X14xe Klimakopressor Magnetkupplung schleift

[blackdevil]

Hy Leute wie oben genannt schleift die Magnetkupplung vom Klimakompressor. Muss da ein neuer Kompressor her oder was kann man da machen? Schleifen tut sie nicht immer nur ab und zu.

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[CCSS]

Moin!

Bei einem Audiklimakompressor hatte ich das auch mal. Hab das Teil ein wenig mit Bremsenreiniger bearbeitet und anschließend mit Druckluft ausgeblasen.
Sehr ich zwar selber was kritisch, keine Ahnung wie genau es in einer Magnetkupplung aussieht, aber danach war wieder Ruhe.
Irgendwie hatte sich wohl irgendwas in die Kupplung verirrt.

[blackdevil]

Schubs. Möchte nicht einen neuen Kompressor kaufen der das selbe Problem dann auch bekommt

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[blackdevil2k1]

beim corsa c kann man die magnetkupplung einzeln kaufen, ob das beim b auch geht weiß ich nicht. eventuell auch herstellerabhängig

[CCSS]

Hat das ausblasen etc. denn nichts gebracht?
Wäre schön, wenn man zu seinen Tipps auch mal vernünftig eine Rückmeldung bekommt. Hilft auch den Anderen wenn die wissen, was gemacht wurde und was nicht!

[blackdevil]

Ich antworte eigentlich immer wenn sich etwas tut. Sogar während des Schraubens. Ich habe der Kupplung mal vorsichtig eine mit dem Hammer gegeben und dann mal ne gute Ladung Tri Flow reingjagt. Die Kupplung öffnet nicht weit genug. Meine Hoffnung ist das sie sich durch Bewegung wieder gangbar macht. Allerdings muss ich dafür erstmal wissen warum sich die Klimaanlage nicht zuschalten lässt. Die Magnetspule zieht an wenn man 12V direkt auf die Spule gibt. Evt kann mir da einer was zu sagen wie ich testen kann warum die Klimaanlage nicht anspringt.

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[CCSS]

Moin.

Entweder fehlt der Druck auf dem System, eine Sicherung ist raus, das Relais kaputt oder der Schalter in der Mittelkonsole hat einen weg.
Ich würde also erstmal alles checken, wenns dann noch nicht läuft fehlt wohl Kältemittel.

[blackdevil]

Evt geht's was genauer? Wo ich messen kann womit das Relais? Es gibt doch Druckschalter wie kann ich die testen? Etc

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[CCSS]

Du brauchst ein Multimeter.
Kannst du Schaltpläne lesen?
Dann schaust du dir am Relais mal die Spannungsversorgung/ Masseleitungen an und misst von dort aus die Leitungen zum Schalter in der Mittelkonsole.
Um den Druckschalter zu testen weiß ich grad nichts.

Vielleicht die anderen?
Kann mich morgen mal drum kümmern, falls hier keiner mehr schreibt!

[blackdevil2k1]

ansonsten hilft ein opcom weiter denn da kann man sehen welche stellgleider schalten und welche nicht.

[blackdevil]

Also Schaltpläne kann ich lesen bin Energieanlagenelektroniker für Betriebstechnik. Habe aber keinen Schaltplan. Multimeter usw ist alles vorhanden.
OP Com habe ich auch. Werd mal schauen wo ich suchen muss in OP COM.

[Corex]

Google hat alle Schaltpläne die du brauchst... bissi was muss man schon selbst machen....

[Raser16V]

http://corsa-tigra.de/downloads.php?do=file&id=32

MFG Bernd

[CCSS]

Bernd ist wieder nett! :)

Falls du neue Erkentnisse hast, meld dich einfach blackdevil. Das Teil kriegen wir wieder ans Rödeln!

[blackdevil]

Ja sobald ich was weiß melde ich mich wieder

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[m.pohl.corsa]

Bei mir hatte die Kupplung bisschen gehangen und dadurch klicke im Innenraum im Bereich des Handschuhfachs das Relai. Bin dann mal eine längere Strecke(und klima an) mit 4500Umdrehungen gefahren und seit dem alles ok. Meine Klima war leer und wurde komplett neu befüllt.