Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Airbag fehler zurücksetzten, Bedienung Tech2
Hallo,
habe mir ein http://www.opel-problemforum.de/images/misc/vbglossarlink.gif (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Tech2/) Tech2 (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Tech2/) mit Windows Software gekauft, da ich mal immer wieder Fehler hatte/habe die ich löschen möchte.
Nun ist Airbag Lampe wieder an und ich möchte den Fehler zurücksetzen.
Hab die Kiste erst vor 6 Monaten gekauft und der Vorbesitzer musste den Schleifenring, so heißt das Ding glaube ich erneuern, da er ein Sportlenkrad drin hatte und vor dem http://www.opel-problemforum.de/images/misc/vbglossarlink.gif (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/T%FCv/) Tüv (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/T%FCv/) alles zurück-bauen musste. Nun nach 6 Monaten ist die Lampe wieder an.
Wahrscheinlich wieder dieser Scheifenring.
Habe das City Modell ohne Seitenairbags und da kann ja nicht viel mehr kaputt sein bei Fehler 31 (Zündkreis Widerstand zu groß ) oder ???
Zum anderen kann ich mit dem http://www.opel-problemforum.de/images/misc/vbglossarlink.gif (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Tech+2/) Tech 2 (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Tech+2/) zwar den Fehler auslesen, aber es kommt die Meldung "Fehlercodes konnten nicht gelöscht werden"
Siehe Anhang
Woran kann das liegen ?
Daran das der Fehler weiterhin vorliegt (hab ja noch nichts repariert ) oder ist das ein http://www.opel-problemforum.de/images/misc/vbglossarlink.gif (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Tech2/) Tech2 (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Tech2/) oder Software Fehler ??
Hatte bevor ich das den http://www.opel-problemforum.de/images/misc/vbglossarlink.gif (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Tech+2/) Tech 2 (http://www.opel-problemforum.de/lexikon/tag/Tech+2/) hatte in ner Werkstatt zurücksetzen lassen. Dann war die Lampe für einen Tag aus.
Vielleicht war der Airbag da noch nicht soooo kaputt wie jetzt, oder muss sich de Fehler auf jeden Fall für ein paar Minuten zurücksetzen lassen ?
Danke für Eure Hilfe.
Der Fehler wird noch vorhanden sein. Erst wenn er behoben wurde kann man ihn löschen im Airbag STG.
MFG Bernd
DarkDevil666
14.10.13, 16:01
Mal die Stecker vom Airbag kontrollieren! Scheint so als ob da, durch das rumfummeln, was lose wäre.
ja das werde ich mal machen. War eben nur verwundert, das der Fehler für einen Tag gelöscht wurde in der Werkstatt und bei mir an bleibt. Ist wahrscheinlich dann doch zufall. Bzw. der Stecker ist jetzt endgültig ab ....
Werde dann mal auf die Suche gehen wie man das Lenkrad entfernt und mal den Stecker Kontroliern. Hoffe ich finde ne Brauchbare Anleitung.
( Link wäre Super ;) )
DarkDevil666
14.10.13, 19:41
das lenkrad brauchst du nicht entfernen um die stecker zu kontrollieren! kannst von hinten einfach das airbagmodul mit 2 (torx) schrauben abmontieren und dann siehst du da schon den stecker. der andere stecker befindet sich in der lenksäule. klemme am besten die batterie (masse) vorher ab und schließe die Fahrzeugmasse (abgeschraubter pol, nicht der pol der Batterie selbst) mit dem pluspol kurz. dadurch entlädst du alle puffer/speicher im Fahrzeug und minimierst somit ein auslösen des airbags.
aufpassen wenn du ein powercap an deiner anlage hast!!!! dann nur über eine 5w/10w glübirne in reihe entladen, nicht direkt.
gut mitgedacht ... hab ne Powercap ....
Sind die 2 Torx an der Lenkrad Rückseite ?
Die Verkleidung von der Lenksäule muss dann wohl auch weg.
Hab im Moment das Ding nicht vor mir ... is dunkel ;)
Danke !!
DarkDevil666
15.10.13, 09:59
ja, sind links und rechts ca. auf höhe der hupenknöpfe.
die säulenverkleidung muss auch weg um an den anderen stecker zu kommen. sind aber nur drei schrauben von unten und zwei links und rechts stirnseitig. siehst du wenn du das lenkrad 90° nach links oder rechts drehst.
OK. Die 3 Schrauben von unten haben gefehlt!! Nach entfernen der 2 Schrauben an der Stirnseite viel mir die Abdeckung entgegen. Sehr jetzt den ring und das kabel. Für mich sieht es do aus.als wäre das Lenkrad ein teil das nur mit den beiden schrauben von hinten gehalten wird. Fotos folgen. Zurück zum ring. Hatte noch nicht die Möglichkeit die Batt abzuklemmen und Stecker zu prüfen. Was mir aber jetzt schon aufgefallen ist, ist das dieser ring richtig wackelt und auch nach vorne und hinten Spiel hat. Muss das so sein?
Ohne Lenksäulen Abdeckung
Lenkrad
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DarkDevil666
15.10.13, 13:33
Bin mir jetzt nicht 100% sicher aber der Schleifring sollte wohl mit 2 Schrauben irgendwo angeschraubt sein!
Sehe auch noch, dass du das Facelift Lenkrad hast. Kann sein, dass da kleinigkeiten anders aussehen als das Vorfacelift. Hab bis jetzt nur das Vorfacelift in der Hand gehabt.
Prinzip ist überall aber das gleiche! Lass dir Zeit und gehe mit Bedacht an die Sache, keine Gewalt!
Bin mir jetzt nicht 100% sicher aber der Schleifring sollte wohl mit 2 Schrauben irgendwo angeschraubt sein!
Am Lenkrad 2 Kreusschrauben hinter dem Airbag wenn dieser runter ist.
Das heißt wohl erst mal Batt abklemmen. Die 2 Schrauben von der Rückseite des Lenkrads lösen.
Dann hoffentlich problemlos Lenkrad incl. Airbag abziehen (ist ja erst 8 Monate drauf, sollte also gehen)
Dann mal suchen warum der Schleifring lose ist und was mit den Kabeln ist.
Sehe ich das richtig ? Gibt da was zu beachten beim Ausbau eines Facelift Lenkrades, oder gibt es ne Anleitung ?
Danke schon mal für die bisherigen Tipps !
robinhood 1000
15.10.13, 18:08
Opel Ausbau Anleitung http://www.opel.de/content/dam/Opel/Europe/germany/nscwebsite/de/01_Vehicles/02_CommercialCars/Movano_NG/Aufbaurichtlinien/Allgemeine_Umbauempfehlungen.pdf Wer diese Anleitung benutzt arbeitet auf eigenes Risiko.
Da Airbageinheiten unter das Sprengstoffgesetz fallen ist der Aus- und Einbau bzw. Austausch eines
Airbags/Lenkrad nur durch geschultes Fachpersonal durchzuführen.
Wer seinen Airbag dennoch selbst Ausbauen möchte tut dies auf eigene Gefahr !!!
Ich übernehme keine Haftung für Schäden jeglicher Art !!!
Vielen Dank !!... klar doch. Bin selbst verantwortlich evtl. für Airbagging ;)
Bei der Abbildung auf Seite 14 ist der Schleifenring nicht zu sehen. Bezieht sich die Beschreibung auf aus das Facelift Lenkrad ?
Anders gefragt. Was löse ich mit den 2 Schrauben nur den Airbag mit Abdeckung oder das komplette Lenkrad.
Es wird davon gesprochen:
Wichtig: Wenn das Lenkrad ausgebaut wird, muß unbedingt der Stecker des Airbags (D) abgezogen werden.
Der Airbag ist mit einem Kontakt ausgestattet, der sich kurzschließt, wenn der Stecker abgezogen wird, dadurch wird ein unerwartetes Auslösen verhindert
Ist das so wie in der Abbildung oder soll ich vorher den Stecker zum Schleifenring lösen ?
Was löse ich mit den 2 Schrauben nur den Airbag mit Abdeckung oder das komplette Lenkrad.
Wenn du die beiden Schrauen losmachst, kannst du den Airbag aus dem Lenkrad nehmen.
Ist das so wie in der Abbildung oder soll ich vorher den Stecker zum Schleifenring lösen ?
Das ist so wie auf der Abbildung, einfach den gelben Stecker abziehen. Batterie aber vorher abklemmen und ein paar Minuten warten.
Und denk dran ... Da darf "normalerweise" niemand dran rummachen der keine Airbag-Schulung hatte.
Der Airbag ist mit 2 Schrauben am Lenkrad dran, Torx Gr 30 meine ich. Dann fällt dir der Airbag schon entgegen. Der Schleifring ist mit 2 Schrauben am Lenkrad mit dran, sieht man wenn der Airbag raus ist.
Batterie abklemmen, beide Pole!! Die Kabel kurzschließen um jegliche Restspannung abzubauen. Dann beginnen.
aber da du schon so rumfragst, lass es und fahr in ne Werkstatt, dir wird der Umgang mit dem Airbag nicht vertraut sein. Und die Gefahr das er bei falscher Handhabung auslöst ist groß...wenn du mit deinen Fingern hinten über die Kontakte fährst kann er auslösen, selbst schon ausprobiert!!!
aber hier ein Bild vom Lenkrad ohne Airbag..da sieht man schräg unter den Hupenknöpfen die Schrauben vom Airbag..
http://www.foto.gebrauchtteile24.de/T-3418-206845.jpg
MFG Bernd
Also .... zu Eurer und meiner Beruhigung. So ganz unbedarft bin ich mit dem Umgang hoch sensibler Elektronik nicht ;)
Elektroniker gelernt, das ganze dann Studiert und nun zerlege ich regelmäßig Handys und Notebooks, löte nach ect.
Also Spannungslos arbeiten an empfindlichen Geräten ist weniger das Problem als das auffinden der richtigen Schrauben.
Sicherlich gibt es dort bei falscher Handhabung nur ein Totalschaden am Gerät und keine Explosion, aber das motiviert
nur zu noch größerer Vorsicht. Deshalb die Fragen.
Danke Euch für Euren Support. Werde dann nachher mal starten und berichten
Sicherlich gibt es dort bei falscher Handhabung nur ein Totalschaden am Gerät und keine Explosion, aber das motiviert
nur zu noch größerer Vorsicht.
Jetzt nix gegen dich, aber ich kenne genug studierte...ich bin selbst gelernter EEBE. Aber wir haben es mal getestet, Stecker samt langem Kabel dran und dann mal die Kontakte berührt, der Airbag hat ausgelöst, dir sollte der Begriff, statische Aufladung ein Begriff sein...wenn nicht 6 setzen. Wollte Dich nur darauf aufmerksam machen, nicht das du nachher den Airbag im Gesicht hängen hast und dein Gesicht danach nur Matsche ist....
Ob du jetzt an Handy's etc rumlötest oder am Airbag rumschraubst, ist nicht das gleiche..das eine kann dich verletzen, das andere nicht. Ich habe schon viel mit den Säcken herumexperementiert, daher Vorsicht.
und den Airbag nie auf den kopf legen.. sonst siehst du mal wie hoch er springen kann wenn er auslöst.
Hier mal was zum anschauen..welche Gewalt der airbag hat.
http://www.youtube.com/watch?v=Qajzr2UlMOs
MFG Bernd
so ist raus und ich bin nicht explodiert ....
Also für mich sieht es unter dem Lenkrad wüst aus.
- Am Stecker zum Airbag ist das Plastik abgebrochen und die Kabel hingen seitlich raus. (siehe Foto)
- Der Schleifenring ist nicht festgeschraubt ( soweit ich das sehen kann ohne Lenkradausbau ist oben
eine Loch durch das eine Schraube gehen sollte.
Hätte jetzt die Idee, das Kabel zwischen Airbag und Schleifenring zu erneuern und diesen Festzuschrauben.
MAcht das Sinn so ?
Nebenbei ... bevor ich falsch herum Schraube .... Die Schraube zum Lenkrad ist ein "normales Rechtsgewinde" oder ?? ;)
Gibts dieses Kabel auch einzeln ??
Ich würd sagen, besorg Dir nen neuen Schleifring. Wenn der Vorbesitzer beim einbau scheiße gebaut hat ist er nun platt/überdreht.. Klemm den stecker hinter dem Schleifring ab und mess die Leitung mal durch.
MFG Bernd
DarkDevil666
16.10.13, 17:58
Täuscht das nur oder sieht der Stecker etwas vergewaltigt aus?
Schleifring gibts aufm Schrott, bei uns für ~20€. Musst du nur selber vor Ort ausbauen. Das Lenkrad selbst ist mit der Mutter in der Mitte festgeschraubt, normales Rechtsgewinde. Zum abziehen brauchst du aber am besten einen handelsübliches Abzieherwerkzeug, sonst ist es eine Qual und du machst eventuell das Gewinde kaputt.
Flachstahl, drei Löcher rein, 3 Lange schrauben, 6 Muttern, fertig ist der Lenkradabzieher.
DarkDevil666
16.10.13, 19:30
ODER einfach für 20€ einen kaufen :p
jep ... 15 € in der Bucht für einen gebrauchten. Weis zufällig jemand mit welchen Schrauben der Ring befestigt sein sollte.
Auch möchte ich 3 Schrauben in der Lenksäulenbefestigung wieder einsetzen. Auch hier wäre eine Größenangabe hilfreich.
Werde den Stecker am Kabel mal richtig befestigen und versiegeln und durch messen.
Eine Chance bekommt der alte Schleifring so noch. Aber auf jeden Fall werde ich ihn festschrauben.
Geh zu opel hol dir die Schrauben für 3€ und jut..
MFG Bernd
Glück gehabt. Lenkrad ging ohne Abzieher, relativ leicht ab !
so, schrauben bestellt. Es haben tatsächlich die beiden Schrauben gefehlt, mit denen der Schleifring vom Lenkrad aus befestigt wird.
Also wohl wirklich kein Wunder das es da Probleme gab. Wie ist das mit dem einsetzten des Schleifrings? Auf dem Ding steht ja was von der Justierung
und entfernen der Sicherungsschraube. Bei dem jetzigen (den ich doch noch einmal testen möchte, nachdem ich den Stecker jetzt verklebt habe) und
auch bei einem evtl. neuen (gebrauchten) fehlt ja diese Sicherungsschraube.
Wie muss man dann vorgehen beim Einbau des Schleifrings ?
PS:
Kann ich den alten Schleifring mit Airbag ohne Lenkrad testen (natürlich Spannungslos beim Einbau ), bzw. versuchen den Fehler zurückzusetzen oder
muss ich erst alles wieder komplett verbauen ?
Kannst es auch ohne Lenkrad versuchen, klappt. Auf dem Schleifring steht was drauf von wegen Umdrehungen... schau mal nach.
MFG Bernd
Moin, bei meinem Astra war auch unlöschbar FC 31, hier war der Schleifring gebrochen, ich weiss heute noch nicht, wie das geht.
Der fehler wird sich nie löschen lassen, bevor du nicht den Fehler gefunden hast.
Außerdem erlischt DEINE ABE fürs Fahrzeug, da Airbag-Dings nen grober Mangel ist.
hier war der Schleifring gebrochen, ich weiss heute noch nicht, wie das geht.
schonmal den Schleifring aufgehabt, das ist auch nur ein Kabel drin.. keine Kontakte mit Schleifkohlen etc...
MFG Bernd
ich frage mich im Moment wo die Mittelstellung ist von der aus ich justieren soll mit den 2 Umdrehungen nach links.
Die Fixierschraube die im neuen drin ist fehlt ja.
Steht doch drauf.
Bis auf Anschlag gegen den UZS drehen, ca. 2,5 Umdrehungen zurück bis die Pfeile übereinstimmen, fertig.
Lesen ist halt schwer ;) aber wie du schon sagst TI96 es steht dick und fett drauf...
:whistling: Irgendwie hab ich das doch nen paar Beiträge vorher geschrieben...
Auf dem Schleifring steht was drauf von wegen Umdrehungen... schau mal nach.
Naja es gibt Leute die können nicht lesen und es gibt welche die wollen nicht lesen...daher mach ich hier closed....
MFG Bernd
Erst mal sorry, an alle die sich auf den Schlips getreten fühlten,
dadurch das ich den 2 Zeiler auf dem Schleifenring wohl missverstanden habe.
Schade das wegen so etwas ein Thread geschlossen wird. Nach nochmaligen
lesen war es klar !
Anyway.
Der Schleifenring der drin ist hat die Nummer GM 90 535 552 / 1610662
Den gleichen finde ich gerade nicht in der Bucht.
aber laut Fahrzeugdaten und nach der Optik sollte auch der mit der Teilenr. 90 491 755 passen.
Ist das so oder muss ich warten, bis ich exakt die gleiche Teilenummer finde.
Danke, auch nochmal für Eure Unterstützung im andern Thread !
Man ist nicht angepisst....aber es kam so rüber als würdest du nicht lesen was hier steht..
Daher offne ich ihn wieder...
folgende Teilenummer gibt es nicht mehr.. GM 90 535 552 / 1610662 dafür ist folgende Ersatznummer gekommen GM 9179297 / 199246.
der mit der 90491755 hat nen anderen Stecker...
schau mal hier..
http://www.corsa-tigra.de/showthread.php?109771-Lenkradtausch-Vorfacelift-gt-Facelift-und-umgekehrt
MFG Bernd
Danke für die Info.
Gibt es noch andere Vergleichstypen ?
http://www.ebay.de/itm/Opel-Corsa-B-Schleifring-Airbagschleifring-Wickelfeder-09114345-/130997956039?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ACorsa+B&hash=item1e80162dc7
mit Teilenummer 09114345 sieht auch gleich aus, oder es ist ein falsches Foto.
also der ist gar nicht gleich mit deinem Stecker.. schau dir mal den von mir geposteten Link mal an, du hast nen Faceliftstecker dran, dieser ist ein Vorfacelift.
aber schau mal hier..
http://www.ebay.de/itm/Opel-Corsa-B-Airbag-Schleifring-Wickelfeder-09179297-/390480578209?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ACorsa+B&hash=item5aea74c6a1
http://www.ebay.de/itm/Opel-Corsa-B-Airbagschleifring-Schleifring-Airbag-/150976387804?pt=DE_Autoteile&hash=item2326e4dadc
MFG Bernd
ok, danke für die Info.
Hab jetzt sicherheitshalber nochmal nach der Teilenummer gefragt.
Irgendwie sehen die gelben Stecker für mich alle gleich aus ;)
Aber gut das es Leute gibt, die nicht ganz so blind sind wie ich...
Habe übrigens jetzt wieder den alten eingebaut um in letztes mal zu testen und nicht ganz ohne Airbag zu fahren.
Wenigstes bei einer Kontrolle habe ich dann hoffentlich noch eine ABE, weil das Lämpchen gerade erst angegangen ist ....
Habe es tatsächlich geschafft, den Fehler 2 x für ca. 30 sek. zu löschen. Das heißt dann wohl Schleifring ist kaputt aber
die Software und das Interface funktioniert ;)
Passt der hier? http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=271261478304&cmd=VIDESC die zweite Nummer 1610662 passt nur die erste ist anders
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Airbagstecker ist der Falsche, ich habe Dir doch 2 Links zu ebay gepostet, da hast du 2 die passen.
MFG Bernd
Hatten das falsche Foto drin. Die passen nicht. Dachte es gibt nur 2 gelbe Stecker Varianten. Dachte die passt. Weil ja auch die 2 Nummer identisch ist.
So ... neuer gebrauchter Schleifring ist drin und die LAmpe ist aus. Auf diesem Weg nochmal Danke an alle die mir hier geholfen haben !
Kleine Frage noch ... Kann es sein das durch das Abklemmen der Batterie sich der Leerlauf oder sonst irgend eine Steuerung zurückgesetzt hat.
Irgendwie läuft er nicht mehr richtig rund und geht im Standgas manchmal aus.
Bin erst ein paar Kilometer gefahren. Kann es sein das sich da irgendwas erst regulieren muss ?
DarkDevil666
29.10.13, 08:10
Dauert kurz bis sich das Motor-STG wieder einjustiert hat, aber nur max 1-2 Minuten würde ich aus Erfahrung raus behaupten.
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