90-Tigra-90
29.04.13, 20:14
Hi Leute (: ..
Ich versuche mal zu erklären, was mein Kleiner für Probleme hat.
Ich habe Tigra A ; Baujahr 1996.
Habe ihn mir Anfang Dezember gekauft, da war alles schick. Erst nach ein paar Tagen, fing er an zu spinnen, die Drehzahl ging beim Anlassen bis zu 3000u/min hoch. Kam aber als der Motor soweit warm war, schnell wieder in den normalen Drehzahlbereich !
Als ich denn von der Arbeit nach Hause fuhr, ging die MKL an, und das Auto aus, aber das lag an der Tachowelle, da keine Geschwindigkeit angezeigt wurde. Also haben wir Tachowelle ausgewechselt, denn ging es wieder.
Jetzt klackert die Tachowelle so komisch und hört gar nich mehr auf, und umso schneller ich fahre umso lauter wird es.
Bis jetzt haben wir Teile wie folgt ausgewechselt.
TACHOWELLE
AGR-VENTIL
LEERLAUFREGLER ....
Joa und seit neusten will mein Tigra beim Anlassen nich anbleiben, sprich er geht aus & ich muss mit dem Gas spielen, bis er etwas warm is danach bleibt er an. Aber wenn ich denn im Leerlauf bin läuft er total unruhig & ist immer kurz vorm Absaufen ...
Ich liebe mein Auto aber ich drehe echt langsam durch ... & weiß nich was ich noch machen soll.. war auch schon bei der OPEL-Werkstatt die meinten Leerlaufsteller oder AGR !
BEIDES AUSGEWECHSELT .. aber die Probleme sind immer noch da.
ICH HOFFE IHR KÖNNT MIR HELFEN, da ich mich leider nich sooooooooo gut auskenne..
Danke :) ;) :staun:
Achso und wenn ich im Leerlauf bin, kann auch mal sein das er bis 2500 u/min hoch geht, oder einfach absäuft, is unterschiedlich =(
Ich versuche mal zu erklären, was mein Kleiner für Probleme hat.
Ich habe Tigra A ; Baujahr 1996.
Habe ihn mir Anfang Dezember gekauft, da war alles schick. Erst nach ein paar Tagen, fing er an zu spinnen, die Drehzahl ging beim Anlassen bis zu 3000u/min hoch. Kam aber als der Motor soweit warm war, schnell wieder in den normalen Drehzahlbereich !
Als ich denn von der Arbeit nach Hause fuhr, ging die MKL an, und das Auto aus, aber das lag an der Tachowelle, da keine Geschwindigkeit angezeigt wurde. Also haben wir Tachowelle ausgewechselt, denn ging es wieder.
Jetzt klackert die Tachowelle so komisch und hört gar nich mehr auf, und umso schneller ich fahre umso lauter wird es.
Bis jetzt haben wir Teile wie folgt ausgewechselt.
TACHOWELLE
AGR-VENTIL
LEERLAUFREGLER ....
Joa und seit neusten will mein Tigra beim Anlassen nich anbleiben, sprich er geht aus & ich muss mit dem Gas spielen, bis er etwas warm is danach bleibt er an. Aber wenn ich denn im Leerlauf bin läuft er total unruhig & ist immer kurz vorm Absaufen ...
Ich liebe mein Auto aber ich drehe echt langsam durch ... & weiß nich was ich noch machen soll.. war auch schon bei der OPEL-Werkstatt die meinten Leerlaufsteller oder AGR !
BEIDES AUSGEWECHSELT .. aber die Probleme sind immer noch da.
ICH HOFFE IHR KÖNNT MIR HELFEN, da ich mich leider nich sooooooooo gut auskenne..
Danke :) ;) :staun:
Achso und wenn ich im Leerlauf bin, kann auch mal sein das er bis 2500 u/min hoch geht, oder einfach absäuft, is unterschiedlich =(