Motor ohne Leistung bei Betriebstemperatur

[Sebastian25]

Hallo erstmal. Ich bin Sebastian, 25 Jahre alt und habe mir vor ca. 14 Tagen einen Tigra 1,4 16V geholt.
Nun habe ich folgendes Problem: Wenn der Motor warm ist hat der Wagen keine Leistung erst nach ca. 5500 U/min. Wenn er kalt ist läuft er super nur wenn er warm ist hat er dieses Problem. Es ist ein leichtes ruckeln. Sobald ich im Leerlauf bin bleibt die Drehzahl konstant also kein sägen oder sowas. Habe heute den Temperatursensor getauscht weil ich dachte das dieser defekt ist aber fehlanzeige. Die MKL leuchtet auch nicht auf. Das AGR Ventil habe ich am Wochenende gereinigt und da lief er einigermassen gut. Nur dies kann doch nicht schonwieder zu sitzen? Jetzt dachte ich eventuell an die Lambdasonde das die einen falschen Wert ausgibt wenn der Motor warm ist. Vielleicht hat jemand von euch ja auch schonmal solche Probleme gehabt und hat die Lösung des Problems.

Gruß
Sebastian

[corsatigratuner]

leg doch das agr still also leg es blind ;) lambda könnte auch möglich sein

[Sebastian25]

Hatte ich morgen vor. Wenn er dann immernoch nicht läuft werde ich wohl oder über mal die Sonden tauschen müssen. Nur was mich wundert ist, dass die MKL nicht angeht. Morgen auch mal auslesen lassen.

[ice tiger]

Lamda wirft aber einen Fehler aus...

[m.pohl.corsa]

agr wirft genauso einen fehler aus wenn es nicht gehen sollte....

[Acki]

agr wirft genauso einen fehler aus wenn es nicht gehen sollte....
Aber nur wenn das auch vom Steuergerät erkannt wird. Und das wird es nicht so häufig.

gruß Acki

[m.pohl.corsa]

ich weiß ja nicht was du für ein steuergerät hast, aber wenn agr eine fehlfunktion hat wird einer fehler abgelegt und somit leuchtet die mkl auch.
war bis jetzt bei jedem corsa/tigra so wo probleme damit aufgedrehten sind.

[Acki]

Das AGR wird nur in bestimmten Fahrsituationen (so weit ich weiß nur im Schubbetrieb) auf seine Funktion überprüft (Druckwechsel am Map-Sensor).
Nur ganz grobe Fehler wie Kurzschluß der Spule oder Kontaktunterbrechung werden sofort vom Steuergerät erkannt.

gruß Acki

[Sebastian25]

War ebend beim Opelhändler und der sagte mir da die Hydrostößel klackern verstellt der Klopfsensor den ZZ oder der Kat könnte auch zusitzen im Fehlerspeicher war nix hinterlegt.

[m.pohl.corsa]

durch klackern der hydros verstellt der klopfsenor den zündzeitpunkt?:confused::confused::confused: ich weiß ja nicht wie laut das klackert bei dir aber, mein kumpel fährt tigra c20xe und der klappert es im moment auch ganz schön und der hat volle leistung...

[Sebastian25]

Also hab gestern mal die Hydros ausgebaut und die von der Einlassseite waren total ausgelutscht. War derbe am klappern und konnte die Hydros mit der Hand ca 3-4mm eindrücken. Die von der Auslassseite waren knüppelhart. Habe heute eine Motorspülung gemacht, da ich mir gedacht habe, dass nicht genug Öl nach oben kommt. Das klackern ist leiser geworden und er zieht ein klein bischen besser aber hoffe morgen kommen die neuen Hydros dann kann ich sagen obs das war oder nicht. Der Opelmann hat mit dem Tester das Signal aufgenommen vom Klopfsensor und der hat die Zündung definitiv verstellt.

[Sebastian25]

Der Tigra läuft wieder. Es waren tatsächlich die Hydros.

[Sebastian25]

Update. Der Tigra hat schon wieder die gleichen Fehler. Ich habe inzwischen mal die Lambdasonde, den Kühlmitteltemperatursensor, den Ansauglufttemperatursensor und die Einspritzventile getauscht, da die ziemlich laut klackerten. Ebend auf der Bahn ist mir aufgefallen, dass wenn ich 3/4 Gas gebe er nicht wirklich Luft ansaugt zumindest ist nichts zu hören. Jetzt habe ich mir gedacht ist eventuell das Drosselklappenpoti defekt?