Corsa B riecht nach verbranntem Öl

[vipat9311]

Hallo liebes Forum,
Seit einigen Tagen ist mir aufgefallen das mein Auto auch nach kurzer fahrt nach verbranntem öl stinkt. Hab mal unters auto geschaut und mir ist aufgefallen das qualm am krümmer unten entsteht (tropft auf das blech bei der beifahrerseite). Tropft öl drauf. Seh aber leider nichts da der motor total zugesifft ist von einer defekten kopfdichtung letzten jahres.*Was könnte es sein?Lass morgen mal ne motorwäsche machen um evtl die undichte stelle zu erkennen.Dachte evtl an ölwannendichtung.

*Danke schonmal im vorraus.


Gruß

[CCSS]

Am besten machst du erstmal die Motorwäsche.
Von meiner Seite aus ist das nur Kaffeesatzlesen.

Ausserdem hast du nicht geschrieben, welchen Motor du hast.

Es könnten sein:

Ölwannendichtung
Kopfdichtung nicht vernünftig gemacht
Ventildeckeldichtung (vielleicht läufts von oben runter)
Oder ganz nett Dichtung an der Ölpumpe (die sitzt allerdings tiefer als der Krümmer).

[vipat9311]

Ganz vergessen :/ motor müsste der x16xe sein vom 98er worldcup

Kopfdichtung läuft schon 21tkm ohne probleme. Sprich kein öl im kühlwasser o.ä. Symptome.

Am ventildeckel ist trocken soweit ich gesehen habe.

Kanns auch evtl en simmerring sein :x hoffe nicht

[vipat9311]

Soo motorwäsche gemacht seh so gut wie garnichts woher es kommt.

Ist wieder total versifft :/

Hab gesehen das der bereich beim zahnriemen feucht ist.
Getriebeseitig ist alles trocken


Was könnte das sein?

[Chriscross]

Hast du den Wagen mal auf der Bühne gehabt und von unten geschaut vorzugsweise mit einer Lampe.

Dann sollte man das Problem eigentlich erkennen.

Weil beim x16xe sieht man ja nicht wirklich viel.

[vipat9311]

Hast du den Wagen mal auf der Bühne gehabt und von unten geschaut vorzugsweise mit einer Lampe.

Dann sollte man das Problem eigentlich erkennen.

Weil beim x16xe sieht man ja nicht wirklich viel.



Auf der bühne hatte ich ihn nicht.
Hatte ihn aufgebockt und druntergeschaut sofern ich drunter kam.

Hab mal paar Bilder geknipst

http://up.picr.de/16253866dv.jpg

http://up.picr.de/16253868oj.jpg

http://up.picr.de/16253869xn.jpg

http://up.picr.de/16253870nc.jpg

[DarkDevil666]

Simmerring Nockenwelle, Kurbelwelle, Öldrucksensor oder Kopfdichtung!!!

NICHT MEHR FAHREN BITTE!!! Sieht nicht gut aus, muss gemacht werden :(

Kopf hoch, kann man selber machen oder machen lassen. Sollte nicht dein ganzes Vermögen kosten.

[Insomaniac]

Also anhand dessen was ich auf den Bildern erkennen kann, würde ich auf Nockenwellensimmerring oder Kurbelwellensimmerring tippen.

Da du sagst das ihr die Kopfdichtung neu gemacht habt ist da evlt was schief gelaufen beim Einsetzen der Nockenwellensimmerringe oder sind diese überhaupt neu gemacht worden?

MFG

[CCSS]

Ouhja...

das schaut nach Kurbelwellensimmering aus. Hatte ich auch schon. Wieviel KM haste runter mit dem Wagen?
Je nachdem kannste direkt den Zahnriemen mitmachen.

Je nachdem wie versifft der ist, sollte eh ein neuer her.

[vipat9311]

ohmann :s

Also Simmerringe sind damals nicht ausgetauscht worden.
Mein Auto hat schon 170tkm runter :o

Wenn ich mich nicht irre wurd der Zahnriemen auch bei 130tkm gewechselt

Fahren muss ich wohl oder übel hab kein anderes Auto zur verfügung :X

Werd heut gleich en Termin inner Werkstatt machen.

Beim Corsa bzw bei dem Modell ist es immer ein wenig problematisch den Simmerring zu wechseln an der Nocke..
Platzmangel halt ..

[Raser16V]

Beim Corsa bzw bei dem Modell ist es immer ein wenig problematisch den Simmerring zu wechseln an der Nocke..
Platzmangel halt ..

Eigentlich nicht, da ist Platz satt. Aber ich würd mal behaupten es kommt von unten, Simmerring KW, Ölpumpendichtung, Ölwannendichtung etc. Schraub mal die obere Zahnriemenverkleidung ab und schau Dir mal den Zahnriemen an, wenn der auch voll Öl ist, Tipp ich auch Simmerring KW.

MFG Bernd

[m.pohl.corsa]

Also bei mir sah es auch so aus, ich hatte den Kurbelwellensimmering defekt. Sprüh alles mal mit Bremsenreiniger sauber und fahr mal eine Runde. Wenn es von der Kurbelwelle kommt müsste es danach bereits wieder so sein. Das mit dem nicht mehr fahren kannst du streichen, weil wenn genug Öl da ist kann nicht viel passieren.

[DarkDevil666]

Das mit dem nicht mehr fahren kannst du streichen, weil wenn genug Öl da ist kann nicht viel passieren.

Außer, dass Keilriemen und Zahnriemen voller Öl sind! :confused::thumbdown:

[CCSS]

Kurbelwellensimmering/ Nockenwellensimmering sind doch beide wirklich nicht schwer zu wechseln.

Unten ist es was Gefummel. Ich bohre mit nem Dremel ein mini Loch in den Simmerring und drehe eine Schraube rein zum rausziehen.
Rein dann vorsichtig. Vor allem muss man aufpassen, dass diese verda**te Dichtlippe nicht umklappt und/oder der Drahtring rausspringt...

Wenn der Zahnriemen Öl abbekommen hat, würde ich den neu machen. Am besten komplett mit Spannrollen etc: wird in 20tkm ja eh fällig!

130tm beim letzten Wechsel ist übrigens mutig, wenn der davor bei regulären 60tkm gemacht worden ist...