (http://img4web.com/view/7CGEVP)
und dann ist mir ein Astra F Gsi Tacho mit passenden Stecker in die Hände gefallen, aber schaut selbst.
http://img4web.com/tbnl/XMMADV.jpg (http://img4web.com/view/XMMADV)
http://img4web.com/tbnl/EPWHNH.jpg (http://img4web.com/view/EPWHNH)
Das Anpassen und Einbauen hat mit allem zusammen 3 Stunden gedauert. Musste löten aber Kabelfarben sind ja zu 95% gleich und somit gings einfach.
Wird ein bisschen heiss der Gute!!!
Hast das richtige Thermostat verbaut???
Wird ein bisschen heiss der Gute!!!
Hast das richtige Thermostat verbaut???
was 0 an einem zu heissen Motor bringt
Insomaniac
28.01.13, 20:12
Auserdem was istn da zu heis?
Der steht doch erst bei 95 C°, bei 92 macht normal des Thermostad auf und die Anzeige ist eh eher n Schätzeisen.
MFG
Mhh ... ich spüre immer wieder negative Schwingungen ^^
92 bis 96° ist doch normal ...
kleiner_teufel89
28.01.13, 23:50
ich kann den zylinderkopf anfassen wenn der lüfter anspringt ohne mir die finger zuverbrennen...was ist daran zu heiß? und jetzt sag nicht, dass der motor im ar**** wäre:D
die angaben die im tacho gemacht werden sind nicht zu 100%
Ohne dich beunruhigen zu wollen,wenn du den Kopf noch anfassen kannst hast du endweder sehr viel Hornhaut oder es stimmt was net,denn bei Lüfter an sollte das Öl welches im Kopf ist locker 60-80grad haben.
Gesendet von meinem HTC Wildfire mit Tapatalk 2
im endeffekt kann es mir wurscht sein, ob der Motor zu heiss ist oder nicht.
Auf dem Bild sieht es für mich so aus, als ob er 98grad hat.
Und wenn ich das noch richtig im Kopf habe, ist das Thermostat dafür da den kleinen und großen Kühlkreislauf zu steuern.
Sprich Motor zu heiss, nur kleiner Kreislauf auf.
Lass mich aber gern von Bast belehren
Hoff es stört den Threafstarter nicht.
Aber es ist leicht erklärt.
Beim Corsa/Tigra ist das Hitzeproblem wegen zu kleinen Kühlern,zu wenig Wasser und schlechte Anströmung der Luft.
Das Wasser wird selbst mit voll geöffneten Thermostat immer heisser,bedeutet,selbst wenn ein früher öffnendes verbaut wird,oder sogar garkeines,dann kommt das Wasser in einen Temperaturbereich wo das Thermostat unwichtig wird.
Dicke hochwertige Kühler mit nicht zu sehr bremsenden Lüftern oder Haltern und mehr Wasser + wenig Kühlerfrostschutz + Anströmbleche is das einzige was hilft auf Dauer.
Gesendet von meinem HTC Wildfire mit Tapatalk 2
UnitasPlatea
29.01.13, 09:13
@erny:
debkfehler. das therm öffnet den großen kreislauf, damit gekühlt wird.
der kleine kreislauf ist nur dazu da, den motor auf tenperatur zu bekommen.
ansonsten trifft alles zu wie basti es beschrieb :)
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
Ob ein XE im Tigra zu heiß wird oder nicht...das sieht man beim Fahren...
Das Ding mal ordentlich unter Last bewegen....
Ölkühler wäre auch noch ne Maßnahme...Ist zumindest gesünder für den Motor.
Krümmer mit Hitzeband umwickeln könnte auch noch Hitze sparen (Würde ich persönlich aber nicht machen...aus anderen Gründen...)
Muss Basti Recht geben, dass man sich auch nicht vorne alles mit Lüftern zupflastern sollte...
Viele wundern sich warum sie selbst beim Turbo selbst mit 2 Lüftern und ausgesägter Stossstange die Temperatur nicht in den Griff kriegen...
Der Tigramotorraum ist so gebaut, dass sowas halt nicht zielführend ist, da der Luftstrom entweder die Kühlerfläche nicht erreicht (ist ja mit Lüftern zugepflastert) oder halt Dank ausgesägter Stoßstange Alles links und rechts vorbeiströmt...(Corsa wird sicher ähnlich sein)
Ich habe EINEN Spal Lüfter, saugend von INNEN, im Prinzip da wo der große Lüfter original auch saß...auf der Fahrerseite.
Wenn ich meinen im Stand laufen lasse, geht er bis knapp über die 90 Grad und auf der Bahn, auch bei 28 Grad im Sommer ging er bis kurz über die 95...Halt laut Schätzeisen.
Habe auch einen neuen Kühler verbaut...war aber mit dem alten auch nicht groß anders....
Ich würde daher jetzt mal sagen...wenn die auf dem Foto gezeigte Anzeige einen Wert anzeigt, der einfach nur durch das Warmlaufen lassen entstanden ist, dann find ichs grenzwertig.
Wenn das Auto allerdings bewegt wurde..dann ist der Wert denk ich nicht unnormal...
Meiner braucht im Stand dann auch wieder ne Weile um runter zu kommen...
Noch ne kleine Info zu den Tachos.
Einige wissen ja ich hatte nen VDO Tacho aus Einzelkomponenten.
Tacho 95Grad, VDO Instrument (geeicht) 110Grad,also das Ding im Tacho is so gut wie unnütz.
Meinen Turbo hab ich Temperaturtechnisch fast besser in Griff gebracht wie serie,war aber ein riesen Aufwand und viel ausprobieren mit Luftleitblechen.
Nur im Sommer im Stau musste ich den einen Lüfter auf dauer umstellen.
Am XE reicht ein anständiger Ölkühler + Hella/Behr Klimakühler und einen saugenden Spallüfter oder den Alukühler aus GB,der bringt auch einiges.
Gesendet von meinem HTC Wildfire mit Tapatalk 2
kleiner_teufel89
04.02.13, 09:05
So bei mir gibt es auch mal wieder etwas zuberichten, nachdem ja zuletzt etwas am 28.01 geschrieben hatte. Habe nun schwarze König Vollschalensitze verbaut und direkt noch Türpappen mit schwarzem Leder besorgt. Einzige was ich noch suchen muss sind die Deckel für das Kurbelloch zuverschließen. Jemand eine Idee woher ich diese bekomme?
http://img4web.com/tbnl/DE1U3G.jpg (http://img4web.com/view/DE1U3G)
http://img4web.com/tbnl/8LLV.jpg (http://img4web.com/view/8LLV)
http://img4web.com/tbnl/FL8JBW.jpg (http://img4web.com/view/FL8JBW)
Ein neues Radio habe ich dem Corsa auch direkt mal gekauft, weil das alte hat optisch nicht dazu gepasst und es hatte auch nur 2x Chinch out und nicht 3x so wie es benötigte wird. Jetzt kann ich alle 3 Kanäle einzeln Ansteuern was vorher leider nicht möglich gewesen ist. Gleichzeitig habe ich ich die Verstärkerkabel getauscht. Waren mir persönlich zu dünn. Neues Cap habe ich auch eingebaut weil das andere wollte nicht mehr gehen, wieso keine Ahnung.
http://img4web.com/tbnl/GVYFEF.jpg (http://img4web.com/view/GVYFEF)
http://img4web.com/tbnl/XKB3VA.jpg (http://img4web.com/view/XKB3VA)
Dann habe ich noch einen Schaltknauf gefunden der mehr sehr gut gefallen hat. Werde diesen vllt nochmal ausbauen und die Augen mit roten Led´s von innen beleuchten.
http://img4web.com/tbnl/ZPWK1V.jpg (http://img4web.com/view/ZPWK1V)
Der Wagen ist soweit fertig für den Tüv. Das einzige was ich noch am grübeln bin ist mit dem Kennzeichen auf der Heckschürze. Er hatte ein selbstleuchtendes Nummerschild, was ich eigentlich nicht behalten möchte. Bisher habe ich aber noch keine gute Lösung gefunden um dieses zuersetzen. Dachte an Led´s aus dem Motorradbereich.
Den Schaltsack solltest auch mal ersetzen ;)
Ne Kennzeichenbeleuchtung gibt's tatsächlich extrem klein, irgendwo hab ich noch eine rumfliegen, wenn du willst mess ich die mal aus.
kleiner_teufel89
04.02.13, 09:38
Den Schaltsack solltest auch mal ersetzen ;)
Ne Kennzeichenbeleuchtung gibt's tatsächlich extrem klein, irgendwo hab ich noch eine rumfliegen, wenn du willst mess ich die mal aus.
Wird auch einen neue reinkommen, mit Schriftzug. Ja Maße kannst du mal durchgeben und ein Bild davon wäre auch super....
Betreibst du eig. so einen An- und Verkauf oder wieso findet man dauernd deine Teile in ebay Kleinanzeigen ? :D
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/corsa-b-c20xe-breitbau-lexmaul-u-s-w/102212735-216-5414?ref=search
er hat mir erzählt, dass er sich jetzt einen anderen wagen geholt hat. der c20xe war ihm zum langsam. desweiteren wurde er von einem user hier bei einem admin gemeldet worauf er gesperrt wurde. worum es da genau ging kann ich nicht sagen, ich weiß nur dass er bereits dagegen am vorgehen ist. auto an sich war bzw. ist wirklich top. hatte die gelegenheit es mir anzusehen mit pruebe. da können sich hier im forum einige ne scheibe von abschneiden. gerade für das bj.
er hat mir erzählt, dass er sich jetzt einen anderen wagen geholt hat. der c20xe war ihm zum langsam. desweiteren wurde er von einem user hier bei einem admin gemeldet worauf er gesperrt wurde. worum es da genau ging kann ich nicht sagen, ich weiß nur dass er bereits dagegen am vorgehen ist. auto an sich war bzw. ist wirklich top. hatte die gelegenheit es mir anzusehen mit pruebe. da können sich hier im forum einige ne scheibe von abschneiden. gerade für das bj.
naja das auto hat er ja so gekauft!
desweiteren wurde er von einem user hier bei einem admin gemeldet
Hä? Das ist absoluter Blödsinn.
er gesperrt wurde.
Richtig, ich habe ihn gesperrt.
dass er bereits dagegen am vorgehen ist.
Dagegen am Vorgehen, soso...
Er hat die Gelegenheit bekommen, sich gegenüber einem der Admins zu authentifizieren, mit der Möglichkeit, dadurch wieder freigeschaltet zu werden.
Dieses Angebot hat er bisher nicht genutzt.
auto an sich war bzw. ist wirklich top. hatte die gelegenheit es mir anzusehen mit pruebe. da können sich hier im forum einige ne scheibe von abschneiden. gerade für das bj.
No comment.
Ich will nur hinzufügen, dass jeder rechtlich gegen uns vorgehen kann wie er mag. Wenn hier jemand gesperrt wird, dann nicht grundlos, und rechtlich gibt es da kein Problem. Ich weiß schon was ich hier darf, keine Sorge ... Hab ne gute Internet-Rechtschutz ...
Da der Threadersteller mit der selben IP wie bravonr online war, wurde dieser gesperrt. Dies fiel erst auf, als lasierte Rückleuchten ohne Hinweis im Teilemarkt angeboten wurden und Hinweise der Mods und Admins ignoriert wurden. Hinweise im Thread wurden vom TE entfernt!
Ich will noch als Schlusswort hinzufügen, dass hier keinerlei Recht besteht, das Forum nutzen zu dürfen. Es ist ein kostenloser Service, auf den niemand Anspruch hat. Wenn sich die Leute nicht am Riemen reißen, habt ihr hier irgendwann einen "Error 404" auf der Seite und ich meine Ruhe ...
Amen
es ist sehr schön zulesen, dass hier leute mit der gleich ip online sind. vllt schon mal drüber nachgedacht das wir zusammen arbeiten und das vllt daher kommt? scheinbar nicht. marcel verkauft den wagen nur weil er einen turbo bekommen hat. der wagen hat keine mängel und steht top da. und nun viel spaß beim diskutieren
VivaLaCorsa
25.02.13, 19:08
klar steht der top da aber ehr hatt ja nicht wirklich was an dem gemacht und selber kauft er ihn für nen 1000 und jetzt will er 2200 ... geldschneider
EllCapone1984
25.02.13, 19:21
Ich Kauf ihm den für 900 sofort ab! ;-)
zum Verkaufspreis: Wieso sollte er ihn jetzt für 1000€ an irgendeine dahergelaufene wildfremde Person verschleudern? Der Wagen ist mehr wert, damit wird er auch für mehr verkauft, das hat mit geldmacherei mal 0,0garnichts zu tun.
Zum restlichen Thema schweige ich einfach mal, ist wohl besser....
wooooow,er ist unser Held.
erst versucht er nen toten c20ne corsa auf xe umzubauen,scheitert,da er nichts kann ausser auf die trommel klopfen
versucht 2 er kauft sich nen fertigen xe mit leichten mängeln,bekommt ihn nicht anständig hin,weil er nichts kann,ausser wieder nur trommeln
3ter versuch,er kauft sich einen tip top corsa turbo,da er da nichts tun muss und somit wird ein auto auch mal fertig,ist ja gut,dass er beim 3ten versuch begriffen hat,dass trommeln aufzuhören und was anständiges zu kaufen
wer nichts kann,solls andere machen lassen
achja,spätestens wenn der erste defekt am turbo kommt,sehen wir ihn irgendwo zum kauf
VivaLaCorsa
25.02.13, 19:54
welchen turbo hatt er sich gekauft??? hatt jemand bilder ???
EllCapone1984
25.02.13, 21:26
Würde mich auch mal interessieren. MfG Dominik
ich weiß nur dass er bereits dagegen am vorgehen ist
Gegen was geht er denn vor? Dass er auf ner offiziellen "Homepage" gesperrt wurde?
Steht nirgends geschrieben, dass ein Recht auf die Nutzung dieses Forums besteht! Wir betreiben das Forum in unserer Freizeit, verdienen nix daran (im Gegenteil, ich zahle ja drauf) und ich denke, da kann man auch erwarten dass sich die Leute auch benehmen können ...
Niemand wird grundlos gesperrt!
DarkDevil666
25.02.13, 22:54
:rolleyes: seht amüsant zu lesen. Hier gibt man sich ja viel Mühe!
Ich sag jetzt mal unverblümt meine Einschätzung:
...
Sorry aber klingt für mich nach Neverending Story.
Ich zitier mich mal selber...das ist noch kein viertel Jahr her.
Soviele Autos wie sich der TE kauft, wechseln andere nicht mal die Buchse...:freak:
Sollte er denn jemals wieder entsperrt werden, dann bringe er doch bitte ein Projekt vollstens zu Ende und berichte erst dann...:beat:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright ©2024 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.