Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Problem mit Masse ?
Habe heute meine ZKD gewechselt, Motor läuft auch soweit aber wenn ich über 3000 Umdrehungen will kommt nur noch gestottere. Habe beim zerlegen ein Massekabel an der Drosselklappe entfernt das dort an einen Stehbolzen befestigt war jedoch finde ich es einfach nicht mehr. Kann mir jemand sagen von wo dieses Massekabel kommt und ob es Ursache für den Fehler sein kann bin so langsam echt Ratlos.
Es handelt sich um einen X14XE in einen Tigra A
Danke schonmal im voraus :)
Fehlerspeicher sagt: 15, 16, 17, 19, 34, 92
Die FC'S sprechen dafür, es kommt aus dem kabelbaum, schau mal genau nach.. dort ist so ein Kabelkanal.
MFG Bernd
3893
Habe alles abgesucht weiss aber nicht von wo es kommen könnte wäre echt super wenn du rat weisst hab auf den bild mal den stehbolzen eingezeichnet
ich geh nachher mal in den Keller und hol den Kabelbaum raus, dann mach ich dir nen Bild davon..
mfg bernd
http://www.der-amok.de/upload/images-i9120bu9el3.jpg
http://www.der-amok.de/upload/images-i9119bf85d2.jpg
http://www.der-amok.de/upload/images-i9121byttf3.jpg
MFG Bernd
Super 1000 dank habs gefunden
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Und nun läuft er ohne Probleme..
MFG Bernd
Und nun läuft er ohne Probleme..
Leider immernoch nicht....ab 3500 Umdrehungen geht er in die Knie und bei 4000 stottert er so arg als wäre es eine Art Begrenzer das komische ist Anfangs ging er ohne Probleme OT Sensor und Nockenwellensensor habe ich bei ZKD Wechsel alles sauber gemacht klar kann jetzt noch was defekt sein aber ich wüsste nicht wo ich am besten anfangen soll...
MFG Dave
Fehlercodes ausgeblinkt? Wenn nicht tue dies! Anleitung gibs im Downloadbereich!
Wie oben im ersten post schon genannt
@ Bernd: Ist das auf den Bildern die einzigste Öse für Masse ich hab nämlich 3 Massepunkte entfernt aber bisher 2 Montiert. Einen an Ansaugbrücke und einen an der Drosselklappe wobei an der Drosselklappe 2 Stück waren.
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Also aus dem Motorkabelbaum kommend in der Ecke war es das, es gibt noch nen Massepunkt weiter zur Beifahrerseite an der Ansaugbrücke, dort wo der blaue dicke Stecker ist, X5. Aber FC auslesen würde helfen.
MFG Bernd
Bernd wenn man es nicht kapieren will hat man eben Pech gehabt ;).
Problem gelöst....Schraube am Massepunkt hat sich gelockert und zwar der Punkt an der LiMa....Loctite und fest angezogen, Fehlerspeicher gelöscht, Testfahrt gemacht und siehe da nach dem 2ten mal auslesen 0 Fehler =) trotzdem danke
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